Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Blackburn Aircraft Limited
ПромышленностьАвиация, авиадвигатели
СудьбаПриобретение и слияние
ПреемникHawker Siddeley Group
Основан1914 г.
ОсновательРоберт Блэкберн
Несуществующий1960 г.
Штаб-квартираБро , Йоркшир
Ключевые люди
Барри Лэйт

Blackburn Aircraft Limited была британской авиастроительной компанией, которая в первой половине 20-го века в основном занималась военно-морской и морской авиацией.

История [ править ]

Компания Blackburn Aircraft была основана Робертом Блэкберном , который построил свой первый самолет в Лидсе в 1908 году с открытием компании Olympia Works в Раундхэ в 1914 году. [1] [2]

Blackburn Airplane & Motor Company была создана в 1914 году [3] и основана на новом заводе в Бро , Ист-Райдинг Йоркшира в 1916 году. [4] Брат Роберта Норман Блэкберн позже стал управляющим директором.

Блэкберн приобрел компанию Cirrus-Hermes Engineering в 1934 году, начав производство авиационных двигателей. Однако обновленная линейка двигателей находилась в стадии разработки, и Blackburn хотела подождать, пока она будет создана, прежде чем дать им свое имя, поэтому Cirrus Hermes Engineering пока оставалась отдельной компанией. [5]

Название компании было изменено на Blackburn Aircraft Limited в 1936 году. [6]

В 1937 году, когда новые двигатели Cirrus теперь хорошо себя зарекомендовали, производство двигателей было передано в материнскую компанию в качестве операционного подразделения, что дало начало названию Blackburn Cirrus . [7]

К 1937 году потребность в перевооружении росла, и фабрика в Йоркшире была почти полностью загружена. Удачная дружба между Морисом Денни , управляющим директором Denny Bros., судостроительной компании Dumbarton , [8] и Робертом Блэкберном привела к строительству новой фабрики Блэкберна в Бардж-Парке, Думбартон, где в 1939 году началось производство Blackburn Botha. [9]

Blackburn объединилась с General Aircraft Limited в 1949 году как Blackburn и General Aircraft Limited, [10] вернувшись к Blackburn Aircraft Limited в 1958 году.

В рамках рационализации британских авиастроителей в 1960/1961 годах производство самолетов и производство двигателей было передано в компании Hawker Siddeley и Bristol Siddeley соответственно [3] . Название Blackburn было полностью исключено в 1963 году. [11]

Американская компания Blackburn Aircraft Corp. была зарегистрирована в Детройте 20 мая 1929 года, чтобы получить права на дизайн и патенты на самолет компании Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. в США. Она принадлежала 90% Detroit Aircraft Corp. и 10% Blackburn Airplane & Motor Co., Ltd. Соглашения охватывали такие права в Северной и Южной Америке, за исключением Бразилии и определенных прав в Канаде, и при условии, что все специальные инструменты и шаблоны должны были поставляться британской компанией по себестоимости.

Местоположение [ править ]

У компании были фабрики в Олимпии в Лидсе, Шерберн-ин-Эльмете , Бро (Восточный Йоркшир) и Думбартоне. В первые дни, сам Блэкберна прилетел самолет на пляжах в Marske и Filey , [12] с компанией также с помощью бывшего RAF Хольм-на-Spalding Moor . [13] Перед тем, как производство переместилось в Шербурн-ин-Эльмет и Бро с площадки Лидса, самолеты прилетали и вылетали с заводов Олимпии на соседнюю взлетно-посадочную полосу в парке Раундхей. [14]

Самолет [ править ]

