Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«561-я истребительная эскадрилья» перенаправляется сюда. Для 561-й истребительной эскадрильи (ранее 561-я истребительная эскадрилья, 561-я стратегическая истребительная эскадрилья) см. 561-ю истребительную эскадрилью .

561-я истребительная эскадрилья
Air Combat Command.png
561-я истребительная эскадрилья - McDonnell Douglas F-4E-44-MC Phantom 69-7566.jpg
Активный1942–1996
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольРазработка тактики
ЧастьВоздушное боевое командование
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Неллис
Псевдоним (ы)Самодовольные тигры (1953–1957) Черные рыцари
Девиз (ы)Дикая ласка
Помолвки
Буря в пустыне во время Второй мировой войны [1]
Украшения
Выдающееся подразделение Citation Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"
Награда за выдающееся подразделение ВВС
Республика Вьетнам Крест за галантность с пальмой [1]
Знаки отличия
Эмблема 561-й Объединенной тактической эскадрильи (утверждена 13 октября 1993 г.) [1]561-я истребительная эскадрилья - Emblem.png
Эмблема 561-й тактической истребительной эскадрильи [примечание 2]561 Tactical Fighter Sq emblem.png
Эмблема 561-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (утверждена 31 января 1955 г.) [2]561 Fighter-Bomber Sq emblem.png
Нашивка с эмблемой 561-й бомбардировочной эскадрильи [3]561-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png

Пятьсот шестьдесят первой Совместные Tactics Squadron является ВВС США эскадрильи назначен на 57 - й крыла на базе Неллис Air Force , штат Невада. Эскадра была последняя единица ВВС США покупать McDonnell F-4 Phantom II на оперативных задачах. Последний истребитель Republic F-105 Thunderchief, сбитый во Вьетнамской войне, был с 561-го.

Первоначально эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны как 561-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах он был развернут на Европейском театре военных действий , где участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии . За боевые действия эскадрилья дважды удостаивалась Знака отличия . После Дня Победы он вернулся в Соединенные Штаты и был деактивирован. Эскадрилья недолго действовала в резерве в конце 1940-х годов, но, похоже, не была полностью укомплектована или экипирована.

Эскадрилья была переименована в 561-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активирована в 1953 году. Она перебралась в Европу, но была дезактивирована в 1957 году, когда ее заменило другое подразделение. В 1962 году она была снова активирована как 561-я эскадрилья тактических истребителей . Она часто использовалась, но основное внимание уделялось обучению пилотов для операций в Юго-Восточной Азии. Элементы эскадрильи участвовали в боях там, хотя эскадрилья осталась в США. С 1973 года он проводил обучение дикой ласке . Он направил экипажи и самолеты в Юго-Западную Азию во время «Бури в пустыне» и поддерживал там элементы до тех пор, пока не был отключен в 1996 году. Он был задействован в своей нынешней роли в 2007 году.

Миссия [ править ]

561-й предоставляет информацию об извлеченных тактических уроках и текущей тактике, технике и процедурах, чтобы гарантировать, что обучение способствует повышению готовности и. Это координационный центр процесса сбора, проверки, распространения и интеграции актуальной и своевременной информации, а также центральный источник текущей тактической доктрины и тактических ресурсов. [4]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Начальное обучение и развертывание [ править ]

Впервые было пятьсот шестьдесят первым активируются как 561 - й эскадрилья бомбардировки на Гоуэне поле , Айдахо, один из четырех оригинальных эскадронов в 388 - й Обстреле группы , в декабре 1942 г. [1] [5] кадры , которые образуются при Gowen переехали в Wendover Поле , штат Ют в феврале 1943 года, когда подразделение было полностью укомплектовано и началась подготовка эскадрильи с тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress . Обучение продолжалось до июня 1943 года, когда его перевели в Англию. Воздушный эшелон переправил свои B-17 в Англию по северному паромному маршруту, а наземный эшелон отправился в Кэмп Килмер., Нью-Джерси, порт посадки, плавание на судне "  Королева Елизавета" 1 июля. [6]

Бой в Европе [ править ]

388-я группа B-17 в Англии [примечание 3]

