3-я воздушная дивизия

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

3-я воздушная дивизия
Эмблема 3-й авиационной дивизии
Активный	30 августа 1943 г. - 21 ноября 1945 г. 23 августа 1948 г. - 1 мая 1951 г. 8 октября 1953 г. - 1 марта 1954 г. 8 июня 1954 г. - 1 апреля 1970 г. 1 января 1975 г. - 1 апреля 1992 г.
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Гарнизон / Штаб	см. раздел « Станции » ниже
Оборудование	см. раздел « Самолет » ниже
Помолвки	Вторая Мировая Война Европейская кампания (1942–1945) Вьетнамская служба (1965–1993)
Командиры
Известные командиры	Генерал-майор Эрл Э. Партридж

Третья авиационная дивизия (3 - й AD) является неактивным ВВС США организации. Его последним назначением было Стратегическое воздушное командование , приписанное к Пятнадцатым воздушным силам , которое дислоцировалось на авиабазе Хикам , Гавайи . Он был дезактивирован 1 апреля 1992 года.

3-я авиационная дивизия была создана в Англии во время Второй мировой войны как 3-я бомбардировочная дивизия , высший командный эшелон Восьмых ВВС . С пятью боевыми бомбардировочными крыльями и 14 группами тяжелых бомбардировщиков он был одной из двух крупнейших организаций воздушного боя США во время Второй мировой войны.

Вторая мировая война [ править ]

Отдел третьего воздуха был активирован в сентябре 1943 года в качестве промежуточного управления и контроля организации между уровнями управления и крыла. Он был приписан к VIII бомбардировочному командованию Восьмых воздушных сил . Дивизия командовала тремя бомбардировочными крыльями (4-м, 13-м и 45-м) в составе семи бомбовых группировок Б-17 «Летающая крепость» . Добавление 92-го и 93-го авиационных бомбардировщиков в 1944 году и дополнительных групп бомб к другим крыльям увеличило количество боевых групп до четырнадцати. С мая 1944 года по сентябрь 1944 года в составе дивизии находились как B-17 Flying Fortress (девять групп), так и B-24 Liberator.(пять групп) самолетов, прежде чем преобразовать их в организацию, полностью состоящую из B-17, на оставшуюся часть войны. В сентябре 1944 года 66-й истребительный авиаполк был передан непосредственно в дивизию для обеспечения истребительной авиации.

Группы бомбардировщиков участвовали в боевых операциях по стратегической бомбардировке целей Оси на Европейском театре военных действий (ETO). В течение недель, непосредственно предшествовавших дню «Д» (6 июня 1944 г.), самолеты дивизии бомбили тактические цели, такие как немецкие узлы связи и линии поддержки, а в день «Д» поражали цели на полуострове Шербур непосредственно за пляжами высадки.

После Дня Победы 3-я воздушная дивизия ненадолго вошла в состав ВВС США в Европе . Поскольку летом и осенью 1945 года бывшие подразделения Восьмых ВВС были выведены из Европы и возвращены в Соединенные Штаты, дивизия была передана в состав VIII истребительного командования и управляла смесью бомбардировочных и истребительных групп, прежде чем была дезактивирована 21 ноября 1945 года.

В Европе с 1948 г. [ править ]

В августе 1948 года в ответ на блокаду Берлина США разместили дальние стратегические бомбардировщики B-29 Superfortress на четырех английских базах в Восточной Англии. 3-я авиационная дивизия (временная) была задействована в составе ВВС США в Европе для приема, поддержки и оперативного управления подразделениями B-29, развернутыми для обучения. В то время ожидалось, что эти блоки будут участвовать только во временных циклах от 30 до 60 дней. Он был сформирован в RAF Marham , и 23 августа 1948 года предварительное название было отказано, а 8 сентября штаб-квартира переехала в Буши-Парк и оставалась там до апреля 1949 года, когда она переехала в Victoria Park Estate, South Ruislip .

Он также оказывал поддержку в техническом обслуживании самолетов RAF Burtonwood для самолетов C-54 Skymaster, используемых в Берлинском авиалайнере .

С 3 января 1949 г. по 21 января 1951 г. он был ненадолго повышен до уровня Главного командования . Когда в 1949 г. закончился Берлинский воздушный мост, дивизия участвовала в Программе военной помощи в Англии и приступила к масштабной программе строительства авиабазы ​​до мая 1951 г. количество организаций ВВС США, базирующихся в Соединенном Королевстве.

