916-е воздушное дозаправочное крыло

916 - е воздушное дозаправочное крыло является компонентом воздушного резерва (ARC) ВВС США . Он приписан к Четвертой воздушной армии , резервному командованию ВВС , дислоцированной на базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина. В случае мобилизации Крыло получает Командование воздушной мобильности .

Крыло должно было начать полеты на KC-46A Pegasus в 2019 году . [2] Первый KC-46A был доставлен 12 июня 2020 года, второй - 7 августа 2020 года, [3] и третий и четвертый - 10 сентября. , 2020. [4]

В первой половине 1955 года ВВС начали перебрасывать эскадрильи резерва ВВС из их базового крыла в отдельные места. Концепция давала несколько преимуществ. Сообщества с большей вероятностью примут меньшие эскадрильи , чем большие крылья , а размещение отдельных эскадрилий в небольших населенных пунктах облегчит набор и комплектование. План Континентального авиационного командования (ConAC) предусматривал размещение резервных подразделений ВВС на пятидесяти девяти объектах, расположенных по всей территории Соединенных Штатов. Когда эти переселения были завершены в 1959 году, штаб резервного крылаи элементы поддержки крыла обычно находились на одной базе вместе с одной (или в некоторых случаях двумя) летными эскадрильями крыла, в то время как остальные летные эскадрильи были распределены по тридцати пяти аэродромам ВВС, ВМС и гражданские аэродромы под тем, что называлось Концепция отдельной эскадрильи. [5]

Хотя это рассредоточение не было проблемой, когда все крыло было призвано на действительную службу, мобилизация одной летной эскадрильи и элементов для ее поддержки оказалась сложной задачей. Эта слабость была продемонстрирована в частичной мобилизации резервных частей во время Берлинского кризиса 1961 года. Чтобы решить эту проблему, в начале 1962 года ConAC решил реорганизовать свои резервные крылья, создав группы с элементами поддержки для каждой из своих авианосных эскадрилий. Эта реорганизация облегчит мобилизацию элементов крыльев в различных комбинациях, когда это необходимо. Однако, когда этот план вступал в фазу реализации, произошла еще одна частичная мобилизация для Карибского кризиса ., при этом части были освобождены 22 ноября 1962 года. Формирование транспортно-десантных групп произошло в январе 1963 года для немобилизованных частей, но было отложено до февраля для тех, которые были. [6]

В результате 17 января 1963 года на базе ВВС Дональдсон в Южной Каролине была создана 916-я авианосная группа [1] в качестве штаба 77-й авианосной эскадрильи, которая дислоцировалась там с марта 1958 года. [7 ] со штабом группы, для поддержки 77-го полка были организованы эскадрилья боевой поддержки, эскадрилья материальной части и тактический лазарет.

Задача группы заключалась в организации, наборе и обучении личного состава резерва ВВС тактической переброске по воздуху ВДВ, их оборудования и припасов и доставке этих сил и материалов с помощью систем десантирования, десантирования или извлечения грузов. Группа была оснащена летающими товарными вагонами Fairchild C-119 для операций по воздушным перевозкам Тактического воздушного командования .

916-й MAG C-124C Globemaster II .