Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

711-я эскадрилья специальных операций
Air Force Reserve Command.png
PZL M28 USAF.JPG
PZL C-145 Skytruck 711-й эскадрильи специальных операций
Активный1943–1945; 1949–1951; 1955–1957; 1971 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольСпециальные операции
ЧастьКомандование резерва ВВС
Гарнизон / ШтабДюк Филд , Флорида
Цвет беретов  коричневый
ПомолвкиЕвропейский театр
Операция Just Cause
Operation Desert Storm
Украшения
Награда Gallant Unit Citation за выдающееся подразделение ВВС США с боевым устройством "V"
Награда за выдающееся подразделение ВВС США
Командиры
Известные
командиры		Генерал-майор Ричард С. Хаддад [1]
Знаки отличия
Эмблема 711-й эскадрильи специальных операций (утверждена ок. 1977 г.) [2]
711-я эскадрилья специальных операций.png
Эмблема 711-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 6 сентября 1943 г.) [3]
711-я бомбардировочная эскадрилья - Emblem.png
Код фюзеляжа и цвет эскадрильи [4]
IP
синий
Опознавательный знак 447-й бомбардировочной группы
Квадрат К
Советник боевой авиации берет вспышку [5]
Советник ВВС США по боевой авиации flash.svg

711 - й эскадрильи специальных операций является частью 919th Special Operations Wing в Duke Field , штат Флорида. Это подразделение командования резерва ВВС , которое оперативно получает командование специальных операций ВВС, если оно призвано на действительную военную службу.

Впервые эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны как 711-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах он был развернут на Европейском театре военных действий , где участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии . 2-й лейтенант Роберт Э. Фемуер из 711-й бомбардировочной эскадрильи был награжден Почетной медалью за свои героические действия во время миссии над Мерзебургом, Германия , 2 ноября 1944 года. Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты после войны и была дезактивирована.

Эскадрилья была задействована в резерве в качестве подразделения легких бомбардировщиков в 1949 году и прослужила до тех пор, пока не была призвана на действительную службу в 1951 году в результате Корейской войны, а ее личный состав использовался в качестве пополнения для других частей. В 1955 году эскадрилья снова была задействована в резерве как 711-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья . Он тренировался с Lockheed F-80 Shooting Stars и North American F-86 Sabre, пока в 1957 году его не сменила 69-я эскадрилья авианосцев .

Эскадрилья была активирована в 1971 году как 711-я эскадрилья тактических воздушных перевозок в Дюк-Филд , Флорида, с миссией по внутритеатерным воздушным перевозкам с использованием самолетов Lockheed C-130 Hercules . Три года спустя он был преобразован в модель боевого вертолета AC-130 Hercules и стал 711-й эскадрильей специальных операций . В 1995 году его переоборудовали в третий тип C-130, когда он начал использовать модель MC-130 Combat Talon. В 2013 году он был переоборудован на PZL C-145A Skytrucks, и его задачей стало обеспечение обучения и поддержки дружественных стран.

Миссия [ править ]

В мае 2013 года 711-й полк завершил свою 42-летнюю миссию на самолете Lockheed C-130, чтобы перейти к выполнению миссии внутренней обороны за рубежом на самолетах PZL C-145A Skytrucks . [6] В 2015 году 711-я SOS делит здание, линию полета, самолет и миссию с действующей 6-й эскадрильей специальных операций в Дьюк-Филд . Шестой переместился из Херлберт-Филд в Дьюк-Филд в 2012 году, когда 711-й перешел с МС-130Е на роль FID, и эти два подразделения совместно взяли на себя новую миссию. «Поскольку это единственные две оперативные эскадрильи ВВС, выполняющие эту миссию, их темп развертывания лучше всего можно описать как непрерывное в среднем около одного развертывания в месяц». [7]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Обучение в США [ править ]

Впервые эскадрилья была активирована 1 мая 1943 года на армейской авиабазе Эфрата в Вашингтоне как 711-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех эскадрилий 447-й бомбардировочной группы . [3] [8]

