557-я летная учебная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1942–1945; 1962–1970; 1974 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Летное обучение |
Часть | Командование воздушного образования и обучения |
Гарнизон / Штаб | Академия ВВС США |
Помолвки | Европейский театр военных действий Вьетнамская война [1] |
Украшения | Награда за выдающееся подразделение Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" Награда за выдающееся подразделение ВВС Республики Вьетнам Крест за галантность с пальмой [1] |
Знаки отличия | |
Эмблема 557-й летной учебной эскадрильи (утверждена 8 сентября 1975 г.) [1] | |
Эмблема 557-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 19 апреля 1943 г.) [2] |
Пятьсот пятьдесят седьмой летная подготовка эскадрилья является частью 306 - й Training Group Летучего базирующимся в Академии ВВС США , штат Колорадо, где она провела летную подготовку курсантов Академии с 1974 года.
Первым предшественником эскадрильи была 557-я бомбардировочная эскадрилья , подразделение Martin B-26 Marauder , которое участвовало в боевых действиях на Европейском театре военных действий , получив в декабре 1944 года награду за выдающиеся заслуги . Оно было дезактивировано после окончания Второй мировой войны .
Второй предшественник эскадрильи - 557-я эскадрилья тактических истребителей , которая была организована в 1962 году и принимала участие в боевых действиях во Вьетнамской войне с 1965 по 1970 год, получив пять наград ВВС за выдающиеся заслуги с боевым V-образным устройством . Две эскадрильи были объединены в единое целое в сентябре 1985 года.
Миссия [ править ]
В эскадрилье проводится силовая подготовка курсантов Военно-воздушной академии.
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
Первый предшественник эскадрильи, 557-я бомбардировочная эскадрилья , была активирована в Макдилл-Филд , Флорида 1 декабря 1942 года в качестве одной из четырех эскадрилий 387-й бомбардировочной группы и проходила обучение на базах на юго-востоке США с помощью Martin B-26 Marauder medium. бомбардировщики до июня 1943 года, когда он был развернут на Европейском театре военных действий . Наземный эшелон эскадрильи отправился в порт посадки 10 июня и направился на судне « Королева Мэри» 23 июня, в то время как воздушный эшелон переправил своих мародеров в Англию по северному паромному маршруту. [2] [3] [4]
Эскадрилья обосновалась на своей первой базе в Европе, Королевских ВВС Чиппинг Онгар, в начале июля 1943 года. Хотя эскадрилья изначально была подготовлена для атак на низком уровне, командование воздушной поддержки VIII по согласованию с Королевскими военно-воздушными силами решило использовать свой B- 26 единиц атакуют на средней высоте, что отражает решение, принятое ранее на Средиземноморском театре военных действий . Эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет 15 августа [4], начальные операции были сосредоточены на немецких аэродромах у побережья Франции, чтобы вынудить Люфтваффе вывести свои перехватчики из прибрежной полосы, снизив их эффективность противпролетают тяжелые бомбардировщики, чтобы поразить цели в глубине оккупированной Европы. [5] К началу сентября эскадрилья применила тактику, впервые примененную 386-й бомбардировочной группой , когда все бомбардировщики в строю сбрасывали бомбы на головной самолет, а не по отдельности, чтобы добиться большей концентрации бомб на намеченной цели. . Сентябрь 1943 года оказался самым загруженным, когда эскадрилья входила в состав Восьмых ВВС, поскольку B-26 нанесли тяжелые удары по аэродромам и объектам связи недалеко от Булони в рамках операции «Старки» , пытаясь убедить немцев в неизбежности вторжения во Францию. [6] 9 октября 1943 года эскадрилья совершила последний полет на B-26 Восьмых ВВС. [7]
В октябре Девятые воздушные силы перебрались в Англию, чтобы взять на себя тактические операции, осуществляемые из Англии, опираясь на ядро уже имеющихся там подразделений B-26. В течение зимы 1943-1944 эскадра сделала многочисленные нападения на Фау-1 и V-2 ракетных сайтах. Во время Большой недели эскадрилья атаковала аэродромы Леуварден и Венло . Весной 1944 года эскадра атаковала береговую оборону и мосты перед операцией «Оверлорд» , вторжением в Нормандию. В день Д, он атаковал цели вдоль побережья и поддерживал сухопутные войска в июне 1944 года, нанося удары по объектам на линиях связи и свалкам горючего. В конце июля эскадрилья поддержала операцию «Кобра» , прорыв в Сен-Ло . В августе он атаковал немецкие войска в Бресте, Франция . [3]
Эскадрилья перебралась во Францию в сентябре, когда начала операции с аэродрома Мопертюи . До конца войны он работал с передовых посадочных площадок в Европе; наступление на восток с сухопутными войсками союзников. Операции с передовых полей позволили провести первые атаки непосредственно по целям в Германии к осени 1944 года. Во время битвы за Балдж он атаковал хорошо защищенные объекты связи и транспорта в Майене и Пруэме , за что был удостоен награды « Выдающийся отряд» . Он продолжал поддерживать наступление союзников в Германию, выполнив свой последний боевой вылет в апреле 1945 года [3].
