414-я экспедиционная разведывательная эскадрилья

414-я бомбардировочная эскадрилья
MQ-1B Predator из 414-й экспедиционной разведывательной эскадрильи находится на линии полета 14 февраля 2012 года на авиабазе Инджирлик, Турция.
Активный	1942–1945; 2011–
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США
Тип	Разведка
Помолвки	Вторая мировая война - Театр EAME Кампания в Афганистане
Украшения	Выдающееся цитирование единиц (2x)
Знаки отличия
Эмблема 414-й экспедиционной разведывательной эскадры

Четыреста четырнадцатый экспедиционный Reconnaissance Squadron представляет собой предварительный ВВС США блок. Он управляет MQ-1B Predator, который, как известно, был назначен 39-й экспедиционной оперативной группе на авиабазе Инджирлик , Турция .

Во время Второй мировой войны 414-я бомбардировочная эскадрилья была эскадрильей B-17 Flying Fortress, входившей в состав 97-й бомбардировочной группы Пятнадцатых ВВС. Он получил две награды за выдающиеся заслуги.

История [ править ]

Создан в начале 1942 г. как эскадрилья тяжелых бомб B-17 "Летающая крепость" ; проходил обучение в Третьих ВВС во Флориде . Развернутый на Европейском театре военных действий (ETO) в середине июня 1942 года в составе VIII бомбардировочного командования в Англии . Эта эскадрилья была одной из первых эскадрилий B-17 в ВЭТО. Летом 1942 г. участвовал в стратегических бомбардировках военных, транспортных и промышленных объектов противника, прежде всего во Франции и Нидерландах, с ограниченным истребительным эскортом.

Боинг B-17F-5-BO (S / N 41-24406) All American III из 97-й бомбардировочной группы 414-й бомбардировочной эскадрильи в полете после столкновения с немецким истребителем. Хвостовая часть оставалась прикрепленной к фюзеляжу несколькими лонжеронами и узкой секцией алюминиевой обшивки. Вернувшись на землю, вес хвоста вызвал разрушение конструкции. Самолет был отремонтирован и утилизирован в марте 1945 года.

Переназначен в Двенадцатый военно-воздушный флот Англии, дислоцируется в Алжире в составе сил операции «Факел» , прибывших в Северную Африку . Самолеты эскадрильи несли на хвосте Треугольник-О. Участвовал в бомбардировке вражеских целей в Алжире и Тунисе в рамках Североафриканской кампании и атаковал опорные пункты противника вокруг Туниса в рамках Тунисской кампании . Продолжал тяжелые бомбардировки вражеских целей в Сицилии и Южной Италии, а в конце 1943 года был переведен в новые Пятнадцатые воздушные силы.образовалась в Южной Италии. С аэродромов вокруг Фоджи проводил дальние стратегические бомбардировки южной Европы и Балкан по вражеским целям до капитуляции Германии в мае 1945 года. Демобилизованный личный состав эскадрильи и самолеты были отправлены в Соединенные Штаты для восстановления осенью 1945 года; инактивирован в Италии в октябре.

Летом 2011 года эскадрилья была преобразована в 414-ю экспедиционную разведывательную эскадрилью и передана в состав ВВС США в Европе (USAFE). USAFE впервые активировала ее на авиабазе Инджирлик в Турции осенью.

Происхождение [ править ]

Эмблема 414-й бомбардировочной эскадрильи времен Второй мировой войны, вдохновленная полетом 1 февраля 1943 года All American III

Сформирована как 24-я разведывательная эскадрилья (тяжелая) 28 января 1942 г.

Активирован 3 февраля 1942 г.

Re отведенном четыреста четырнадцатый Бомбардировка Squadron (Heavy) 22 апреля 1942

Re отведенном четыреста четырнадцатый Бомбардировка Squadron , Толстая ча . 6 марта 1944 г.

Деактивирован 29 октября 1945 г.

Преобразован во временный и переименован в 414-ю экспедиционную разведывательную эскадрилью 19 июля 2011 г. ^[1]

Активирован 15 октября 2011 г. ^[2]

Задания [ править ]

97-я бомбардировочная группа , 3 февраля 1942 г. - 29 октября 1945 г.
Военно-воздушные силы США в Европе активируются или деактивируются по мере необходимости, 19 июля 2011 г.

39-я экспедиционная группа, 15 октября 2011 г. - настоящее время

Станции [ править ]

Макдилл Филд , Флорида, 3 февраля 1942 года.
Аэродром Сарасота , Флорида, 29 марта 1942 - 16 мая 1942 г.
Графтон Андервуд , Англия, 11 июня 1942 г. - 8 сентября 1942 г.
RAF Polebrook (AAF-110), Англия, 8 сентября 1942 г. - 10 ноября 1942 г.
Аэропорт Мезон Бланш , Алжир, гр. 13 ноября 1942 г.
Аэродром Тафарауи , Алжир, гр . 22 ноября 1942 г.
Аэродром Бискра , Алжир, 26 декабря 1942 г.

Аэродром Шатодан-дю-Румель , Алжир, 8 февраля 1943 г.
Аэродром Пон-дю-Фах , Тунис, 12 августа 1943 года.
Аэродром Депьен , Тунис, 14 августа 1943 года.
Аэродром Чериньола , Италия, гр. 14 декабря 1943 г.
Аэродром Амендола , Италия, 17 января 1944 г.
Аэродром Марчанисе , Италия, гр. Октябрь 1945 г. - 29 октября 1945 г.
Авиабаза Инджирлик , Турция, 15 октября 2011 г. - настоящее время

Самолет [ править ]

Б-17 "Летающая крепость" , 1942–1945 гг.
MQ-1 Predator , 2011-настоящее время

См. Также [ править ]

Подразделения Boeing B-17 Flying Fortress Средиземноморского театра военных действий

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

^ Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июль 2011 г.
^ Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационного статуса ВВС, октябрь 2011 г.

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[1] Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационного статуса ВВС, июль 2011 г.

[2] Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационного статуса ВВС, октябрь 2011 г.