С началом Корейской войны и растущей угрозы Советского Союза со стороны холодной войны США и Великобритания согласились на еще большее военное присутствие США в Соединенном Королевстве. В результате растущие размеры и сложность американского военного присутствия потребовали более крупной командной и организационной структуры, которая могла бы удовлетворить потребности увеличивающихся операций.

3-я воздушная дивизия была дезактивирована 1 мая 1951 года. Вместо нее ВВС США в Европе задействовали Третьи воздушные силы для командования своими подразделениями в Соединенном Королевстве. Стратегическое воздушное командование (SAC) активировало 7-ю авиадивизию несколькими днями ранее, чтобы контролировать свои силы, развернутые в Европе. Намерение SAC при создании отдельного штаба состояло в том, чтобы сохранить контроль над этими силами, удерживая их вне контроля командира театра военных действий, и избежать того, что он считал неправильным использованием своих сил во время Корейской войны , когда его бомбардировщики не могли наносить удары. стратегические цели командиром театра. ^[1]

В Тихом океане с 1954 г. [ править ]

3-я авиационная дивизия была снова активирована на базе ВВС Андерсен , Гуам, в июне 1954 года в качестве штаб-квартиры всех подразделений SAC в Тихом океане. Подразделение заменило Дальний Восток - воздушные силы Bomber Command (Временное)]], которая была одновременно прекращена в Йокоте авиабазе , Япония. ^[2] Помимо стратегических бомбардировщиков, дивизия осуществляла оперативный контроль над многочисленными развернутыми тактическими компонентами, и все операции Стратегического авиационного командования (САК) в регионе находились под его юрисдикцией. Он также поддерживал потребности в дозаправке в воздухе всех военных агентств Соединенных Штатов, действующих в регионе или проходящих транзитом через этот регион.

В середине 1958 года развертывание целых крыльев SAC на Гуаме было заменено программой предупреждения о воздушной почте , в соответствии с которой несколько крыльев B-47 Stratojet в США содержали определенное количество B-47 и KC-97 на авиабазе Андерсен для соответствовать как обычным требованиям, так и требованиям к оповещению.

В апреле 1964 года дивизия перешла с «Воздушной почты» B-47 / KC-97 на «Reflex» B-52 / KC-135, снова с самолетами и экипажами, предоставленными в развернутом состоянии из базирующихся в США крыльев SAC. В 1965 году он стал активно участвовать в операциях Arc Light и Young Tiger на Дальнем Востоке и в Юго-Восточной Азии (SEA). Крылья стратегического авиационного командования США предоставили экипажи и самолеты для этих операций. Первыми элементами 3-й авиационной дивизии, вступившими в бой в ЮВА, были танкисты под командованием « Молодого тигра» . В июне 1965 года самолеты Arc Light B-52 поразили предполагаемые цели Вьетконга в Южном Вьетнаме , начав первые боевые вылеты SAC. B-52 начали поражать цели вСеверный Вьетнам 11 апреля 1966 года; Первая атака на перевал Му Гиа стала крупнейшим налетом бомбардировщиков со времен Второй мировой войны. К концу 1969 года большинство операций Arc Light проводилось с аэродрома Королевского военно-морского флота Таиланда У-Тапао , Таиланд , в то время как другие проводились с авиабазы ​​Кадена , Окинава и Андерсен. Тем не менее, авиабаза Андерсен оставалась основной базой для развернутых сил SAC из США, а самолеты и экипажи были отправлены из Гуама в Кадену и Утапао для выполнения боевых задач.

1 апреля 1970 г. ресурсы 3-й авиационной дивизии перешли к 8-м воздушным силам . С 1 января 1975 года 3-я авиационная дивизия снова контролировала все операции SAC в западной части Тихого океана , на Дальнем Востоке и в Юго-Восточной Азии . Кроме того, он взял на себя ответственность за дозаправку в воздухе всех вооруженных сил США в этих районах. Во время операций в Персидском заливе с конца 1990 по начало 1991 года он выполнял и поддерживал многочисленные боевые вылеты в поддержку развертывания в Тихоокеанской зоне ответственности (AOR).

Происхождение [ править ]

• Создана как 3-я бомбардировочная дивизия 30 августа 1943 г.

Активирован 13 сентября 1943 г.

