Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

5-я оперативная группа
5thoperationsgroup-emblem.jpg
Эмблема 5-й оперативной группы
Активный1919–1952; 1991 – настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВВС США
Девиз (ы)Киаи О Ка Лева
Гавайский : Стражи Верхнего Царства
Боинг B-52H-145-BW Stratofortress 60-0033 из 5-й оперативной группы вылетает домой после развертывания в Королевских ВВС Фэрфорд , Англия.

Пятая оперативная группа (5 OG) является оперативным компонентом ВВС США 5 Bomb Wing , дислоцированной на базе Минот ВВС США , Северная Дакота . Его задача - управлять бомбардировщиками B-52H Stratofortress , которые служат в составе обычных и стратегических боевых сил ВВС.

Группа является одним из старейших подразделений ВВС США, являясь преемницей 5-й группы (составной) , одной из 15 первоначальных боевых авиационных групп, сформированных армией перед Второй мировой войной.

Единицы [ править ]

5 OG командуют следующими эскадрильями (хвостовой код: MT):

Геральдика [ править ]

На эмблеме группы, утвержденной в 1924 году, изображена крылатая голова смерти как бескомпромиссный символ ее боевой задачи.

История [ править ]

Для дополнительной информации о происхождении и истории см. 5-е крыло бомбы.

История 5-й оперативной группы насчитывает более восьми десятилетий, начиная с зарождения военной авиации. Первоначально он был активирован как 2-я группа (Наблюдение) 15 августа 1919 года в Люк Филд на территории Гавайев . В 1921 году группа была переименована в 5-ю группу (Наблюдательная). Год спустя он стал 5-й группой (преследование и бомбардировка), экипажи которой летали на самолетах DeHaviland DH-4 .

Мероприятия включали обучение, участие в маневрах между армией и флотом, проведение авиационных наблюдений и посев семян с воздуха для Территориального управления лесного хозяйства. В 1935 году группа помогла спасти город Хило , Гавайи, во время извержения Мауна Лоа вулкана . Десять бомбардировщиков Keystone B-3 и B-4 из 23-й и 72-й бомбардировочных эскадрилий сбросили 20 600-фунтовых бомб вокруг вулкана, чтобы отвести расплавленную лаву от города. Переименована в 5-ю бомбардировочную группу в марте 1938 года, 5-ю бомбардировочную группу (средняя) в декабре 1939 года и 5-я бомбардировочная группа (тяжелая) в ноябре 1940 года. Оснащена Boeing B-17 Flying Fortress и Douglas B-18 Bolos. к декабрю 1941 г.

Самолеты армейских ВВС на Люк Филд [1]
ДатыЕдиница измеренияСамолет
1918-1920 гг.6-я авиационная эскадрильяН-9, Р-6, ХС2Л
1920-19266-я истребительная эскадрильяDH-4 , HS2L , JN-6 , MB-3 , Fokker D-VII
1922-1939 гг.23-я бомбардировочная эскадрильяNBS-1 , JN-6 , DH-4
1923-1939 гг.72-я бомбардировочная эскадрильяДХ-4 , НБС-1 , ЛБ-5
1929-1937 гг.4-я наблюдательная эскадрильяО-19 , ОА-1 , В-12 , Р-12
1930-1936 гг.431-я бомбардировочная эскадрильяО-19

Вторая мировая война [ править ]

Пятая бомбардировочная группа B-24 Liberator готовится к взлету с аэродрома Мунда, штат Нью-Джорджия, Соломоновы острова 27 марта 1944 года.

5-я бомбардировочная группа понесла сокрушительные потери и повреждение оборудования во время внезапного нападения японцев на Перл-Харбор , Хикэм-Филд и другие цели на острове Оаху 7 декабря 1941 года. в воздух после атаки.

Назначен в седьмой военно-воздушный флот в феврале 1942 года. В основном участвовал в поисково-патрульных операциях у Гавайев с декабря 1941 по ноябрь 1942 года. На Гавайях 5-я и 11-я бомбардировочные группы, оснащенные B-17E, использовались в битве за Мидуэй для атаки японской поверхности. флот. Высотные бомбардировки движущихся кораблей, способных уклоняться, на Мидуэе оказались совершенно безуспешными. Хотя B-17 совершили несколько атак, ни одна из их бомб не поразила ни один японский корабль. Было установлено, что атака на военно-морские корабли в море лучше всего выполняется низковысотными средними бомбардировщиками B-25 Mitchell / B-26 Marauder или пикирующими бомбардировщиками Douglas A-24 Banshee .

