Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Achalpur, ранее известный как Ellichpur и Illychpur , город и муниципальный совет в Амравати в индийском штате в Махараштре . Это второй по численности населения город в районе Амравати после Амравати и седьмой по численности населения город в Видарбхе. Лагерь Ачалпур известен как Паратвада.

История [ править ]

Ахалпур был самой ранней столицей ветви династии Раштракута , которая возникла где-то в 8 веке. [2] Это было место битвы между Раштракутами и Кальчурами в 9 веке. [3] [4]

Ахалпур или Элличпур впервые достоверно упоминается в 13 веке как один из самых известных городов Декана . [ необходимая цитата ] Хотя после 1294 года он был данником Делийского султаната , он оставался под индуистской администрацией до 1318 года, когда он перешел непосредственно под мусульманский Делийский султанат .

В 1347 году Ачалпур с областью Берар находился под властью султаната Бахмани .

В 1490 году Фатхуллах Имад-уль-Мульк провозгласил свою независимость и основал династию Имад Шахи султаната Берар . Он приступил к присоединению Махура к своему новому королевству и основал свою столицу в Эллихпуре. Впоследствии он был столицей Берар-Субаха до захвата Великих Моголов , когда резиденция губернатора провинции была перенесена в Балапур . В городе хранится множество реликвий султанов Берара . [5]

Как империя Моголов ухудшилось в 18 - м веке, Achalpur вместе с остальными Берара попал под господством Низам в Хайдарабаде . В 1853 году, Берар пришел под британской администрацией, хотя он оставался формально часть государства Хайдарабада до 1903 года , когда провинция стала дивизией Берара из Центральных провинций . Ахалпур, известный англичанами как Элличпур, стал частью Восточного Берара, а Амраоти (Амравати) стал столицей этого подразделения. В 1867 году Восточный Берар был разделен на округа Амраоти и округ Элличпур., с Элличпуром в качестве штаб-квартиры округа Элличпур. Район имел площадь 2605 квадратных миль (6750 км 2 ).

В 1901 году в Ачалпуре проживало 29 740 человек, имелись хлопкоочистительные фабрики и велась значительная торговля хлопком и лесной продукцией. Он был связан хорошими дорогами с Амраоти и Чихалдарой . Берар был присоединен к Британской Индии в 1903 году и слился с центральными провинциями , а в 1905 году район Эллихпур был объединен с районом Амраоти. Гражданская станция Паратвада , 5 км. от города Эллихпур, в нем находились основные общественные здания начала 20 века. [5]

После обретения Индией независимости в 1947 году центральные провинции стали провинцией, а после 1950 года - штатом Мадхья-Прадеш . Закон о реорганизации штатов 1956 г. изменил границы штатов Индии по лингвистическим линиям, а район Амравати , в котором преобладали маратхи, был передан штату Бомбей , который в 1960 г. был переименован в Махараштру .

География [ править ]

Ахалпур и Паратвада - города-побратимы, расположенные на коленях Сатпуды . [6] Он имеет среднюю высоту 369 метров (1210 футов). Эти города-побратимы окружены реками Сапан и Биччхан, притоками реки Чандрабхага . Есть холмистая местность, которая служит для этого города забором. Этот город находится на границе Махараштры и Мадхья-Прадеша . Даже Мадхья-Прадеш настолько близок к этому городу, что путешествие (около) 12 км меняет регион штата.

Демография [ править ]

По данным переписи 2011 года, население Ахалпур Техсил составляло 6,12 293 человека. По состоянию на 2001 г. Индия переписи , [7] Achalpur & Paratwada было население 107,304. Мужчины составляют 52% населения, а женщины - 48%. В Ахалпуре средний уровень грамотности 88%, что выше, чем в среднем по стране 59,59%; грамотными являются 54,41% мужчин и 46% женщин. 12% населения моложе 6 лет.

Транспорт [ править ]

Железнодорожная станция Ачалпур является северной конечной станцией узкоколейной железной дороги шириной 762 мм, известной в местном масштабе как железная дорога Шакунтала. Эта линия состоит из двух ног , пересекающимися с Мумбаи - Калькутта стандартной колеи железной дороги на Murtajapur  - в 76 км северной ноги к Achalpur и 113 км юго - ноги на Yavatmal . По состоянию на 2004 год эта линия все еще принадлежала лондонской компании, которая с 1903 года сдавала ее в аренду Центральной железной дороге Индии [8].

Паратвада хорошо связан с крупными городами государственными автомагистралями. Крупное шоссе штата Махараштра 6 и шоссе штата 24 проходят от Паратвады . В Паратваде популярен как общественный, так и частный транспорт . Частные компании также отправляют автобусы в крупные города Индии. Авто-рикши и велорикши разрешены к работе в этом городе. Также Государственная автотранспортная корпорация Махараштры (MSRTC) предоставляет транспортные услуги в этот город для межгосударственных поездок.

См. Также [ править ]

  • Элличпурский район
  • Паратвада

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://censusindia.gov.in/2011-prov-results/paper2/data_files/India2/Table_2_PR_Cities_1Lakh_and_Above.pdf
  2. ^ Доктор философии, Джеймс Г. Лохтефельд (15 декабря 2001 г.). Иллюстрированная энциклопедия индуизма, том 2 . ISBN компании Rosen Publishing Group, Inc. 978-0-8239-3180-4.
  3. Перейти ↑ Raghunathan, N. (1999). Воспоминания, люди и вопросы . Бхаратия Видья Бхаван.
  4. ^ Махараштра (Индия) (1986). Газеттеры штата Махараштра . Управление государственной печати, канцелярских товаров и публикаций, штат Махараштра.
  5. ^ a b  Одно или несколько предыдущих предложений включают текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Элличпур ». Британская энциклопедия . 9 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 291.
  6. ^ «Карты, погода и аэропорты Ачалпура, Индия» . Fallrain.com .
  7. ^ «Перепись Индии 2001: данные переписи 2001 года, включая города, деревни и поселки (предварительные)» . Комиссия по переписи населения Индии. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2004 года . Проверено 1 ноября 2008 года .
  8. ^ «Индийские узкоколейные линии 2002–2003 гг.» . Саймон Мортимер. Фан-клуб индийских железных дорог. 13 февраля 2004 г.