Blackburn Beverley сфотографирован в 1964 году. Этот тип служил для RAF в качестве тяжелого транспортного средства с 1955 по 1967 год. Всего было построено 47 автомобилей.
Этот связанный с транспортом список неполный ; вы можете помочь, расширив его .
  • Blackburn First Monoplane (1909) - Одномоторный, одноместный высокоплан высокоплан.
  • Blackburn Second Monoplane (1911) - Одномоторный среднеплан-моноплан.
  • Блэкберн Меркьюри (1911) - Одномоторный, двухместный учебно-тренировочный моноплан среднего крыла [15]
  • Blackburn Type B (1912) - одномоторный, двухместный учебно-тренировочный самолет-моноплан. Развитие Blackburn Mercury
  • Blackburn Type D (1912 г.) - Одноместный среднекрылый моноплан. Сохраняется в летном состоянии коллекцией Шаттлворта в Олд Уорден и остается старейшим самолетом британской постройки.
  • Blackburn Type E (1912) - одномоторные монопланы с металлической рамой на среднем крыле, один одноместный и один двухместные.
  • Blackburn Type I (1913 г.) - одномоторный полутораспальный моноплан со средним расположением крыла, построенный и как наземный, и как гидросамолет.
  • Blackburn Type L (1914 г.) - одномоторный двухместный гидросамолет-биплан.
  • AD Scout (1915 г.) - Одномоторный, одноместный толкающий самолет против Цеппелина, спроектированный Адмиралтейством . По два построены Blackburn и Hewlett & Blondeau .
  • Blackburn Twin Blackburn (1915) - двухфюзеляжный, двухмоторный, двухместный гидросамолет против цеппелинов .
  • Blackburn General Purpose (1916) - двухмоторный трехместный гидросамолет-биплан противолодочный патрульный бомбардировщик.
  • Blackburn Triplane (1916) - спроектированная Блэкберном версия Scout для триплана.
  • Blackburn White Falcon (1916 г.) - одномоторный двухместный среднеплан.
  • Blackburn RT1 Kangaroo (1918) - двухмоторный, трехместный биплан-разведчик / бомбардировщик-торпедоносец [15]
  • Blackburn N.1B (1918) - Одномоторный одноместный биплан-бомбардировщик сопровождения летающей лодки (начат; не закончен; никогда не летал ).
  • Blackburn Blackburd (1918) - Одномоторный, одноместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец [16]
  • Blackburn Sidecar (1919) Одномоторный двухместный моноплан со средним крылом, сверхлегкий: возможно, не летал .
  • Blackburn T.1 Swift (1920) - Одномоторный, одноместный гидроплан-бомбардировщик-торпедоносец [15]
  • Blackburn T.2 Dart (1921) - Одномоторный, одноместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец [15]
  • Alula DH6 (1921 г.) - экспериментальный самолет для испытаний крыла Alula с фюзеляжем Airco DH.6 .
  • Alula Semiquaver (1921 г.) - Одномоторный вариант крыла Alula, переделанный на Martinsyde Semiquaver .
  • Blackburn R.1 Blackburn (1922) - Одномоторный, трехместный биплан военно-морской корректировщик / разведчик.
  • Blackburn Pellet (1923) - Одномоторный одноместный биплан Schneider racer.
  • Blackburn Bluebird (1924) - Одномоторный, двухместный биплан учебно-туристический самолет
  • Blackburn T.4 Cubaroo (1924) - одномоторный, четырехместный большой биплан-бомбардировщик-торпедоносец.
  • Blackburn T.3 Velos (1925 г.) - Одномоторный, двухместный гидроплан-биплан-бомбардировщик [17]
