Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 84-й бомбардировочной группы )
Перейти к навигации Перейти к поиску

84-я боевая группа поддержки
498-я эскадрилья истребителей-перехватчиков - F-106s.jpg
F-106 Дельта Дартс в 498 - м Истребитель-перехватчик эскадрильи [примечание 1]
Активный1942–1944, 1949–1951, 1955–1963, 2005–2010
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
ТипПВО
ЧастьКомандование материально-техническими средствами
ВВС Огденский центр материально -технического снабжения
84-е боевое крыло поддержки
Девиз (ы)Cursum Perficio Latin
(Я завершаю свой курс)
Знаки отличия
Эмблема 84-й боевой группы поддержки [примечание 2]84-е боевое крыло поддержки.png
Эмблема 84-й истребительной группы (утверждена 22 января 1943 г.) [1]84thfighergroup-emblem.jpg

Восемьдесят четвёртом Combat Sustainment Group является неактивным ВВС США (USAF) группа последняя назначается 84th Combat Sustainment крыла на базе ВВС Хилл , штат Юта, где он инактивируется в 2010 году группа была сформирована в 1942 году в качестве 84 - й бомбардировочной группы , одно из первых подразделений пикирующих бомбардировщиков в составе армейской авиации США, и испытало Vultee Vengeance , доказав, что самолет не подходит в качестве пикирующего бомбардировщика. Как подразделение оперативной подготовки, оно было родоначальником для нескольких других групп бомбардировок , но с 1943 года до его расформирования в 1944 году обучало запасные летные экипажи.в качестве сменного учебного подразделения обозначена 84-я истребительно-бомбардировочная группа .

Группа снова действовала в качестве истребительной группы с 1949 по 1951 год в резерве ВВС , не имея собственного оборудования, но использовала то, что было в регулярной 52-й истребительной всепогодной группе, пока она не была призвана на действительную службу в 1951 году, и ее личный состав. используется для укомплектования других подразделений.

В 1955 году в рамках командования ПВО программы возрождения истребителей единиц , которые служили в Второй мировой войны , группа стала восемьдесят четвёртом истребительной группы (ПВО) и служил в качестве принимающей USAF на Гейгера поле и служил в ПВО роли на северо-западе США до прекращения деятельности в 1963 году.

Группа снова сменила миссию и стала логистическим подразделением, когда была активирована в 2006 году в рамках крупной реорганизации Командования материально-техническими средствами ВВС (AFMC). Он был деактивирован в 2010 году, когда эта реорганизация была отменена, и AFMC вернулась к более традиционной организации.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Бомбардировочная группа [ править ]

Vultee Vengeance в полете, декабрь 1942 г.

Группа была активирована в 1942 году , как 84th Обстрел группы (Light) в Hunter Field , штат Джорджия, и оснащен Douglas A-24 Banshee пикирующих бомбардировщиков. [1] Были назначены 301-я , [2] 302-я , [3] 303-я , [4] и 304-я бомбардировочные эскадрильи [5] . [1] Первоначальный состав и оборудование он получил от 3-й бомбардировочной группы . [6] Группа была приписана к первой эскадрилье армейских ВВС (AAF).специально предназначенный для бомбометания с пикирования . [6] Он некоторое время работал с самолетом Vultee V-72 (A-31 Vengeance), но его действия показали, что этот самолет не подходит для бомбардировки с пикирования. [6] Группа служила родительской для нескольких других групп легкой бомбардировки [примечание 3], а также тренировала пилотов из Чили . [6]

Группа истребителей-бомбардировщиков [ править ]

P-47 из американского RTU

В 1943 году группа была переименована в 84-ю истребительно-бомбардировочную группу, как и другие одномоторные бомбардировочные группы AAF, и переоборудована в Republic P-47 Thunderbolts . [1] В результате этого изменения названия его эскадрильи были переименованы в 496-ю, 497-ю, 498-ю и 491-ю истребительно-бомбардировочную эскадрильи соответственно. Во время Второй мировой войны 84-я группа служила в качестве оперативного учебного подразделения (OTU) до октября 1943 года. [2] [3] [4] [5] Программа OTU включала использование негабаритного родительского подразделения для обеспечения кадров для «спутника». группы ". [7]Осенью 1943 года количество операций группы сократилось, и к концу сентября 1943 года в состав группы вошли всего пять самолетов. [8]

