Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Зевейка )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Zeewijk
История
Флаг голландской Ост-Индской компании.svgГолландская Республика
Имя:Zeewijk
Тезка:Buitenplaats Zeewijk
Владелец:
Завершенный:1725
Судьба:Затонувший на Houtman Abrolhos 9 июня 1727 г.
Общие характеристики
Тип:Восточно-индийский
Тоннаж:275,8 тонны
Длина:41,0 м (134,5 футов)
Экипаж:212 моряков и солдат
Вооружение:

Координаты : 28 ° 54'30 "S 113 ° 49'0" E / 28,90833 ° ю.ш.113,81667 ° в. / -28,90833; 113,81667 Zeewijk (или Zeewyk ) был 18-го векаВосток Indiamanизголландской ОстИндской компании(Dutch:Vereenigde Oostindische Compagnie, обычно сокращенно ЛОС)который былкораблекрушениенаHoutman Abrolhos, у побережьяЗападной Австралии, 9 июня 1727 года. [1] Выжившие построили второй корабль, Sloepie , что позволило 82 из первоначального экипажа из 208 человек достичь первоначального пункта назначения вБатавии.30 апреля 1728 года. С 19 века возле места крушения было найдено множество предметов, которые сейчас находятся в Музее Западной Австралии . Само кораблекрушение было найдено в 1968 году водолазами.

Фон [ править ]

Карта Индийского океана 1700 года

Zeewijk был построен в 1725 году с тоннажем 140 Lasten, то есть 275,8 тонн (271,4 длинных тонн; 304,0 коротких тонн), а также размеры 145 футов (44 м) в длину 36 футов (11 м) в ширину. [2] Он нес 36 железных и бронзовых орудий и 6 поворотных орудий. [3] Новое судно Зеландской палаты VOC, его первое плавание было из Влиссингена (Нидерланды) в Батавию (ныне Джакарта , Индонезия), отправившееся в ноябре 1726 года. [4] При отбытии на борту находились 208 моряков и солдат, [3] ], а также груз общестроительных материалов и 315 836 гульденов в 10 сундуках. [4] Ян Стейнс из Мидделбургабыл шкипером в своей первой команде, [3] заменив Яна Богарда, который был слишком болен, чтобы плавать. [4]

VOC требовал, чтобы корабли использовали маршрут Брауэра для перехода от мыса к Батавии, наслаждаясь преобладающими западными ветрами, путешествуя на восток до поворота на север. Слишком поздно повернув на север из-за просчета в долготе, вы рискуете потерпеть крушение на побережье или рифах Австралии. [5] Однако, желая зайти в Западную Австралию, капитан Ян Стейнс проигнорировал управление VOC и протесты своего рулевого и направился на восток-северо-восток . [3]

Катастрофа [ править ]

В темноте в 19:30  . на 9 июня 1727 года корабль разбился тяжело в Half Moon риф на западном крае Pelsaert группы из Houtman Аброльос группы островов, 60 км (37 миль) к западу от места будущего в Джералдтоне . [3] [4] Удар сместил руль и оторвал грот-мачту, [4] но корабль не сразу раскололся . [3] Наблюдатели заметили буруны за полчаса до удара, но сочли их отражением лунного света от моря. [4]

Местоположение корабля Zeewijk, потерпевшего крушение 9 июня 1727 года у рифа Half Moon Reef на западном краю группы Pelsaert у побережья Западной Австралии .

Из-за тяжелых морских условий не менее 10 человек утонули при первой попытке спустить лодку на воду. Через неделю была спущена на воду длинная лодка. Позже большая часть оставшейся команды была переправлена ​​на длинной лодке на то, что позже будет известно как Остров Ган ; плоский, скалистый, размером 800 на 350 м (2620 на 1150 футов) известняковый остров, расположенный в 4 км (2,5 мили) от рифа. [6] Из Гана и близлежащих островов была доступна пресная вода, а также овощи, птицы и тюлени, которые были объединены с товарами корабля, чтобы поддержать выживших. [3]

Хотя « Зевейк» не разбился сразу, и товары, включая сундуки с сокровищами, были перевезены на Ган-Айленд, для экипажа было очевидно, что корабль никогда не сможет отплыть из своего положения, запертого в рифе. [6] Спасательная группа из 11 сильнейших выживших и первого помощника Питера Лангевега 10 июля отправилась в Батавию на баркасе, но больше о них никто не слышал. [6]

В декабре 1727 года два мальчика были признаны виновными в совместном содомии. Они были приговорены к смертной казни и брошены, каждый мальчик на отдельном острове. [7] Аналогичная судьба постигла другого моряка голландской Ост-Индской компании двумя годами ранее. В 1725 году Леендерт Хазенбош был оставлен на острове Вознесения в Атлантике за содомию и, как предполагается, умер от жажды, хотя его дневник был восстановлен.

