Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действие от 29 ноября 1811 г. был незначительный морской бой ведется между двумя фрегатом эскадрильями в Адриатическом море во время Адриатической кампании из наполеоновских войн . Эта акция была одной из серии операций, проведенных Британским королевским флотом и французским флотом для оспаривания господства над Адриатическим морем в период с 1807 по 1814 год. В этот период Адриатика была окружена французской территорией или французскими зависимыми государствами, и в результате британское вмешательство был очень разрушительным для передвижения французских войск и припасов.

Бой произошел через восемь месяцев после того, как англичане одержали решительную победу над французами в битве при Лисе, и это было первое действие эскадрильи с тех пор. Действия ноября 1811 года были результатом перехвата британцами французского военного конвоя, следовавшего из Корфу в Триест с партией пушек, и привели к британской победе, только одному французскому кораблю удалось избежать захвата британскими войсками. Было высказано предположение, что это действие было фактором в решении Наполеона изменить направление его запланированной экспансии на восток в 1812 году с Балкан в Россию .

Фон [ править ]

После Войны Третьей коалиции французы поддерживали клиентские королевства в Италии и Неаполе, которые контролировали западные берега Адриатики. В течение следующих четырех лет стратегически важные острова и территории были захвачены в соответствии с Тильзитским и Шенбруннским договорами , что дало Наполеону прямое командование восточным побережьем. [2] Этими договорами Франция захватила не только несколько важных островов-крепостей, в первую очередь Корфу , но также многие важные верфи и гавани. Однако удержать контроль над Адриатикой было даже труднее, чем когда-то захватить его: угроза нападения со стороны Австрии , России или России.Османские армии и гористая местность Балкан вынуждали создавать гарнизоны, которые можно было эффективно пополнять только с моря. [2]

Королевский флот, выдающийся в Средиземном море со времен Трафальгарской битвы в 1805 году, стремился сорвать французские конвои через Адриатическое море. После вывода русских войск в 1807 году Королевский флот направил небольшую эскадру фрегатов для действий в море. Эскадрой командовал капитан Уильям Хост , который захватил иллирийский остров Лисса (современный Вис), чтобы использовать его в качестве базы, и начал кампанию против французов и их союзников, которые вынудили французский флот развернуть значительно большие силы для борьбы с ним. . [3] Эта нарастающая серия набегов и ответных набегов продолжалась до марта 1811 года, когда французский командующий на Адриатике Бернар Дюбурдьеатаковал Лиссу с силой, вдвое превышающей доступную для Хоста. В последовавшей битве Хосте не только разбил своих противников, но и захватил два корабля, потопил другой и убил Дюбурдье. [4]

После битвы при Лиссе тяжело раненый Хост вернулся в Великобританию на HMS  Amphion, оставив капитана Джеймса Брисбена командовать Адриатическим морем. Конфликт на театре военных действий был широко рассредоточен, и поэтому Брисбен делегировал командование различным командирам небольших эскадрилий и отдельных крейсеров. [5] Эти рассредоточенные силы продолжали успешно противостоять французским конвоям; 27 ноября 1811 года независимый корабль HMS  Eagle сорвал попытку отправить припасы на Корфу и захватил невооруженный фрегат Corceyre . На следующий день в 07:00 было получено сообщение в порту Сент-Джордж.о предупреждении Лиссы о том, что недалеко от острова был замечен еще один французский конвой. [6]

Чейз [ править ]

Британским командующим на Лисе в ноябре 1811 года был капитан Мюррей Максвелл из HMS  Alceste с двумя другими фрегатами и шлюпом . [5] Максвелл ответил на сигнал, подготовив свою эскадру найти и уничтожить конвой, но попытка вторжения в Лиссу в марте прошлого года вызвала осторожность у британских защитников, и поэтому Максвелл был вынужден высадить 30 моряков и большую часть своих морских пехотинцев. в порту Сент-Джордж и оставьте позади 20-пушечный HMS  Acorn для защиты гавани. [7]Это не только ослабило эскадру, но и задержало ее: силы Максвелла не покинули Порт-Сент-Джордж до 19:00. Британская эскадра предполагала, что конвой состоял из Даная , Флоры и Короны , выживших в битве при Лисе, которые теперь плыли из Триеста на Корфу для снабжения острова. [8]