Изначально миссия эскадрильи заключалась в том, чтобы стать подразделением оперативной подготовки . [9] Однако к тому времени, когда в октябре 447-я группа достигла полной численности, ее определили для развертывания за границей, и ее ключевой персонал был отправлен в Школу прикладной тактики армейских ВВС на армейской авиабазе Орландо , Флорида, для углубленной тактической подготовки. Кадровый обучение в Brooksville Army Air Field с 1 - й бомбардировочной эскадрильи , вовлекая в смоделированных атак против Мобил, штат Алабама , Чарльстон, Южная Каролина и Нью - Орлеан . Затем эскадрилья тренировалась вАрмейская авиабаза Рапид-Сити , Южная Дакота, с 17-м учебным бомбардировочным крылом . В июне 1943 года группа переехала на аэродром Гарвардской армии , штат Небраска, для обучения Фазе I. [10] Подразделение отплыло на RMS  Queen Elizabeth 23 ноября 1943 года и прибыло в залив Ферт-оф-Клайд 29 ноября 1943 года. [11] В ноябре B-17 эскадрильи начали движение из Соединенных Штатов на европейский театр военных действий. 1943. [3]

Бой в Европейском театре [ править ]

Boeing B-17G Flying Fortress 42-97392 711-й BS, 'Ramblin Wreck'

Эскадрилья дислоцировалась в RAF Rattlesden , Англия, с декабря 1943 года по август 1945 года. 24 декабря 1943 года она выполнила свой первый боевой вылет против места запуска летающей бомбы V-1 недалеко от Сен-Омера в Северной Франции. [12]

С декабря 1943 года по май 1944 года эскадра участвовала в подготовке к вторжению на европейский континент, атакуя загоны подводных лодок , военно-морские объекты и города в Германии; ракетные объекты и порты во Франции; аэродромы и сортировочные станции во Франции, Бельгии и Германии. [13] Во время Большой недели с 20 по 25 февраля 1944 года эскадрилья провела тяжелые бомбардировки немецкой авиационной промышленности . [8]

Подразделение поддержало операцию «Оверлорд» , вторжение в Нормандию в июне 1944 года, бомбардировав аэродромы и другие цели. [8] В день « Д» эскадрилья бомбила плацдарм с помощью самолетов-следопытов. [14]

Эскадрилья участвовала в операции «Кобра» , прорыве в Сен-Ло , Франция, и усилиях по захвату Бреста, Франция , с июля по сентябрь 1944 года. [8] Она бомбила стратегические цели с октября по декабрь 1944 года, концентрируясь на источниках добычи нефти . [8] Она атаковала сортировочные станции, железнодорожные мосты и узлы связи во время битвы при Арденнах с декабря 1944 года по январь 1945 года. [8] В марте 1945 года группа бомбила аэродром в поддержку операции «Варсити» , воздушно-десантной атаки через Рейн. Последний боевой вылет подразделение выполнило 21 апреля 1945 года против сортировочной станции в Ингольштадте., Германия. [15]

2 ноября 1944 года второй лейтенант Роберт Э. Фемойер , штурман эскадрильи, выполнял задание в Мерзебург , Германия. Его B-17 был поврежден зенитной артиллерией, а лейтенант Фемойер получил серьезные ранения в спину и бок. Он отказался от морфина, чтобы облегчить боль от травм, чтобы не терять бдительность, чтобы вывести самолет из опасной зоны из хорошо защищенных зон зенитной артиллерии, а затем в безопасное место для своей команды. Поскольку он был слишком слаб, чтобы забраться на свое место, он попросил других членов экипажа поддержать его, чтобы он мог читать свои карты и инструменты. Более двух часов он направлял свой самолет обратно к своей исходной станции без дальнейших повреждений. Вскоре после того, как его сняли с самолета, лейтенант Фемойер скончался от полученных травм.[8] [16]

711-я эскадрилья была передислоцирована в Соединенные Штаты летом 1945 года. Воздушный эшелон переправил свои самолеты и личный состав обратно в Соединенные Штаты, вылетев 29 и 30 июня 1945 года. Наземный эшелон эскадрильи вместе с 709-й эскадрильей отплыл 3 августа 1945 года на корабле. СС Бенджамин Р. Милам из Ливерпуля. Большинство сотрудников были уволены из лагеря Майлс Стэндиш после прибытия в порт Бостона . Небольшой отряд направился в Дрю Филд , Флорида [17], и 7 ноября 1945 года эскадрилья дезактивировалась [8].