Эскадрилья собралась на боевой станции RAF Knettishall и выполнила свой первый боевой вылет 17 июля, когда она атаковала авиазавод в Амстердаме . Эскадрилья в основном участвовала в кампании стратегических бомбардировок Германии , нанося удары по промышленным объектам, нефтеперерабатывающим заводам и хранилищам, узлам связи и военно-морским целям на Европейском континенте. [5]

Эскадрилья была удостоена награды Distinguished Unit Citation (DUC) за атаку на авиационный завод в Регенсбурге , Германия, 17 августа 1943 года, выдержав сильное сопротивление при достижении цели. Он был награжден вторым DUC для трех отдельных миссий: более раннее нападение на шинный и резиновый завод в Ганновере , Германия, 26 июля 1943 года и две миссии в 1944 году, одно против заводов по переработке синтетической нефти около Брюкса , Германия [примечание 4] 12 мая. и 21 июня в Руланде , Германия. Эта последняя атака была нанесена во время миссии по бомбардировке шаттла из Англии в Германию, в Полтаву , СССР, [примечание 5], в Фоджу , Италия, и обратно в Англию.[5] Другие стратегические цели включали авиационные заводы в Брансуике , Касселе и Реймсе ; аэродромы в Париже , Берлине и Бордо ; военно-морские комплексы в Эмдене , Киле и Ла-Паллисе , химический завод в Людвигсхафене ;заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте и железнодорожные сортировочные станции в Билефельде , Брюсселе и Оснабрюке . [5]

Время от времени эскадрилья отвлекалась от стратегической кампании для выполнения задач воздушной поддержки и перехвата . Он атаковал военные объекты во Франции в начале 1944 года, чтобы подготовить почву для операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию, а в день «Д» поразил береговую оборону , артиллерийские батареи и транспортные цели. Он атаковал скопления войск и склады снабжения. В июле 1944 года он поддержал операцию «Кобра» в Сен-Ло, а в следующем месяце атаковал цели в Кане . Он поразил военные объекты и аэродромы недалеко от Арнема во времяОперация Market Garden , неудачная попытка захватить плацдарм через Рейн в Нидерландах. Он атаковал транспортные цели, чтобы поддержать конечную передачу через Германию в начале 1945 года [5].

Возврат и деактивация [ править ]

Последний боевой вылет эскадрильи выполнил в апреле 1945 года. После Дня Победы эскадрилья вылетела в Нидерланды, чтобы сбрасывать продовольствие в затопленных районах. Затем он начал передислокацию в Соединенные Штаты. Его самолет покинул Кнеттишалл в период с 9 июня по 5 июля 1945 года. Наземный эшелон снова отправился в плавание на « Королеве Елизавете» 5 августа. Эскадрилья дезактивировалась на армейском аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, 28 августа 1945 года. [1] [5] [6]

Запас воздуха [ править ]

Эскадрилья была задействована в резерве в аэропорту Орчард-Плейс , штат Иллинойс, 12 июня 1947 года и приписана к 338-й бомбардировочной группе . [1] [7] Эскадрилья тренировалась под руководством 141-го базового подразделения ВВС США (ADC) (позднее - 2471-й резервный летный учебный центр ВВС США), хотя не похоже, что это было полностью укомплектован или оборудован. [8]

В июле 1948 года Континентальное воздушное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии из ADC. [9] ConAC переехал эскадру к General Mitchell Field , штат Висконсин , в сентябре 1948 года 561 - м инактивируется , когда президент Труман уменьшенного 1949 оборонный бюджета требуется сокращение количества единиц в ВВС, [10] С инактивацией резервом эскадрильи летающих операциями в Митчелле заканчивалось до 1952 года, когда там было задействовано 438-е авианосное крыло . [1] [11]

Истребительские операции в Европе [ править ]

388-е крыло F-86Fs в Etain-Rouvres AB

Эскадрилья была переименована в 561-ю эскадрилью истребителей-бомбардировщиков и активирована на базе ВВС Кловис , штат Нью-Мексико, в ноябре 1953 г. [1] Эскадрилья была оснащена североамериканскими F-86F Sabre , способными нести ядерное оружие. [12] Через год после активации, в ноябре 1954 года, эскадрилья была передана ВВС США в Европе и отправилась вместе с другими элементами 388-го истребительно-бомбардировочного крыла на авиабазу Этан-Рувр , Франция. Однако строительство в Этейн было недостаточно продвинуто, чтобы позволить принимать истребители, и только штаб крыла.поселился на базе. [13] [14] Вместо этого, эскадрилья переправила свои сабли на авиабазу Хан , Германия, и прибыла в следующем месяце. [1] [15]

