Абердин Лайн

The Aberdeen Line была судоходной компанией, основанной в 1825 году Джорджем Томпсоном из Абердина, чтобы доставлять парусные суда к реке Св. Лаврентия , перевозить пассажиров и возвращаться с грузами древесины. Бизнес процветал и к 1837 году вырос до 12 парусных судов, отправляющихся в Южную Америку , Тихий океан , Вест-Индию и Средиземное море . В 1842 году линия включала регулярное сообщение из Лондона в Австралию.

Самым известным кораблем компании Aberdeen Line был клипер Thermopylae , спущенный на воду в 1868 году и построенный с использованием « Aberdeen Bow », предназначенного для большей скорости и мореходных качеств. Клипер установил новые рекорды рейсов в / из Австралии и на Дальний Восток. ^[1] В 1872 году, ее ближайший соперник, Cutty Sark , потерял семь дней в гонке из Шанхая в Лондон. Фермопилы были признаны самым быстрым парусным судном на плаву. ^[2]

Прибытие парохода означало конец эры парусного спорта, но позволило линии ввести регулярное сообщение между Лондоном и Австралией в 1882 году, а к 1899 году все суда могли перевозить замороженные продукты.

Плакат Чарльза Диксона

Фемистокл

Абердин

Смена состояния поставила компанию под совместный контроль White Star Line и Shaw, Savill & Albion Line в 1905 году, сохранив при этом определенную степень автономии. В 1928 году компания White Star Line перешла на принадлежащую государству Австралийскую линию Содружества , но в 1931 году холдинговая компания White Star Line, судоходная группа Kylsant , развалилась. Годом позже Shaw, Savill & Albion выкупила Aberdeen Line, а в 1933 году была включена бывшая Австралийская линия Содружества, и была основана компания Aberdeen & Commonwealth Line . В 1936 году компания Furness Withy & Co стала владельцем Shaw Savill & Albion. К 1957 году последний из кораблей был списан, и компания распалась. ^[3]

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Абердин Лайн .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Абердин Лайн .

• История и эфемеры линии Aberdeen