Покинул Гавайи в ноябре 1942 года и работал в основном с аэродрома Пекоа , Эспириту-Санто на островах Новые Гебридские острова, на самолетах B-17 и B-24, участвовал в бою с Тринадцатыми военно-воздушными силами во время наступления союзников с Соломоновых островов на Филиппины. . Совершал длительные патрульные и фотографические миссии над Соломоновыми островами и Коралловым морем , атаковал японские суда у Гуадалканала и совершал налеты на аэродромы на северных Соломоновых островах до августа 1943 года. Затем нанёс удары по базам и объектам противника на Бугенвиле , Новой Британии и Новой Ирландии .

Группа перемещалась между различными базами в юго-западной части Тихого океана, и к середине 1943 года большинство B-17 были отозваны в пользу более дальнобойного Consolidated B-24 Liberator . B-24 лучше подходил для операций в Тихом океане, имея большую скорость и большую бомбовую нагрузку на средних высотах. Кроме того, потери в Европе достигли таких размеров, что все производство B-17 было срочно необходимо для замены и обучения в этом театре.

5-й дивизион совершил налет на хорошо защищенную японскую базу на Волеи в течение апреля и мая 1944 года и получил за это действие награду « Выдающиеся отряды» . Помогал нейтрализовать вражеские базы на Япе, а также на островах Трук и Палау , июнь – август 1944 г., в рамках подготовки к вторжению в Пелелиу и Лейте . Вылетал на миссии в Нидерландскую Индию , получая DUC для атаки, проведенной через мощную зенитную оборону и оборону истребителей, на нефтяные объекты в Баликпапане , Борнео.30 сентября 1944 года. С октября 1944 года до конца войны выполнил ряд миссий, в том числе рейды на вражеские базы и объекты на Лусоне , Кераме , Хальмахере и Формозе ; поддержка сухопутных войск на Филиппинах и Борнео ; и патрули у побережья Китая. Переехал на Филиппины в 1945 году до конца войны.

За почти четыре года войны группа участвовала в 10 крупных кампаниях, выполнила более 1000 боевых вылетов и получила две награды за выдающиеся заслуги и награду президента Филиппин. За это время на его счету более 13 300 медалей и наград.

После / холодной войны [ править ]

После войны оставался на театре военных действий в составе Дальневосточных ВВС , но весь личный состав, очевидно, был выведен к началу 1946 года. В апреле 1946 года переименована в 5-ю бомбардировочную группу (очень тяжелую) и в 5-ю разведывательную группу в феврале 1947 года.

Между 1947 и 1958 годами группа претерпела несколько изменений названия и назначения, постоянно модернизируя свои самолеты. Выполнял дальнюю стратегическую разведку, июль 1949 - октябрь 1955, с некоторой ограниченной разведкой до сентября 1958 года. Оперативными эскадрильями были 23, 31 и 72 стратегическая разведка на самолетах Boeing RB-17G / F-2 / F-9 / F-13 ( 1947–49), а начиная с 1948 г. - самолет Boeing RB-29 до 1951 г. Не эксплуатировался с 10 февраля 1951 г. до тех пор, пока группа не была дезактивирована 16 июня 1952 г., когда 5-е разведывательное крыло осуществило план организации трехдепутата и назначило все летные элементы напрямую. к крылу.

Современная эпоха [ править ]

Пятый BW B-52H Stratofortress, изображенный в RAF Fairford, загруженный 750-фунтовыми бомбами во время операции «Ноле Анвил», бомбардировки Югославии НАТО.

Возобновилась в сентябре 1991 года, когда 5-я бомбардировочная группа внедрила организацию Objective Wing, назначив все летающие части 5-й оперативной группе .

Бюджетные сокращения в 1996 году привели к необходимости дальнейшего сокращения сил, что привело к сокращению парка B-52H 5-го полка. В 72D BS инактивируется в конце года и их самолеты 12 были изъяты из обращения.

В течение нескольких недель после террористических атак на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года 5-й BW был развернут для поддержки операции «Несокрушимая свобода» . Вылетая с передовой точки боевых действий, экипажи бомбардировщиков атаковали стратегические цели в Афганистане, чтобы свергнуть режим талибов .

В 2003 году крыло направило около 550 человек и 14 самолетов B-52 в регион европейского командования США в поддержку операции «Свобода Ирака» . За время войны В-52 совершили более 120 боевых вылетов и налетали более 1600 часов боевого налета. Бомбардировщики сбросили более 3 миллионов фунтов вооружения, включая обычные крылатые ракеты воздушного базирования, совместные боеприпасы прямого нападения, гравитационное оружие, бомбы с лазерным наведением и раздаточные устройства для листовок. Впервые в истории боевых действий экипаж 5-го BW использовал прицельную капсулу Litening II для поражения целей на иракском аэродроме 11 апреля 2003 года.

