Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с AIM-54 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
AIM-54 Phoenix
AIM-54 PHOENIX Sideview.png
Вид сбоку на AIM-54C
ТипДлинный диапазон, воздух-воздух ракета БВР
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1974 – настоящее время
ИспользованВМС США (бывший)
ВВС Ирана
История производства
ПроизводительHughes Aircraft Company
Raytheon Corporation
Себестоимость единицы продукции477 131 долл. США
Произведено1966 г.
Характеристики
Масса1000–1 040 фунтов (450–470 кг)
Длина13 футов (4,0 м)
Диаметр15 дюймов (380 мм)
Боеголовка135 фунтов (61 кг), фугас
Детонационный механизмБесконтактный взрыватель
ДвигательТвердотопливный ракетный двигатель
Размах крыльев3 фута (910 мм)
Рабочий диапазон100 миль (190 км)
Потолок полета100000 футов (30 км)
Высота полета80000 футов (24 км)
Максимальная скорость Мах 5 [1]
Система наведенияПолуактивной радиолокационной самонаведения и клемма фазы активного радиолокационного самонаведения
Стартовая платформаГрумман F-14 Tomcat

AIM-54 Phoenix представляет собой радиолокационное наведение, дальний воздух-воздух ракета (А), осуществляется в кластерах до шести ракет на Грумманом F-14 Tomcat , его только оперативной стартовой платформа.

"Феникс" была единственной ракетой класса "воздух-воздух" в Соединенных Штатах. Комбинация ракеты Phoenix и РЛС наведения AN / AWG-9 была первой системой воздушного вооружения, которая могла одновременно поражать несколько целей. Из-за активного радиолокационного слежения при стрельбе из AIM-54 использовался краткий код "Fox Three".

И ракета, и самолет использовались Ираном и ВМС США . На вооружении США оба в настоящее время списаны: AIM-54 Phoenix в 2004 году и F-14 в 2006 году. Их заменил AIM-120 AMRAAM с меньшей дальностью полета , который использовался на F / A-18 Hornet и F / A- 18E / F Super Hornet - последняя версия AMRAAM в версии AIM-120D соответствует максимальной дальности стрельбы Phoenix. [2]

Считается, что AIM-54 совершил 62 поражения в воздухе, все они были совершены Ираном во время восьмилетней ирано-иракской войны . [3] [4] После списания F-14 ВМС США единственным действующим оператором этого оружия являются ВВС Исламской Республики Иран .

Развитие [ править ]

Фон [ править ]

С 1951 года ВМФ столкнулся с первоначальной угрозой со стороны Туполева Ту-4К «Бык», несущего [5] противокорабельные ракеты или ядерные бомбы.

В конце концов, в разгар холодной войны угроза переросла в полковые налеты бомбардировщиков Ту-16 Бэджер и Ту-22М Backfire , оснащенных низколетящими, дальнобойными, высокоскоростными крылатыми ракетами с ядерным вооружением. и значительные средства электронного противодействия (ЕСМ) различных типов. Эта комбинация считалась способной нарушить оборону флота и угрожать авианосным группам.

Военно-морскому флоту потребуются самолеты - перехватчики большой дальности для защиты боевых групп авианосцев от этой угрозы. Предлагаемый ракетный истребитель F6D должен был выполнить эту задачу и противостоять атаке как можно дальше от флота, который он защищал. Оружие, необходимое для самолетов-перехватчиков, Bendix AAM-N-10 Eagle , должно было быть ракетой класса "воздух-воздух" беспрецедентной дальности по сравнению с современными ракетами AIM-7 Sparrow . Он будет работать вместе с радаром Westinghouse AN / APQ-81. В декабре 1960 г. проект «Ракета» был закрыт.

AIM-54 [ править ]

AIM-54A, запущенный с испытательного стенда NA-3A в 1966 году.

В начале 1960-х годов ВМС США предприняли следующую попытку перехватить F-111B , и им потребовалась ракета новой конструкции. В то же время ВВС США отменили проекты своих наземных высокоскоростных самолетов-перехватчиков, североамериканских XF-108 Rapier и Lockheed YF-12 , и оставили боеспособную ракету AIM-47 Falcon на довольно продвинутой стадии разработки. разработка, но без эффективной стартовой платформы.

AIM-54 Phoenix, разработанный для истребителя ПВО F-111B, имел планер с четырьмя крестообразными опорами, который был увеличенной версией AIM-47. Одной из характерных черт предшественников Missileer было то, что радар отправлял ему поправки на середине курса , что позволяло системе управления огнем «поднять» ракету над целью в более разреженный воздух, где она имела лучшую дальность.