Затем группа стала замещающим учебным подразделением (RTU), а также время от времени участвовала в демонстрациях и маневрах . [1] RTU также были крупногабаритными подразделениями, но их задача состояла в обучении отдельных пилотов или летных экипажей . [7] Выполняя эту миссию, группа взяла на себя раздельную операцию со штабом группы [1] и 491-й [5] и 497-й эскадрильями [3], перемещающимися в Хардинг Филд , штат Луизиана, а 496-я [2] и 498-я эскадрильи [ 4] переехал на аэродром Hammond Army , штат Луизиана, в октябре и ноябре 1943 г. иАэродром Абилин , штат Техас, февраль 1944 г. [1]

Однако AAF обнаружила, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибких таблицах организации, оказались менее приспособленными к учебной миссии в США. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельный пронумерованный блок. [9] Таким образом, группа была расформирована в апреле 1944 года [1] и заменена в Хардинге 236-м базовым подразделением AAF (школа подготовки боевого расчета, истребитель) [10], поскольку ВВС США распустили свои подразделения в США, которые были не запрограммирован на передачу за границу. В то же время 261-я базовая часть ВВС (школа подготовки боевых расчетов, истребитель) приняла на себя личный состав, оборудование и миссию эскадрилий в Абилине. [11]

Холодная война [ править ]

Континентальное воздушное командование [ править ]

F-82 из 52-й истребительной группы [примечание 4]

Программа резерва ВВС в мае 1949 года предусматривала создание подразделения нового типа, вспомогательного подразделения, которое было резервным подразделением, объединенным с подразделением действующей службы. План предусматривал установку вспомогательных подразделений в 107 местах. Это рассматривалось как лучший метод обучения резервистов, смешивая их с существующим регулярным подразделением для выполнения обязанностей наряду с регулярным подразделением. [12] В рамках этой программы группа была преобразована в 84-ю истребительную группу All Weather и активирована на базе ВВС Митчел , Нью-Йорк, в резерве ВВС, чтобы тренироваться в качестве вспомогательного подразделения истребителей 52-й истребительной группы ВВС. регулярные ВВС, перебравшись с 52d на базу ВВС Макгуайр , Нью-Джерси, несколько месяцев спустя.[1] Группа была явно не укомплектована персоналом и поэтому проводила очень мало тренировок. Во время своего единственного двухнедельного летнего лагеря (12–26 июня 1950 г.) у группы было только четыре пилота, способных управлять североамериканскими F-82 Twin Mustang 52-го,предназначенными для обучения 84-го. Как и другие вспомогательные подразделения, 84-я группа, похоже, была плохо укомплектована, а родительское 52-е истребительное всепогодное крыло мало использовало свои вспомогательные подразделения, вместо этого сосредоточившись на своей боевой задаче. 84-я группа была назначена на действительную службу 1 июня 1951 года, на следующий день она была дезактивирована, и ее немногочисленные люди стали «заполнителями» 52-го крыла или, если не было вакансии в 52-м, других подразделений ВВС США. [1] [13]

Командование ПВО [ править ]

F-86D Sabre группы 497-го FIS

Группа была переименована в 84-ю истребительную группу (ПВО) и активизирована в 1955 году [1] на Гейгер-Филд , штат Вашингтон, чтобы заменить 530-ю группу ПВО [14] в рамках проекта «Стрела» командования ПВО , который был разработан для обратно в активный список истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. [15] Ему была назначена 497-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (FIS), которая перебралась в Гейгер из международного аэропорта Портленда, а также недавно активированную 498 -ю эскадрилью FIS. Эти две эскадрильи взяли на себя оборудование и личный состав дезактивировавшегося 440-го FIS [16] и 520-го FIS.. [17] Обе эскадрильи летали с радаром и ракетами Mighty Mouse, вооруженными североамериканскими F-86 Sabre . [18]