В марте 2004 года это крыло направило шесть B-52 и более 300 человек вспомогательного персонала на авиабазу Андерсен , Гуам . Самолеты и экипажи поддерживали операции Тихоокеанского командования США, чтобы обеспечить стабилизацию военных сил в регионе.

В апреле 2005 года передовое крыло направило самолеты и личный состав в 40-е авиационное экспедиционное крыло для поддержки боевых действий Центрального командования США в Афганистане. Выполняя сочетание задач непосредственной авиационной поддержки и ударов, экипажи 5-го BW обеспечили успех наземных боевых подразделений в достижении поставленных целей.

Сегодня B-52H 5-го полка являются основным компонентом стратегических бомбардировщиков ВВС США, наряду с Rockwell B-1B Lancer и Northrop B-2A Spirit . В настоящее время ВВС США рассматривают возможность переоборудования некоторых из своих B-52H в EB-52H, чтобы они могли выступать в качестве противостоящей платформы радиоэлектронной борьбы. Во время операции Allied Force (бомбардировка Сербии, предпринятая в попытке остановить этническую чистку Косово ) ВВС США обнаружили, что для пополнения парка Grumman EA-6A / B Prowler требуются дополнительные самолеты-постановщики помех . Ожидается, что B-52 5-го полка с современными технологиями и передовым вооружением, таким как JDAM и JASSM , будет оставаться в строю до 2040 года.

B-52H во время учений Prairie Vigilance 16-1 на базе ВВС Майнот, Северная Дакота

В 2007 году Крыло лишилось своего командира после того, как полковник Брюс Эмиг был удален в связи с инцидентом с ядерным оружием ВВС США в 2007 году , когда небрежное обращение с ядерным оружием нарушило процедуры обеспечения безопасности. Эмига заменил Джоэл С. Веста. После этого инцидента крыло не прошло инспекцию ядерной гарантии, проведенную Агентством по уменьшению угрозы в мае 2008 года. Тем не менее, крыло сохранило свой сертификат на выполнение миссий и обучение работе с ядерным оружием. [2]

30 октября 2009 года Веста был освобожден от должности командира 5-го бомбардировочного авиалайнера генерал-майором Флойдом Л. Карпентером, командующим 8-м воздушным флотом. Карпентер заявил, что Веста почувствовал облегчение из-за его «неспособности развивать культуру совершенства, недостаточного внимания к стратегической миссии ... и некачественной работы во время нескольких проверок ядерной гарантии, включая недавно активированную 69-ю бомбардировочную эскадрилью». Полковник Дуглас Кокс был назначен новым командиром крыла. [3]

16 сентября 2016 года состоялось одно из 5-х крупнейших ежегодных учений OG по обеспечению готовности под названием «Exercise Prairie Vigilance». Ежегодные учения предназначены для проверки боевой готовности крыла и его способности проводить операции с бомбардировщиками с обычным и ядерным оружием. Без предварительного уведомления экипажей 12 бомбардировщиков B-52H взлетели один за другим. [4]

Происхождение [ править ]

  • Уполномочен (учрежден) как 2-я группа (Наблюдение) и организован 15 августа 1919 г.
Переназначен: 5-я группа (наблюдение) 14 марта 1921 г.
Переназначен: 5-я группа (преследование и бомбардировка) , ок. 9 июня 1922 г.
Переназначен: 5-я группа (составная) 11 июля 1922 г.
Переназначен: 5-я композитная группа в неизвестную дату
Переназначен: 5-я бомбардировочная группа 9 марта 1938 г.
Переназначен: 5-я бомбардировочная группа (средняя) 6 декабря 1939 г.
Переназначен: 5-я бомбардировочная группа (тяжелая) 20 ноября 1940 г.
Переназначен: 5-я бомбардировочная группа, тяжелая 12 сентября 1944 г.
Переназначен: 5-я бомбардировочная группа, очень тяжелая 30 апреля 1946 г.
Переназначен: 5-я разведывательная группа, очень большая дальность действия, фото 11 марта 1947 г.
Переназначен: 5-я стратегическая разведывательная группа 16 июля 1949 г.
Переопределено: 5-я стратегическая разведывательная группа, тяжелая 14 ноября 1950 г.
Деактивирован 16 июня 1952 г.
  • Переименована в 5-ю оперативную группу 29 августа 1991 г.
Активирован 1 сентября 1991 г.

