Алан Дуглас Карден (июль 1874 — апрель 1964) был британским летчиком-первопроходцем, дослужившимся до звания полковника Королевских инженеров . Он получил лицензию пилота и служил в RFC во время Первой мировой войны , несмотря на то, что у него была только одна рука.
Алан Дуглас Карден родился в Сент-Хельере , Джерси, в июле 1874 года в семье генерал-майора Джорджа Кардена из 5-го (Нортумберлендского) стрелкового полка и Мэри Гертруды Блейн. Он был пятым сыном среди одиннадцати детей. [1] Он получил образование в Чартерхаусе . [ нужна ссылка ]
2 января 1913 года он женился на Элизабет Ни Констанс Мэри, вдове капитана Дж. Д. Даунси из Дорсетширского полка. Она была внучкой Эрнеста Керзона, 52-го полка легкой пехоты Оксфордшира, сына 1-го графа Хоу . У них была дочь Энн Кристал Бруденелл Карден, родившаяся 7 июля 1922 года. Не умерла в мае 1949 года .
В декабре 1894 года он присоединился к Королевским инженерам . Первоначально он специализировался на подводной добыче полезных ископаемых и электрическом освещении, а затем стал генеральным директором West India Submarine Mining Company, RE, на Ямайке. [2]
В 1907 году он вернулся в Великобританию и был назначен помощником суперинтенданта армейской фабрики воздушных шаров в Фарнборо под командованием полковника Джона Каппера , RE. Вначале он попал в аварию во время посещения Солсбери-Плейн и потерял конец левой руки. Тем не менее, он продолжал работать как над управляемыми воздушными шарами или дирижаблями , так и над разрабатываемыми самолетами тяжелее воздуха . К ним относятся первый армейский дирижабль Nulli Secundus , первый летающий самолет, построенный в Великобритании, британский армейский самолет № 1 С.Ф. Коди и бесхвостые типы, разработанные лейтенантом Дж. В. Данном . [3]
После прекращения работы Данна в 1909 году капитан Карден присоединился к Синдикату самолетов Блэр Атолл Данна и купил первый биплан D.8 , чтобы научиться летать. Тип Dunne был бесхвостым и имел только два элемента управления в виде рычагов, каждый из которых управлял элевоном с этой стороны. [4] Карден прикрепил кольцевой протез к культе своей поврежденной руки и обнаружил, что может удовлетворительно управлять рычагом. Таким образом, он получил сертификат пилота, став одним из очень немногих одноручных пилотов, когда-либо летавших.