448-я группа управления цепочками поставок

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но в значительной степени он остается непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

448-я группа управления цепочками поставок
Эмблема 448-й бомбардировочной группы (ВОВ)
Активный	1943–1946; 1947–1951; 1955–1957
Страна	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВВС США

Четыреста сорок восьмой цепи поставок группы управления является неактивным ВВС США блока. Его последнее задание было в 448-м истребительно-бомбардировочном крыле , дислоцированном в Хенсли Филд , штат Техас. Он был дезактивирован 16 ноября 1957 года.

Во время Второй мировой войны ее предшественница, 448-я бомбардировочная группа, была подразделением Восьмых ВВС B-24 Liberator в Англии. В конце 1943 года группа была назначена на ВВС Великобритании и выполнила свой последний боевой вылет 25 апреля 1945 года, атаковав сортировочную станцию ​​в Зальцбурге , Австрия.

Он вернулся в США в июле 1945 года и был назначен вторым ВВС для B-29 Superfortress преобразования и обучения. Конец Тихоокеанской войны отменил развертывание группы на Окинаве , подразделение оставалось на армейском аэродроме МакКук, штат Небраска, на его тренировочной базе третьего этапа после завершения обучения, а затем переместилось в Форт-Уэрт AAF, когда МакКук был закрыт.

В послевоенное время 448-я бомбардировочная группа была одной из десяти первоначальных бомбардировочных групп USAAF, назначенных Стратегическому авиационному командованию 21 марта 1946 года. Подразделение было дезактивировано 4 августа 1946 года в Форт-Уэрте, его самолеты B-29 и персонал были переведены в старшая 92-я бомбардировочная группа, которая была восстановлена ​​из-за политики ВВС, согласно которой после войны на действительной службе находились только малочисленные группы .

Направлен в резерв ВВС в качестве группы легких бомб тактического командования ВВС B-26 Invader в 1947 году; активизировался в 1951 году, когда его личный состав и самолеты были переведены в действующие подразделения ВВС Дальнего Востока для боевых действий в Корее; инактивирован сразу после этого. Кратковременно действовал как истребительно-бомбардировочная группа в конце 1950-х годов, дезактивирован в 1957 году.

История [ править ]

Для дополнительной истории и происхождения см. 448-е истребительно-бомбардировочное крыло.

Вторая мировая война [ править ]

713-я бомбардировочная эскадрилья Ford B-24H-25-FO Liberator 42-95185 "Do Bunny". Этот самолет был сбит самолетом Me 262 25 марта 1945 года над Зольтау, Германия.

Североамериканский B-24J-1-NT Liberator 42-78491 "Egress U-Uncle" из 713-й бомбардировочной эскадрильи (на переднем плане). Один из трех (из восьми) B-24, построенных компанией North American Aircraft для выживания в боевых действиях.

714-я бомбардировочная эскадрилья "Джокерс Уайлд" Consolidated B-24J-60-CF Liberator 44-10547

Активизирован 1 мая 1943 года на Гоуэн Филд, штат Айдахо, где проводилась начальная подготовка. Затем отряд переместился в Вендовер-Филд, штат Юта, 4 июля 1943 года для второго этапа обучения и заключительного обучения в Су-Сити, штат Айова, с 16 сентября до начала ноября 1943 года. Наземный отряд отправился в Кэмп Шанкс, штат Нью-Йорк. 23 ноября 1943 года он отправился на «Королеве Елизавете» и прибыл в Клайд 29 ноября 1943 года. Самолет покинул Су-Сити 3 ноября 1943 года и направился в Херрингтон-Филд в Канзасе. Самолет летел в Великобританию по южному паромному маршруту из Пуэрто-Рико, Тринидада, Белена, Дакара и Марракеша. Три самолета были потеряны в пути. Переведен в RAF Seething England с ноября по декабрь 1943 г. и направлен в Восьмую авиацию.. Приписан к 20-му авиакрылу. Групповой хвостовой код был "Круг-I".

448-й летал на B-24 Liberators в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС. Группа вступила в бой 22 декабря 1943 года и до апреля 1945 года выполняла функции стратегической бомбардировочной организации, поражая такие цели, как авиационные заводы в Готе , шарикоподшипниковые заводы в Берлине, аэродром в Ханау , объекты подводных лодок в Киле и др. химический завод в Людвигсхафене , заводы по переработке синтетической нефти в Пёлице , заводы авиадвигателей в Ростоке , сортировочные станции в Кельне и завод по сборке бомб Buzz-bomb в Фаллерслебене. Группа участвовала в интенсивной кампании тяжелых бомбардировщиков против немецкого авиастроения во время Большой недели 20-25 февраля 1944 года.