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Воздушная служба армии США / Корпус / Военно-воздушные силы
  • 4-я эскадрилья (позже 4-я эскадрилья; 4-я наблюдательная; 4-я разведывательная; 394-я бомбардировочная эскадрилья) : 15 декабря 1919 г. - 31 января 1922 г. (выделена 15 декабря 1919 г. - 23 января 1920 г.); 11 января 1927 г. - 11 октября 1938 г., прикреплен 12 октября 1938 г. - 24 февраля 1942 г., назначен 25 февраля 1942 г. - 29 апреля 1946 г.
  • 6-я эскадрилья (позже 6-я эскадрилья; 6-я эскадрилья) : 15 сентября 1919 г. - 11 января 1927 г.
  • 19-я эскадрилья преследования : 15 января 1924 г. - 11 января 1927 г.
  • 23-я эскадрилья (позже 23-я бомбардировочная; 23-я разведывательная; 23-я стратегическая разведка; 23-я бомбардировка; 23-я бомбардировка) эскадрилья : 29 марта 1922 г. - 7 мая 1929 г., присоединена 8 мая 1929 г. - 11 октября 1938 г., назначена 12 октября 1938 г. - 10 марта 1947 г. (не оперативная, 1946-10 марта 1947 г.); назначен с 20 октября 1947 г. по 16 июня 1952 г. (выделен с августа 1948 по 16 марта 1949 г. и с 10 февраля 1951 г. по 16 июня 1952 г.); 1 сентября 1991 г. - настоящее время
  • 26-я штурмовая (позже 26-я бомбардировочная) эскадрилья : 1 сентября 1930 г. - 31 января 1940 г. (весь период выделен)
  • 31-я бомбардировочная (позже 31-я стратегическая разведывательная; 31-я бомбардировочная) эскадрилья : 1 февраля 1938 г. - 10 марта 1947 г .; 1 декабря 1949 г. - 16 июня 1952 г. (выделена с декабря 1949 г. по 16 ноября 1950 г. и с 10 февраля 1951 г. по 16 июня 1952 г.)
  • 50-я наблюдательная (позже 50-я разведывательная; 5-я разведывательная) эскадрилья : 1 ноября 1930 г. - 11 октября 1938 г., прикреплена 12 октября 1938 г. - 31 января 1940 г .; назначен 3 февраля - 20 октября 1947 г.
  • 72-я бомбардировочная (позже 72-я стратегическая разведка; 72-я бомбардировка; 72-я бомбардировочная) эскадрилья : 1 мая 1923 г. - 7 мая 1929 г., прикреплена 8 мая 1929 г. - 11 октября 1938 г., назначена 12 октября 1938 г. - 10 марта 1947 г .; назначен 28 июня 1949 г. - 16 июня 1952 г. (выделен 10 февраля 1951 г. - 16 июня 1952 г.); назначен с 1 декабря 1994 г. по 1 июля 1996 г.
ВВС США
  • 38-я разведывательная эскадрилья : 20 апреля 1947 г. - 26 мая 1949 г.
  • 58-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена 1941-11 июля 1942 г.
  • 69-я бомбардировочная эскадрилья , 3 сентября 2009 г. - настоящее время
  • 338-я разведывательная эскадрилья : 15 марта 1947 г. - 26 мая 1949 г.
  • 906-я авиационная заправочная эскадрилья : 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ "Самолет, размещенный на Hickam AFB / Luke Field" . Департамент транспорта штата Гавайи, отдел аэропортов . Проверено 18 мая 2014 .
  2. ^ Ассошиэйтед Пресс, "Крыло ВВС в ядерном тупике имеет больше проблем", Хоффман, "5-е бомбардировочное крыло Майнота проваливает ядерную инспекцию"
  3. ^ Rolfsen, Брюс, « пятая бомба крыла CO освобожден от команды », военные времена , 1 ноября 2009.
  4. ^ "Бдительность прерий 16: В любое время и в любом месте" . Проверено 26 августа 2019 .
  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  • Дэвис, майор Фред. (ред). История Пятой Бомбовой Группы (Тяжелой): История Баронов-бомбардировщиков 13-й ВВС "Джунгли" . Роли, Северная Каролина: Hillsbourough House, 1946.
  • Роджерс, Брайан. Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Англия: Midland Publications, 2005. ISBN 1-85780-197-0 . 

Внешние ссылки [ править ]