Пятисотая Бомбардировка эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз его приписывали к 345-му бомбардировочному крылу на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где он был выведен из строя 25 июня 1959 года.
500-я бомбардировочная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1942–1945; 1954–1959 гг. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Средний бомбардировщик |
Псевдоним (ы) | Грубые налетчики [1] |
Помолвки | Юго-западный Тихоокеанский театр |
Украшения | Выдающееся звание Цитата Президентское звание Филиппин |
Знаки отличия | |
Эмблема 500-й бомбардировочной эскадрильи [примечание 1] [2] [примечание 2] | |
Эмблема 500-й бомбардировочной эскадрильи [примечание 3] [1] |
Впервые эскадрилья была задействована в 1942 году для службы во время Второй мировой войны . После обучения в Соединенных Штатах в качестве среднего бомбардировочного подразделения, он был развернут на Юго-западном Тихоокеанском театре военных действий, где участвовал в боях с японскими войсками, продвигаясь из Австралии через Новую Гвинею и Филиппины, получив две награды за выдающиеся заслуги и президентское подразделение Филиппин. Благодарность за боевые действия. После Дня VJ эскадрилья оставалась на Окинаве до декабря 1945 года, а затем вернулась в Соединенные Штаты для дезактивации. В 1954 году эскадрилья снова была задействована в качестве тактического бомбардировщика.
История
Вторая Мировая Война
Впервые эскадрилья была организована на армейской авиабазе Колумбия, штат Южная Каролина, в сентябре 1942 года как одна из четырех исходных эскадрилий 345-й бомбардировочной группы . [2] [3] Однако у него не было достаточно людей, чтобы начать летную подготовку до декабря. [4] Эскадрилья тренировалась с североамериканскими средними бомбардировщиками B-25 Mitchell до апреля 1943 года, когда она отправилась в Юго-Западный Тихоокеанский театр военных действий . [2] [3] Первоначально эскадрилья планировалась для развертывания на Европейском театре военных действий , но была переброшена в Тихий океан по просьбе генерала Джорджа К. Кенни после успешного использования средних бомбардировщиков в битве на море Бисмарка. . [4]
Проходя через Австралию, подразделение достигло своей боевой станции недалеко от Порт-Морсби , Новая Гвинея, в начале июня 1943 года. [2] На театре военных действий его B-25 были модифицированы, включая установку дополнительных стационарных пулеметов, чтобы оборудовать его для задач обстрела . [4] Свой первый боевой вылет совершил 30 июня. Эскадрилья действовала из Новой Гвинеи до июля 1944 года, в ее задачи входили бомбардировки и обстрел японских объектов в Новой Гвинее и архипелаге Бисмарка . Эскадрилья атаковала вражеские корабли на тюленях в пределах досягаемости своих «Митчелл». Он выполнял миссии воздушной поддержки наземных подразделений на Адмиралтейских островах , включая доставку грузов по воздуху . Он также выполнял курьерские и воздушные разведывательные миссии. [3]
2 ноября 1943 года эскадрилья совершила серию атак на позиции зенитной артиллерии , береговую оборону и казармы в Рабауле , крупной японской военно-морской базе в Новой Британии . [3] Эти атаки принесли эскадрилье вторую награду за выдающиеся заслуги после награждения в предыдущем месяце за действия в Новой Британии. [2] В июле 1944 года 500-й дивизион перебрался на остров Биак в Нидерландской Ост-Индии. Со своей новой базы он атаковал аэродромы и корабли на Филиппинах и в Целебесе . Он продолжал продвигаться вперед с силами Дугласа Макартура , заняв базу на Филиппинах в ноябре 1944 года, что позволило ему наносить удары по военным целям по всей островной стране и по промышленным целям на севере до Формозы. [3]
В июле 1945 года эскадрилья перебралась на аэродром Иэ Сима на островах Рюку, откуда она смогла атаковать суда в Японском море и совершить несколько рейдов на Кюсю . После Дня VJ эскадрилья оставалась в Иэ-Симе до декабря, когда она вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в порту посадки 19 декабря 1945 года. [2] [3]
Тактическое воздушное командование
Эскадрилья была реактивирована на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, в июле 1954 года, когда ее материнская 345-я бомбардировочная группа заменила там 4400-ю бомбардировочную группу . Первоначально эскадрилья была оснащена некоторыми из 4400-х Douglas B-26 Invaders в ожидании доставки реактивных бомбардировщиков Martin B-57B Canberra . Эскадрилья тренировалась поддерживать боевое мастерство в обнаружении, атаке и уничтожении целей с любой высоты и в любых погодных и световых условиях. [5] Он был выведен из строя в Лэнгли 25 июня 1959 года в связи с выводом из состава тактического командования авиации Канберры . [2] [6]
Происхождение
- Составлен как 500-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 3 сентября 1942 г.