В первую зиму в Европе эскадрилья почти не летала из-за погодных условий. Он был развернут на авиабазе Уилюс в Ливии в апреле 1955 года, где впервые с момента прибытия в Европу смог обучиться стрельбе и бомбардировке. Эскадрилья была последней из оперативных частей крыла, которые присоединились к крылу на своей постоянной базе во Франции. Начиная с ноября 1955 года, эскадрилья обеспечивала поддержку 1-го отряда 388-го крыла в Хане и дислоцировалась там для обеспечения ядерной боевой готовности . Отряд перебрался на авиабазу Шпангдалем , Германия, в феврале 1956 г. [16]

В августе 1956 года эскадрилья начала подготовку к переоборудованию в североамериканский F-100 Super Sabre . Переоборудование было завершено к маю 1957 г. [17] Однако эскадрилья летала на «Хун» меньше года. 10 декабря 1957 года 49-й истребительно-бомбардировочный авиаполк перебазировался из Японии на бумаге, чтобы заменить 388-й, 561-й был дезактивирован, а его задача, личный состав и самолеты были переданы 7-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье . [1] [18] [19]

Операции с истребителями F-105 [ править ]

Эскадрилья была переименована в 561-ю эскадрилью тактических истребителей и организована на базе ВВС МакКоннелл в Канзасе в октябре 1962 года и закреплена за 388-м полем тактических истребителей . В феврале 1964 года 388-й был заменен в МакКоннелле 23-м тактическим истребительным авиаполком . [20] 561-й был оборудован Republic F-105 Thunderchief . Эскадрилья проводила тактические операции и тренировки в рамках подготовки к глобальному развертыванию и была развернута на авиабазе Йокота в Японии в 1965 году. После 1966 года эскадрилья провела тренировку по замене на F-105, проводя частые операции на базе ВВС Джордж в Калифорнии. [1][21]

Операции с дикими ласками [ править ]

561-я тактическая истребительная эскадрилья F-105G над Юго-Восточной Азией летом 1972 г. [примечание 6]

Операции Wild Weasel стали основной задачей эскадрильи в середине 1970 года, когда она поменяла одноместные F-105 на двухместные F-105G Thunderchief. В апреле 1972 года эскадрилья создала Отряд 1 на базе Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде и выполнила боевые задания «Дикие ласки». Отряд был прекращен в сентябре, но экипажи и самолеты эскадрильи продолжали выполнять миссии до конца января 1973 года. За этот период эскадрилья была награждена премией ВВС за выдающийся отряд с устройством «V» и Вьетнамским крестом за галантность с Palm . [1] Самолет 561-го был последним F-105, сбитым во Вьетнамской войне. [примечание 7] В него попалракета земля-воздух - 16 ноября 1972 года; экипаж был спасен. [22] Один из уцелевших самолетов эскадрильи выставлен в Национальном музее ВВС США с опознавательными знаками 561-й эскадрильи. [23]

1 июля 1973 года 561-й дивизион перебрался на базу ВВС Джордж и присоединился к 35-му тактическому истребительному авиаполку . В Джорджии миссия эскадрильи заключалась в первую очередь в обучении экипажей Дикой ласки. Эскадрилья продолжала летать на F-105G до 1980 года, когда она начала переходить на усовершенствованный McDonnell F-4G Phantom II Wild Weasel, завершив переход в следующем году. В августе 1990 года «Дикие ласки», дислоцированные на авиабазе Шейх Иса в Бахрейне, во время операции «Буря в пустыне» совершили более 2400 боевых вылетов, наработав более 8000 боевых часов. [ необходима цитата ] После войны 30 июня 1992 года эскадрилья была выведена из строя. [1]

Эскадрилья была активирована на базе ВВС Неллис в составе 57-й оперативной группы 1 февраля 1993 года. 561-я вскоре была развернута на авиабазе Инджирлик для поддержки операции «Обеспечить комфорт» и вернулась в Юго-Западную Азию на авиабазу Дахран в Саудовской Аравии для поддержки операции. Южный дозор и операция «Бдительный воин» . 561-й также использовался в качестве эскадрильи «Агрессор» во время учений «Красный флаг» . В 1994 году 561-я истребительная эскадрилья стала самой крупной истребительной эскадрильей ВВС США . [ необходима цитата ]Он продолжал непрерывно развертываться на Ближнем Востоке до прекращения своей деятельности в октябре 1996 года [1].

