Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

801-я военно-морская авиационная эскадрилья
RN-801 falklands.jpg
Активный1933 - 9 марта 2007 г.
Страна Великобритания
Ветка Королевский флот
РольМорская забастовка
ЧастьАвиационная авиация флота
Девиз (ы)На Les Aura
(они будут). [1]
Боевые почести
  • Дюнкерк 1940
  • Атлантика 1940
  • Норвегия 1940-4
  • Мальтийские конвои 1942 г.
  • Северная Африка 1942 - 3
  • Япония 1945 г.
  • Фолклендские острова 1982

801-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) была эскадрильей военно-воздушных сил Королевского флота, сформированной в 1933 году и участвовавшей во Второй мировой войне, войне в Корее и войне за Фолклендские острова .

Авиационная авиация Королевских ВВС [ править ]

Эскадрилья была сформирована 3 апреля 1933 года в составе авиагруппы флота с повышением статуса полёта № 401 до статуса эскадрильи. Эскадрилья была оснащена самолетами Fairey Flycatcher и Hawker Nimrod на борту HMS  Hermes . В 1934 году мухоловки были заменены на Hawker Osprey, а Nimrods были списаны в 1936 году. Эскадрилья была переоборудована на Blackburn Skua и Gloster Gladiator в 1939 году, незадолго до того, как эскадрилья была переведена в Адмиралтейство .

Вторая мировая война [ править ]

В январе 1940 года 801 NAS базировался в RNAS Donibristle с Blackburn Skua , сыграв ключевую роль в начале войны с операциями в Норвегии при развертывании с авианосца HMS  Ark Royal . В сентябре 801-я эскадрилья отправилась на « Форсаж» для рейдов на северные части норвежского побережья. После нападения на Тронхейм 22 сентября, Skua L2942, пилотируемый младшим лейтенантом Бернардом Виггинтоном с ведущим авианосцем Кеннетом Кингом в качестве его наводчика, не смог найти авианосец и совершил аварийную посадку в нейтральной Швеции .

В 1943 году 880-я морская авиационная эскадрилья сформировала 30-й истребительный авиаполк на HMS  Implacable . В июне 1945 года крылья морских истребителей были преобразованы в авианосные группы: 801 NAS, 828 NAS , 880 NAS и 1771 NAS стали 8-й авиагруппой авианосцев. В августе 1941 года они перевооружились на Sea Hurricanes в RNAS Yeovilton , капитан Джордж Клифтон Болдуин командовал станцией с 1966 по 1968 год. Эскадра была развернута в Средиземном море на борту Argus , затем на Eagle.. Во время этого развертывания 801 NAS заявила о тринадцати самолетах противника различных типов, потеряв три урагана и четыре фулмара. Два «Фулмара» были сбиты дружественным огнем .

Корейская война [ править ]

В марте 1951 года 801 NAS получил Hawker Sea Furys, и эскадрилья принимала активное участие во время Корейской войны, летая с Glory . Слава была развернута в театре с 3 апреля 1951 года по 30 сентября 1951 года и с 8 ноября 1952 года до Соглашения о перемирии в Корее от 27 июля 1953 года. 801 NAS отправился на второй этап дежурства.

В обоих случаях «Морские фурии» могли быть вооружены либо двумя бомбами, либо четырьмя ракетами и танками. Самолеты в основном использовались в качестве штурмовиков, вооруженных бомбами и ракетами, но они также участвовали в боях воздух-воздух с гораздо более быстрыми МиГ-15 .

Sea Fury FB.11 запускается с корабля HMS  Glory в 1951 году.

Эскадрилья потеряла семь человек. [2]

1960-е по 1980-е годы [ править ]

18 марта 1962 года 801-я эскадрилья была переформирована в Лоссимауте в ударную роль с пиратами . В июле 1962 года они погрузили 10 самолетов в самолет « Победоносный для Дальнего Востока». Эскадрилья впоследствии получила 1967 Boyd Trophy, ежегодную награду за лучшую эскадрилью военно-воздушных сил флота за свои усилия по вводу в эксплуатацию Buccaneer.

801 передан Гермесу с 7 самолетами в 1968 году для дальнейшего полета в восточных водах. В марте 1969 года корабль вернулся домой, чтобы провести следующий год в домашних и средиземноморских водах. 21 июля 1970 года эскадрилья была расформирована в Лоссимауте.

В январе 1981 года эскадра была переоборудована на Sea Harrier FRS.1 в RNAS Yeovilton .