Вскоре после прохождения южного мыса Лисса британская эскадра столкнулась с нейтральным торговым кораблем, на борту которого находился лейтенант Джон Макдугал, бывший член HMS  Unite , на Мальту . Макдугал увидел проходящие мимо французские корабли и идентифицировал их как конвой, направляющийся на север от Корфу, а не на юг к нему, и приказал торговому кораблю вернуть его в Лиссу, чтобы предупредить его. [8] Французский конвой находился под командованием коммодора Франсуа-Жиля Монфора и состоял из трех кораблей: двух больших фрегатов « Помон» и « Полина» и меньшего « Персана» . Колонна покинула Корфу 16 ноября с грузом пушек.в Триест. [9]

Эскадрильи [ править ]

Ключ

  • Значок † указывает на то, что офицер погиб во время боя или впоследствии скончался от полученных ран.
  • Корабли располагаются в той последовательности, в которой они строились для боя.

Битва [ править ]

Кастинг на юг близко к острову Augusta (Ластово), капитан Гордон в Активный увидели французскую силу в 09:20 29 ноября, плавание на северо-запад. [7] Первоначально французские корабли держали курс, но, определив, что приближающаяся эскадра была британской, Монфор распространил все паруса, чтобы избежать преследования. К 11:00 стало очевидно, что Персанна не может поддерживать скорость двух более крупных фрегатов и поэтому повернула на северо-восток в надежде на независимый побег. Активные первоначально погнался на меньший корабль, но Максвелл вспомнил ее и послал Unite после Persanne , сохраняя Активную и Альцеств погоне за более крупными французскими кораблями. [8] В 11:50 стало ясно, что Алькест скоро догонит тяжеловесные французские корабли, и Максвелл послал телеграфный сигнал Гордону; «Помните битву при Лисе», действие восьми месяцев назад, когда Хост поднял сигнал «Помните Нельсона». [10]

Первые выстрелы были произведены в 12:30 Persanne недалеко от острова Пелагоса (Палагружа), но основные действия не начались еще через час, когда Альцесте и Помоне обменялись выстрелами из кормового и носового ружей. [10] К 13:40, Alceste стреляли ее лаг в Pomone и одновременно нажимая на все паруса в попытке достичь Полины , но эта цель была сорвана , когда выстрел из Pomone сбил Альцест " главная стеньга s, замедляя ее внезапно и позволяя Полине немного вырваться вперед. В 14:00, Активныйприбыла в бой и также открыла огонь по Помоне , вынудив Монфора привести Полину в бой, чтобы защитить ее коллегу, лишенную оружия. [7] К 14:20 конфликты между Активом и Помоне, а также Альцесте и Полиной разделились на разные поединки, Помоне особенно сильно пострадал, но Актив также получил тяжелые повреждения: 32-фунтовый карронадный выстрел перерезал ногу капитану Гордону в разгар боя. . [11]

В 15:05 на горизонте появился еще один британский корабль, шлюп HMS  Kingfisher , который убедил Монфора в том, что он больше не может защищать потрепанный Pomone от численного превосходства. [10] Полина направилась на запад, подальше от своих противников, которые были либо слишком разбиты, либо слишком далеки, чтобы их преследовать. Альцесте и Актив теперь сосредоточили все свои борта на Помоне , который вскоре потерял обе мачты и был вынужден сдаться, чтобы предотвратить полное разрушение. Полина сбежала, позже благополучно доехав до Анконы, но понесла серьезные повреждения в бою. [1]

Unite vs. Persanne [ править ]

Второстепенное сражение первоначально оспаривалось в пределах видимости других бойцов, Персанна произвела первые выстрелы по преследующему Юнайту в 12:30. Меньшие размеры этих судов сделали их более быстрыми и маневренными, чем их более крупные аналоги, и в результате только 16:00 Unite поймала меньший корабль. [7] Во время преследования, суда не обменялись выстрелами дальнобойные от их кормовой и носовой пушки , которые вызвали шесть жертв на борту Unite , но ни на Persanne . Внешне Persanne казалась фрегатом примерно такого же размера, как и пятый класс Unite., но на самом деле французский корабль был легко вооружен и нес 26 стрелковых орудий против 36 у противника. В результате, когда стало ясно, что его корабль не может убежать от Unite , капитан Сати сдался после выстрела символическим залпом, а не был уничтожен более мощный корабль. [9]

Последствия [ править ]