F-111B был отменен в 1968 году. Его система вооружения, AIM-54, работающая с радаром AWG-9 , была перенесена на новый проект истребителя ВМС США, VFX, который позже стал F-14 Tomcat .

В 1977 году была разработана значительно улучшенная версия Phoenix, AIM-54C, для лучшего противодействия прогнозируемым угрозам со стороны тактических противолодочных самолетов и крылатых ракет, и его последняя модернизация включала возможность перепрограммирования памяти, чтобы идти в ногу с появляющимися ECM. . [6]

Использование по сравнению с другими системами оружия [ править ]

Комбинация AIM-54 / AWG-9 имела возможность многократного слежения (до 24 целей) и запуска (до шести Phoenixes можно запускать почти одновременно); большая ракета весом 1000 фунтов (500 кг) оснащена обычной боевой частью.

На F-14 четыре ракеты могут нести под туннелем фюзеляжа, прикрепленными к специальным аэродинамическим поддонам, плюс две под перчатками. Полная загрузка шести ракет Phoenix и уникальных пусковых направляющих весит более 8000 фунтов (3600 кг), что примерно в два раза больше веса Sparrows, что превышает допустимую возвратную нагрузку (которая также включает достаточно топлива для попыток ухода на второй круг). . [7] Таким образом, наличие шести ракет «Феникс» потребовало бы сброса по крайней мере части ракет «Феникс», если бы они не использовались. Наиболее распространенная боевая нагрузка для обеспечения превосходства в воздухе - это смесь из двух ракет Phoenix, четырех ракет Sparrow и двух ракет Sidewinder .

Большинство других самолетов США полагалось на меньший полуактивный самолет средней дальности AIM-7 Sparrow . Полуактивное наведение означало, что у самолета больше не было возможности поиска при поддержке запущенного Sparrow, что уменьшало ситуационную осведомленность .

Радар Tomcat мог отслеживать до 24 целей в режиме отслеживания во время сканирования , при этом AWG-9 выбирал до шести потенциальных целей для ракет. Пилот или офицер радиолокационного перехвата (RIO) мог запустить ракеты Phoenix, как только параметры были соблюдены. Большой тактический информационный дисплей (TID) в кабине RIO давал информацию экипажу (пилот имел возможность следить за дисплеем RIO), а радар мог непрерывно искать и отслеживать несколько целей после запуска ракет Phoenix, тем самым поддерживая ситуационную осведомленность о них. боевое пространство.

Канал передачи данных Link 4 позволил Tomcats ВМС США обмениваться информацией с самолетом E-2C Hawkeye AEW . Во время Desert Shield в 1990 году была представлена ​​Link 4A; это позволило Tomcats иметь возможность передачи данных между истребителями, что еще больше повысило общую ситуационную осведомленность. F-14D поступил на вооружение с JTIDS, которая принесла в кабину еще лучшую «картинку» канала передачи данных Link 16 .

Активное руководство [ править ]

AIM-54 Phoenix через секунды после запуска (1991 г.)

Phoenix имеет несколько режимов наведения и достигает максимальной дальности за счет использования обновлений среднего курса с радара F-14A / B AWG-9 (радар APG-71 в F-14D), когда он набирает высоту в крейсерском режиме на высоте 80000 футов (24000 м). ) и 100 000 футов (30 000 м) на скорости около 5 Маха. Phoenix использует эту большую высоту для увеличения дальности полета за счет снижения сопротивления атмосферы. На расстоянии около 11 миль (18 км) от цели ракета активирует собственный радар для обеспечения наведения на конечную цель. [8] Минимальная дальность поражения для Phoenix составляет около 2 морских миль (3,7 км); на этой дальности при запуске будет инициировано активное самонаведение. [8]

История обслуживания [ править ]

Боевой опыт США [ править ]

AIM-54 поражает беспилотник- мишень QF-4B , 1983 год.
  • 5 января 1999 года пара американских F-14 выпустила два «Феникса» по иракским МиГ-25 к юго - востоку от Багдада . Оба ракетных двигателя AIM-54 вышли из строя, и ни одна из ракет не поразила цель. [9] [10]
  • 9 сентября 1999 года другой американский F-14 запустил AIM-54 по иракскому МиГ-23, который направлялся на юг в бесполетную зону с авиабазы ​​Аль-Такаддум к западу от Багдада. Ракета не попала в цель и в конечном итоге упала в землю после того, как иракский истребитель изменил курс и бежал на север. [11]
AIM-54 Phoenix прикреплялся к пилону крыла F-14 до установки передних стабилизаторов (2003 г.).