Переименована в 3-ю авиационную дивизию 1 января 1945 г.

Деактивирован 21 ноября 1945 г.

Организован 23 августа 1948 г.

Производство прекращено 1 мая 1951 г.

• Переименован в 3-ю авиационную дивизию (оперативную) 8 октября 1953 г.

Активирован 25 октября 1953 г.

Деактивирован 1 марта 1954 г.

• Переименована в 3-ю авиационную дивизию 8 июня 1954 г.

Активирован 18 июня 1954 г.

Деактивирован 1 апреля 1970 г.

• Активирован 1 января 1975 г.

Деактивирован 1 апреля 1992 г.

Задания [ править ]

• VIII бомбардировочное командование (позднее - Восьмая авиация) , 13 сентября 1943 г.
• VIII истребительное авиационное командование , 16 июля - 21 ноября 1945 г.
• ВВС США в Европе , 23 августа 1948 г.
• ВВС США , 3 января 1949 г.
• ВВС США в Европе , 21 января - 1 мая 1951 г., 25 октября 1953 г. - 1 марта 1954 г.
• Стратегическое воздушное командование , 18 июня 1954 г. - 1 апреля 1970 г., 1 января 1975 г.
• Пятнадцатые воздушные силы , 31 января 1982 г. - 1 апреля 1992 г.

Компоненты [ править ]

Крылья [ править ]

• VIII бомбардировочная команда

4-я боевая бомбардировка: 13 сентября 1943 г. - 18 июня 1945 г.

4-я бомбардировка (предварительная): 18 ноября 1944 г. - 10 февраля 1945 г.

13-я боевая бомбардировка (позже 13-я бомбардировка): 13 сентября 1943 г. - ок. 6 августа 1945 г.

45-я боевая бомбардировка: 13 сентября 1943 г. - 18 июня 1945 г.

92-я боевая бомбардировка: 31 марта 1944 г. - ок. 13 июня 1945 г.

93-я боевая бомбардировка: 10 января 1944 г. - ок. 13 июля 1945 г.

401-й временный бой, бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г.

402-й предварительный бой, бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г.

403-й предварительный бой, бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г.

• VIII истребительное командование

1-я бомбардировка: 12 августа - ок. 26 августа 1945 г.

2-я бомбардировка: 12 августа - ок. 25 августа 1945 г.

14-я бомбардировка: 16 июня - 26 августа 1945 г.

20-я бомбардировка: 16 июня - ок. 6 августа 1945 г.

65-й ​​истребитель: 1 июня - 1 ноября 1945 г.

66-й истребитель: 15 сентября 1944 г. - 1 ноября 1945 г.

67-й истребитель: 12 августа - 1 ноября 1945 г.

• Восьмая воздушная армия

307-я Стратегическая : 1 января - 30 сентября 1975 г.

376-я стратегическая : 1 января 1975 г. - 30 октября 1991 г.

• Пятнадцатый ВВС

6-я бомбардировка : 9 августа 1990 г. - 1 апреля 1992 г.

Временные блоки Air Mail / Reflex не указаны. Проверьте ссылку AFHRA для получения подробной информации.

Группы [ править ]

• VIII Бомбардировочная команда

Бомбардировка 385 г.: 13–14 сентября 1943 г.

388 Бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г.

390-й Бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г.

94 Бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г .; 18 июня - 12 августа 1945 г .; 28 сентября - 1 ноября 1945 г.

95 Бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г.

96 Бомбардировка: 13–14 сентября 1943 г .; 18–12 августа 1945 г .; 28 сентября - 1 ноября 1945 г.

100 бомбардировок: 13–14 сентября 1943 г .; 18 июня - 12 августа 1945 г .; 28 сентября - 1 ноября 1945 г.

493 Бомбардировка: 1–10 января 1944 г.

• VIII истребительное командование

4 Истребитель: 16 октября - 1 ноября 1945 г.

339 Истребитель: 14 апреля - ок. 6 августа 1944 г.

355 Истребитель: 16 июля - октябрь 1945 г.

479 Истребитель: 16 июля - октябрь 1945 г.

• ВВС США в Европе

2 Бомбардировка: 23 августа - 17 ноября 1948 г .; прилагается 21 февраля - гр. 15 мая 1950 г.