Потери, понесенные в ходе боевых действий, были относительно тяжелыми с обеих сторон. Британские корабли с их сокращенным экипажем потеряли 61 человек убитыми или ранеными, в то время как французы потеряли более 50 человек только на Помоне . Там не было никаких жертв на Persanne , и Полин ' потери s неизвестны, хотя считается тяжелым дал ей потрепали состояние. [1] Французы также потеряли груз на борту Persanne и Pomone , который составил 201 бронзовую и железную пушку, 220 железных колес для лафетов и множество других военных запасов. [9]

Повышение в должности получили младшие офицеры Alceste и Active, и обе команды получили похвалы и денежные призы за их службу в операции. Подобные награды не были сделаны для команды Unite , вероятно, потому, что Персанна была намного меньше и менее хорошо вооружена, чем ее противник. [12] Общий призовой фонд составил 3500 фунтов стерлингов [13], что не так много, как предполагалось вначале, потому что ни один из захваченных кораблей не был достаточно качественным, чтобы гарантировать покупку в Королевский флот. Помоне был спешно построен в 1803 году как личный военный корабль Жерома Бонапарта и в результате имел слабую конструкцию, в то время как Persanneбыл спроектирован как военный склад, а не как полномасштабный военный корабль. В конце концов, Помоне был переведен в Великобританию, на короткое время переименован в HMS  Ambuscade и разделен на материалы, а Персанна была продана Тунисскому бею . [12] Почти четыре десятилетия спустя сражение между действиями , признанными заколкой , прикрепленного к Naval Генеральной медаль службы , присужденной на основании заявления всех британских участников все еще живущих в 1847. [14]

Во Франции акция имела более серьезные последствия. Потеря двух кораблей и более 200 пушек стала серьезным ударом для французской армии, выстраивающейся на Балканы. Сам Наполеон проявил интерес к этому участию, и британский историк Джеймс Хендерсон предположил, что это действие убедило Наполеона в его неспособности контролировать Адриатическое море, что было жизненно важно для начала операций на Балканах. Это действие могло быть фактором его решения отказаться от планов вторжения в Османскую империю и вместо этого обратить свое внимание на Россию . [15] Во французском флоте бегство Полины было сочтено трусливым, а капитан Монфор предстал перед военным трибуналом и был освобожден от командования. [16] В 1817 году, когда Мюррей Максвеллпосетил остров Св. Елены по возвращении из Ост-Индии, где потерпел крушение HMS Alceste , Наполеон приветствовал его словами: «Ваше правительство не должно обвинять вас в потере Alceste , поскольку вы захватили один из моих фрегатов». [17]

Последствия для самого Адриатического моря были незначительными, действие только подтвердило и без того подавляющее британское господство в регионе. Французский флот продолжал искать подкрепления для своих эскадрилий, концентрируясь на строительстве нескольких новых кораблей в итальянских морских портах, которые не были готовы до 1812 года. В результате это было последнее значительное действие года на Адриатике. [18]

См. Также [ править ]

  • Адриатическая кампания
  • Мюррей Максвелл

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c Джеймс, стр. 378
  2. ^ а б Хендерсон, стр. 111
  3. ^ Хендерсон, стр. 112
  4. ^ Хосте, сэр Уильям , Оксфордский словарь Национальный Биография , JK Лоутон , Проверено 22 мая 2008
  5. ^ a b Максвелл, сэр Мюррей , Оксфордский словарь национальной биографии , JK Laughton, дата обращения 23 мая 2008 г.
  6. ^ Джеймс, стр. 375
  7. ^ a b c d Гардинье, стр. 178
  8. ^ a b c Джеймс, стр. 376
  9. ^ a b c Джеймс, стр. 379
  10. ^ a b c Джеймс, стр. 377
  11. Гордон, сэр Джеймс Александр. Архивировано 5 марта 2016 г. в Wayback Machine , Оксфордский словарь национальной биографии , JK Laughton, проверено 23 мая 2008 г.
  12. ^ a b Джеймс, стр. 380
  13. ^ "№ 16701" . Лондонская газета . 9 февраля 1913 г. с. 280.
  14. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849. С. 236–245.
  15. ^ Хендерсон, стр. 153
  16. ^ Roche, vol.1 p.344
  17. ^ Хендерсон, стр. 161
  18. ^ Gardinier, стр. 179

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.
  • Хендерсон, Джеймс (1994) [1970]. Фрегаты . Лео Купер. ISBN 0-85052-432-6.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.
  • Рош, Жан-Мишель. Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . ISBN.
  • «№ 16586» . Лондонская газета . 24 марта 1812. С. 565–567.Депеша капитана Мюррея Максвелла о действиях в « Лондонской газете» .