Помимо стратегических операций, выполнял операции по перехвату и поддержке. Бомбил объекты V-образного оружия, аэродромы и транспортные средства перед вторжением в Нормандию в июне 1944 года, а в день «Д» атаковал береговую оборону и узкие точки. Поражение позиций противника для поддержки наступления союзников у Кана и прорыва у Сен-Ло в июле. Сбрасывал припасы для воздушно-десантных войск возле Неймегена во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды в сентябре. Разрушенные транспортные и коммуникационные центры в зоне боевых действий во время битвы в Арденнах , декабрь 1944 - январь 1945 года брошена поставка в войско в Везеле во времяВоздушно-десантный десант через Рейн в марте 1945 года.

Последний боевой вылет группа выполнила 25 апреля, атаковав сортировочную станцию ​​в Зальцбурге .

Передислоцирован в США в июне / июле 1945 года. Первый самолет вылетел из Соединенного Королевства в середине июня 1945 года. Наземный эшелон отплыл из Гринока на корабле Queen Mary 6 июля 1945 года и прибыл в Нью-Йорк 11 июля 1945 года.

Холодная война [ править ]

Группа создана в AAFd Су-Фолс, Южная Дакота, где группа проходила подготовку в качестве подразделения B-29 под командованием Вторых ВВС. 6 мая 1946 года 715-я бомбардировочная эскадрилья была переведена в 509-ю бомбардировочную группу. Деактивированный в августе 1946 года в Форт-Уэрте AAF, штат Техас, и его миссия, персонал и оборудование были переданы 92-й бомбардировочной группе .

Вновь задействован в апреле 1947 года как резервный истребитель-бомбардировщик тактического авиационного командования в аэропорту Лонг-Бич, Калифорния. Большинство личного состава были призваны на действительную военную службу во время Корейской войны и распределены в другие подразделения. Выведен из строя в марте 1951 года. В 1955 году вновь задействован как резервная группа истребителей-бомбардировщиков F-86 в Далласе, NAS (Хенсли Филд). Деактивирован 1957 г.

Происхождение [ править ]

• Образована как 448-я бомбардировочная группа (тяжелая) 6 апреля 1943 г.

Активирован 1 мая 1943 г.

448-я бомбардировочная группа переименована в тяжелую 20 августа 1943 г.

5 августа 1945 года 448-я бомбардировочная группа была переименована в очень тяжелую.

Деактивирован 4 августа 1946 г.

• Отнесен в резерв и активирован 19 апреля 1947 г.

Переименована в 448-ю бомбардировочную группу , легкая 27 июня 1949 г.

Призван к действительной службе 17 марта 1951 г.

Деактивирован 21 марта 1951 г.

• Переименовано четыреста сорок восьмой истребитель-бомбардировщик группа и выделила в резерв 12 апреля 1955

Активирован 18 мая 1955 г.

Деактивирован 16 ноября 1957 г.

Переименована в 448-ю тактическую истребительную группу 31 июля 1985 г. ^[1] (осталась бездействующей)

• Переименована в группу поддержки движения 448-го орла.

Активирован 18 февраля 2005 г.

Переименована в 448-ю боевую группу поддержки 14 апреля 2006 г.

1 апреля 2008 г. переименована в 448-ю Группу управления цепочками поставок .

Деактивирован 30 июня 2010 г.

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

• 540-я боевая эскадрилья, 14 апреля 2006 г. - 28 апреля 2008 г.
• 541-я боевая эскадрилья, 14 апреля 2006 г. - 28 апреля 2008 г.
• 542-я боевая эскадрилья, 14 апреля 2006 г. - 28 апреля 2008 г.
• 546-я боевая эскадрилья, неизвестно - 28 апреля 2008 г.
• 711-я бомбардировочная (позднее истребительно-бомбардировочная) эскадрилья : 27 июня 1949 г. - 21 марта 1951 г .; 18 мая 1955 - 16 ноября 1957
• 712-я бомбардировочная эскадрилья : 1 мая 1943 - 4 августа 1946; 19 апреля 1947 г. - 21 марта 1951 г.
• 713-я бомбардировочная (позднее истребительно-бомбардировочная) эскадрилья : 1 мая 1943 г. - 4 августа 1946 г. 19 апреля 1947 - 21 марта 1951; 18 мая 1955 - 16 ноября 1957
• 714-я бомбардировочная эскадрилья : 1 мая 1943 - 4 августа 1946; 19 апреля 1947 г. - 21 марта 1951 г.
• 715-я бомбардировочная эскадрилья : 1 мая 1943 г. - 4 августа 1946 г.

Станции [ править ]

Самолет назначен [ править ]

• Объединенный B-24 Liberator (1943–1946)
• Дуглас B-26 Invader (1949–1951)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1955–1957)
• Североамериканский F-86 Sabre (1957)

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Бретт, Джеффри Э. 448-я бомбовая группа (H): освободители Германии во Второй мировой войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2002. ISBN  0-7643-1464-5 .
• Фриман, Роджер А. Аэродромы восьмого: тогда и сейчас . После битвы, 1978 год. ISBN 0-900913-09-6 . 
• Фриман, Роджер А. Могущественный восьмой: Цветной рекорд . Cassell & Co., 1991 ISBN 0-304-35708-1 . 
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.