Sloepie [ править ]

29 октября 1727 года в судовом журнале упоминается о намерениях экипажа построить судно, которое доставит их в Батавию; Sloepie . [3] 7 ноября был заложен киль Sloepie . [8] Используя материалы из разбитого Zeewijk (в том числе две поворотные пушки для защиты сокровищ от пиратов [9] ) и местную древесину мангровых деревьев, она превратилась в 20-метровую (66 футов) длину и 6-метровую ширину [3] шлюп , напоминающий рыболовное судно Северного моря. [9] Построенный за 4 месяца и спущенный на воду 28 февраля 1728 года, Sloepie был первым европейским кораблем, построенным в Австралии.[9] 26 марта 88 человек отправились в месячное путешествие в Батавию. Шесть человек погибли по дороге, в результате чего 82 из 208 человек прибыли в Батавию 30 апреля 1728 года [9].

Высокий суд Батавии привлек к ответственности капитана Яна Стейнса за потерю « Зевийка» и фальсификацию судовых отчетов. Он потерял должность, зарплату и имущество в пользу ВОК. [10]

Открытие и последующие раскопки [ править ]

Карта Houtman Abrolhos 1916 года , на которой показан канал Зеэвик между Восточной группой и группой Пелсаерт.

В 1840 году HMS  Beagle обнаружила реликвии на территории лагеря, в том числе пушку ЛОС и две монеты, датированные 1707 и 1720 годами, которые помогли подтвердить, что это место принадлежит Зевийкам . Они назвали канал Зеэвик в честь крушения.

В 1880-х и 1890-х годах во время добычи гуано было извлечено большое количество материала . Были найдены такие предметы, как бутылки, монеты, фужеры, кувшины, горшки, ложки, ножи, мушкеты и ядра, табак и трубки [3] . Флоранс Бродхерст, сын предпринимателя Чарльза Эдварда Бродхерста и директор компании по производству фосфатов Бродхерста и МакНила, каталогизировала находки, изначально думая, что они были с корабля VOC Batavia, и в конечном итоге пожертвовала большую часть музею Западной Австралии в Перте. [11]

В 1952 году во время визита в Джералдтон лейтенант-командующий ВМС Австралии Бромелл узнал, что ловец омаров Билл Ньюболд нашел пушку на морском дне, и во время последующего визита Бромелл обнаружил пушку с подветренной стороны. Риф Полумесяца. После того, как бивень слона, найденный двумя годами ранее, направил его на след, в марте 1968 года журналист и ныряльщик Хью Эдвардс привел дайверов Макса Крамера, Нила МакЛаглана и сотрудников музея Гарри Бингхэма и доктора Колина Джек-Хинтона к морскому берегу рифа, чтобы найти основное место крушения. [12] Музей Западной Австралиивпоследствии провела несколько экспедиций по исследованию этого места и поиску артефактов, самая известная из которых была проведена в 1976 году Катариной Инглман-Сундберг, которая также составила каталог всех находок на этом месте. [13]

См. Также [ править ]

  • ANCODS (Соглашение между Австралией и Нидерландами относительно старых голландских кораблекрушений)
  • Список затонувших кораблей Западной Австралии
  • Леендерт Хазенбош

Ссылки [ править ]

  • Джеффрис, Макс (1999). Убийство, беспредел, огонь и буря: затонувшие корабли Австралии . New Holland Publishers (Австралия). ISBN 1-86436-445-9.

Заметки [ править ]

  1. ^ "Судоходство Голландской Ост-Индской компании между Нидерландами и Азией 1595-1795" . huygens.knaw.nl . Гюйгенс ING . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  2. ^ Размеры указаны в оригинальном голландском стиле (ремни и ступни) с коэффициентами пересчета, предоставленными (Ingelman-Sundberg, 1976).
  3. ^ a b c d e f g h i j Ингельман-Сундберг, Катарина (1976). "Отчет корабля ЛОС" Zeewijk "1727 г. об исследовании участка в 1976 г." (PDF) . Австралийская археология . 5 : 18–33. Архивировано 17 апреля 2020 года (PDF) . Проверено 17 апреля 2020 .
  4. ^ Б с д е е Jeffreys, 1999. р 55.
  5. Перейти ↑ Jeffreys, 1999. p 54.
  6. ^ a b c Джеффрис, 1999. стр. 56.
  7. ^ Австралийские кораблекрушения - том 1 1622-1850 , Чарльз Бейтсон , AH и А. В. Рид, Сидней, 1972, ISBN 0-589-07112-2 , p22 
  8. Перейти ↑ Jeffreys, 1999. p 57.
  9. ^ а б в г Джеффрис, 1999. стр. 58.
  10. Перейти ↑ Jeffreys, 1999. p 59.
  11. Перейти ↑ Jeffreys, 1999. p 60.
  12. Перейти ↑ Jeffreys, 1999. p 61.
  13. ^ Ingleman-Сандберг, К., 1978, Реликвии из голландской ОстIndiaman Zeewijk провалились в 1727 Западной Австралии музей, Перт. Специальная публикация №10.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Затонувший корабль Хью Эдвардса на рифе полумесяца - полная история Zeewijk
  • Для шведских читателей; исторический роман: "KAMPEN mot bränningarna" Катарины Ингельман-Сундберг

Внешние ссылки [ править ]

  • Зеевийк (1727 г.)
  • Старинная карта Хаутмана Аброльюса