Нидерланды Комитет Australian на старых голландских кораблекрушениях ( ANCODS ) является организацией поставлена задачей сохранения и распределения артефактов из 17 и 18 - го веков голландских кораблекрушений у берегов Западной Австралии . Он был основан в 1972 году в соответствии с Соглашением между Австралией и Нидерландами о старых голландских кораблекрушениях . [1]
Соглашение между Австралией и Нидерландами о старых голландских кораблекрушениях | |
---|---|
Подписано | 6 ноября 1972 года |
Место расположения | Гаага , Нидерланды |
Подписавшие | Австралия Нидерланды |
Языки | Голландский , английский |
История
Корабли
Разработка ANCODS началась с открытия четырех судов голландской Ост-Индской компании у побережья Западной Австралии в 1950–1960-х годах.
Зуйтдорп (1712 г.)
В 1712 году Зуйтдорп ударил по скалам в 60 км к северу от устья реки Мерчисон . Это было единственное из четырех обломков, из которых никто не вернулся в Батавию (современная Джакарта) . Существуют некоторые свидетельства того, что выжившие достигли вершины скал, но неясно, что именно произошло. Зуйтдорп оставался там, где затонул до тех пор, пока в 1930-х годах местная пресса не объявила о местонахождении крушения, хотя слухи о его существовании ходили и раньше в 1927 году. Только в 1958 году Филип подтвердил, что обломки корабля были затонувшими . Плейфорд. [2] Музей Западной Австралии (WAM) проводил археологические исследования как подводного объекта, так и связанного с ним лагеря выживших с 1974 до конца 1990-х годов. Заповедник Zuytdorp был образован в 1992 году для защиты развалины. В результате запрещено нырять в водах, окружающих затонувший корабль. В настоящее время WAM насчитывает 1300 артефактов в коллекции ANCODS для сайта. [3]
Вергулде Драк (1656)
Затонувший в 1656 году к югу от Ледж-Пойнт , Западная Австралия, Vergulde Draeck (или Gilt Dragon , как его чаще называют) был первым, кто был перемещен в течение 1950–1960-х годов. Однако Алан Робинсон, который утверждал, что обнаружил судно, не мог вспомнить, где изначально находилось затонувшее судно. [2] Артефакты были собраны 14 апреля 1963 года, когда группа подводных рыбаков наткнулась на них. Джеймс, Алан, Грэм Хендерсон и Джон Коуэн, члены группы подводной ловли рыбы, обнаружившей это место, предложили свои права на это место WAM. [2] Однако последний член группы, Алан Робинсон, этого не сделал. WAM принял права. [2] Однако мародеры использовали взрывчатку, чтобы взломать судно и найти ценные артефакты, в основном монеты. [4] Из-за грабежей, характера морского дна и периодических сильных штормов, это место расположено на рифе на площади 40 м × 50 м (130 футов × 160 футов), и его очень трудно обнаружить. [4] Джереми Грин и сотрудники WAM извлекли артефакты из затонувшего корабля в археологические сезоны с 1972 по 1983 год. Коллекция ANCODS в настоящее время включает большое количество балластных кирпичей, глиняных труб, керамических изделий, деревянных и металлических фрагментов, а также слоновьих бивней и кожаной обуви. и монеты, восемьсот из которых хранятся в Музее денег в Утрехте . [4]
Батавия (1629 г.)
Батавия ударилась о риф, окружавший группу Валлаби Хаутмана Аброльоса в 1629 году. Выжившие разбили лагерь поблизости, и небольшая группа была отправлена на поиски пресной воды. Когда вода не была обнаружена, отряд был отправлен в Батавию (современная Джакарта), чтобы получить помощь и уведомить правительство о мятеже на борту корабля. [5] Выжившие, оставшиеся на острове, понесли потери из-за убийств, голода и разоблачений. [5] Обнаруженное в 1963 году, это место является одним из самых известных из-за событий, которые привели к кораблекрушению и последовавшим раздорам среди выживших членов экипажа. [2] Между 1970 и 1974 годами WAM извлекла из обломков множество артефактов и подняла остатки корпуса для демонстрации в музее. [5] Также был обнаружен разобранный портик, предназначенный для порта Батавии и человеческих останков. [5] Коллекция ANCODS содержит 6823 артефакта, относящихся к Батавии и остаткам ее корпуса. Собранный портик выставлен в галерее затонувших кораблей Фримантла WAM. [5]
Зеевик (1727)
Zeewijk был разрушен в 1727 году на Pelsaert группы в Houtman Аброльос , Западная Австралия. [2] Большая часть груза, который находился на борту, была перевезена в лагерь выживших на острове Ган и, возможно, позже была возвращена в Батавию через Слоипи . Этот корабль был построен выжившими на острове Ган и перевез 82 человека обратно в Батавию . [6] Существенного корпуса не осталось, хотя многие фрагменты были обнаружены. [2] Артефакты были собраны в 1840-х годах гуано- копателями острова . [6] Большинство этих артефактов позже были переданы WAM. Основное место крушения было обнаружено в 1968 году, в нем были останки, такие как снасти, пушки, бочонки с гвоздями, бокалы для вина и керамика. [6] Однако большая часть остатков лагерей выживших была уничтожена гуано-копателями и дикой природой. WAM содержит 4 196 артефактов в коллекции ANCODS, связанных с Zeewijk . [6]
