Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

95-я авиационная эскадрилья
95-я эскадрилья C-130 над Билтмор-Хаусом NC.jpg
95-я эскадрилья C-130 над поместьем Билтмор
Активный1943–1945; 1947–1951; 1952–2016 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьКомандование резерва ВВС
Псевдоним (ы)Летающие барсуки
Девиз (ы)Вовремя, в цель [ необходима ссылка ]
ПомолвкиОперация «Повелитель»
Операция «Драгун»
Операция «Маркет-Гарден»
Битва при Бастони [1]
УкрашенияНаграда «
Выдающееся подразделение Citation» Награда за выдающееся подразделение ВВС
Республики Вьетнам Крест галантности с пальмой [1]
Знаки отличия
Эмблема 95-й авиационной эскадрильи (утверждена 5 января 1961 г.) [1]95-я авиационная эскадрилья.jpg

Девяносто пятая Эйрлифт эскадрилья является неактивным ВВС США блока. В последний раз он был активен на аэродроме армии Поуп в Северной Каролине, где был назначен в 440-ю оперативную группу и управлял самолетом Lockheed C-130 Hercules, поддерживающим глобальную миссию по всему миру.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Активизирован в июле 1943 года в составе I отряда авианосца Douglas C-47 Skytrain Squadron. После обучения в США на различных базах отправлен в Баер Филд , штат Индиана, для окончательного оснащения самолетами, личным составом и другим оборудованием. Развернут в составе IX войскового авианосца в феврале 1944 года во время подготовки к вторжению во Францию.

Во время вторжения в день « Д» эскадрилья высадила парашютисты 101-й воздушно-десантной дивизии в Нормандии, а затем выполнила множество миссий по доставке подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden , сентябрь 1944 г.) эскадрилья использовала парашютисты, буксируемые планеры и выполняла миссии по снабжению. Позже участвовали во вторжении на юг Франции в августе 1944 года эскадра поддержала 101 - й воздушно - десантную дивизию в сражении в Арденнах буксировки планеров полных поставок вблизи Бастоните на 27 декабря 1944 г. Кроме того, ее подразделения участвовали в воздушном нападении от края до края Река Рейн в начале 1945 г. ( Операция Varsity), а затем совершил многочисленные грузовые операции по доставке бензина, продуктов питания, медикаментов и других материалов для наземных войск союзников во время вторжения западных союзников в Германию в апреле 1945 года возле Везеля. Эскадрилья также доставляла продукты питания, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он перевозил перемещенных лиц из Германии во Францию ​​и Бельгию после Дня Победы . Летом 1945 года оставался в Европе, дезактивировался в составе ВВС США в Европе в октябре 1945 года.

Резерв ВВС и корейская мобилизация [ править ]

Вновь активирован в резерве в качестве эскадрильи авианосцев Curtiss C-46 Commando в Миннеаполисе , штат Миннесота, в 1947 году. Был федерализован в результате корейской войны в 1951 году, личный состав эскадрильи и самолеты были отправлены в действующие подразделения в качестве наполнителей, а не как боевые. административная единица через несколько дней.

Резервные истребительно-бомбардировочные операции [ править ]

Восстановлен после Корейской войны в качестве резервной эскадрильи истребителей-бомбардировщиков в 1952 году, первоначально оснащенной североамериканскими истребителями F-51 Mustang , позже модернизированными до реактивных самолетов Lockheed F-80 Shooting Star .

Вернуться к миссии по переброске [ править ]

В 1957 году был переведен обратно в эскадрилью авианосцев и переехал на Билли Митчелл Филд в Милуоки . Осуществлял операции по транспортировке на театр военных действий и поддерживал подразделения ВВС и армии в боевых перевозках. Был задействован во время Кубинского ракетного кризиса 1962 года , доставил армейские части в Южную Флориду в рамках подготовки к возможному вторжению на Кубу. После нормализации обстановки вернули военнослужащих на родину и вернули в запас.