Совместная тактика [ править ]

Эскадрилья была переименована в 561-ю Объединенную тактическую эскадрилью и активирована в Неллис в мае 2007 года в своей нынешней роли. [1]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 561-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 19 декабря 1942 г.
Активирован 24 декабря 1942 г.
Переименована в 561-ю бомбардировочную эскадрилью , 20 августа 1943 г.
Деактивирован 28 августа 1945 г.
  • 5 мая 1947 года 561-я бомбардировочная эскадрилья переименована в очень тяжелую.
Активирован в запасе 12 июня 1947 г.
Деактивирован 27 июня 1949 г.
  • Переименована в 561-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 5 ноября 1953 г.
Активирован 23 ноября 1953 г.
Деактивирован 10 декабря 1957 г.
  • Переименована в 561-ю тактическую истребительную эскадрилью и активирована 1 мая 1962 г. (не организована)
Организован 1 октября 1962 г.
Переименована в 561-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.
Деактивирован 30 июня 1992 г.
  • Активирован 1 февраля 1993 г.
Деактивирован 1 октября 1996 г.
  • Переопределена в 561-ю объединенную тактическую эскадрилью 1 мая 2007 г.
Активирован 22 мая 2007 г. [1]

Задания [ править ]

  • 388-я бомбардировочная группа, 24 декабря 1942 г. - 28 августа 1945 г.
  • 338-я бомбардировочная группа, 12 июня 1947 г. - 27 июня 1949 г.
  • 388-я истребительно-бомбардировочная группа, 23 ноября 1953 г. - 10 декабря 1957 г. (присоединена к 388-му истребительно-бомбардировочному авиаполку после 1 июля 1957 г.)
  • Тактическое авиационное командование , 1 мая 1962 г. (не организовано)
  • 388-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1962 г.
  • 23-й тактический истребительный авиаполк , 8 февраля 1964 г. (прикреплен к 41-й авиационной дивизии , 6 марта - 8 июля 1965 г.)
  • 832-я авиационная дивизия , 1 июля 1972 г. (прикреплена к 35-му тактическому истребительному авиаполку)
  • 35-й тактический истребительный авиаполк, 15 июля 1973 г.
  • 37-й тактический истребительный авиаполк , 30 марта 1981 г.
  • 35-й тактический истребительный авиаполк (позднее 35-й истребительный авиаполк), 5 октября 1989 г. - 30 июня 1992 г. (прикреплен к 35-му тактическому истребительному авиаполку, временный, 16 августа 1990 г. - март 1991 г.)
  • 57-я оперативная группа, 1 февраля 1993 г. - 1 октября 1996 г.
  • Центр боевых действий ВВС США , 22 мая 2007 г. [1]
  • 57-е крыло , неизвестно - настоящее время

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Boeing B-17 Flying Fortress, 1943–1945 гг.
  • Североамериканский F-86 Sabre, 1954–1956 гг.
  • Североамериканский F-100 Super Sabre, 1957 год
  • Republic F-105 Thunderchief, 1964–1980 гг.
  • McDonnell F-4 Phantom II, 1981–1992, 1993–1996 [1]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Выдающееся цитирование единицы17 августа 1943 г.Германия, 561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Выдающееся цитирование единицы26 июля 1943 г., 12 мая 1944 г., 21 июня 1944 г.Ганновер, Брюкс, Англия в Советский Союз, 561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Награда за выдающееся подразделение ВВС США с боевым устройством "V"6 апреля 1972 года - 27 января 1973 года561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Награда за заслуги перед ВВС США22 мая 2007 г. - 31 мая 2008 г.561-я объединенная тактическая эскадрилья [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1970 г. - 15 июня 1971 г.561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС2 февраля 1976 г. - 31 марта 1977 г.561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1985 г. - 31 мая 1987 г.561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Вьетнамский крест галантности с ладонью1 апреля 1966 г. - 28 января 1973 г.561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Воздушное наступление, ЕвропаИюль 1943 г. - 5 июня 1944 г.561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Воздушный бой, Театр EAMEИюль 1943 - 11 мая 1945561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.561-я бомбардировочная эскадрилья [1]
Оборона Саудовской Аравии2 августа 1990 года - 16 января 1991 года561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Освобождение и оборона Кувейта17 января 1991 г. - 11 апреля 1991 г.561-я тактическая истребительная эскадрилья [1]
Прекращение огня в Юго-Западной Азии12 апреля 1991 г. - 30 ноября 1995 г.561-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 561-я истребительная эскадрилья) [1]

