417-я оружейная эскадрилья

417-я испытательная и оценочная эскадрилья
F-117 Nighthawk поражает цель и сбрасывает управляемую бомбу GBU-27
Активный	1943–1946; 1953–1977; 1978–1987; 1989–1993; 2003–2006; 2018-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Продвинутая подготовка бойцов
Часть	Воздушное боевое командование
Псевдоним (ы)	Бандиты (1989-1993)
Помолвки	Вторая мировая война (Театр EAME) Вьетнамская война ^[1]
Украшения	Выдающееся звание Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" Награда за выдающееся подразделение ВВС (2x) Крест за галантность Республики Вьетнам с пальмой ^[1]
Командиры
Известные командиры	Чак Йегер ^[2]
Знаки отличия
Эмблема 417-й оружейной эскадрильи (утверждена 16 ноября 1953 г.) [1] [примечание 1]
Эмблема 417-й учебно-боевой эскадрильи [3]
Эмблема 417-й эскадрильи ночных истребителей

Четыреста семнадцатые испытаний и оценка эскадрилья является активным ВВС США блока. Его последнее назначение было с школой USAF оружия на базе ВВС Холломана , Нью - Мексико, где он был инактивированной 14 сентября 2006 г. Она была возобновлена 24 апреля 2018 и назначена на 53й испытание и Группу оценки .

Первоначально эскадрилья была задействована в качестве 417-й эскадрильи ночных истребителей в 1943 году. Во время Второй мировой войны эскадрилья участвовала в боевых действиях на европейском театре военных действий, пилотируя как британские истребители Bristol Beaufighter, так и ночные истребители Northrop P-61 Black Widow .

В 1966 году подразделение перешло на McDonnell F-4 Phantom II в качестве 417-й эскадрильи тактических истребителей и участвовало в боевых действиях во время войны во Вьетнаме , будучи частью двух боевых развертываний. В 1989 году в составе 417-й учебной эскадрильи тактических истребителей на испытательном полигоне Тонопа в Неваде он отвечал за замену обучения пилотов истребителей-невидимок Lockheed F-117A Nighthawk .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Эскадра была создана в феврале 1943 года , как 417 - й ночной истребительной эскадрилье ^[4] и тренировался с четыреста восемьдесят первый ночной истребитель оперативной группы подготовки кадров в Орландо Army Air Base , штат Флорида. 417-я была сформирована четвертой эскадрильей ночных истребителей USAAF. ^[5] Подразделение тренировалось на Douglas P-70, модифицированном бомбардировщике Douglas A-20 Havoc, использующем американскую версию британской РЛС Mk IV . В то время P-70 был единственным доступным американским ночным истребителем. ^[6] Помимо плановой подготовки к переходу на ночном истребителе, пилоты в этот период также выполнили калибровочные, приборные, навигационные полеты и множество вылетов по мишеням. ^[7]

417-я эскадрилья ночных истребителей P-61 в полете над Баварскими Альпами.

Эскадрилья перебралась в Англию и была переведена в состав VIII истребительного командования на Европейском театре военных действий в мае 1943 года. ^[4] Поскольку P-70 не подходил для ночных боев в Европе, эскадрилья была оснащена Королевскими военно-воздушными силами (RAF). Бристольские истребители Beaufighter , которые становились доступными как подразделения RAF, оснащенные De Havilland Mosquito ^[5]через программу «обратного ленд-лиза» до тех пор, пока не будет выпущен американский самолет. Эскадрилья прошла дополнительную подготовку с подразделениями ночных истребителей RAF на нескольких базах в начале 1943 года, одержав первую победу 24 июля. В течение всего лета они выполняли дневные вылеты по сопровождению конвоев и наносили удары, но после этого летали преимущественно ночью. ^[6]

Эскадрилья была переведена в Двенадцатую воздушную армию и отправлена в Алжир в августе 1943 года. Большая часть унаследованных ими самолетов бывших британских ВВС была измотана в боях, и запасные части не были доступны через цепочку поставок США. Эскадрилья подобрала североамериканский B-25 Mitchell , который назвала «Strawberry Roan», и использовала его для дальних полетов по Средиземному морю в поисках частей Beaufighter. ^[5] 417-й полк осуществлял оборонительное ночное патрулирование территории, удерживаемой союзниками, во время кампании в Северной Африке., также проводил ночные рейды с перехватом на немецкие позиции в Алжире и Тунисе. В апреле 1944 года 417-й перебрался на Корсику и возобновил патрулирование. В августе 1944 года подразделение поддержало вторжение союзников в южную Францию, прежде чем приступить к выполнению патрульных миссий, миссий по поиску нарушителей и перехватчиков. ^[6]^[7]