Резервные операции до Корейской войны [ править ]

Эскадрилья была переименована в качестве легкого бомбардировщика блока и активировала в резерве на Лонге - Бич муниципального аэропорте , когда четыреста сорок восьмая Бомбардировка группа была санкционирована четвертым эскадрон. Тем не менее, подразделение было разрешено укомплектовать личным составом только 25% от нормальной численности. [18] У него не было назначенных тактических самолетов, но он управлял двухдвигательными учебно-тренировочными самолетами [2] под наблюдением 2347-го учебного центра резерва ВВС. [19] В августе 1950 года резервное подразделение 448-го бомбардировочного крыла на Лонг-Бич, 452-е бомбардировочное крыло , было мобилизовано для корейской войны.служба. Чтобы привести 452-е крыло в боевую мощь, квалифицированные резервисты и резервисты, которым требовалось 60 или меньше дней обучения, чтобы квалифицировать их как полностью квалифицированные, назначенные в 448-е крыло, были переведены в 452-е крыло. [20] Сама 711-я эскадрилья была призвана на действительную службу во второй волне мобилизации в марте 1951 года, и ее личный состав, который не был переведен в 452-е крыло, использовался в качестве заполнителей для других организаций ВВС, в то время как эскадрилья была дезактивирована несколько раз. днями позже. [3]

Резервные истребительные операции [ править ]

Мобилизация резерва для Корейской войны оставила его без самолетов, и резерв снова не получал самолеты до июля 1952 года. [21] Когда были назначены самолеты, были задействованы шесть резервных пилотских учебных крыльев. Однако ВВС хотели, чтобы все резервные части были созданы для пополнения регулярных сил в случае национальной чрезвычайной ситуации. Поскольку пилотные учебные крылья не имели мобилизационной задачи, они были прекращены 18 мая 1955 года и заменены крыльями истребителей-бомбардировщиков и авианосцев. [22] Эскадрилья была переименована в 711-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и снова активирована как резервная единица в Хенсли Филд , штат Техас, когда 448-е истребительно-бомбардировочное крылозаменил 8709-е учебное крыло пилотов. Эскадрилья приняла на себя североамериканский Т-28 троянский самолет 8709-го, но вскоре переоборудовала на Lockheed F-80 Shooting Stars .

Несмотря на обозначение истребителя-бомбардировщика , эскадрилья была получена Командованием ПВО после мобилизации. ADC требовал, чтобы эскадрилья была спроектирована для пополнения действующих эскадрилий, способных выполнять задачи противовоздушной обороны в течение неопределенного периода после мобилизации независимо от своего базового крыла. [23] Эскадрилья летала на F-80 до 1957 года, когда она начала переоборудование в североамериканский F-86 Sabre . [19]

Однако Объединенный комитет начальников штабов оказывал давление на ВВС, чтобы они предоставили больше воздушных перевозок в военное время. В то же время около 150 летающих крытых вагонов Fairchild C-119 стали доступны из действующей армии. Следовательно, в ноябре 1956 года ВВС поручили континентальному командованию авиации переоборудовать три резервных крыла истребителей-бомбардировщиков в боевые авианосцы к сентябрю 1957 года. Кроме того, в штабе ВВС была рекомендация, чтобы резервные истребители были переданы Национальной гвардии ВВС и заменено на авианосное предназначение. [24] Как следствие, в ноябре 1957 года 711-е [3] и остальная часть 448-го крыла были дезактивированы [19]когда резервные операции в Хенсли были преобразованы в миссию по переброске по воздуху, и 69-я эскадрилья авианосцев перебралась в Хенсли с базы ВВС Тинкер , Оклахома. [25]

Резервные спецоперации [ править ]

711-й Lockheed AC-130A Hercules на выставке на авиабазе Эглин . Это первый построенный Геркулес.

