| AEC Regal VI | |
|---|---|
 Сохраненный городской транспортный траст , Perth AEC Regal VI | |
| Обзор | |
| Производитель | AEC |
| Производство | 1962–1979 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | AEC AH690 |
| Вместимость | 11,3 литра |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 11,2 метра |
| Ширина | 2,5 метра |
| Высота | 3,0 метра |
| Хронология | |
| Предшественник | AEC Regal IV |
| Преемник | Leyland National |
АЕС Regal В.И. был подпольного двигателем с одним двухэтажный автобус шасси производства компании AEC в 1960 - х годах. Он был представлен на Коммерческом автосалоне 1960 года и задумывался как чисто экспортное шасси. [1] Это была обновленная версия AEC Regal IV с подпольным двигателем , имеющая 11,3-литровый двигатель AH690 вместо 9,6-литрового двигателя AH590 Regal IV. [2] Он был доступен как с левым, так и с правым рулем, другие варианты включали рулевое управление с усилителем и пневматическую подвеску.
Операторы [ править ]
У Regal VI были сильные поклонники: автомобили экспортировались в Аргентину , Австралию , Бельгию , Нидерланды , Португалию и Уругвай .
Самые большие заказы на Regal VI, два заказа на общую сумму 150 были предназначены для района Монтевидео в Уругвае, а более крупный заказ в 500 поступил из Буэнос-Айреса , Аргентина. [3]
В Австралии, Regal VI был приобретен в Мельбурне и митрополитом Tramways совета (100), в муниципальном Tramways траст , Аделаида (30) и Metropolitan Transport Trust , Перт (75). [4] [5] [6] [7]
Вариант Regal VI [ править ]
В Южной Африке AEC разработала собственный стиль Regal, Kudu. Он состоял из шасси Regal VI и AV690 (11,3-литровый вертикальный двигатель), установленного на переднем свесе, а не под полом. Это обеспечивало надежно чистый поток воздуха к двигателю. По-прежнему оставалось достаточно места, чтобы обеспечить передний вход перед передней осью, что позволяло водителю контролировать загрузку пассажиров, как на стандартном Regal VI.
Kudu был собран из полных комплектов для разборки на заводе в Дурбане, который недавно был приобретен AEC. К 1964 году компания AEC (South Africa) Ltd завершила заказ на 100 единиц повторным заказом еще на 100, которые должны были быть проданы операторам по всей Южной Африке. К 1974 году на вооружении находилось более 1500 единиц.
Ссылки [ править ]
- ^ "Автобус AEC, разработанный для Австралии" Железнодорожный вестник 17 августа 1962, стр. 203
- ↑ Новая пассажирская модель от AEC Commercial Motor 26 августа 1960 г.
- ^ Заказы и поставки Commercial Motor 17 августа 1962 г.
- ^ Заказы и поставки Commercial Motor 31 августа 1962 г.
- ^ Списки австралийского автобусного парка AEC Regal 6
- ^ Восстановление после войны архивации 5 марта 2016 в Вайбак Machine Adelaide трамвайного музея
- ^ Информация об автобусе AEC Regal VI Perth
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с AEC Regal VI на Викискладе?
