Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Ахерн - самая большая и самая важная из четырех станций в городе Ахерн в немецкой земле Баден-Вюртемберг . Он расположен на 125,3 километре железной дороги долины Рейна ( Rheintalbahn ), которая соединяет Мангейм и Базель и является отправной точкой железной дороги долины Ахер ( Achertalbahn ), ведущей в Оттенхёфен . Станция имеет четыре платформы и классифицируется Deutsche Bahn (DB) как станция категории 4 . [1] Он также был конечной точкой линий S32 и S4Карлсруэ Штадтбан с декабря 2004 года.

Местоположение [ править ]

Станция Ахерн расположена на северо-западной окраине города Ахерн, примерно в 0,7 км (0,43 мили) к западу от центра города, на южной окраине промышленной зоны Миттельматтен. Bundesstraße 3 (федеральная автомагистраль 3) проходит рядом со станцией Ахерн, а новая высокоскоростная линия Карлсруэ-Базель проходит параллельно железной дороге долины Рейна за станцией.

История [ править ]

11 июня 1844 года Государственная железная дорога Великого герцогства Баден открыла участок Баден-Оос - Оффенбург железной дороги долины Рейна, проходящей через Ахерн. Тогда же была открыта станция в Ахерне.

В связи с открытием железной дороги в долине Рейна, особенно в середине XIX века, были требования о соединении этой линии с заводами, базирующимися в долине Ахер ( Ахерталь ), которая примыкает к Ахерну. С 1889 года были планы построить узкоколейную железную дорогу, но они не были реализованы.

Наконец, в 1894 году был создан железнодорожный комитет ( Bahnkomitee ), который теперь продвигал железную дорогу стандартной колеи от Ахерна через Оберахерн и Каппельродек до Оттенхёфен-им-Шварцвальд . В середине 1895 года были завершены подготовительные работы для железной дороги Ахер-Вэлли, и год спустя было дано окончательное одобрение на ее строительство. 1 сентября 1898 года, через 45 лет после открытия железной дороги долины Рейна, железная дорога долины реки Ахер была открыта железнодорожной строительной и эксплуатационной компанией Vering & Waechter , которая вошла в состав Немецкой железнодорожной компании ( Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Gesellschaft).или DEBG) 1 апреля 1917 года. После роспуска она была передана Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (Юго-западная немецкая транспортная компания, SWEG). Вагон из Ortenau S-Bahn , 100 процентов дочерней SWEG а, побежал между Ахерн и Ottenhöfen с 24 мая 1998 года, в основном по выходным.

Станция Ахерн была подключена к сети электрических железных дорог, так как в 1957 году была электрифицирована железная дорога долины Рейна.

В 1990-х годах железная дорога долины Рейна была выпрямлена и перенесена примерно на 100 метров к западу в районе Ахерна. Старая станция была заброшена и снесена, а нынешняя была построена на новой линии. Железная дорога долины Ахер была продлена до новой станции.

С начала выполнения расписания 2004/2005 12 декабря 2005 года линия S4 Карлсруэ Штадтбан , заканчивавшаяся в Раштатте , была продлена через Баден-Баден и Буль до Ахерна. С тех пор Ахерн стал самой южной станцией Karlsruhe Stadtbahn. [4]

Вход в здание [ править ]

Входное здание станции Ахерн было построено из кирпича в стиле Рундбогенстиль (стиль романского возрождения) с терракотовым орнаментом. В недавно построенном здании есть туристическое агентство DB и книжный магазин Schmitt & Hahn .

Железнодорожные перевозки [ править ]

Станция Ахерн - это небольшой железнодорожный узел на севере Ортенаукрайса . Помимо региональных служб Deutsche Bahn и железнодорожных вагонов SWEG на железной дороге долины Ахер, здесь заканчиваются маршруты линий S32 и S4 Карлсруэ Штадтбан. На переднем дворе станции есть автобусная станция с шестью автобусными платформами, которые обслуживаются региональными автобусами, в том числе региональным автобусным маршрутом RVS Regionalbusverkehr Südwest 7123, который проходит через Kloster Allerheiligen до станции Oppenau .

Поездка на железнодорожных вагонах SWEG до Оттенхёфена по железной дороге долины Ахер занимает 18 минут. С 1968 по 2013 год некоторые паровозы ходили по летнему расписанию.

На поездах Regional-Express и Interregio-Express можно добраться до Karlsruhe Hauptbahnhof примерно за 30 минут . Поездка на Stadtbahn занимает чуть меньше часа. Службы S32, которыми управляет DB, идут до Hauptbahnhof, а службы S4 проходят через соединительную рампу в Albtalbahnhof, чтобы добраться до привокзальной площади, а затем продолжить движение в город Карлсруэ. Каждый будний день одно сообщение S4 проходит через Бреттен , Эппинген и Хайльбронн до Вайнсберга .

В то время как услуги Stadtbahn заканчиваются в Ахерне, региональные рейсы проходят на юг через Оффенбург , Хаусах и Зинген (Хохентвиль) до Констанца .

Тарифы [ править ]

Ахерн и весь район Ортенаукрайс находятся в тарифной зоне Tarifverbund Ortenau GmbH (тарифная ассоциация Ортенау, TGO). Для поездок в район Karlsruher Verkehrsverbund (транспортное объединение Карлсруэ, KVV) необходимо приобрести проездной билет. Кроме того, можно использовать билет RegioX KVV.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  2. Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Tarifzonenplan des Tarifverbund Ortenau" (PDF) . Tarifverbund Ortenau . 1 августа 2019 . Дата обращения 2 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "S4-Linie nach Bühl / Achern" . ka-news.de (на немецком языке). 8 апреля 2005 . Проверено 29 марта 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • «План пути станции Ахерн» (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 30 марта 2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )