Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
C.IV
AGO C.IV side.jpg
РольРазведка
ПроизводительAGO Flugzeugwerke
Вступление1916 [1]
Основной пользовательГермания Германия
Количество построенныхc. 70-100 (заказано 260) [1]
Поздняя постановка AGO C.IV на эстакаде

АГО C.IV был первой мировой войны немецкий биплан самолет - разведчик.

Развитие [ править ]

В отличие от конструкции изготовителя в виде гондолы и стрелы, он отличался более традиционной компоновкой биплана, единственной необычной особенностью которого были конические крылья. Крупные заказы были размещены у AGO и двух других производителей, которые должны были строить их по лицензии, но фактически было доставлено менее 100. [1] Несмотря на то, что C.IV был быстрым и хорошо вооруженным, он был неустойчив в воздухе и не нравился экипажам. [1] Ранние серийные образцы имели руль направления в форме запятой и не имели киля, в то время как у более поздних самолетов был дополнительный изогнутый киль, а также дополнительные распорки, удерживающие элероны и хвост.

Операторы [ править ]

 Эстония
 Германская Империя

Технические характеристики [ править ]

Данные немецких самолетов времен Первой мировой войны [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 8,25 м (27 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,5 м (11 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 37,5 м 2 (404 кв. Фута)
  • Вес пустого: 900 кг (1984 фунтов)
  • Полная масса: 1350 кг (2976 фунтов)
  • Силовая установка: 1 × Benz Bz.IV 6-цил. рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 160 кВт (220 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Выносливость: 4 часа
  • Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)
  • Время набора высоты: 3000 м (9843 фута) за 22 минуты

Вооружение

  • Оружие:
    • 1 фиксированный пулемет MG 08 "Шпандау", стреляющий вперед, пилот
    • 1 х пулемет Parabellum MG 14, нацеленный на Observer.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон:. Putnam & Company Ltd. С.  13 -16. ISBN 0 370 00103 6.
  2. ^ Gerdessen 1982, с.76

Библиография [ править ]

  • Гердессен, Фредерик. «Эстонская авиация 1918-1945 гг.». Air Enthusiast , № 18, апрель - июль 1982 г., стр. 61–76. ISSN 0143-5450 . 
  • Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 40.
  • Airwar.ru
  • Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкая авиация времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Putnam & Company. стр.  13 -16. ISBN 0-370-00103-6.