После Дня Победы эскадрилья перебралась на аэродром Розьер-ан-Сантер , Франция, где оставалась до возвращения в Соединенные Штаты для дезактивации в ноябре 1945 года [2].
Вьетнамская война [ править ]
Вторым предшественником эскадрильи была 557-я эскадрилья тактических истребителей , которая была активирована на базе ВВС Макдилл, Флорида в апреле 1962 года [1] как часть 12-го тактического истребительного авиаполка , первоначального истребительного подразделения McDonnell F-4 Phantom II в Воздушные силы. Разработанные для ВВС F-4C в то время еще не производились. Для приведения эскадрильи в строй из ВВС Национальной гвардии были переданы истребители второй линии Republic F-84F Thunderstreaks . [8] Эскадрилья получила ВМС F-4BS для обучения , а затем F-4Cs в январе 1964 года [ править ]
12-е крыло было развернуто во Вьетнаме в ноябре 1965 года, а эскадрилья на короткое время была закреплена за 836-й авиационной дивизией , пока в декабре не присоединилась к своему головному крылу на авиабазе Камрань-Бэй в Южном Вьетнаме. Эскадрилья выполняла задачи непосредственной авиационной поддержки , перехвата , аварийно-спасательного патруля, МиГ Кап и другие миссии. В марте 1970 года истребительные операции в заливе Камран закончились, и 12-е крыло передало базу 483-му тактическому авиакрылу . Штаб крыла переехал на авиабазу Фу Кат 31 марта, заменив 37-й тактический истребительный авиаполк , в то время как 557-й и другие истребительные эскадрильи этого крыла были дезактивированы. [1][9]
Летное обучение [ править ]
Эскадрилья была реактивирована в Академии ВВС США (USAFA) 31 июля 1974 года в качестве 557-й летной учебной эскадрильи для обеспечения базовой летной подготовки курсантов USAFA. Первоначально эскадрилья была оснащена Cessna T-41 Mescalero . Хотя Mescalero, военная версия Cessna 172, он служил с 1968 года в качестве экранирующего самолета для подготовки пилотов кандидатов, большая высота Академии требуется модели , оснащенные более мощным 210 л.с. Continental двигателя . Хотя в этой миссии в 1995 году он был вытеснен самолетом Slingsby T-3 Firefly , четыре оставшихся T-41D поддерживают работу летных групп и используются в качестве учебной лаборатории по аэродинамике.[10] В сентябре 1985 года эскадрилья была объединена с эскадрильей бомбардировщиков времен Второй мировой войны. [1]
Помимо предоставления курсантам некоторого начального обучения полету, 557-й также является домом для летной команды USAFA, состоящей из 27 курсантов, отобранных для команды. [ Требуется цитата ] В 2011 году эскадрилья начала летать на своем нынешнем учебно-тренировочном самолете Cirrus T-53 [1], а в сентябре следующего года первый курсант выступил в одиночку на Т-53. [11]
Происхождение [ править ]
- 557-я бомбардировочная эскадрилья
- Образована как 557-я бомбардировочная эскадрилья (средняя) 25 ноября 1942 г.
- Активирован 1 декабря 1942 г.
- Переназначен 557-й бомбардировочной эскадрильи , средний 9 октября 1944 г.
- Деактивирован 12 ноября 1945 г.
- 19 сентября 1985 года объединены с 557-й учебной летной эскадрильей в 557-ю учебную летную эскадрилью [1]
- 557-я летная учебная эскадрилья
- Сформирована как 557-я эскадрилья тактических истребителей и активирована 17 апреля 1962 г. (не организована)
- Организован 25 апреля 1962 г.
- Деактивирован 31 марта 1970 г.
- Переопределен в 557-ю учебную летную эскадрилью 18 июня 1974 г.
- Активирован 31 июля 1974 г.
- Объединен с 557-й эскадрильей тактических истребителей 19 сентября 1985 г. [1]
Задания [ править ]
- 387-я бомбардировочная группа, 1 декабря 1942 г. - 12 ноября 1945 г.
- Тактическое авиационное командование , 17 апреля 1962 г. (не организовано)
- 12-й тактический истребительный авиаполк, 25 апреля 1962 г. - 31 марта 1970 г.
- 836-я авиационная дивизия, 8 ноября 1965 г.
- 12-й тактический истребительный авиаполк, 1 декабря 1965 г. - 31 марта 1970 г.
- Командование авиационной подготовки , 31 июля 1974 г.
- Академия ВВС США , 1 октября 1982 г.
- 12-я оперативная группа , 1 июля 1993 г.
- 34-я учебная группа , 1 октября 2000 г.