417-й перебрался в Бельгию, действовал с баз в Нидерландах и перебрался в северную Германию в начале 1944 года. ^[6] В течение марта и апреля 1945 года 417-й переоборудован из Beaufighter в самолет Northrop P-61 Black Widow . Последние крупные боевые операции в первую неделю мая состояли из ночных патрулей и вылетов вторжений против вражеских самолетов, которые пытались запугать войска 7-й армии и их плацдармы на реке Дунай в Ульме , Донауворте и Диллингене , Германия. ^[7]

После войны эскадрилья оставалась в Германии в составе ВВС США в Европе . Он выполнял оккупационные обязанности более года, вернулся в Соединенные Штаты и прекратил свою деятельность в ноябре 1946 года. ^[6]

Холодная война [ править ]

В ноябре 1952 года ВВС переименовали подразделение в 417-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активировали его 1 января 1953 года на базе ВВС Кловис , штат Нью-Мексико, для обучения на североамериканских самолетах F-51D Mustang . Вскоре после этого эскадрилья была преобразована в североамериканский самолет F-86F Sabre , но переходный период растянулся на длительный период из-за острой нехватки обученных людей. Летом 417-й перебрался на авиабазу Хан в Западной Германии, чтобы стать подразделением ВВС США в Европе. Самолеты были отправлены в Хан во время операции Fox Able 20. Это был первый массовый перелет всего тактического крыла из США в континентальную Европу. ^[8] В Ханне эскадрилья тренировалась по стрельбе «воздух-земля» и «воздух-воздух» на таких местах, как авиабаза Фюрстенфельдбрук и авиабаза Гибельштадт в Западной Германии и авиабаза Уилюс в Ливии. ^[7]

417-я эскадрилья F-86F над Германией ^{[примечание 2]}

417-й ТФС Ф-4Д 66-7587

В начале 1958 года 417-й представил свои F-86 Sabrejets, а затем перебросил его в Уилюс, где он получил североамериканские самолеты F-100 Super Sabre . Подразделение оставалось в Ливии почти 60 дней, где завершило обучение переходу на новый самолет. В Хане задачей подразделения была доставка тактического ядерного оружия против сил Варшавского договора в случае вторжения в Западную Европу. Его второстепенными задачами были тактическая противовоздушная оборона и поддержка сухопутных войск Организации Североатлантического договора (НАТО). Из-за уязвимости Западной Германии для советского нападения планировщики ВВС не хотели, чтобы их тактическое ядерное оружие находилось в местах, которые могли быть быстро захвачены силами Варшавского договора. Когда строительство было завершено наАвиабаза Туль-Розьер, Франция, эскадрилья была переброшена туда в июле 1956 года. ^[8]

8 июля 1958 года ВВС переименовали эскадрилью в 417-ю тактическую истребительную эскадрилью . В НАТО возникли разногласия по вопросам хранения и хранения ядерных материалов, в результате чего было принято решение о выводе подразделений ВВС США, способных к атомной бомбардировке, с территории Франции. Эскадрилья была переведена обратно на авиабазу Хан в декабре 1959 года. ^[8] Она оставалась в Западной Германии в качестве эскадрильи тактических истребителей, оснащенной F-100 Super Sabre, до 1966 года, а затем модернизировалась до McDonnell F-4D Phantom II, пока она не появилась. инактивация 30 апреля 1967 г. ^[7]

417-й вернулся из Европы для переназначения на базу ВВС в Маунтин-Хоум , штат Айдахо, 15 июля 68 года в составе 67-го тактического разведывательного крыла . Оттуда он был развернут для обучения в Ханне с 15 января по 3 апреля 1969 года и с 11 сентября по 9 октября 1970 года ^[7].