До ANCODS
Обнаружение этих судов вызвало интерес к защите затонувших кораблей в Западной Австралии . В 1964 году в Закон о музеях 1959 года (WA) были внесены поправки, предусматривающие сохранение материалов с затонувших кораблей на благо общественности, и WAM было наделено исключительным правом контролировать брошенные, потерпевшие крушение или выброшенные на мель суда до 1900 года. [ 2] [7] В 1969 году был принят новый Закон о музеях, и бывший Совет музея стал его попечителем. Большая часть поправок, внесенных в предыдущий акт о кораблекрушениях, была сохранена. Однако одним из самых больших изменений было удаление вознаграждения и компенсации за артефакты искателя. [2] Закон о музеях 1969 года был затем включен в Закон 1973 года о морской археологии штата Вашингтон, чтобы включить изменения, основанные на опыте музея с 1964 года. [2] [8] В это время Алан Робинсон, один из первооткрывателей Vergulde Draeck , подал в суд на WAM, заявив, что принятый закон не действовал. [2] [7] Это подтвердилось на протяжении многих лет, и дискуссии велись с разных сторон. Содружество смотрел в саму защиту и использовал конец юридического сражения , чтобы освободить свое собственное законодательство в отношении затонувших судов. [2] В соответствии с Законом об исторических кораблекрушениях 1976 года WAM была предоставлена власть, необходимая для продолжения работы. [2]
Соглашение ANCODS
В связи с упадком Голландской Ост-Индской компании в 18 веке она была национализирована голландским правительством. Таким образом, современное правительство позже стало собственниками компании и ее кораблей, в том числе потерпевших крушение. [7] Голландцы в рамках соглашений между правительством Австралии и WAM предложили соглашение ANCODS в 1964 году. Однако правительство Австралии и WAM не предпринимали никаких действий по нему до начала 1970-х годов. [2] С началом судебной тяжбы между Робинсоном и WAM 6 ноября 1972 года было подписано Соглашение между Австралией и Нидерландами относительно старых голландских кораблекрушений . [1] [2] [7] С подписанием соглашения ANCODS ,
Нидерланды, как правопреемник собственности и активов голландской "Vereenigde Oostindische Compagnie", передали Австралии все свои права, титулы и интересы в отношении затонувших судов голландской "Vereenigde Oostindische Compagnie", лежащих на побережье или у побережья Штат Западная Австралия и любые его статьи и Австралия приняли это право, титул и интерес.
- Закон об исторических кораблекрушениях [9]
См. Полное соглашение ниже в законодательстве ANCODS.
Деятельность
Интересы Соглашения ANCODS контролирует Комитет ANCODS. Этот комитет состоит из четырех членов, двух из Нидерландов и двух из Австралии, выбранных за их опыт. В настоящее время в Австралии члены д - р Джон PS Бах OAM и профессор Джеффри C Bolton АО . Нидерланды представлены г-жой Андреа Отте, представителем Министерства культуры Нидерландов, и г-ном Эриком Стейтингом, советником посольства Королевства Нидерландов. [10] Функции секретариата комитета выполняет Отдел морского наследия Департамента устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, народонаселения и общин . [10] С комитетом связаны две группы заинтересованных сторон, состоящие из четырех представителей музеев и правительства, которые также принимают участие в принятии решений относительно соглашения ANCODS. [1]
В 1997 году был проведен коллоквиум ANCODS, трехдневная конференция для обсуждения положения ANCODS в то время и предоставления новых рекомендаций. Были сформированы и предложены два постановления:
Резолюция 1. В практике современной археологии принято считать, что коллекции должны оставаться в своем первоначальном контексте. Предлагается, чтобы ANCODS продвигал концепцию, согласно которой вся коллекция ANCODS должна оставаться под управлением Морского музея Западной Австралии, который должен управлять местонахождением, перемещением и предоставлением коллекции. Резолюция 2: Исследовательская роль ANCODS, как первоначально определено в Соглашении, была расширена, чтобы охватить концепцию совместных научных исследований Австралии и Нидерландов (JANSR), которые будут включать образование, распространение информации, научно-исследовательские проекты и доступ общественности. . Комитету ANCODS следует также изучить будущую роль и цели ANCODS. [11]