Подразделение возобновило свою деятельность в 1971 году в Дьюк Филд , Флорида, как 711-я эскадрилья тактических воздушных перевозок , резервная эскадрилья внутритеатральных воздушных перевозок, оснащенная Lockheed C-130A Hercules . Его миссия была переброска личного состава и грузов, а также десантирования поддержки армии десантники во время учений . [2]

В конце 1974 года эскадрилья начала переход на самолеты AC-130A Spectre [2], а когда переход на боевые корабли был завершен, летом следующего года эскадрилья была переименована в 711-ю эскадрилью специальных операций . [2] Непосредственная авиационная поддержка наземных сил обычных и специальных операций стала основной задачей подразделения, но дополнительные возможности включали способность осуществлять вооруженный перехват, разведку и сопровождение, управление воздушным движением вперед и боевой поиск и спасение в условиях обычных или нетрадиционных боевых действий. [26]

Поскольку современные датчики Призраки были полезны в диапазоне разведки и диапазон клиринговые задач, 711 - м также оказана поддержка диапазона ракете ВВС Восточного хребта на станции ВВС на мысе Канаверал с 1979 по 1989 год и космического челнока поддержки Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства в Кеннеди с 1981 по 1988 год. [2] [26]

MC-130E из 711-й эскадрильи специальных операций сбрасывает последний боевой BLU-82 на полигоне Юты в 2008 году.

Во время операции Just Cause , интервенции США в Панаме с 8 декабря 1989 года по 7 января 1990 года, 711-й самолет совершал вылет перед ударом в разведку, огневую поддержку , сопровождение и оборону авиабаз , за что получил награду Air Force Outstanding Unit Award . [2]

711-й снова выполнил боевые вылеты во время операции «Буря в пустыне» в Юго-Западной Азии с февраля по март 1991 года. [2] Эскадрилья направила пять самолетов и восемь экипажей в международный аэропорт имени короля Фахда , недалеко от Дахрана , Саудовская Аравия, прибыв 7 февраля и выполнив свой первый полет. вылет через два дня. [27] 26 февраля три AC-130A эскадрильи атаковали дорогу Джахра - Басра., который использовался бегущими иракскими войсками. Истребители ударились о дорогу, и многие машины остановились на дороге, пытаясь пробиться на север. Ghost 10 был первым самолетом эскадрильи, который атаковал, но ему пришлось покинуть этот район после уничтожения пяти машин из-за низкого уровня топлива. Его заменили Ghost 06 и Ghost 07, которые уничтожили еще 29 машин, в том числе четыре бронетранспортера. Во время войны эскадрилья совершила 59 боевых вылетов и выполнила воздушные перевозки, а также боевые задачи. Он покинул театр 12 марта и прибыл в Герцог 19 марта. [28]

Основная задача эскадрильи изменилась в конце 1995 года, когда подразделение перешло на самолет MC-130E Combat Talon I. В своей новой роли эскадрилья обеспечивала подпольную доставку на большие расстояния сил и техники специальных операций. Он периодически развертывал персонал и самолеты для поддержки чрезвычайных операций специального назначения по всему миру, а также многочисленных гуманитарных миссий. [2] Начиная с 1 октября 1997 года, 711-й также обеспечивал летную часть подготовки MC-130E Combat Talon I как для командования специальных операций ВВС, так и для командования резерва ВВС . [2]

После сентября 2001 года 711-й дивизион часто направлял самолеты и личный состав в Ирак и Афганистан для поддержки операций «Свобода Ирака» и «Несокрушимая свобода» . [29]

