Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
7-я эскадрилья
Spitfire Mk.IX PT672 Evelyn b.jpg
Пример Spitfire Mk IX на борту эскадрильи в конце Второй мировой войны.
Активный12 января 1942 г. - 10 сентября 1945 г.
1951–1959
1 августа 1961 г. - декабрь 1992 г.
СтранаЮжная Африка  Южная Африка
ВеткаЮжноафриканские ВВС
Девиз (ы)Caelorum Domini Повелители Неба
Знаки отличия
Идентификационный код эскадрильиTJ 1945 [1]
Знак различия 7-й эскадрильи7-я эскадрилья СААФ insignia.jpg

7-я эскадрилья была подразделением южноафриканских ВВС, которые служили во Второй мировой войне, а также в Южной Африке с 1951 по 1992 год. Во время войны эскадрилья использовалась в качестве истребительной эскадрильи, развернутой в Западной пустыне, а также в Эгейское море, Италия и Цейлон . Эскадрилья бездействовала с конца войны до 1951 года, когда она вновь активизировалась как учебная эскадрилья гражданских сил, роль, которую она сохраняла в течение двух периодов активной службы до 1992 года, когда она была расформирована в последний раз.

История [ править ]

7-я эскадрилья была сформирована как подразделение ВВС ЮАР 12 января 1942 года [3] на авиабазе Цварткоп, оснащенной самолетами Гарварда и Мохавка, под командованием Дугласа Лофтуса . [4] Он был переоборудован на Hurricane Mk Is в апреле 1942 года, а затем был перевезен в Египет. К тому времени, когда война в Африке была завершена, в июле 1943 года эскадрилья была оснащена Spitfire Mk V, и ей было поручено сопровождение конвоев и истребители-перехватчики. [ необходима цитата ]

10 сентября 1943 года шести пилотам и самолету DC-3 Dakota с наземным персоналом было приказано отправиться на Кипр для создания передовой базы для прикрытия с воздуха запланированного вторжения на острова Додеканес . Выяснилось, что изначально планировалось, что эскадрилья, состоящая из шести Spitfire Mk V, должна была стать полным контингентом воздушного прикрытия для запланированного вторжения. Однако к 13 сентября к эскадрилье присоединились еще два «Спитфайра» эскадрильи, все действующие с острова Кос. Позже к ним присоединилась 74-я эскадрилья RAF.но к тому времени атаки люфтваффе на Кос серьезно повредили примитивные аэродромы, и после ожесточенных воздушных боев к 1 октября в эскадрилье остался только один исправный «Спитфайр». 3 октября началась высадка немцев, и приземлившийся персонал SAAF был вынужден бежать любыми возможными способами - некоторые переправились в Турцию на небольших лодках, а другие были эвакуированы обратно в Египет с отступающими наземными войсками союзников. К моменту перекомпоновки в Египте эскадрилья потеряла шесть офицеров убитыми и еще 15 рядовых - за счет сбитых 12 самолетов противника. Эскадрилья оставалась в Египте в течение нескольких месяцев, а затем в апреле 1944 года, оснащенная Spitfire Mk lXs, присоединилась к крылу № 7 в Италии. [5]

После капитуляции немецких войск в Италии эскадрилья была отправлена ​​на Дальний Восток, но война на Востоке закончилась до того, как эскадрилья могла быть развернута. Затем он вернулся на Цейлон, а затем вернулся в Южную Африку. Он был распущен 10 сентября 1945 года [ править ]

Эскадрилья была реформирована на авиабазе Истерплаат в августе 1951 года и была оснащена Гарвардскими войсками и была снова расформирована в 1959 году. Она была повторно сформирована в Янгсфилде на мысе 1 августа 1961 года [6] и позже переехала на Истерплат в 1969 году. Эскадрилья получила Impala Mk Is в 1977 году как гражданское подразделение и была переведена в международный аэропорт Кейптауна в 1978 году. Она снова была переведена на авиабазу Лангебаанвег и на авиабазу Питерсбург. Эскадрилья была расформирована в декабре 1992 года [ править ]

Самолет [ править ]

Самолеты, которыми управляет 7-я эскадрилья.
Примечание. На фотографиях типа воздушного судна не обязательно изображены самолеты той же марки или реальные самолеты, принадлежащие эскадрилье.

См. Также [ править ]

Заметки [ править ]

Сноски
Цитаты
  1. ^ Flintham, Vic (2003). Боевые коды . Barnesly: Pen & Sword Aviation. п. 165. ISBN 9781844156917.
  2. ^ Aviation Pictures ZA. «СААФ - Иллюстрированная история» .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ «7 ЭКАДРОН ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ (ЧАСТЬ 1: 1942) - Робинсон - Scientia Militaria - Южноафриканский журнал военных исследований» . journals.ac.za .
  4. ^ Шорс, C; Уильямс К. Высокие тузы: дань уважения самым известным пилотам-истребителям . Grub Street. ISBN 1-898697-00-0.
  5. ^ Дьясон, Антон. «7-я эскадрилья» . IPMS SA Media Group. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2012 года . Проверено 8 сентября 2011 года .
  6. ^ «ПОСЛЕВОЕННАЯ ИСТОРИЯ № 7 ЭКАДРОНА (ЧАСТЬ 3) - Робинсон - Scientia Militaria - Южноафриканский журнал военных исследований» . journals.ac.za .