F-102A Delta Dagger 498-й эскадрильи истребителей-перехватчиков [примечание 5]

Группа обеспечивала противовоздушную оборону и действовала как принимающая организация ВВС США в Гейгере. Ему было поручено несколько вспомогательных организаций для выполнения своих обязанностей по размещению, включая связь, операции с базами, правоохранительные органы, жилищные и продовольственные службы. [19] [20] [21] В феврале 1957 года 498-й FIS был модернизирован до Convair F-102 Delta Dagger , который был оборудован каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной среды . Однако 497-й FIS продолжал летать на Sabre, пока не перебрался в Европу в июне 1958 года и не был переведен из группы. [18] В июле 1959 года группа снова перешла на Convair F-106 Delta Darts .[18]

22 октября 1962 года, до того, как президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам, что на Кубе установлены ракеты, группа направила часть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на базу ВВС Пейн в начале кубинского ракетного кризиса . [22] Эти самолеты вернулись после кризиса. Вскоре после этого, в июле 1963 года [1], группа была дезактивирована, а ее боевая эскадрилья была переведена на базу ВВС Маккорд в Вашингтоне и в 325-й истребительный авиаполк (ПВО). [ необходима цитата ]

Двадцать первый век [ править ]

Группа была возобновлена ​​в 2005 году в качестве группы материально-технического обеспечения на базе ВВС Хилл , штат Юта, в рамках реорганизации командования материально-технического обеспечения ВВС , в результате которой традиционные организации штабных агентств этого командования были заменены крыльями и группами . В следующем году он добавил компонентные эскадрильи. 84-я боевая группа поддержки разработала, приобрела и поддержала девятнадцать основных систем командования, управления, связи и разведки, наземных космических сегментов и президентских телекоммуникационных систем. Он обслуживал Национальное командование, Службы, боевые команды, федеральные агентства и зарубежных торговых клиентов. Он управлял системами на сумму более 3,5 миллиарда долларов и поставлял запасные части для установленных систем по всему миру. [23]В 2010 году группа была деактивирована, когда AFMC вернулась к своей традиционной организации. [24]

Происхождение [ править ]

  • Образована как 84-я бомбардировочная группа (легкая) 13 января 1942 г.
Активирован 10 февраля 1942 г.
Переименована в 84-ю бомбардировочную группу (пикирование) 27 июля 1942 г. [примечание 6].
Переименована в 84-ю истребительно-бомбардировочную группу 10 августа 1943 г. [примечание 7].
Расформирован 1 апреля 1944 г.
  • Восстановлена ​​и переименована в 84-ю истребительную группу All Weather 26 мая 1949 г.
Активирован в заповеднике 1 июня 1949 г.
Переопределена в 84-ю истребительную всепогодную группу 1 марта 1950 г.
Сведен в действующую службу 1 июня 1951 г.
Деактивирован 2 июня 1951 г.
  • Переименована в 84-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.
Активирован 18 августа 1955 г. [25]
Деактивирован 15 июля 1963 г. [26]
  • 31 июля 1985 г. переименована в 84-ю тактическую истребительную группу (бездействовала) [26]
  • Переименована в 84-ю группу поддержки космоса и командования, управления, связи и разведки 15 января 2005 г. [27]
Активирован 24 февраля 2005 г. [27]
Переименована в 84-ю группу боевого обеспечения 28 апреля 2006 г. [28]
Деактивировано 30 июня 2010 г. [24]

Задания [ править ]

  • III Командование воздушной поддержки (позже III Командование воздушной поддержки), 10 февраля 1942 г. [29] [30]
  • 72-е бомбардировочное учебно-боевое крыло (позднее 72-е истребительное авиационное крыло), 20 августа 1943 - 1 апреля 1944 [29] [31]
  • 84-е истребительное авиационное крыло All Weather (позднее 84-е истребительное всепогодное крыло), 1 июня 1949 г. - 1 июня 1951 г. [32]
  • 9-я авиационная дивизия , 18 августа 1955 г. [32]
  • 25-я авиационная дивизия , 15 августа 1958 г. [32]
  • 4700-й авиаполк , 1 сентября 1958 г. [32]
  • Сектор ПВО Спокана , 15 мая 1960 года - 15 июля 1963 года [32]
  • 84-е боевое подразделение поддержки, 24 февраля 2005 г. - 30 июня 2010 г. [24] [28]