Коллекция
В рамках Соглашения ANCODS Австралия взяла на себя ответственность заботиться обо всех артефактах, извлеченных из затонувших кораблей, включая их восстановление, консервацию, хранение и демонстрацию. Формально артефакты размещались в четырех музеях: Морском музее Западной Австралии, Австралийском национальном морском музее , Морском музее Нидерландов и Geldmuseum (Музей денег) в Утрехте. Однако в рамках коллоквиума 1997 г. было рекомендовано вернуть все артефакты в WAM в соответствии с современными археологическими стандартами. 15 сентября 2010 г. были завершены планы по передаче артефактов, находящихся на попечении Нидерландов, компании WAM; Соглашение было подписано послом Австралии в Нидерландах Лидией Мортон и министром культуры Нидерландов Джудит ван Кранендонк на борту копии Batavia в Лелистаде, Нидерланды. [12]
Официальная передача произошла 9 ноября 2010 года, проведенная его Превосходительством г-ном Виллемом Андреа, послом Королевства Нидерландов, сенатору Дону Фарреллу, парламентскому секретарю по вопросам устойчивости и городского водоснабжения. [12] Церемония прошла в Австралийском национальном морском музее в Сиднее. Чтобы символизировать окончательную передачу артефактов, 21 февраля 2011 года в Морском музее Западной Австралии была проведена еще одна церемония. Его Превосходительство г-н Виллем Андреа вручил оловянную тарелку, найденную на затонувшем корабле в Батавии, премьер-министру Колину Барнетту. [13] Видео распаковки последнего ящика с артефактами можно посмотреть на сайте WAM. В рамках репатриации артефактов Морской музей Западной Австралии создал базу данных, которая включает фотографии и описания всех артефактов, извлеченных из четырех кораблекрушений VOC. Это позволяет ученым получить доступ к коллекциям. Экспонаты в настоящее время демонстрируются в Морском музее Западной Австралии и Австралийском национальном морском музее, а также обсуждается выставка ANCODS в 2012 году или позже. [12] [13] [ требуется обновление ]
Рекомендации
- ^ а б в АНКОДЫ. «О АНКОДАХ» . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Kennedy, GA 1998 Discovery, Legislation, and Litigation, in Green, J., Stanbury, M., and Gaastra, F. (eds) 'Коллоквиум ANCODS : Доклады, представленные на австралийско-нидерландском коллоквиуме по морской археологии и истории мореплавания ». Морской музей Западной Австралии, Фримантл. pp30-36.
- ^ АНКОДЫ. «АНКОДЫ - Зуйтдорп» . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 года .
- ^ а б в АНКОДЫ. "ANCODS - Vergulde Draeck" . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ а б в г д АНКОДЫ. «АНКОДЫ - Батавия» . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ а б в г АНКОДЫ. «АНКОДЫ - Зеэвейк» . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ а б в г Болтон, Г. (1977). Грин, Дж. Н. (ред.). Законодательство - что такое ANCODS? (Комитет Австралии и Нидерландов по останкам старых голландских кораблей) (PDF) . Материалы Первой конференции южного полушария по морской археологии . Общество океанов Австралии. С. 28–30.
- ^ Стэнифорт, С. Нэш, М. (ред) 2006 Морская археология: Австралийские подходы . Серия пленумов по подводной археологии. Спрингер, Нью-Йорк, стр.2.
- ^ Закон об исторических кораблекрушениях 1976 г., преамбула. URL: http://www.comlaw.gov.au/Details/C2004C04468 .
- ^ а б Департамент устойчивого развития, окружающей среды, водных ресурсов, населения и сообществ. «Австралия и Нидерланды относительно старых голландских кораблекрушений» . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ Грин, Джереми (1998). Stanbury, M .; Гаастра, Ф. (ред.). Коллоквиум ANCODS: доклады, представленные на австралийско-нидерландском коллоквиуме по морской археологии и истории мореплавания . Фримантл: Морской музей Западной Австралии. п. xiii.
- ^ а б в Пиктон, Том (9 ноября 2010 г.). "Австралия получает важную голландскую морскую коллекцию" (PDF) . Сенатор достопочтенный Дон Фаррелл пресс-релиз . Проверено 1 июня 2011 года .
- ^ а б Музей Западной Австралии. «Бесценная коллекция обломков голландских кораблей, переданная в Музей Западной Австралии» . Архивировано 12 июня 2011 года . Проверено 1 июня 2011 года .
Внешние ссылки
- Полный текст Соглашения между Нидерландами и Австралией о старых голландских кораблекрушениях
- Объект наследия Нидерландов
- Страницы морского музея Западной Австралии
- Историческая база данных кораблекрушений
- Морской музей Западной Австралии Коллекция ANCODS
- Веб-сайт Содружества
- Распаковка ящика WAM