| |
|---|---|
 A442 проходит через Телфорд как Queensway. | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 56,2 миль (90,4 км) |
| Основные узлы | |
| Южный конец | Дройтвич |
 A38  A449  A451  A448  A456  A458  A53 | |
| Северный конец | Hodnet |
| Место расположения | |
| Основные направления | Киддерминстер Бриджнорт Телфорд |
| Дорожная сеть | |
A442 является главной дороги , которая проходит через графств Вустершире и Шропшир , в Уэст - Мидлендс в Англии .
Маршрут [ править ]
Из Дройтвича в Вустершире он идет в сторону Киддерминстера, где встречается с автомагистралью A449, ведущей из Вустера . Этот участок дороги раньше назывался B4192 до конца 1970-х годов, когда он был повышен до статуса дороги А.
В Киддерминстере он начинается снова, а затем идет на северо-северо-запад в Шропшир через Бриджнорт и Телфорд (где он пересекает автомагистраль M54 ). Через Телфорд он известен как Queensway и Eastern Primary (EP). Он заканчивается там, где встречается с автомагистралью A53, недалеко от деревни Ходнет . Прежде чем объездная дорога A53 вокруг деревни была построена, A442 продолжила движение через Hodnet и соединилась с A41 около Дарлистона, к югу от Whitchurch.. Однако этот участок дороги был понижен в категории: большая часть его рассекречена, но часть была реклассифицирована как часть B5065. Однако Googlemaps.com в настоящее время по-прежнему ошибочно указывает рассекреченный маршрут как A442. [1]
История [ править ]
От Дройтвича до Лоу-Хилла (к югу от Киддерминстера) дорога, вероятно, древняя, поскольку она упоминается в саксонской хартии для Уитлинджа (в Хартлбери ) от 980 года нашей эры как stræte . [2] Эта дорога обслуживалась трастом Дройтвичской магистрали, основанным в 1755 году. [3]
Северный Киддерминстер это был «путь» в саксонских границах [ разъяснение необходимости ] из Wolverley перед тем , как присоединился к большой улице в Shatterford . В Шаттерфорде приору Вустера было разрешено вырубить (то есть расчистить) 100 акров (0,40 км 2 ) леса и вереска «для большей безопасности людей, проходящих через указанный перевал». От Shatterford старый курс дороги проходит через Romsley и ALLUM мост, чтобы воссоединиться настоящую дорогу в Quatt. Старый сохранился как переулок и следы. Настоящая дорога начала свою жизнь как новый шлагбаум , построенный в конце 1820 - х лет доверие Кройдон магистрали, которая отвечала за дороги, насколько Quatford поскольку 1760. Bridgnorth только стал северным концом дороги в 1821 году [4] Доверие оставалось ответственным за дорогу до 1873 года. [5]
К северу от Бриджнорта дорога входила в состав магистралей Стаффорда и Ньюпорта . Траст был основан в 1763 году [6] и стал их третьим районом, когда их Закон был возобновлен в 1783 году. За Саттон-Кросс в Саттон-Мэддоке магистраль продолжалась через Шифнал до Вудкота, где она соединялась с другой магистралью (теперь дорога A41 ). [7] Это продолжение теперь классифицируется как дорога B4379 и A4169 .
Участок сразу за Саттон-Кросс был частью района магистрали Мэдли, ведущего к Бакс-Хед на Уотлинг-стрит . В 1764 году эта дорога была проложена по дороге на юго-восток до Нью-Инн на Рудж-Хит, но этот участок дороги, очевидно, не улучшался до 1960-х годов, когда он был модернизирован и стал B4176. Северная конечная остановка была изменена в 1827 году, когда дорога от Боллс-Хилл в Доули до Бакс-Хед была прекращена в пользу альтернативного маршрута до Уотлинг-стрит. [8] Маршрут дороги был снова изменен, когда в 1970-х годах была построена новая главная дорога, которая должна была принять движение через застроенный район Телфорд Нью-Таун. Некоторые старые маршруты полностью исчезли.
Следующий участок старого маршрута - от Уотлинг-стрит до кузницы в Круджингтоне . Первым участком теперь является дорога A5223 , но затем новый маршрут A442 присоединяется к старому. В 1725 году эта дорога была проложена по дороге между Шрусбери и Кракли-Бэнк на Уотлинг-стрит . [9]
Дальнейшие участки дороги также являются бывшими магистралями.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме дороги A442 (Англия) . |
- ^ http://maps.google.co.uk/maps?hl=en&expIds=25657,26714,26805&xhr=t&cp=5&client=firefox-a&hs=O6S&rls=org.mozilla:en-GB:official&um=1&ie=UTF-8&q = hodnet + hall & fb = 1 & gl = uk & hq = hodnet + hall & hnear = hodnet + hall & cid = 0,0,7498207560301133979 & ei = YWCsTMvuOs-Kswbi8qylBA & sa = X & oi = local_result & ct = image & sqwI0 & RESNUM = 2
- ^ PW King, 'Некоторые дороги из северного Вустершира' Труды Вустерширского археологического общества, 3-я сер. 20 (2006), 90-1.
- ^ Статут 26 Geo. II, c.48.
- ^ PW King, 95-8; Устав, 33 Geo. II, c.50 и 1 и 2 GEo. IV, c.91.
- ^ Б. Триндер, Промышленная археология Шропшира (1996), 255.
- ^ Статут, 3 Geo. III, c.59.
- ^ Статут, 6 Geo. IV, c.8.
- ^ Устав, 4 Geo. III, c.81; 7 и 8 Geo. IV, c.15; Кинг, 90; Триндер, 256.
- ^ Статут, 12 Geo. I, c.9; Триндер, 252.
Координаты : 52.58636 ° N 2.39726 ° W52 ° 35′11 ″ с.ш., 2 ° 23′50 ″ з.д. / / 52.58636; -2.39726