См. Также [ править ]

  • Дикая ласка
  • Список эскадрилий ВВС США
  • Список крыльев ВВС США
  • Подразделения B-17 Flying Fortress ВВС США
  • Список единиц F-86 Sabre
  • Список единиц F-100 ВВС США
  • Список единиц F-105 ВВС США
  • Список операторов F-4 Phantom II

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ↑ Самолет McDonnell F-4E-44-MC Phantom II, серийный 69-7566.
  2. ↑ Эта эмблема использовалась эскадрильей примерно с 1963 года, но, по всей видимости, не была официально утверждена до тех пор, пока не была помещена на диск в 1993 году. Endicott, p. 864 (эмблема 1993 г. заменена эмблемой 1955 г.).
  3. ↑ Самолет: Boeing B-17F-120-BO Flying Fortress, серийный номер 42-30793, «Tom Paine».
  4. ^ Сейчас Мост, Чехия.
  5. ^ Сейчас на Украине.
  6. ^ Aircraft является Республика F-105G Thunderchief, серийный 63-8320. был построен как F-105F и сбил три вражеских самолета, находясь в составе 355-го тактического истребительного авиаполка . Он был преобразован в F-105G и вместе с эскадрильей выполнял миссии «Дикий ласки».
  7. ^ Эта плоскость была Республика F-105G Thuderchief, серийный 63-8359
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Bailey, Carl E. (6 марта 2009 г.). "Информационный бюллетень 561 Объединенной тактической эскадрильи (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 24 сентября 2018 года .
  2. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 660
  3. Перейти ↑ Watkins, pp. 76–77
  4. ^ "Неллис Air Force Base Units: 57-е крыло" . 57-е крыло по связям с общественностью. Ноябрь 2019 . Проверено 31 марта 2020 года .
  5. ^ a b c d e f Maurer, Combat Units , стр. 275–276.
  6. ^ а б Фримен, стр. 255
  7. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 217–218
  8. ^ См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 660. (В этот период в эскадрилью не входили самолеты).
  9. ^ «Аннотация, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Указатель истории ВВС. 27 декабря 1961 . Проверено 24 марта 2014 года .
  10. ^ Кнаак, стр. 25
  11. ^ Ravenstein, стр. 234-236
  12. Перейти ↑ McAuliffe, p. 286
  13. ^ Ravenstein, стр. 209-211
  14. Перейти ↑ McAuliffe, p. 283
  15. Перейти ↑ McAuliffe, p. 287
  16. ↑ McAuliffe, стр. 288, 290–291.
  17. ↑ McAuliffe, стр. 291–292.
  18. ^ Равенштейн, стр. 80
  19. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 43 год
  20. ^ Ravenstein, стр. 44, 210
  21. ^ Равенштейн, стр. 44 год
  22. ^ Дэвис, стр. 90
  23. ^ "Информационные бюллетени: Республика F-105G Thunderchief" . Национальный музей ВВС. 15 мая 2015 . Проверено 1 апреля 2020 года .
  24. ^ Номер станции в Андерсоне.
  25. ^ Данные о назначении в Бейли, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Дэвис, Питер Э. (2012). F-105 Thunderchief Units времен войны во Вьетнаме . Боевой самолет Osprey. Лорье, Джим, иллюстратор. Оксфорд, Англия: Osprey Publishing. ISBN 978-1846034923. Проверено 1 апреля 2020 года . (ссылка на выдержку из Google Книг)
  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Кнаак, Марсель Размер (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950-1967 гг . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • 561-я
  • Общество диких ласок