AD Scout

AD Scout
Роль	Истребитель
Производитель	Департамент воздуха
Дизайнер	Харрис Бут ^[1]
Первый полет	1915 г.
Основной пользователь	Royal Naval Air Service - только тестирование
Количество построенных	4 ^[1]

AD Scout (также известный как воробей ) был разработан Harris Бутом из британского Адмиралтейства «s Департамент воздуха в качестве самолетов - истребителей , чтобы защитить Великобританию от Цеппелина бомбардировщиков во время Первой мировой войны . ^[1]

Дизайн и развитие

Scout был очень нетрадиционным самолетом - бипланом с фюзеляжем, установленным на верхнем крыле. Хвостовое оперение с двумя рулями направления было прикреплено четырьмя стрелами и имело чрезвычайно узкую гусеничную ходовую часть. Основным вооружением планировалось стать двухфунтовое безоткатное орудие Дэвиса , но оно так и не было установлено. ^[1] Четыре прототипа были заказаны в 1915 году, и по два каждый был построен Hewlett & Blondeau и Blackburn Airplane & Motor Company .

История эксплуатации

Испытания, проведенные пилотами Королевской военно-морской авиации в Чингфорде, показали, что самолет был очень тяжелым, хрупким, неповоротливым и сложным в управлении даже на земле. Проект был заброшен, а все четыре прототипа списаны. ^[1]

Операторы

Объединенное Королевство

Королевская военно-воздушная служба

Технические характеристики (AD Scout)

Данные британского истребителя с 1912 г. ^[2]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 22 фута 9 дюймов (6,93 м)
Размах: 33 футов 5 дюймов (10,19 м)
Высота: 10 футов 3 дюйма (3,12 м)
Силовая установка: 1 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель Gnome Monosoupape 9 Type B-2 с воздушным охлаждением, 100 л.с. (75 кВт) ^[3]
Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Представление

Максимальная скорость: 84 миль / ч (135 км / ч, 73 узла) ^[4]
Диапазон: 210 миль (340 км, 180 миль) ^{[ необходима ссылка ]}

Вооружение

Орудия: 1x 2-фунтовая (40-мм) безоткатная пушка Дэвиса (предназначалась, но никогда не устанавливалась ввиду хрупкости конструкции Scout).

использованная литература

Примечания

^ ^a ^b ^c ^d ^e Джексон, Обри Джозеф (16 марта 1989 г.). Blackburn Aircraft с 1909 года (1-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 98–101. ISBN 0-85177-830-5.
^ * Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, США: Putnam & Company Ltd., стр. 42. ISBN 1-55750-082-7.
^ Брюс, JM (1965). Военные самолеты Первой мировой войны: истребители первого тома . Лондон: Макдональд. п. 5.
^ * Льюис, Питер (1979). Британский истребитель с 1912 года (4-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 392–393. ISBN 0-370-10049-2.

[Jackson-1] Джексон, Обри Джозеф (16 марта 1989 г.). Blackburn Aircraft с 1909 года (1-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 98–101. ISBN 0-85177-830-5.

[Mason_fighter_p42-2] * Мейсон, Фрэнсис К. (1992). Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, США: Putnam & Company Ltd., стр. 42. ISBN 1-55750-082-7.

[Bruce_v1_p5-3] Брюс, JM (1965). Военные самолеты Первой мировой войны: истребители первого тома . Лондон: Макдональд. п. 5.

[Lewis_fighter_p392-3-4] * Льюис, Питер (1979). Британский истребитель с 1912 года (4-е изд.). Лондон: Putnam & Company Ltd., стр. 392–393. ISBN 0-370-10049-2.

[1]