Фолклендская война [ править ]

Во время Фолклендской войны эскадрилья управляла кораблем Sea Harrier, оснащенным радаром Blue Fox на борту Invincible . [3] Эскадрилья пополнилась пятью пилотами из 899 NAS и находилась под командованием лейтенант-коммандера Найджела «Шарки» Уорда . 18 мая еще четыре пилота 809 NAS переходят в эскадрилью с MV Atlantic Conveyor на своих четырех самолетах Sea Harrier FRS.1.

801 пилот NAS
  • Лейтенант-коммандер Найджел Шарки Уорд (командир)
  • Лейтенант-коммандер Дуг Гамильтон
  • Лейтенант Чарли Кантан
  • Лейтенант Алан Кертис (KIA), [4]
  • Лейтенант Брайан Хей
  • Лейтенант Стив Томас
  • Лейтенант полета Ян Мортимер
  • Лейтенант Майк Уотсон
899 пилотов NAS
  • Лейтенант-коммандер Робин Кент
  • Капитан-лейтенант Джон Эйтон-Джонс (KIA) [5]
  • Лейтенант-коммандер Майк Броудуотер.
  • Лейтенант Пола Бартон

809 пилотов NAS

  • Лейтенант-коммандер Тим Гедж
  • Лейтенант-коммандер Дэйв Брейтуэйт
  • Лейтенант-коммандер Алистер Крейг
  • Лейтенант Дэйв Остин

801-я эскадрилья сбила 8 аргентинских самолетов. [6]

  • 1 мая 1982 г. - Mirage III из FAA Grupo 8 сбит к северу от Западного Фолкленда Бартоном с использованием Sidewinder . Аргентинский пилот катапультировался.
  • 1 мая 1982 г. - самолет Mirage III из FAA Grupo 8 поврежден в том же инциденте к северу от Западного Фолкленда Томасом с помощью ракеты "воздух-воздух" "Сайдуиндер". Затем «Мираж» был сбит над Стэнли аргентинскими средствами ПВО, в результате чего погиб пилот.
  • 1 мая 1982 г. - Canberra B62 из FAA Grupo 2 был сбит Кертисом к северу от Фолклендских островов с использованием Sidewinder. Аргентинские пилоты катапультировались, но их не спасли.
  • 21 мая 1982 г. - Пукара из FAA Grupo 3 был сбит около Дарвина Уордом на одном из трех кораблей Sea Harrier из 30-мм орудия. Пилот катапультировался из самолета на высоте около 40 футов над землей, он выжил и вернулся в Гусь-Грин. [7] [8]
  • 21 мая 1982 г. - Три кинжала По данным FAA Grupo 6 были сбиты к северу от Порт-Ховарда, Западный Фолкленд, с использованием Sidewinders, два - Томасом, а другой - Уордом. Все три аргентинских пилота успешно катапультировались.
  • 1 июня 1982 г. - C-130E Hercules из транспортной группы FAA 1 был сбит Уордом в 50 милях к северу от острова Пеббл с использованием двух винтовок AIM-9 Sidewinders и пушки. Экипаж из семи человек погибли.

Убытки [ править ]

801 NAS потерял в ходе конфликта четыре самолета и двух пилотов. [9]

  • 6 мая 1982 г. - два самолета (XZ452 и XZ453) столкнулись в плохую погоду во время ночного вылета к юго-востоку от Восточного Фолкленда, исследуя радиолокационный контакт вблизи сгоревшего обломка HMS  Sheffield . Оба пилота - Эйтон-Джонс на XZ452 и LT Curtis на XZ453 - были убиты, и никаких следов ни от одного из самолетов не было обнаружено.
  • 29 мая 1982 г. - Sea Harrier ZA174 готовился к взлету и соскользнул с палубы, когда « Инвинсибл» резко повернул против ветра. Пилот - LTCDR Broadwater - катапультировался и был поднят.
  • 1 июня 1982 - XZ456 был сбит во время вооруженного разведку с помощью ракеты Roland поверхность-воздух к югу от Порт - Стэнли , по gadā 601 . Пилот LT Mortimer катапультировался и был спасен Sea King с 820 NAS после девяти часов в воде.