- 306-я летная учебная группа , 4 октября 2004 г. - настоящее время [1]
Станции [ править ]
|
|
Самолет [ править ]
- Martin B-26 Marauder (1943–1945)
- Республика F-84 Thunderjet (1962–1964)
- McDonnell F-4 Phantom II (1964–1970)
- Cessna T-41 Mescalero (1974-настоящее время)
- De Haviland Canada UV-18 Twin Otter (1979–1982)
- Cessna T-51A (1982-настоящее время)
- Slingsby T-3 Firefly (1994–1996) [10]
- Diamond DA20 Katana (2002-2007)
- Алмазный Т-52 (2009–2012 гг.)
- Cirrus T-53A (2011-) [15]
Награды и кампании [ править ]
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Цитата президентского блока | Германия 23 декабря 1944 года | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" | 1 декабря 1965 года - 30 мая 1966 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" | 1 июня 1966 года - 31 мая 1967 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" | 1 июня 1967 года - 31 мая 1968 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" | 1 июня 1968 года - 31 мая 1969 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" | 1 июня 1969 года - 10 марта 1970 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1979 года - 30 апреля 1980 года | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 30 марта 1981 года - 31 октября 1982 года | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1983 г. - 18 декабря 1984 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1987 года - 31 декабря 1988 года | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1991 г. - 30 июня 1993 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1993 г. - 30 июня 1994 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 сентября 1994 г. - 31 октября 1995 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 ноября 1995 г. - 30 июня 1996 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1996 г. - 30 июня 1998 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1998 г. - 30 июня 2000 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2005 г. - 30 июня 2007 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2007 г. - 30 июня 2009 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2009 г. - 30 июня 2011 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2011 г. - 30 июня 2013 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2012 г. - 30 июня 2015 г. | 557-я летная учебная эскадрилья [1] | |
Вьетнамский крест галантности с ладонью | 1 декабря 1965 года - 10 марта 1970 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Воздушное наступление, Европа | 1 июля 1943 г. - 5 июня 1944 г. | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Нормандия | 6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г. | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Северная Франция | 25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г. | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Рейнланд | 15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г. | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Арденны-Эльзас | 16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г. | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Центральная Европа | 22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г. | 557-я бомбардировочная эскадрилья [1] | |
Оборона Вьетнама | Ноябрь 1965 - 30 января 1966 | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнам Эйр | 31 января 1966 г. - 28 июня 1966 г. | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнамское воздушное наступление | 29 июня 1966 г. - 8 марта 1967 г. | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнамское воздушное наступление, этап II | 9 марта 1967 года - 31 марта 1968 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнам Воздушный / Наземный | 22 января 1968 - 7 июля 1968 | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнамское воздушное наступление, этап III | 1 апреля 1968 г. - 31 октября 1968 г. | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнамское воздушное наступление, фаза IV | 1 ноября 1968 г. - 22 февраля 1969 г. | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Тет 1969 / Контрнаступление | 23 февраля 1969 г. - 8 июня 1969 г. | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнам Лето-осень 1969 | 9 июня 1969 года - 31 октября 1969 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] | |
Вьетнам Зима-Весна 1970 | 3 ноября 1969 года - 10 марта 1970 года | 557-я тактическая истребительная эскадрилья [1] |
См. Также [ править ]
- Список операторов Martin B-26 Marauder
- Список операторов F-4 Phantom II
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- Заметки с пояснениями
- ^ Aircraft Мартин B-26 Marauder, серийный 42-96165.
- ^ Aircraft является McDonnell F-4C Phantom II, серийный 63-7542. Этот самолет пережил войну и12 июля 1988 годабыл списан в Центр технического обслуживания и восстановления аэрокосмической техники .
- Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av Haulman , Дэниел Л. (28 марта 2017 г.). "Информационный бюллетень 557 летной учебной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 22 октября 2018 года .
- ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 658-659
- ^ a b c Maurer, Combat Units , стр. 274-275.
- ^ а б Фримен, стр. 254
- Перейти ↑ Freeman, pp. 59-60
- Перейти ↑ Freeman, p. 60
- Перейти ↑ Freeman, p. 62
- ^ "12 Веб-сайт и форум Ассоциации TFW: История" . 12-я ассоциация тактического истребительного авиаполка. 2 декабря 1961 . Проверено 28 марта 2020 .
- ^ Ravenstein, стр. 27, 65, 269
- ^ a b "Самолет 557 FTS" (PDF) . Академия USAF по связям с общественностью. Август 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 16 июля 2011 года . Проверено 6 мая 2010 года .
- ^ Ретенеллер, майор Кристофер. "Кадет" скользит по угрюмым оковам Земли "в историческом первом одиночном полете" . Объединенная база по связям с общественностью Сан-Антонио . Проверено 23 октября 2018 года .
- ^ a b Номер станции в Андерсоне.
- ^ a b c d e Номер станции в Джонсоне.
- ↑ Информация о станции в Холмане, если не указано иное.
- ^ Информация о самолетах в Haulman, если не указано иное.
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
- Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
- дальнейшее чтение
- Матторано, Джино (24 июня 2011 г.). «Программа по летному мастерству получает нового тренера». Академия Дух . Академия ВВС США: 1.
- Ретенеллер, майор Кристофер (13 апреля 2012 г.). «Новые тренеры взлетают». Академия Дух . Академия ВВС США: 1.