AIM-54 Phoenix был выведен из эксплуатации USN 30 сентября 2004 года. F-14 Tomcats были сняты с вооружения 22 сентября 2006 года. Они были заменены на более короткие AMRAAM AIM-120 , используемые на F / A-18E / F. Супер Хорнет .

Несмотря на столь превозносимые возможности, «Феникс» редко использовался в бою: только два подтвержденных пуска и никаких подтвержденных целей, уничтоженных во время службы ВМС США. F-15 Eagle ВВС США несли ответственность за наземное боевое воздушное патрулирование в ходе операции «Буря в пустыне» в 1991 году, прежде всего из-за наличия на борту F-15 IFF . Tomcat не обладал необходимой возможностью IFF, предписанной JFACC, чтобы соответствовать правилам ведения боевых действий для использования возможностей Phoenix за пределами видимости . AIM-54 не был принят на вооружение ни одной иностранной страной, кроме Ирана или какой-либо другой вооруженной службы США, и не использовался ни на каких самолетах, кроме F-14.

Боевой опыт Ирана [ править ]

Иранские F-14 Tomcats, вооруженные несколькими ракетами, в том числе AIM-54 Phoenix, 1986 год.
Дополнительная информация: Grumman F-14 Tomcat § Иран , и Список иранских воздушных побед во время ирано-иракской войны

С 7 января 1974 года в рамках проекта персидского царя , то императорская иранская ВВС разместила заказ на 424 AIM-54As, а затем увеличить его на 290 ракет, июнь. [4] Из первоначального заказа 274 ракеты и 10 тренировочных снарядов были поставлены на сумму 150 миллионов долларов США [12] до тех пор, пока Революция 1979 года не прекратила поставки и не оставила эмбарго на оставшиеся 150 ракет, а дополнительный заказ на 290 ракет был отменен.

По словам Тома Купера и Фарзада Бишопа, во время ирано-иракской войны AIM-54, выпущенные IRIAF Tomcats, одержали 78 побед над иракскими МиГ-21 / 23 / 25 , Ту-22 , Су-20/22 , Mirage F 1 , Super Étendards. , и даже два Экзосета АМ-39 и С-601 . Сюда входят два случая, когда один AIM-54 был ответственен за сбитие двух иракских самолетов, а также инцидент 7 января 1981 года, когда «Феникс» обстрелял четыре корабля МиГ-23, сбил три и повредил четвертый. [4]

США отказались поставлять запасные части и техническое обслуживание после революции 1979 года, за исключением короткого периода во время дела Иран-контрас . По словам Купера, ВВС Исламской Республики Иран постоянно использовали свои истребители F-14 и ракеты AIM-54 на протяжении всей ирано-иракской войны, хотя периодическая нехватка запасных частей иногда приводила к заземлению значительной части флота. В конце 1987 года запас ракет AIM-54 был на самом низком уровне, в наличии было менее 50 действующих ракет. Ракетам нужны свежие тепловые батареикоторые можно было купить только в США. Иран нашел тайного покупателя, который поставил ему батареи, каждая из которых стоила до 10 000 долларов США. Иран получал запчасти и детали для F-14 и AIM-54 из различных источников во время ирано-иракской войны, а после конфликта получил больше запчастей. Иран начал программу по производству запасных частей для самолетов и ракет, и хотя есть утверждения, что он больше не полагается на внешние источники для поддержания в рабочем состоянии своих F-14 и AIM-54, есть свидетельства того, что Иран продолжает закупать запчасти тайно. [13]

И F-14 Tomcat, и ракета AIM-54 Phoenix по-прежнему находятся на вооружении ВВС Исламской Республики Иран . Иран утверждал, что работает над созданием эквивалентной ракеты [14], и в 2013 году представил Fakour-90 , модернизированную и модифицированную версию Phoenix. [15]

Варианты [ править ]

Ракета AIM-54A "Phoenix" на выставке в Мемориальном парке Грумман в штате Нью-Йорк.
AIM-54A
Оригинальная модель, которая поступила на вооружение ВМС США примерно в 1974 году, а также экспортировалась в Иран до иранского кризиса с заложниками, начавшегося в 1979 году.
AIM-54B
Также известна как «Сухая» ракета. Версия с упрощенной конструкцией и без кондиционирования охлаждающей жидкости. В серийное производство не поступал. Опытно-конструкторские работы начались в январе 1972 года. Для испытаний было создано 7 ракет X-AIM-54B, 6 из них - путем модификации опытных серийных снарядов IVE / PIP. После двух успешных испытательных стрельб запуск ракеты «Сухой» был отменен из-за «нерентабельности». [16]
AIM-54C
Единственная улучшенная модель, которая когда-либо производилась. Он использовал цифровую электронику вместо аналоговой электроники AIM-54A. Эта модель обладала лучшими способностями сбивать малые и высотные противокорабельные ракеты . Эта модель пришла на смену AIM-54A с 1986 года.
AIM-54 ECCM / закрытый снаряд
Больше возможностей в области электронного противодействия . Во время полета охлаждающая жидкость не требовалась. Ракета была развернута с 1988 года. Поскольку AIM-54 ECCM / Sealed не получал охлаждающей жидкости, F-14, несущие эту версию ракеты, не могли превышать заданную скорость полета.

Существовали также испытательные, оценочные, наземные учебные и воздушные учебные версии ракеты; обозначены как ATM-54, AEM-54, DATM-54A и CATM-54. Летные версии имели версии A и C. DATM-54 не производился в версии C, так как не изменились характеристики наземного обслуживания.

Морской Феникс
Предложение 1970-х годов о запускаемой с корабля версии Phoenix в качестве альтернативы / замены системы точечной защиты Sea Sparrow . Он также обеспечил бы возможности ЗРК средней дальности для небольших судов и / или судов, не оснащенных Aegis (таких как CVV ). Система Sea Phoenix должна была включать модифицированную корабельную версию AN / AWG-9.радар. Компания Hughes Aircraft рекламировала тот факт, что 27 из 29 основных элементов стандартного (бортового) AN / AWG-9 могут использоваться в корабельной версии с небольшими изменениями. Каждая система должна была состоять из одного радара AWG-9 с соответствующими элементами управления и дисплеями, а также фиксированной пусковой установки на 12 ячеек для ракет Phoenix. В случае авианосца, например, было бы установлено по крайней мере три системы, чтобы обеспечить перекрывающееся покрытие на всех 360 °. [17] [ требуется страница ] И наземные, и корабельные испытания модифицированных ракет Phoenix (AIM-54A) и контейнерного AWG-9 (первоначально 14-й экземпляр с производственной линии AN / AWG-9) успешно проводились с 1974 года. . [18]
AIM-54B
Также была предложена наземная версия для морской пехоты США . Было высказано предположение, что AIM-54B будет использоваться в действующих системах Sea Phoenix, хотя эта версия была отменена во второй половине 1970-х годов. В конечном итоге сочетание бюджетных и политических проблем означало, что, несмотря на техническую и операционную привлекательность, дальнейшая разработка Sea Phoenix не продолжалась.
Факур 90
Сообщается, что в феврале 2013 года Иран провел испытания отечественной ракеты "воздух-воздух" большой дальности. [19] В сентябре 2013 года он представил Fakour-90 на военном параде. Он выглядел почти идентично AIM-54 Phoenix. [20] В июле 2018 года, как сообщает Jane's, Иран начал массовое производство Fakour-90. [21]

Операторы [ править ]

Карта с операторами AIM-54 Phoenix синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы [ править ]

  •  Иран - ВВС Исламской Республики Иран

Бывшие операторы [ править ]

  •  США - ВМС США : в отставке в 2004 г.

Характеристики [ править ]

Технический чертеж AIM-54C

Ниже приводится список спецификаций AIM-54 Phoenix: [22]

  • Основное назначение: дальнобойная ракета воздушного базирования с воздушным перехватом.
  • Подрядчик: Hughes Aircraft Company и Raytheon Corporation
  • Стоимость единицы: около 477000 долларов, но эта сумма сильно различалась.
  • Силовая установка: твердотопливный ракетный двигатель производства Hercules Incorporated.
  • Длина: 13 футов (4,0 м)
  • Вес: 1000–1 040 фунтов (450–470 кг)
  • Диаметр: 15 дюймов (380 мм)
  • Размах крыла: 3 фута (910 мм)
  • Дальность: более 100 морских миль (120 миль; 190 км) (фактическая дальность засекречена)
  • Скорость: 3000+ миль / ч (4680+ км / ч)
  • Система наведения: полуактивная и активная радиолокационная система самонаведения
  • Боеголовки: неконтактные взрыватели , фугасные
  • Масса боевой части: 135 фунтов (61 кг)
  • Пользователи: США ( ВМС США ), Иран ( IRIAF )
  • Дата развертывания: 1974 г.
  • Дата выхода на пенсию (США): 30 сентября 2004 г.