Gallantry Awards [ править ]

Лейтенант-коммандер Уорд и лейтенант Томас были награждены Крестом за выдающиеся заслуги за свое поведение и лидерство на протяжении всей кампании. Лейтенант-коммандер Кент и лейтенант Мортимер упоминались в депешах. Лейтенант Кертис был посмертно упомянут в депешах

С 1982 по 2000 годы [ править ]

В марте 1997 года 801 NAS был развернут на борту HMS Illustrious в составе оперативной группы авианосца, назначенной для патруля Армилла, когда он принимал участие в операции «Юрал», обеспечивающей соблюдение запретной для полетов зоны над южным Ираком . Оснащенная морскими гаванями FA2, эскадрилья действовала вместе с GR7 Harrier из 1-й эскадрильи RAF , которые присоединились к ним на авианосце в течение месяца совместных учений и операций. С 7 по 12 марта «Харриеры» совершили 28 самолето-пролетов (18 над территорией Ирака). [10]

Вывод из эксплуатации [ править ]

Морской лунь 801 НАС

Во вторник, 28 марта 2006 г., в RNAS Yeovilton прошла церемония, на которой командир AJW Rae стал последним командиром эскадрильи Sea Harrier, по случаю вывода из эксплуатации самолетов Sea Harrier FA2 Королевского флота. Последний Sea Harrier был выведен из эксплуатации 31 марта 2006 г. в RNAS Yeovilton, а эскадра расформирована. Перед выводом из эксплуатации все самолеты имели символ омега на хвостовом оперении в знак признания того, что 801 NAS были последними операторами британского истребителя с неподвижным крылом. Это восходит к использованию этого символа 892-й авиационной эскадрильей ВМС , чьи McDonnell Douglas Phantom FG.1 были последними обычными самолетами с неподвижным крылом, использовавшимися авиацией флота .

801 NAS должен был быть повторно введен в эксплуатацию в марте 2007 года под командованием командира К. Сеймура для управления Harrier GR7 и GR9 из Королевских ВВС Коттесмор . Однако из-за нехватки рабочей силы весь бывший персонал 801 и 800 NAS (их родственная эскадрилья) сформировал « Морское ударное крыло » в Королевских ВВС Коттесмора, тем самым разорвав все оставшиеся связи со своим бывшим домом в RNAS Yeovilton. [11] 1 апреля 2010 года авиационная эскадрилья ВМС вернулась к 800-й морской авиационной эскадрилье. [12]

Летал самолет [ править ]

За время своего существования 801-я эскадрилья использовала четырнадцать различных типов самолетов: [13]

  • BAE Sea Harrier FRS.1 и FA.2
  • Блэкберн Буканьер S.1 и S.2
  • Ураган Hawker Sea Ia и Ib
  • Блэкберн Поморник II
  • Блэкберн Рок I
  • Фейри мухоловка I
  • Глостер Морской гладиатор
  • de Havilland Sea Hornet PR.22 и F.20
  • Хоукер Нимрод I
  • Хоукер Скопа
  • Hawker Sea Fury FB.11 и T.20
  • Hawker Sea Hawk FGA.4 и FGA.6
  • Супермарин Seafire Ib, IIc, L.IIe, L.III и F.XV
  • Супермарин Спитфайр Va и Vb

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ↑ Это был сплоченный клич маршала Петена в Вердене в 1916 году.
  2. ^ «Списки потерь Королевского флота в 1953 году» . Проверено 23 июня 2009 года .
  3. ^ Нортон-Тейлор, Ричард. Рецензия: Несколько секретов в морской прозе Мальчика , The Guardian, 28 января 1997 г.
  4. ^ "Лейтенант В. А. Кертис" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 4 июля 2009 года .
  5. ^ "Капитан-лейтенант Дж. Э. Эйтон-Джонс" . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 4 июля 2009 года .
  6. ^ «Список разрушенных аргентинских самолетов» . Архивировано 29 мая 2009 года . Проверено 22 июня 2009 года .
  7. ^ "Пукара майора Карлоса Томбы" . BBC News . Проверено 24 июня 2009 года .
  8. ^ "Найдена пропавшая аргентинская Пукара" . Проверено 24 июня 2009 года .
  9. ^ "801 потери эскадрильи NAS" . Архивировано 2 июня 2009 года . Проверено 24 июня 2009 года .
  10. ^ Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного королевского флота . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591148128.
  11. ^ "Военно-морское ударное крыло (Новый Южный Уэльс)" . Архивировано из оригинального 10 апреля 2009 года . Проверено 24 июня 2009 года .
  12. ^ "800 военно-морской эскадрильи" . Королевский флот. Архивировано из оригинального 20 сентября 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  13. ^ Sturtivant, балланс 1994 , стр. 130.

Библиография [ править ]

  • Sturtivant, R; Балланс, Т. (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • RAF Cottesmore вступление в эскадрилью
  • Архив авиации флота
  • SHAR лебединая песня