  • Blackburn R.2 Airedale (1925) - одномоторный трехместный высокоплан-разведчик-моноплан.
  • Blackburn T.5 Ripon (1926) - одномоторный, двухместный биплан-разведчик / бомбардировщик-торпедоносец [17]
  • Одномоторный двухместный учебно-тренировочный биплан Blackburn Sprat (1926 г.).
  • Blackburn RB1 Iris (1926) - трехмоторная, пятиместная летающая лодка-биплан [15]
  • Blackburn F.1 Turcock (1928 г.) - Одномоторный истребитель.
  • Blackburn F.2 Lincock (1928) - одноместный одноместный истребитель-биплан.
  • Blackburn Beagle (1928 г.) - Одномоторный двухместный двухместный бомбардировщик-биплан.
  • Blackburn Bluebird IV (1929 г.) - Одномоторный, двухместный учебно-туристический самолет-биплан.
  • Blackburn 2F.1 Nautilus (1929) - Одномоторный двухмоторный истребитель-биплан.
  • Blackburn T.7B (1929) - одномоторный трехместный биплан-бомбардировщик / разведчик для ВМС Японии.
  • Blackburn RB2 Sydney (1930) - трехмоторная, четырехместная летающая лодка дальнего действия с зонтичным крылом.
  • Blackburn CB2 Nile (1930) - трехмоторный, двухместный грузовой транспорт с крылом от солнца, вариант Sydney.
  • Blackburn B-1 Segrave (1930) - двухмоторный, четырехместный туристический моноплан с низкорасположенным крылом [18]
  • Blackburn CA15C (1932) - двухмоторный десяти пассажирский высокоплан-моноплан / авиалайнер-биплан.
  • Blackburn T.8 Baffin (1932) - одноместный, двухместный биплан-бомбардировщик-торпедоносец.
  • Blackburn B-2 (1932) - Одномоторный, двухместный учебно-тренировочный самолет-биплан.
  • Blackburn B-3 M.1 / 30 (1932) - Одномоторный, двухместный биплан морской бомбардировщик-торпедоносец.
  • Blackburn B-5 Baffin [17] (1932 год)
  • Blackburn RB3 Perth (1933) - трехмоторная, пятиместная летающая лодка-биплан.
  • Blackburn T.9 Shark (1933) - одномоторный трехместный палубный бомбардировщик-биплан-торпедоносец; см. также прототип Blackburn B-6 Shark [17] (1933 г.)
  • Blackburn F.3 (1934) - одноместный одноместный истребитель-биплан: построен, но никогда не летал [19]
  • Blackburn B-7 (1934 г.) - Биплан общего назначения.
  • Blackburn B-9 (HST 10) (1936) - двухмоторный авиалайнер-моноплан с низкорасположенным крылом на двенадцать пассажиров: построен, но никогда не летал
  • Blackburn B-24 Skua (1937) - Одномоторный, двухместный низкоплан-моноплан морской истребитель / пикирующий бомбардировщик [8]
  • Blackburn B-25 Roc (1938) - Одномоторный, двухместный низкопланный военный истребитель / пикирующий бомбардировщик с задней башней (построен Boulton Paul Aircraft ) [8]
  • Blackburn B-26 Botha (1938) - двухмоторный, четырехместный высокоплан-разведчик / бомбардировщик-торпедоносец и инструктор экипажа [8]
  • Blackburn B-29: Подача заявки на военно-морской разведывательный самолет-торпедоносец в соответствии со Спецификацией S.24 / 37 (результатом чего стала Fairey Barracuda ); только макет, ни разу не полетел.
  • Blackburn B-20 (1940) - экспериментальный двухмоторный шестиместный летающий моноплан с убирающимся корпусом.
  • Blackburn B-37 Firebrand F Mk.I (1942) - Одномоторный, одноместный винтовой военно-морской истребитель [13]
  • Blackburn B.44 (1942) - Одномоторный истребитель летающей лодки
  • Blackburn B-45 Firebrand TF Mk.II (1943) - Одномоторный, одноместный винтовой морской истребитель.