Компоненты [ править ]

Оперативные эскадрильи

  • 301-я бомбардировочная эскадрилья (позже 496-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 496-я истребительная эскадрилья All Weather, 496-я истребительная всепогодная эскадрилья): 10 февраля 1942 - 1 апреля 1944; 1 июня 1949 г. - 2 июня 1951 г. [2]
  • 302-я бомбардировочная эскадрилья (позже 497-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 497-я истребительно-перехватывающая эскадрилья): 10 февраля 1942 г. - 1 апреля 1944 г .; 18 августа 1955 г. - 5 июля 1958 г. [3] [33]
  • 303-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 498-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья, 498-я истребительно-перехватывающая эскадрилья): 10 февраля 1942 г. - 1 апреля 1944 г .; 18 августа 1955 г. - 15 июля 1963 г. [4]
  • 304-я бомбардировочная эскадрилья (позже 491-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья): 10 февраля 1942 г. - 1 апреля 1944 г. [5]

Подразделения поддержки

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Vultee V-72 Vengeance, 1942 год
  • Дуглас A-24 Dauntless, 1942–1943 гг.
  • Bell P-39 Airacobra , 1943 год
  • Republic P-47 Thunderbolt, 1943–1944 гг.
  • Североамериканский F-82 Twin Mustang, 1949–1951 гг.
  • Североамериканский F-86D Sabre, 1955–1958 [25]
  • Convair F-102A Delta Dagger, 1957–1959 [18]
  • Convair TF-102B Delta Dagger, 1957–1959 [18]
  • F-106A Delta Dart 1959–1963 [18]

Кампании [ править ]

Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Американский театр без надписи10 февраля 1942 г. - 1 апреля 1944 г.84-я бомбардировочная группа (позже 84-я истребительно-бомбардировочная группа)

См. Также [ править ]