Эскадрилья закончила сорок два года эксплуатации Hercules в 2013 году, когда она перешла на самолет короткого взлета и посадки PZL C-145 Skytruck . [30] Новая задача подразделения - внешняя внутренняя авиационная оборона. Авиационная внешняя внутренняя оборона - это миссия сил специальных операций, в которой летчики работают в качестве советников по боевой авиации для оценки, обучения, консультирования и помощи иностранным государствам в области авиации. Он поддерживает дружественные страны, чтобы помочь Соединенным Штатам в достижении стратегических политических и военных целей. В этой миссии эскадрилья является резервным вспомогательным подразделением, эксплуатирующим и обслуживающим самолеты 6-й эскадрильи специальных операций, размещенной в штатном подразделении. [31]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 711-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая) 6 апреля 1943 г.
Активирован 1 мая 1943 г.
Переименован в 711-ю бомбардировочную эскадрилью , 20 августа 1943 г.
Деактивирован 7 ноября 1945 г.
  • Переименована в 711-ю бомбардировочную эскадрилью , легкую 10 мая 1949 г.
Активирован в запасе 27 июня 1949 г.
Призван к действию 17 марта 1951 г.
Деактивирован 21 марта 1951 г.
  • Переименована в 711-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 12 апреля 1955 г.
Активирован в запасе 18 мая 1955 г.
Деактивирован 16 ноября 1957 г.
  • Переименована в 711-ю тактическую воздушную эскадрилью 17 июня 1971 г.
Активирован в заповеднике 30 июля 1971 г.
Переименована в 711-ю эскадрилью специальных операций 1 июля 1975 г. [2]

Задания [ править ]