  • Blackburn B-46 Firebrand TF Mk.IV (1945) - Одномоторный, одноместный винтовой морской истребитель.
  • Blackburn B-48 Firecrest (YA1) (1947) - Одномоторный, одноместный винтовой морской истребитель.
  • Blackburn B-50 (1945 г.) - проектное предложение для одномоторного ударного истребителя Fleet Air Arm с двигателем Nene. Не построен. [20]
  • Blackburn B-52 - проектное предложение для продвинутого учебно-тренировочного самолета с одним двигателем в соответствии со Спецификацией T.7 / 45. Не построен.
  • Blackburn B-67 (1947 г.) - проектное предложение для морского истребителя согласно спецификации N40 / 46. Не построен. [21]
  • Blackburn B-68 (1946 г.) - Проектное предложение морского истребителя. Не построен. [21]
  • Blackburn B-71 (1947) - проектное предложение по гибкой палубной версии B.67. Не построен. [21]
  • Blackburn B-74 (1947 г.) - проектное предложение для морского истребителя. Не построен. [21]
  • Blackburn B-54 (YA5, YA7, YA8) (1949 г.) - однопоршневой, двухместный винтовой военно-морской противолодочный самолет.
  • Blackburn B-82 (1949 г.) - проектное предложение для военно-морского истребителя по спецификации N 14/49. [21]
  • Blackburn B-88 (YB1) (1950) - одноместный турбовинтовой, двухместный винтовой противовращающийся военно-морской противолодочный самолет
  • Blackburn B-89 (1951) - представление для морского истребителя по спецификации N.114T. [21]
  • Blackburn B-90 (1951) - проектное предложение экспериментального самолета с поворотным крылом для ER.110T. Не построен. [21]
  • Blackburn B-94 (1951) - проектное предложение для гибкой палубной версии B.90. Не построен. [21]
  • Handley Page HP.88 (Blackburn YB2) (1951) - экспериментальный самолет для Handley Page, использующий фюзеляж Supermarine.
  • Blackburn B-95 (1952 г.) - Проектное предложение для доработанной версии B.89. [21]
  • Blackburn B-97 (1952 г.) - проектное предложение по истребителю с ракетным двигателем согласно спецификации F.124T. Не построен. [21]
  • Blackburn B-99 (1952) - Разработка N.97. Не построен. [21]
  • Blackburn B-101 Beverley (1950) - четырехмоторный, высокоплан, винтовой, транспортный самолет (разработан General Aircraft ) [15]
  • Blackburn B-102 (1952 г.) - проектное предложение истребителя со смешанной силовой установкой на базе B.89 и B.95. Не построен. [21]
  • Blackburn B-103 Buccaneer (YB3) (1958) - двухмоторный, двухместный реактивный военно-морской ударный самолет согласно спецификации NA.39 [15]
  • Blackburn B-104 (1953 г.) - проектное предложение для двухмоторного военного транспорта средней дальности для Королевских ВВС. Не построен. [22]
  • Blackburn B-109 (1958 г.) - проектное предложение по версии ударного истребителя Buccaneer со скоростью 1,5 Маха для ВВС Канады. Не построен. [21]
  • Blackburn B-112 (1958) - проектное предложение по версии истребителя Buccaneer со скоростью 1,5 Маха для Королевского флота. Не построен. [23]
  • Blackburn B-117 (1960) - проектное предложение для версии истребителя Buccaneer с высокой посадкой. Не построен. [23]
  • Blackburn B-120 (1962 г.) - проектное предложение для версии истребителя Buccaneer со скоростью 1,8 Маха. Не построен. [23]