См. Также [ править ]

  • 1962 США Система обозначения ракет и беспилотников Tri-Service
  • AIM-47 Сокол
  • AIM-152 AAAM (Предлагаемый преемник.)
  • История эксплуатации F-14 Tomcat
  • FMRAAM
  • Метеор (ракета)
  • Р-33 (ракета) (АА-9 Амос), российская ракета класса воздух-воздух, наиболее похожая на AIM-54 Phoenix, и Р-37 (ракета)
  • Факур-90

Связанные списки

  • Список военных самолетов США
  • Список ракет

Ссылки [ править ]

  1. ^ великая книга современных боевых самолетов . Нью-Йорк: Salamander Books Ltd. 1987.
  2. ^ "Новый проект ракеты большой дальности появляется в бюджете США" . 2 ноября 2017 г.
  3. ^ Джон Стиллион. «Тенденции в боях воздух-воздух: последствия для будущего превосходства в воздухе» (PDF) . Центр стратегических и бюджетных оценок (CSBA). п. 22.
  4. ^ a b c Купер, Том; Епископ Фарзад. Иранские подразделения F-14 Tomcat в бою , стр. 85. Oxford: Osprey Publishing, 2004. ISBN 1 84176 787 5 . 
  5. ^ Залога, SJ; Лорье, Дж. (2005). Летающая бомба Фау-1, 1942–52: печально известная "болтушка" Гитлера . Оспри Паблишинг, Лимитед. ISBN 9781841767918. Проверено 3 октября 2014 года .
  6. ^ "Raytheon AIM-54 Phoenix" . designation-systems.net . Проверено 3 октября 2014 года .
  7. ^ Клэнси, Том (1999-02-01). Перевозчик . Пингвин. ISBN 9781101002254.
  8. ^ а б «AIM-54» (2004 г.). Справочник военных ракет и ракет США. Проверено 28 ноября 2010 года.
  9. ^ "Defense.gov Transcript: DoD News Briefing 5 января 1999" .
  10. ^ Парсонс, Дэйв, Джордж Холл и Боб Лоусон. (2006). Grumman F-14 Tomcat: Пока, детка ...!: Изображения и воспоминания о 35-летней активной службе . Зенит Пресс, стр. 73. ISBN 0-7603-3981-3 . 
  11. ↑ Тони Холмс, «Подразделения F-14 Tomcat ВМС США операции« Иракская свобода »», Osprey Publishing (2005). Глава первая - OSW, стр. 16–7.
  12. ^ AIM-54 Phoenix Ракетные
  13. ^ Theimer, Шарон. «Иран получает армейское снаряжение на распродаже Пентагона» . Forbes . Архивировано из оригинала 19 января 2007 года . Проверено 17 января 2007 года .
  14. ^ Иран видит ракету сильнее Феникса , ИК: Press TV.
  15. ^ Ченчиотти, Дэвид. «Новая иранская ракета класса« воздух-воздух »F-14 Tomcat на самом деле является (улучшенной?) Копией AIM-54 Phoenix» . Авиационист . Проверено 8 ноября 2015 года .
  16. ^ "Описательные резюме бюджетной сметы", подтверждающие данные за 1983 финансовый год , Министерство военно-морского флота..
  17. ^ Оружейные системы , Джейн, 1977.
  18. ^ Tarpgaard, PT (1976), "Море Феникс-A Warship Design Study", ASNE , 88 (2): 31-44.
  19. ↑ Иран испытал новую ракету класса `` воздух-воздух '' , ИК : Press TV, 10 февраля 2013 г., архивировано из оригинала 30 сентября 2013 г..
  20. ^ "Ракета Фарук" , Avionist , сентябрь 26, 2013.
  21. ^ http://www.janes.com/article/81942/iran-announces-mass-production-of-fakour-air-to-air-missile
  22. ^ "Факты: Ракета AIM-54 Phoenix" . ВМС США . Архивировано 29 июня 2011 года . Проверено 14 июля 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • НАСА Центр летных исследований Драйдена - Ракетный гиперзвуковой испытательный стенд Феникс