| AEC Regal IV | |
|---|---|
.jpg/440px-Bus_(1302130229).jpg) Сохранилось London Transport Metro-Cammell с кузовом AEC Regal IV | |
| Обзор | |
| Производитель | AEC |
| Производство | 1949–1962 |
| сборка | Саутхолл |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1–3 |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Хронология | |
| Преемник | AEC Reliance |
.jpg){kind=link}
AEC Regal IV был автобус шасси производства AEC .
История [ править ]
AEC Regal IV был первым широко распространенным автомобилем AEC с подпольным двигателем. Прототип был построен в 1949 году, прежде чем производство началось в 1952 году. [1] Первые 25 построенных были построены с максимально допустимой длиной 8,4 метра для лондонского транспорта, прежде чем максимальная длина для PSV увеличилась до 9,1 метра. [2] [3]
Было построено более 2600 самолетов, крупнейшим оператором был London Transport, закупивший более 700, а British European Airways приобрела 64 в качестве автобусов. [4] [5] Производство для британского рынка закончилось в 1955 году с введением в действие AEC Reliance, но оно оставалось в производстве для экспортных рынков до 1960-х годов. [2]
Ссылки [ править ]
- ↑ London Transport First RF Bus, размещенный в Service Railway Gazette 19 сентября 1952, стр. 329
- ^ a b Сопровождение истории автомобильного пассажирского транспорта . Уолсолл: Ассоциация истории дорог и автомобильного транспорта. 2013. с. 32. ISBN 978-0-9552876-3-3.
- ^ Берри, Ховард (2018). Однопалубные самолеты AEC . Страуд: Издательство Эмберли . ISBN 9781445676722.
- ^ Flying High Bus & Coach Conservation Август 2016, стр. 56
- ^ Джон, Годвин (2020). Великие британские автобусы . С. 28–32. ISBN 9780244847784.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с AEC Regal IV на Викискладе?