  • 447-я бомбардировочная группа, 1 мая 1943 г. - 7 ноября 1945 г.
  • 448-я бомбардировочная группа, 27 июня 1949 г. - 21 марта 1951 г.
  • 448-я истребительно-бомбардировочная группа, 18 мая 1955 - 16 ноября 1957 г.
  • 919-я группа тактических воздушных перевозок (позже группа 919 специальных операций), 30 июля 1971 г.
  • 919-я оперативная группа (позже 919-я группа специальных операций), [примечание 1] 1 августа 1992 г. - настоящее время [2]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыПримечания
Gallant Unit Citation6 октября 2001 г. - 1 июля 2003 г.711-я эскадрилья специальных операций [33]
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"1 февраля 2001 г. - 31 января 2003 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС30 июля 1971 года - 31 марта 1973 года711-я тактическая воздушная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1975 года - 31 января 1977 года711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 1983 г. - 1 июня 1985 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1987 г. - 31 мая 1989 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС8 декабря 1989 года - 7 января 1990 года711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1990 г. - 31 мая 1992 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1992 г. - 31 мая 1994 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1994 г. - 31 мая 1996 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1996 года - 31 мая 1998 года711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1998 г. - 31 мая 2000 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 февраля 2003 г. - 30 сентября 2003 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 2003 г. - 31 декабря 2004 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2005 г. - 31 декабря 2005 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2006 г. - 31 декабря 2006 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2007 г. - 30 апреля 2007 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 2008 г. - 30 июля 2010 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Стример кампанииКампанияДатыПримечания
Американский Театр1 мая 1943 г. - 11 ноября 1943 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Воздушное наступление, Европа29 ноября 1943 г. - 5 июня 1944 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.711-я бомбардировочная эскадрилья [3]
Только причиной20 декабря 1989 г. - 31 января 1990 г.711-я эскадрилья специальных операций, Панама [2]
Оборона Саудовской Аравии[заметка 2]711-я эскадрилья специальных операций
Освобождение и оборона Кувейта9 февраля 1991 - 19 марта 1991711-я эскадрилья специальных операций [2]
Воздушная кампания711-я эскадрилья специальных операций [2]
Консолидация II1 ноября 2006 г. - 30 ноября 2006 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Переход Ирака2 мая 2003 г. - 28 июня 2004 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Национальное постановление16 декабря 2005 г. - 9 января 2007 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Иракский суверенитет1 января 2009 г. - 31 августа 2010 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]
Новый рассвет1 сентября 2010 г. - 31 декабря 2011 г.711-я эскадрилья специальных операций [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Девятьсот девятнадцатом Специальная оперативная группа не та же единицачто эскадрон был назначен с 1971 по 1993что единица теперь девятьсот девятнадцатом специальных операций крыла. Робертсон, Информационный бюллетень 919 Крыло специальных операций (РСВС).
  2. ^ 711-й получил кредит на эту кампанию. Однако история подразделения показывает, что эскадрилья не была развернута до конца кампании. Dollman, Информационный бюллетень 711-й эскадрильи специальных операций
Цитаты
  1. ^ "Биография ВВС США генерал-майор Ричард С." Говядина "Хаддад" (PDF) . Палата представителей. 16 апреля 2013 . Проверено 25 января 2014 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am Dollman, TSG David (16 октября 2016 г.). «Информационный бюллетень 711-й эскадрильи специальных операций (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 15 мая 2017 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 712–713
  4. Перейти ↑ Watkins, pp. 92–93
  5. ↑ Roux, Capt Monique (8 января 2018 г.). «Тихие профессионалы надевают коричневые береты» . Управление по связям с общественностью командования специальных операций ВВС . Проверено 28 апреля 2018 .
  6. ↑ King, TSG Samuel (18 апреля 2013 г.). «Боевые когти ВВС летают в последний раз» . 919 Крыло специальных операций по связям с общественностью . Проверено 20 июня 2013 года .
  7. ↑ King, Jr., TSG Samuel, 919 Special Operations Wing Public Affairs, Eglin Flyer , Beacon Newspapers, Bayou Enterprises, Найсвилл, Флорида, пятница, 17 апреля 2015 г., стр. 1,6.
  8. ^ a b c d e f g h Maurer, Combat Units , стр. 321–322.
  9. ^ Surridge & Dooley, стр. 18
  10. ^ Surridge и Дули, стр. 19-21
  11. Перейти ↑ Freeman, p. 257
  12. ^ "Аннотация, история 447 Bombardment Group May 1943 - Apr 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 20 января 2014 года .
  13. ^ "447-я воздушная экспедиционная группа" . GlobalSecurity.org . Проверено 18 января 2014 года .
  14. ^ "Аннотация, история 447 Bombardment Group Mar – Jun 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 20 января 2014 года .
  15. ^ "Аннотация, история 447 Bombardment Group Apr 1945" . Указатель истории ВВС . Проверено 20 января 2014 года .
  16. Перейти ↑ Freeman, p. 180
  17. ^ Surridge и Дули, стр. 214-215
  18. ^ Cantwell, стр. 74
  19. ^ a b c Равенштейн, стр. 244
  20. ↑ Cantwell, стр. 92–93.
  21. ^ Cantwell, стр. 139
  22. ^ Cantwell, стр. 146
  23. ^ Cantwell, стр. 148
  24. ^ Cantwell, стр. 168
  25. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 258
  26. ^ a b Робертсон, Пэтси (22 июня 2017 г.). "Информационный бюллетень 919 Крыло специальных операций (РСВС)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 сентября 2018 года .
  27. Перейти ↑ Bergeron, pp. 39-40
  28. Перейти ↑ Bergeron, pp. 104–106
  29. ↑ См. «919-е крыло специальных операций» . 919-е отделение специальных операций по связям с общественностью. 9 июня 2013 . Проверено 26 января 2014 года .
  30. ^ "Въезжая" . 911-е крыло специальных операций. 31 декабря 2013 года Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года . Проверено 25 января 2014 года .
  31. ^ Комтойс, полковник Энтони (13 октября 2012). «Состояние крыла, будущее герцога» . 911-е крыло специальных операций . Проверено 25 января 2014 года .
  32. ^ Номер станции в Андерсоне.
  33. ^ "Программы признания ВВС" . Центр кадров ВВС . Проверено 25 января 2014 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
  • Бержерон, TSG Рэнди Г. (2001). Щит пустыни / Буря в пустыне: Командование специальных операций ВВС в войне в Персидском заливе (PDF) (Перепечатка под ред.). Херлберт Филд, Флорида: Офис истории командования специальных операций ВВС США . Проверено 25 января 2014 года .
  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 321–322. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Сурридж; Дули, Эдвард С., ред. (1946). Иллюстрированная история 447-й бомбардировочной группы (H) . Полковые истории Второй мировой войны № 107. Тампа, Флорида. п. 18 . Проверено 16 января 2014 года .
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Домашняя страница 919-го крыла специальных операций" . 911-е крыло специальных операций . Проверено 25 января 2014 года .
  • "Рождение" Призрачного "боевого корабля" . Призрачная ассоциация. 2008 . Проверено 25 января 2014 года .
  • Информационный бюллетень 919-го крыла специальных операций