Однако возвращение из Западной Германии повлекло за собой переезд на базу ВВС Холломан в Нью-Мексико, где 417-я находилась до 30 апреля 1977 года. На этот раз она включала несколько развертываний: Королевская база ВВС Таиланда Тахли , Таиланд, с 10 по 30 мая. Сентябрь 1972 г .; Хан А.Б., Западная Германия, с 3 февраля по 14 марта 1973 года, с 6 марта по 5 апреля 1974 года, с 3 октября по 5 ноября 1975 года и с 24 августа по 26 сентября 1976 года; и база ВВС Неллис , Невада, 29 ноября - 19 декабря 1975 года. Поездки в Таиланд привели к двум наградам за службу во Вьетнамской войне. ^[7]

417-й возобновил службу, когда он был активирован 1 октября 1978 года на авиабазе Цвайбрюккен , Западная Германия, в составе 26-го тактического разведывательного крыла . Однако на тот момент эскадрилья получила всего несколько человек и один самолет F-4D Phantom II. Подразделение перебралось на авиабазу Рамштайн , Западная Германия, 1 ноября 1978 года, но, очевидно, лишилось персонала и самолетов и превратилось в бумажную организацию. Более того, 417-й также был переведен из 26-го тактического разведывательного крыла в 86-й тактический истребительный авиаполк 15 ноября 1981 года, оставаясь бумажной организацией до тех пор, пока не прекратил свою деятельность 15 сентября 1987 года ^[7].

Разработка и эксплуатация F-117 [ править ]

Самолет F-117A из 37-го тактического истребительного авиаполка на авиабазе Лэнгли , штат Вирджиния, перед отправкой в Саудовскую Аравию для операции Desert Shield

I-Unit был активирован тактическим авиационным командованием в аэропорту Тонопа , штат Невада, как засекреченный 1 октября 1985 года. ^{[ Необходимы разъяснения ]} Он начал получать от Lockheed истребители-невидимки Lockheed F-117A Nighthawk для испытаний. Он был заменен 4453-й испытательной и оценочной эскадрильей 30 мая 1989 года в составе 4450-й тактической группы., выполняя учебно-тренировочные задания с F-117A в подпольной среде. Все учебные полеты Тонопа проводились под покровом темноты до конца 1988 года. 10 ноября 1988 года ВВС вывели F-117A из-за «черной пелены», публично признав его существование, но предоставив мало подробностей о нем. Официальное подтверждение существования F-117A, однако, мало повлияло на операции Тонопа. Пилоты начали иногда летать на F-117A в течение дня, но персонал по-прежнему доставлялся на работу и обратно каждый понедельник и пятницу из Неллис. Всем, кто был связан с проектом, по-прежнему было запрещено говорить о том, чем они зарабатывают на жизнь, а программа оставалась в секрете. ^[9]

4453d был выведен из строя 25 сентября 1989 года, а его личный состав и оборудование переданы в 417-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью 5 октября 1989 года, когда 4450-й был выведен из строя и заменен 37-м полем тактических истребителей . Он стал отвечать за замену обучения новых пилотов истребителей-невидимок F-117A. При перегруппировке эскадрилий F-117A 415-я и 416-я получили серийные F-117A; 417-му был назначен предсерийный F-117A вместе с учебно-тренировочными самолетами Northrop T-38 Talon для подготовки пилотов к переходу на F-117. ^[9]

В январе 1991 года F-117A из 417-го были переброшены на авиабазу Кинг Халид в Саудовской Аравии, где они участвовали в боевых действиях во время операции «Буря в пустыне» . После окончания боевых действий эскадрилья вернулась домой в Тонопу в начале апреля 1991 года. ^[10] После «Бури в пустыне» 417-я была назначена в 37-ю оперативную группу и переименована в 417-ю истребительную эскадрилью, как часть того, что крыло было принято в состав крыла целей ВВС. . ^[7]

В 1992 году, в рамках сокращения бюджета ВВС после окончания холодной войны , F-117A были перемещены на базу ВВС Холломан в Нью-Мексико. 37-й истребительный авиаполк и подчиненные ему подразделения были дезактивированы, а самолеты, оборудование, личный состав и задача эскадрильи были переданы 49-й оперативной группе . В 1993 году эскадрилья передала свои F-117 в 7-ю истребительную эскадрилью и была дезактивирована. ^[10]

Школа оружия ВВС США [ править ]

Начальник штаба ВВС руководил созданием подразделения F-117 в Вооруженной школе ВВС США в мае 2002 года в Холломане. Первоначальный кадровый класс начался в январе 2003 года, а аттестационный класс - в июле 2003 года. 13 августа 2003 года дивизия F-117 была заменена 417-й оружейной эскадрильей . 417-й был территориально отделенным подразделением 57-го крыла .

В эскадрилье проводилось повышение квалификации пилотов-инструкторов F-117A. Курс включал 26 боевых вылетов, семь миссий на тренажерах, четыре упражнения по планированию миссий и более 400 часов академических занятий. Он был дезактивирован вместе с F-117A в сентябре 2006 года.