  • Список групп ВВС США
  • Истребители командования воздушно-космической обороны
  • Список единиц F-86 Sabre
  • Список подразделений F-106 Delta Dart ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Самолеты Convair F-106A-80-CO серийные 57-2470 и 57-2481 и F-106A-75-CO серийные 57-2462. 57-2481 был преобразован в QF-106 и был сбит AIM-120 25 июля 1995 года. 57-2470 находился в авиационном музее Пима 28 января 1991 года, затем преобразован в QF-106 и сбит AIM- 120 1 февраля 1994 года. 57-2462 разбился 21 декабря 1961 года.
  2. ^ Группа использует эмблему крыла с названием группы на свитке. AFI 84-105, п. 3.3.3.
  3. ^ Эти подразделения были 85-й , 311-й , 312-й , 319-й , 405-й и 407-й бомбардировочными группами Аннотация, 84-я бомбардировочная группа История 1943 года.
  4. ^ Самолет - североамериканский F-82F Twin Mustang серийный 46-414, назначенный 2-й истребительной всепогодной эскадрилье.
  5. ↑ Самолет Convair F-102A-55-CO Delta Dagger серийный 56-1044 на Гейгер-Филд, Вашингтон, в 1956 году.
  6. ^ Это дата, когда составляющие его эскадрильи были переименованы в эскадрильи пикирующих бомбардировщиков. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 591–600.
  7. ^ Это дата, когда составляющие его эскадрильи были переименованы в эскадрильи истребителей-бомбардировщиков. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 591–600.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Maurer, Combat Units , стр. 150–151
  2. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 598
  3. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 599–600.
  4. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр.600–602.
  5. ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 591–592.
  6. ^ a b c d "Аннотация, история 84 бомбардировочной группы до июля 1943 года" . Указатель истории ВВС . Проверено 22 мая 2012 года .
  7. ^ a b Craven & Cate, Vol. VI, Введение, стр. xxxvi
  8. ^ "Аннотация, История 84 истребительно-бомбардировочной группы, январь 1942 - сентябрь 1943" . Указатель истории ВВС . Проверено 28 апреля 2015 года .
  9. Перейти ↑ Craven & Cate, Vol. VI, стр. 75
  10. ^ "Аннотация, История Хардинг Филд, Луизиана, апрель 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 22 мая 2012 года .
  11. ^ "Аннотация, история Abilene AAF, Техас, апрель 1944" . Указатель истории ВВС . Проверено 13 ноября 2012 года .
  12. ^ Cantwell, стр. 73
  13. ↑ Cantwell, стр.79, 110
  14. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 82
  15. Перейти ↑ Buss, et al ., P.6
  16. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 545
  17. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 624
  18. ^ Б с д е е Cornett & Johnson, с. 130
  19. ^ a b "Аннотация, история 84-й эскадрильи авиабазы ​​1958" . Указатель истории ВВС . Проверено 28 апреля 2015 года .
  20. ^ a b Cornett & Johnson, стр. 145
  21. ^ a b "Аннотация, История 84 Лазарет июль [sic] - декабрь 1955" . Указатель истории ВВС . Проверено 28 апреля 2015 года .
  22. Перейти ↑ McMullen, pp. 10–12
  23. ^ "Брифинг по авиационному логистическому центру Огдена" (PDF) . Ogden ALC по связям с общественностью. Архивировано из оригинального (PDF) 15 сентября 2012 года . Проверено 27 апреля 2015 года .
  24. ^ a b c d e f g Отчет об изменении статуса организации ВВС, июнь 2010 г., Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.
  25. ^ a b c Информация о происхождении, включая станции, компоненты и самолеты до 1958 г., из Maurer, Combat Units , стр. 150–151.
  26. ^ a b Письмо 648q Министерства Военно-воздушных сил США / MPM, 31 июля 1985 г., Тема: Реконструкция, изменение наименования и объединение отдельных организаций ВВС
  27. ^ a b Отчет об изменении статуса организации ВВС, февраль 2005 г., Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, База Максвелл, Алабама
  28. ^ a b c d e f Отчет об изменении статуса организации ВВС, апрель 2006 г., Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама.
  29. ^ a b "Аннотация, История 3 Разведывательное Командование до 30 сентября 1943 года" . Указатель истории ВВС . Проверено 28 апреля 2015 года . (Все бомбардировочные подразделения переданы из III командования воздушной поддержки после переименования в III разведывательное командование 18 августа 1943 г.)
  30. ^ См. Maurer, Combat Units , p. 441
  31. ^ См. Maurer, Combat Units , p. 406 (Активация крыла и назначение групп.)
  32. ^ Б с д е е Cornett & Johnson, с. 74
  33. ↑ Робертсон, Пэтси (20 июня 2011 г.). "Информационный бюллетень 497 учебно-боевой полет (PACAF)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 14 сентября 2011 года . Проверено 22 мая 2012 года .
  34. ^ "Аннотация, История 84 Диспансер, январь – июнь 1963 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 28 апреля 2015 года .
  35. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 137

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Басс, Лидус Х. (ред.), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования ПВО и командования ПВО, июль-декабрь 1955 г., Управление исторических служб, Командование ПВО, Ent AFB, Колорадо, (1956)
  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 1 октября 2014 года .
  • Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
  • Крейвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне . Vol. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48-3657 . |volume= has extra text (help)
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962–1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, База ВВС США, Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
  • Инструкция ВВС 84-105, Организационное происхождение, почести и геральдика, 19 марта 2013 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной и противоракетной обороны (PDF) . Том II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1. |volume= has extra text (help)
  • Равенштейн, Чарльз А (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Редмонд, Кент С.; Смит, Томас М. (2000). От Вихря до MITRE: История исследований и разработок компьютера для противовоздушной обороны SAGE . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. ISBN 978-0-262-18201-0.