 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| |
|---|---|
Щелкните карту, чтобы увеличить | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 30 миль (50 км) |
| Основные узлы | |
| Северный конец | Литтл Уолтем |
 A131  À1016  A138  A12  A1114  A132  A1245  A127  A13 | |
| Южный конец | Канви-Айленд |
| Место расположения | |
| Основные направления | Аэропорт Станстед Челмсфорд Базилдон |
| Дорожная сеть | |
A130 является одной из основных дорог в Англии связывая Маленький Waltham , недалеко от Челмсфорда , в уездном городе в графстве Эссекса , с островом Canvey на юге этого округа. Это основной маршрут на большей части своей длины, он теряет свой статус только к югу от развязки A13 на кольцевой развязке Sadlers Farm, когда он приближается к своей конечной остановке на острове Канви. Первоначально это был гораздо более длинный маршрут для беговых лыж (см. Историю ).
Маршрут [ править ]
Нынешний маршрут можно разделить на три основных участка плюс пересечение с A12 . Теперь дорога начинается около деревни Литтл-Уолтем (к северу от Челмсфорда) на кольцевой развязке с A131 , которая направляется на северо-восток в Брейнтри, и B1008, бывшей трассой A130, направляющейся на юг в северный Челмсфорд и на север в сторону Великого. Данмоу (этот раздел рассекречен только в начале 2008 г. [1] ). По обе стороны от этого перекрестка, маршрут B1008 / A130 является совсем недавно, названный Essex полка Путь , и в конце Челмсфорд, то A130 пересекается с другими маршрутами в северные районы Челмсфорд, в À1016 и A138, последний перекресток почти сливается с перекрестком между A130 и A12 Chelmsford Bypass , проезжей частью с двусторонним движением . Здесь A12 мультиплексируется / пересекается с A130 на несколько миль вокруг восточной окраины Челмсфорда.
Второй участок начинается в нескольких милях к югу. Дорога A1114 - это старая дорога, ведущая обратно в город, но дорога A130 снова появляется в южном направлении от района Челмсфорд в виде новой проезжей части с двусторонним движением, открытой совсем недавно, в 2002 году. Это «секретная автомагистраль» с жесткими обочинами , но классифицируется как A-дороги . Он простирается на 6 миль (9,7 км) до развязки с A132 возле Викфорда , в то время как немного более новый участок к югу от этого места продолжает маршрут как стандартная двусторонняя проезжая часть до перекрестка с ответвлением, соединяющим старую дорогу ( теперь A1245 ) и A127 Southend Arterial Road в нескольких милях к западу от Саутенд-он-Си .
Новая дорога здесь более или менее проходит по тому же пути, что и линия штаб-квартиры времен Второй мировой войны, отсюда и множество дотов, видимых вдоль проезжей части между шоссе Хау-Грин и развязкой A132. Более старый участок двусторонней проезжей части простирается на юг до автомагистрали A13 на ферме Сэдлерс-Холл (Sadlers Farm), кольцевой развязке около Бенфлита . Как и в случае с A13 из Лондона, здесь заканчивается основной участок маршрута A130.
К югу от кольцевой развязки Сэдлерс-Фарм последний отрезок автомагистрали A130 продолжается в качестве неосновного маршрута с одной проезжей частью до острова Канви на Темзе . Канви-Уэй - это дорога, соединяющая «материк» с островом и соединяющая его со старой дорогой через остров B1014. На самом острове последний короткий участок двусторонней проезжей части ведет к застроенной территории, где дорога поворачивает на восток и становится одиночной, прежде чем снова встретиться с B1014 в системе с односторонним движением в центральной части, включающей Хай-стрит .
История [ править ]
A130 был гораздо более длинным маршрутом. Первоначально он начинался на старой A10 к югу от Кембриджа в Трампингтоне и заканчивался на A129 около Рэлея . Когда в начале 1980-х был построен участок M11 Cambridge Western Bypass, трасса A10 через Кембридж была реклассифицирована как A1309 , в то время как A130 была сокращена до Грейт-Данмоу на трассе A120 , к востоку от лондонского аэропорта Станстед . Участок между Trumpington и Stump Cross ( съезд M11 9A, подъезд A11 ) стал A1301., в то время как участок между ним и Грейт-Данмоу стал продолжением B184. В это время A11 также был переведен в категорию второстепенных дорог A и B (см.). В начале 2008 года участок между Грейт-Данмоу и Литл-Уолтем был рассекречен, чтобы стать продолжением B1008, которое само по себе является результатом более раннего изменения маршрута.
В середине 1980-х годов открылась объездная дорога A12 Chelmsford Bypass, что привело к мультиплексированию A130 с первой на несколько миль к северу и востоку от Chelmsford. В последнее время новая дорога между деревней Хоу-Грин и пригородом Челмсфорда в Спрингфилде, Essex Regiment Way , направляет движение в сторону от северных пригородов. Первоначальный A130 через деревни к северу от Челмсфорда и сам город следовал по тому, что сейчас является несекретной дорогой, затем B1008 (теперь расширенный, чтобы включить северный участок Essex Regiment Way ), короткий участок A1016 , а затем A1060 и A1114 до к юго-востоку, последние два образуют участки одной проезжей части с двусторонним движением, включая приливно-отливные потоки. эстакада на армейской и военно-морской развязке.
В южном конце маршрут был продлен до автомагистрали A13 к 1970-м годам, а затем до острова Канви через дамбу Канви-Уэй . Участок частично двусторонней проезжей части между Челмсфордом и A127 был заменен новой дорогой (по большей части «секретной автомагистралью») в 2002–2003 годах. Старая дорога теперь не засекречена через деревню Реттендон (ранее известное место аварии), а затем A1245 между развязками A132 и A127.
В начале лета 2016 года были проведены работы на участке между Реттендоном и Хоу-Грин (в обоих направлениях), чтобы превратить существующие жесткие обочины в 3-ю полосу движения, поскольку объем движения достиг 50 000 автомобилей в день. Замена покрытия и разметка жестких обочин, необходимых для превращения их в 3-ю полосу движения, были завершены, но затем были обнаружены проблемы в защитных ограждениях [2] и, как следствие, в прочности насыпей, поддерживающих дорогу. Затем новые полосы были закрыты конусом, и дорога оставила по 2 полосы в каждом направлении без обочины. По состоянию на 18 апреля 2018 года полоса движения в южном направлении была полностью открыта, в то время как работы на северной стороне продолжаются. [3]
Внешние ссылки [ править ]
- Дороги x 10 запись на сайте SABRE
- Фотографии дорог Юго-Восточной Англии
Ссылки [ править ]
- ^ «Протестующие побеждают в борьбе за реклассификацию дороги A» - Dunmow Broadcast and Recorder [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.echo-news.co.uk/news/14803540.Opening_of_third_lane_on_A130_delayed_due_to_crash_barrier_safety_concerns/
- ^ http://www.echo-news.co.uk/news/16152139.third-lane-of-the-a130-to-open-on-sunday/?ref=mr&lp=7
Координаты : 51.69304 ° N 0.52086 ° E51 ° 41′35 ″ с.ш., 0 ° 31′15 ″ в.д. / / 51.69304; 0,52086