Тест и оценка [ править ]

24 апреля 2018 года 417-я была повторно активирована как 417-я испытательная и оценочная эскадрилья (417 TES) на авиабазе Эдвардс, Калифорния.

Происхождение [ править ]

Образована как 417-я эскадрилья ночных истребителей 17 февраля 1943 г.

Активирован 20 февраля 1943 г.

Деактивирован 9 ноября 1946 г.

Переименована в 417-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 15 ноября 1952 г.

Активирован 1 января 1953 г.

Переименован в 417-ю тактическую истребительную эскадрилью 8 июля 1958 г.

Деактивирован 30 апреля 1977 г.

Активирован 1 октября 1978 г.

Деактивирован 15 сентября 1987 г.

Переименована в 417-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью 15 сентября 1989 г.

Активирован 5 октября 1989 г.

Переименована в 417-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.

Деактивирован 1 декабря 1993 г.

Переименована в 417-ю оружейную эскадрилью 11 августа 2003 г.

Активирован 13 августа 2003 г. ^[1]^{[примечание 3]}

Инактивировано c. 14 сентября 2006 г. ^[11]

Переопределена 417-я испытательная и оценочная эскадрилья 24 апреля 2018 г.

Активировано 24 апреля 2018 г.

Задания [ править ]

Департамент противовоздушной обороны, Школа прикладной тактики ВВС , 20 февраля 1943 г.
VIII истребительное командование (при Королевских ВВС), 11 мая 1943 г.
Двенадцатые воздушные силы , 8 августа 1943 года (прикреплены к 2689 региону ПВО (временному), Северо-западная прибрежная авиация, 9 августа 1943 года, крыло № 337, ВВС Великобритании , 3 января 1944 года)
63-й истребительный авиаполк , 27 апреля 1944 г.
XII истребительное командование , 27 сентября 1944 г.
Двенадцатые воздушные силы, 1 октября 1944 г. (после 3 октября 1944 г. прикреплены к Средиземноморским прибрежным военно-воздушным силам союзников)

Воздушный эшелон в составе 422-й эскадрильи ночных истребителей , 6–22 января 1945 г.

64-й истребительный авиаполк (прикреплен к Первым тактическим воздушным силам [временно]), 24 марта 1945 г.
XII тактическое авиационное командование , 17 мая 1945 г.
64-й истребительный авиаполк, 26 июня 1945 г. - 9 ноября 1946 г. (прикреплен к Всепогодной группе (Временная), 64-й истребительный авиаполк, 15 августа - 9 ноября 1946 г.)
50-я истребительно-бомбардировочная группа , 1 января 1953 г.
50-е истребительно-бомбардировочное крыло (позднее 50-е тактическое истребительное авиакрыло), 8 декабря 1957 г.
Тактическое авиационное командование , 1 марта 1968 г.
67-е тактическое разведывательное крыло, 1 июля 1968 г. (прикреплено к 50-му тактическому истребительному авиаполку, 15 января - 3 апреля 1969 г., 11 сентября - 9 октября 1970 г.)
49-й тактический истребительный авиаполк , 15 ноября 1970 г. - 30 апреля 1977 г.
26-е тактическое разведывательное крыло, 1 октября 1978 г.
86-й тактический истребительный авиаполк, 15 ноября 1981 г. - 15 сентября 1987 г.
37-й тактический истребительный авиаполк, 5 октября 1989 г.
37-я оперативная группа, 1 ноября 1991 г.
49-я оперативная группа , 8 июля 1992 г. - 1 декабря 1993 г.
Школа вооружения ВВС США, 13 августа 2003 г. - 14 сентября 2006 г. ^[1]^[10]
53d группа тестирования и оценки, 24 апреля 2018 г. - настоящее время

Станции [ править ]

Армейская авиабаза Орландо, Флорида, 20 февраля 1943 года.
Аэродром Киссимми , Флорида, 5 марта - 26 апреля 1943 г.
RAF Эр (AAF-570), ^[12] Шотландия, 12 мая 1943 г.
RAF Cranfield (AAF-525), ^[12] Англия, 14 мая 1943 г.

Отряд в ВВС Эр (AAF-570, ^[12] Шотландия, 14 мая - 10 июня 1943 г.

Отряд в Королевских ВВС Великобритании в Аксбридже (AAF-409), ^[12] Англия, 14 мая - 10 июня 1943 г.

Отряд в RAF Coltishall (AAF-355), ^[12] Англия, 14 мая - 10 июня 1943 г.

