General Aircraft Limited была британской авиастроительной компанией с момента ее основания в 1931 году до слияния с Blackburn Aircraft в 1949 году, чтобы стать Blackburn and General . Его основной продукцией были военные планеры и легкие транспортные самолеты.
Промышленность | Авиация |
---|---|
Основан | 1931 г. |
Несуществующий | 1949 г. |
Судьба | Слияние с Blackburn Aircraft , 1949 г. |
Преемник | Blackburn Aircraft |
Штаб-квартира | Ханворт, недалеко от Фелтэма , Соединенное Королевство |
Ключевые люди | Гельмут Дж. Стигер |
История
27 февраля 1931 года была образована компания General Aircraft Limited (GAL) для производства самолетов с монолонжеронным крылом компании Mono-spar Company Ltd. Обе фирмы возглавил Гельмут Дж. Стигер, швейцарский изобретатель техники. GAL произвела около 28 экземпляров двухмоторных легких транспортных самолетов серии Monospar на аэродроме Кройдон в период с 1932 по 1934 год. В октябре 1934 года обе компании были повторно капитализированы инвестиционной группой British Pacific Trust и были преобразованы в новую компанию. также называется General Aircraft Limited. В состав новой компании также вошли активы National Flying Services Ltd, владельца London Air Park , а также прилегающие производственные помещения, построенные в 1917 году компанией Whitehead Aircraft Ltd. В начале 1935 года производственные мощности Crystal Croydon были переведены на площадку Hanworth, рядом с Фелтхэмом . Затем производство было возобновлено с использованием Monospar ST-12, Monospar ST-18 и Monospar ST-25. [1] [2] [3] [4]
В 1936 году GAL получила заказ на постройку 89 самолетов Hawker Fury II ; за этим последовали другие субподрядные работы, включая переоборудование 125 Hawker Hinds в тренажеры. В 1938 году компания купила дизайн легкого самолета Cygnet у основавшей его компании CW Aircraft Ltd и получила дальнейшее развитие как GAL.42 Cygnet II . GAL также управляла летной школой RAF на аэродроме Файроакс , Суррей. [2] [3]
Во время Второй мировой войны GAL стал важным разработчиком и производителем планеров. Он был частью гражданской ремонтной организации , ремонтировавшей Supermarine Spitfires в Ханворте и Beaufighters в Файроаксе. Он также модифицировал Hawker Hurricanes, чтобы обеспечить запуск катапульты с кораблей сопровождения конвоев. В 1943 году вертолеты Sikorsky были импортированы из США для экспериментальных работ. Поставляемые в ящиках, они были собраны и отправлены на аэродроме Хэнворт - одна эскадрилья для Королевских ВВС и две эскадрильи для Военно-воздушных сил флота. Капитальный ремонт вертолетов проводился в Hanworth, а также экспериментальные работы в Air Sea Rescue, ограниченные грузоподъемностью вертолетов. [2]
После Второй мировой войны GAL занялась строительством быстровозводимых домов и автомобильных кузовов. Компания спроектировала и построила большой транспортный самолет GAL.60 Universal . Однако GAL поняла, что у нее нет места или мощности для производства самолетов в большом количестве, и обратилась в Blackburn Aircraft Ltd , которая искала работу, чтобы обеспечить занятость своего завода на аэродроме Бро . С 1 января 1949 года, это привело к двум компаниям , сливающихся сформировать Blackburn и General Aircraft Ltd . Первый GAL.60 был доставлен автомобильным транспортом из Ханворта в Бро, и завод в Ханворте позже был закрыт. [2] [3]
Дизайны, произведенные в Кройдоне (1932–1934)
Дизайны, произведенные в Ханворте (1935–1939)
- General Aircraft Monospar ST-12
- General Aircraft Monospar ST-18 Croydon
- Юбилейный General Aircraft Monospar ST-25
- General Aircraft Monospar ST-25 De Luxe
- General Aircraft Monospar ST-25 Universal
- General Aircraft GAL.26 модернизированный экспериментальный вариант СТ-25
- GAL.32 - предложен дизайн для ab initio тренажера. Не построен
- General Aircraft GAL.33 Cagnet
- Общий Aircraft GAL.38 флот преследователь - это флот самолеты -following
- Герметичный экспериментальный самолет General Aircraft GAL.41 на базе СТ-25
- General Aircraft GAL.42 Cygnet II - проект CW.
- General Aircraft GAL.45 Owlet
- General Aircraft GAL.47 - Авиационный наблюдательный пост, один построен
- General Aircraft GAL.48 Hotspur - десантный планер
- General Aircraft GAL.49 Hamilcar I - танк-планер
- General Aircraft GAL.55 - двухместный учебно-тренировочный планер
- General Aircraft GAL.56 - летающий планер
- General Aircraft GAL.58 Hamilcar X - модифицированная версия Hamilcar I.
- General Aircraft GAL.60 Universal Freighter - грузовой самолет, позже получивший название Blackburn Beverley.
Рекомендации
- ^ Джексон (1974)
- ^ a b c d Смит (2002)
- ^ a b c Шервуд (1999)
- ^ Лондонский вестник (1934)
Источники
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.
- Брукс, Робин Дж. 2000. Аэродромы Темзы во время Второй мировой войны: Беркшир, Бакингемшир и Миддлсекс. ISBN 1-85306-633-8
- Джексон, AJ (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-Х.
- Лондонская газета. 5 октября 1934 г. стр. 6304
- Шервуд, Тим. 1999. Прибытие на сушу: Краткая история аэродромов Хаунслоу, Хэнворт и Хестон, 1911–1946 гг. Публикации наследия (библиотека Хаунслоу)ISBN 1-899144-30-7
- Смит, Рон (2002). Британцы построили самолет Большой Лондон . Издательство Темпус. ISBN 0-7524-2770-9.