22 Бомбардировка: прикреплен 19 ноября 1948 г. - 14 февраля 1949 г .; прилагается 17 ноября 1949 г. - 17 февраля 1950 г.

28 Бомбардировка: 23 августа - 18 октября 1948 г.

43 Бомбардировка: 20 августа - 18 ноября 1949 г.

92 Бомбардировка: приложена 6 февраля - 6 мая 1949 г.

97 Бомбардировка: прикреплена 4 ноября 1948 г. - 15 февраля 1949 г .; Июль 1950 - февраль 1951

98 Бомбардировка: прикреплена 18 мая - 18 августа 1949 г.

301 Бомбардировка: прикреплена 19 октября 1948 г. - 17 января 1949 г .; прилагается 19 мая - гр. 3 июля 1950 г.

307-й бомбардировщик: прикреплен 23 августа - 4 ноября 1948 г .; прилагается 15 февраля - 30 апреля 1949 г.

509 Бомбардировка: прикреплена 4 мая - 30 августа 1949 г.

20 истребителей-бомбардировщиков: прикреплен 20 июля - 10 декабря 1950 г.

Эскадрильи [ править ]

• VIII истребительное командование

36 Бомбардировка: 12 августа - 1 сентября 1945 г.

652 бомбардировка (метеорологическая разведка): 25 августа - 1 сентября 1945 г .; 12 октября - 1 ноября 1945 г.

653 Бомбардировка (метеорологическая разведка): 12 октября - 1 ноября 1945 г.

862 Бомбардировка: прикреплена 17 февраля - 7 мая 1945 г.

418-я бомбардировочная эскадрилья: прикреплена 7 апреля 1944 г. - 31 декабря 1945 г.

• ВВС США в Европе

2 Заправка в воздухе: приложен 6 апреля - c. 15 мая 1950 г.

23 Стратегическая разведка: прикреплена 22 декабря 1949 г. - 6 марта 1950 г.

72 Стратегическая разведка: прилагается 1 июня - 15 ноября 1950 г.

301 Заправка в воздухе: прикреплен 19 мая - ок. 3 июля 1950 г.

• Пятнадцатый ВВС

82 Стратегическая разведка: 25 августа 1967 г. - 2 января 1968 г.

Станции [ править ]

• Лагерь Блейни, Англия, 13 сентября 1943 года.
• RAF Хонингтон , Англия, ок. 27 октября - 21 ноября 1945 г.
• RAF Marham , Англия, 23 августа 1948 г.
• Буши-Парк, Англия, 8 сентября 1948 года.
• Виктория Парк Эстейт (позже станция ВВС США), Южный Руислип, Англия, 15 апреля 1949 - 1 мая 1951
• Висбаден, AB , Западная Германия , 25 октября 1953 г. - 1 марта 1954 г.
• Авиабаза Андерсен , Гуам , 18 июня 1954 года - 1 апреля 1970 года; 1 января 1975 г. - 12 сентября 1988 г.
• База ВВС Хикам , Гавайи , 12 сентября 1988 г. - 1 апреля 1992 г.

Самолет [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

• Б-17 "Летающая крепость" 1943–1945 гг .;
• B-24 Liberator 1944 г .;
• P-47 Thunderbolt 1944–1945 гг .;
• P-51 Mustang 1944–1945 гг.

Стратегическое авиационное командование [ править ]

• B-50 Superfortress 1954 года;
• B-36 Peacemaker 1954–1955 1955–1956;
• РБ-36 {разведка} 1955 г .;
• B-47 Stratojet 1955 1956–1964;
• B-52 Stratofortress 1964–1970;
• KC-97 Stratotanker 1957 - ок. 1965;
• KC-135 Stratotanker 1965–1970 гг.
• B-52 Stratofortress 1975–1992;
• KC-10 Extender (автоцистерны в статусе TDY) 1986–1988;
• KC-135 Stratotanker 1975–1992;
• RC-135 Заклепочное соединение 1975–1992.

См. Также [ править ]

• Первые ВВС
• Список авиационных дивизий ВВС США

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Шак, полковник Курт В. (1998). Стратегические рубежи: американские базы бомбардировщиков за рубежом, 1950–1960 (PDF) . Тронхейм, Норвегия: Норвежский университет науки и технологий. ISBN 978-8277650241. Проверено 27 июля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

• «Информационный бюллетень 3-й авиационной дивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 22 октября 2012 года . Проверено 7 марта 2014 года .