Отряд в Королевских ВВС Бристоль (AAF-473), ^[12] Англия, 14 мая - 10 июня 1943 г.

Отряд в RAF Scorton (AAF-425), ^[12] Англия, 23 мая - 10 июня 1943 г.

RAF Scorton (AAF-425), ^[12] Англия, 10 июня 1943 г.
Аэродром Тафарауи , Алжир, 8 августа 1943 года.

Наземный эшелон на аэродроме Гизоначча , Корсика , Франция, 7 января - февраль 1944 г.

Аэродром Ла Сения , Оран , Алжир, 10 января 1944 года.

Наземный эшелон на аэродроме Борго , Корсика, Франция, февраль – апрель 1944 г.

Аэродром Борго, Корсика, Франция, гр. 25 апреля - 7 сентября 1944 г.
Аэродром Ла Валлон (Y-18), ^[13] Франция, 12 сентября 1944 г.

Воздушный эшелон на аэродроме Флорен (A-78), ^[13] Бельгия, 6–22 января 1945 г.

Аэродром Сен-Дизье (A-64), ^[13] Франция, 5 апреля 1945 г.
Аэродром Гибельштадт (Y-90), ^[13] Германия, 24 апреля 1945 г.
Аэродром Библис (Y-78), ^[13] Германия, 21 мая 1945 г.

Станция ВВС Брауншард (Y-72), ^[13] Германия, 26 июня 1945 г.
Станция AAF Кассель / Ротвестен (R-12), ^[13] Германия, 9 августа 1945 г.
Станция AAF Fritzlar (Y-86), ^[13] Германия, 10 апреля 1946 г.
Станция AAF Швайнфурт , Германия (R-25), ^[13] 20 августа - 9 ноября 1946 г.
База ВВС США Кловис, Нью-Мексико, 1 января 1953 г.
Авиабаза Хан, Западная Германия, 9 августа 1953 года.
Авиабаза Туль-Розьер , Франция, 15 апреля 1956 года.
Авиабаза Рамштайн, Западная Германия, 1 декабря 1959 года - 15 июля 1968 года.
База ВВС Маунтин-Хоум, Айдахо, 15 июля 1968 года.

Развернут на авиабазе Хан, Западная Германия, 15 января - 3 апреля 1969 г. и 11 сентября - 9 октября 1970 г.

База ВВС Холломан, Нью-Мексико, 9 октября 1970 г. - 30 апреля 1977 г.

Развернут на базе Королевских ВВС Таиланда Тахли, Таиланд, 10 мая - 30 сентября 1972 г.

Развертывался на авиабазе Хан, Западная Германия, 3 февраля - 14 марта 1973 г., 6 марта - 5 апреля 1974 г., 3 октября - 5 ноября 1975 г. и 24 августа - 26 сентября 1976 г.

Развернут на базе ВВС Неллис, Невада, 29 ноября - 19 декабря 1975 г.

Авиабаза Цвайбрюккен, Западная Германия, 1 октября 1978 г.
Авиабаза Рамштайн, Западная Германия, 1 ноября 1978 г. - 15 сентября 1987 г.
Аэропорт Тонопа, штат Невада, 5 октября 1989 г.
База ВВС Холломан, Нью-Мексико, июль 1992 г. - 1 декабря 1993 г., 13 августа 2003 г. - 14 сентября 2006 г. ^[1]^[10]
База ВВС Эдвардс, Калифорния, 24 апреля 2018 г. - настоящее время

Самолет [ править ]

Дуглас P-70 Havoc, 1943 год
Бристольский бойфренд, 1943–1945 гг.
Northrop P-61 Black Widow, 1945–1946 гг.
Североамериканский F-51 Mustang, 1953 год
Североамериканский F-86 Sabre, 1953–1958 гг.
Североамериканский F-100 Super Sabre, 1958–1966 гг.

McDonnell F-4 Phantom II, 1967–1978 гг.
Lockheed F-117 Nighthawk, 1985–1993 гг.
Northrop T-38 Talon, 1989–1992 гг.
Lockheed F-117 Nighthawk, 2003–2006 ^[4]^[10]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме 417-й эскадрильи ночных истребителей .

481-я группа оперативной подготовки ночных истребителей

Ссылки [ править ]

Заметки

↑ Маурер называет годом утверждения 1958. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 512. Однако маловероятно, чтобы эскадрилья ждала пять лет, чтобы запросить эмблему.
^ Самолеты - это североамериканские F-86F-30-NA Sabers. Серийный номер 52-4656 впереди.
↑ Эскадрилья взяла на себя ресурсы дивизии F-117, Школы вооружения ВВС США.