Компания также производила самолеты по спецификациям других авиастроительных компаний, таких как Sopwith Cuckoo (1918) [24] и Fairey Swordfish (1942), оба из которых были построены на заводе Blackburn в Шербурн-ин-Эльмет. [25] [26]

Поршневые двигатели [ править ]

  • Блэкберн Cirrus Major (1936)
  • Блэкберн Cirrus Minor (1937)
  • Блэкберн Cirrus Midget (1937)
  • Блэкберн Cirrus Bombardier (ок. 1954)

Газотурбинные двигатели (с Turbomeca) [ править ]

  • Блэкберн-Turbomeca Artouste (1947)
  • Блэкберн-Турбомека Палас (1950)
  • Блэкберн-Турбомека Палусте (1952)
  • Blackburn-Turbomeca A.129 (позже известный как Bristol Siddeley Nimbus, затем Rolls-Royce Nimbus) (1958)

См. Также [ править ]

  • Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства

Связанные списки

  • Список производителей самолетов
  • Список производителей авиадвигателей

Примечания [ править ]

  1. ^ "Заявление о проектировании района округа Раундхей" (PDF) . leeds.gov.uk . Октябрь 2010. с. 9 . Проверено 20 ноября 2017 года .
  2. ^ Фрейзер, Дерек (1980). «VI: Промышленное развитие, 1780–1914». История современного Лидса . Манчестер: Издательство Манчестерского университета. п. 164. ISBN 0-7190-0781-X.
  3. ^ a b «Невоспетый герой, достигший неба, получает еще один шанс снова взлететь высоко» . Йоркширская почта . 18 июля 2013 . Проверено 20 ноября 2017 года .
  4. ^ Мистри, Pritti (1 марта 2012). «Конец эпохи для рабочих Бро» . BBC News . Проверено 20 ноября 2017 года .
  5. ↑ The Times , 9 июля 1937 г.
  6. ↑ The Times , 3 апреля 1936 г.
  7. Перейти ↑ Bridgman 1943 , p. 10d.
  8. ^ а б в г Бриджмен 1943 , стр. 12c.
  9. ^ Шерри, Алан М. (1996). Блэкберн, авиационный завод Думбартона . Катрин, Эйршир: Stenlake Publishing. С. 9–10. ISBN 9781872074825.
  10. ^ Halpenny 1982 , стр. 33.
  11. ^ "Исторический биплан в летающем визите" . BBC News . 18 сентября 2015 . Проверено 20 ноября 2017 года .
  12. ^ "Воспоминания о полетной легенде" . Filey & Hunmanby Меркьюри . 21 сентября 2011 . Проверено 20 ноября 2017 года .
  13. ^ а б Авраам 2002 , стр. 109.
  14. ^ «Парк Раундхей (Лидс) - Аэродромы Британского фонда охраны природы Великобритании» . www.abct.org.uk . Проверено 20 ноября 2017 года .
  15. ^ a b c d e f g Блэкберн, Роберт (22 мая 1995 г.). «Некролог: Джессика Блэкберн» . Независимый . Проверено 20 ноября 2017 года .
  16. ^ Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Авиационные книги Патнэма. п. 28. ISBN 0-85177-861-5.
  17. ^ a b c d Ганстон, Билл (2005). Мировая энциклопедия авиастроителей: от первопроходцев до наших дней (2-е изд.). Страуд: Саттон. п. 61. ISBN 0-7509-3981-8.
  18. ^ Halpenny 1982 , стр. 32.
  19. ^ Halpenny 1982 , стр. 32-33.
  20. ^ Бутлер, страница 301.
  21. ^ Б с д е е г ч я J к л м Бутлер, стр 302.
  22. ^ Stemp, PD, 2010. Воздушные змеи, птицы и прочее - BLACKBURN Aircraft. Lulu Publishing.
  23. ^ a b c Баттлер, стр.303.
  24. ^ Halpenny 1982 , стр. 170.
  25. ^ "История в процессе создания, поскольку военный самолет возвращается в Лидс 74 года спустя" . Yorkshire Evening Post . 19 сентября 2015 . Проверено 20 ноября 2017 года .
  26. ^ Стотт, Ян G (1971). Рыба-меч Fairey Mks. I-IV . Виндзор: Профильные публикации. С. 24 25. OCLC 53091961 . 

Ссылки [ править ]

  • Абрахам, Барри (2002). Послевоенные аэродромы Йоркшира . Страуд: Темпус. ISBN 0-7524-2390-8.
  • Бриджмен, Леонард (1943). Джейн - самолет всего мира, 1942 год . Нью-Йорк: Sampson, Low, Marston & Co. OCLC  26177288 .
  • Баттлер, Тони (2017). Британские секретные проекты: истребители с 1950 года (2-е издание) (в твердом переплете). Манчестер: Crecy Publishing. ISBN 978-1-910-80905-1.
  • Хэлпенни, Брюс Бэрримор (1982). Станции действий 4; Военные аэродромы Йоркшира . Кембридж: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-532-0.
  • Выдра, Патрик (2003). Йоркширские аэродромы во время Второй мировой войны (4-е изд.). Ньюбери: Сельские книги. ISBN 1-85306-542-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • История Blackburn Aircraft Ltd.
  • Документы и обрывы Blackburn Aircraft в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
vтеХронология британских аэрокосмических компаний с 1955 г.
1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е
56789012345678901234567890123456789012345678901234
Short Brothers & Harland LimitedShort Brothers LimitedShort Brothers plc [7]
Хэндли Пейдж
FG МилиБигл Самолет [1]
Остер
Шотландская авиация [2]Бритиш Аэроспейс (BAe)BAE Systems
БлэкбернHawker Siddeley Aviation
Hawker Siddeley Dynamics
Авро
de Havilland
Folland
Хоукер Сиддели [3]
Виккерс-АрмстронгБританская авиастроительная корпорация (BAC) [5]
Английский Электрик [4]
Бристоль
Охота
Компания General Electric (GEC)Компания МаркониGEC-Marconi / Marconi Электронные системы
Английская электрическая компания [6]Marconi plc
  1. В государственной собственности с 1966 года до ликвидации
  2. Приобретены права на различные дизайны Beagle и Handley-Page у ликвидатора.
  3. Состоит из Hawker Aircraft , Gloster Aircraft Company и Armstrong Whitworth Aircraft .
  4. English Electric Aircraft, дочерняя компания English Electric Company.
  5. BAC включал в себя авиационные интересы компаний, которые его составляли, и полностью принадлежал Hunting Aircraft.
  6. GEC приобрела EE, а вместе с ней и Marconi Company, и долю EE в ВАС через свою дочернюю компанию EE Aircraft.
  7. Часть Bombardier Inc.