Эскадрилья выполняла воздушные перевозки по всему миру, в том числе в Юго-Восточную Азию во время войны во Вьетнаме и в Юго-Западную Азию во время войны в Персидском заливе . Он также участвовал в учениях , некоторые из которых предполагали высадку или высадку десантников, и выполнял многочисленные гуманитарные воздушные перевозки.

Кампании и украшения [ править ]

  • Кампании: Вторая мировая война: Рим-Арно; Нормандия; Северная Франция; Южная Франция; Рейнланд; Арденны-Эльзас; Центральная Европа. Юго-Западная Азия: Защита Саудовской Аравии.
  • Украшения: Distinguished Unit Citation : Франция, [6-7] июня 1944 г. Air Force Нерешенные Unit Награды : 1 Октябрь 1985 - 30 сентября 1987; 1 октября 1990 года - 30 сентября 1992 года; 2 октября 1992 года - 2 октября 1993 года; 1 июня 1997 года - 30 сентября 1998 года; 1 августа 2003 г. - 31 июля 2005 г. Крест Галантности Республики Вьетнам с пальмой : 14 февраля 1968 г. - 6 ноября 1972 г.

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 95-я эскадрилья авианосцев 25 мая 1943 г.
Активирован 1 июля 1943 г.
Деактивирован 18 октября 1945 г.
  • Активирован в запасе 9 апреля 1947 г.
Переименован в 95-ю эскадрилью авианосцев , средний 27 июня 1949 г.
Приведен в строй 1 мая 1951 г.
Деактивирован 4 мая 1951 г.
  • Переименована в 95-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 26 мая 1952 г.
Активирован в заповеднике 15 июня 1952 г.
Переименован в 95-ю эскадрилью авианосцев , средний 8 сентября 1957 г.
Приведен в строй 28 октября 1962 г.
Освобожден от действительной службы 28 ноября 1962 г.
Переименована в 95-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 июля 1967 г.
Переименована в 95-ю авиационную эскадрилью 1 февраля 1992 г. [1]
Деактивировано 30 сентября 2016 г. [2]

Задания [ править ]

  • 440-я авианосная группа , 1 июля 1943 г. - 18 октября 1945 г.
  • Вторые воздушные силы , 9 апреля 1947 года.
  • 440-я авианосная группа, 3 сентября 1947 - 4 мая 1951 г.
  • 440-я истребительно-бомбардировочная группа (позже 440-я авианосная группа), 15 июня 1952 г.
  • 440-е авианосное крыло , 14 апреля 1959 г.
  • 933d Troop Carrier Group (позже 933d Tactical Airift Group), 11 февраля 1963 г.
  • 440-е тактическое воздушное крыло (позже 440-е воздушное крыло), 1 сентября 1975 г.
  • 440-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - 30 сентября 2016 г. [1] [2]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

  • Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945, 1955–1957)
  • Curtiss C-46 Commando (1947–1951, 1952–1957)
  • Североамериканский Т-6 техасец (1949–1950, 1952–1955)
  • Beechcraft T-11 Kansan (1949–1951)
  • Beechcraft T-7 Navigator (1950)
  • Североамериканский P-51 Mustang (1953–1954)
  • Lockheed T-33 T-Bird (1954–1957)
  • Lockheed F-80 Shooting Star (1954–1957)
  • Летающий крытый вагон Fairchild C-119 (1957–1971)
  • Lockheed C-130 Hercules (1971–2016) [1] [2]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ a b c d e f Робертсон, Пэтси (28 октября 2011 г.). "Информационный бюллетень 95 авиационной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 августа 2017 года .
  2. ^ a b c d Брукс, Дрю (19 сентября 2016 г.). «440-е авиакрыло прощается с церемонией деактивации [sic]» . Military.com . Проверено 29 августа 2017 года .
  3. ^ a b Номер станции в Андерсоне.
  4. ^ a b c Номер станции в Джонсоне.
  5. ↑ Информация о станции в Робертсоне, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационный бюллетень 95-й авиационной эскадрильи
  • SNAFU Special - Официальный сайт 95-го TCS C-47A № 43-15073, WW 2, ​​восстановленный и восстановленный.