Цитаты

^ a b c d e f Эндикотт, Джуди (6 марта 2012 г.). "Информационный бюллетень 417 оружейной эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 июля 2017 года .
^ "1954-1961 Командир эскадрильи" . chuckyeager.com . Проверено 1 августа 2014 .
^ "Утвержденные знаки отличия для: 417-й Учебной Тактической Истребительной Эскадрильи" . Каталог национальных архивов . Проверено 18 мая 2018 .
^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 511-512
^ a b c Pen and Sword: Beaufighters in the Night Проверено 14 декабря 2013 г.
^ a b c d e Pape, Campbell & Campbell ^{[ требуется страница ]}
^ a b c d e f g h i Бреслин ^{[ необходима страница ]}
^ a b c Информационный бюллетень AFB Schriever, 50-е космическое крыло. Архивировано 24 апреля 2016 года в Wayback Machine.
^ а б «F-117A: Черный Джет» . f-117a.com . 2011. Архивировано из оригинального 28 августа 2008 года . Проверено 9 ноября 2014 .
^ a b c d e Peebles, ^{[ необходима страница ]}
^ Barriere, SRA Terri (14 сентября 2006). «417-я учебная эскадрилья прощается с командой Холломан» . Связи с общественностью 49-го истребительного авиаполка . Проверено 8 июля 2017 года .
^ a b c d e f g h Номер станции в Андерсоне.
^ a b c d e f g h i Номер станции в Джонсоне.

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
Бреслин, SMS Винсент К. (1991). История и происхождение организаций истребителей-невидимок F-117A, Специальное исследование HO-91-2 (PDF) . Испытательный полигон Тонопа, Невада: Управление истории, 37-й истребительный авиаполк . Проверено 9 июля 2017 года .
Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Папе, Гарри Р .; Кэмпбелл, Джон М. и Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
Пиблз, Кертис (1999) [1995]. Темные орлы (переработанная ред.). Новато, Калифорния: Presidio Press. ISBN 978-0-89141-696-8.

, Двенадцатые воздушные силы, тактическое воздушное командование, (декабрь 1991 г.)

Дальнейшее чтение [ править ]

Эйзель, подполковник "Кирпич" (2007). Бофайтеры в ночи: 417-я ночная истребительная эскадрилья USAAF . Бейнсли, Англия, Великобритания: Pen and Sword Aviation. ISBN 978-1-844154-83-8.

[3] Маурер называет годом утверждения 1958. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 512. Однако маловероятно, чтобы эскадрилья ждала пять лет, чтобы запросить эмблему.

[10] Самолеты - это североамериканские F-86F-30-NA Sabers. Серийный номер 52-4656 впереди.

[13] Эскадрилья взяла на себя ресурсы дивизии F-117, Школы вооружения ВВС США.

[417WSfacts-1] Эндикотт, Джуди (6 марта 2012 г.). "Информационный бюллетень 417 оружейной эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 июля 2017 года .

[2] "1954-1961 Командир эскадрильи" . chuckyeager.com . Проверено 1 августа 2014 .

[4] "Утвержденные знаки отличия для: 417-й Учебной Тактической Истребительной Эскадрильи" . Каталог национальных архивов . Проверено 18 мая 2018 .

[Maurer-5] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 511-512

[PenSword-6] Pen and Sword: Beaufighters in the Night Проверено 14 декабря 2013 г.

[Campbell-7] Pape, Campbell & Campbell ^{[ требуется страница ]}

[417FS-8] ^ a b c d e f g h i Бреслин ^{[ необходима страница ]}

[50SW-9] Информационный бюллетень AFB Schriever, 50-е космическое крыло. Архивировано 24 апреля 2016 года в Wayback Machine.

[F117A-11] а б «F-117A: Черный Джет» . f-117a.com . 2011. Архивировано из оригинального 28 августа 2008 года . Проверено 9 ноября 2014 .

[Peebles-12] Peebles, ^{[ необходима страница ]}

[14] Barriere, SRA Terri (14 сентября 2006). «417-я учебная эскадрилья прощается с командой Холломан» . Связи с общественностью 49-го истребительного авиаполка . Проверено 8 июля 2017 года .

[Anderson-15] Номер станции в Андерсоне.

[Johnson-16] ^ a b c d e f g h i Номер станции в Джонсоне.

[1]