- Активирован 8 сентября 1942 г.
- В 1944 году переименована в 500-ю бомбардировочную эскадрилью , в среднюю.
- Деактивирован 19 декабря 1945 г.
- Переименована в 500-ю бомбардировочную эскадрилью , тактическая 22 марта 1954 г.
- Активирован 19 июля 1954 г.
- Деактивирован 25 июня 1959 г. [2]
Задания
- 345-я бомбардировочная группа, 8 сентября 1942 - 19 декабря 1945 г.
- 345-я бомбардировочная группа, 19 июля 1954 г.
- 345-й бомбардировочный авиаполк, 8 октября 1957 года - 25 июня 1959 года [2]
Станции
|
|
Самолет
- Североамериканский B-25 Mitchell, 1942–1945 гг.
- Douglas B-26 Invader, 1954–1955 гг.
- Martin B-57B Canberra, 1955–1959 [2]
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Выдающееся цитирование единицы | 18 октября 1943 г. | Новая Британия [2] | |
Выдающееся цитирование единицы | 2 ноября 1943 г. | Рабаул [2] | |
Ссылка на президентский блок Филиппин | 12 ноября 1944 - ок. 20 июля 1945 г. | [2] |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Воздушное наступление, Япония | 5 июня 1943 г. - 2 сентября 1945 г. | [2] | |
Оборона Китая | 5 июня 1943 г. - 4 мая 1945 г. | [2] | |
Новая Гвинея | 5 июня 1943 г. - 31 декабря 1944 г. | [2] | |
Архипелаг Бисмарка | 15 декабря 1943 г. - 27 ноября 1944 г. | [2] | |
Лейте | 17 октября 1944 г. - 1 июля 1945 г. | [2] | |
Лусон | 15 декабря 1944 г. - 4 июля 1945 г. | [2] | |
Западная часть Тихого океана | 17 апреля 1945 г. - 2 сентября 1945 г. | [2] | |
Китайское наступление | 5 мая 1945 - 2 сентября 1945 | [2] |
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- ↑ Утверждено 10 августа 1954 г.
- ↑ Хотя эта эмблема не была утверждена до 1954 года, эскадрилья использовала ее в юго-западной части Тихого океана вместо той, которая была официально утверждена для эскадрильи в 1943 году.
- ↑ Утверждено 13 мая 1943 г.
- ^ Самолет североамериканский B-25D-5-NA Mitchell, серийный 41-30024 "Pannell Job". Снято 11 мая 1944 года. Обратите внимание на использование ранней версии эмблемы, утвержденной в 1954 году в качестве маркировки на хвосте.
- Цитаты
- ^ a b Уоткинс, стр. 94–95.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 602-603
- ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 223-224.
- ^ a b c Блаунт, RE "Краткая история" . 345-я ассоциация бомбардировщиков . Проверено 4 января 2020 года .
- ^ Равенштейн, стр. 182
- ^ См. Берд, стр. 15 (сестринская эскадрилья направлена в Ливан, несмотря на ожидающую дезактивацию).
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Берд, Дэвид А. (2000). «Ливанский кризис: операция« Синяя летучая мышь ». В Warnock, А. Тимоти (ред.). За исключением войны: Основные операции ВВС США в чрезвычайных ситуациях 1947–1997 (PDF) . Максвелл AFB, AL: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2. Проверено 17 декабря 2015 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
- Уоткинс, Роберт А. (2013). Знаки отличия и маркировка самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том V, Тихоокеанский театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing, Ltd. 978-0-7643-4346-9.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка )