Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Обломки Ады К. Дэймона на пляже Крейн 7-03-2017.jpg
Обломки шхуны Ada K. Damon на Крейн-Бич в Ипсвиче, Массачусетс, 3 июля 2017 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:Ада К. Дэймон
Владелец:AK Брюстер
Строитель:HA Burnham
Запущено:1875 г.
Домашний порт:Провинстаун, Массачусетс
Судьба:Затонул 26 декабря 1909 г.
Общие характеристики
Тип:Шхуна
Тоннаж:94,22
Длина:84 футов (26 м)
Луч:23,3 футов (7,1 м)
Глубина:8,2 футов (2,5 м)

Ада К. Дэймон была шхуной Гранд-Бэнкс, которая использовалась для рыбалки, а затем и дляперевозки песка . [1] [2] [3] Она потерпела крушение 26 декабря 1909 года во время сильной снежной бури [4], когда ее якорная цепь разорвалась, и она плыла по течению. [5]

Корабль [ править ]

Ада К. Дэймон была построена в 1875 году в здании HA Burnham Boat Building в Эссексе , штат Массачусетс . [6] Она была 84 футов (26 м) в длину и имел луч 23,3 футов (7,1 м) и глубиной 8,2 футов (2,5 м) глубиной. [7] [8]

1893 шторм [ править ]

20 марта 1893 года снежная буря привела к тому, что дори с восемью рыбаками на борту отделились от Ады К. Дэймон у берегов Хайленд-Лайт . Все восемь рыбаков погибли, а их тела выбросило на берег в течение следующего месяца. [9] [10] [11]

Обломки [ править ]

26 декабря 1909 года якорная цепь Ады К. Дэймон порвалась, и она села на мель на пляже Крейн в Ипсвиче , штат Массачусетс. [12] [13] Ее пять членов экипажа выжили. [14] спасательная служба США предложила оказать помощь в спасении судна, но ее хозяин, капитан А. К. Брюстер, отказался, так как он хотел бы продать судно на металлолом. [15] Однако 6 января 1910 года он принял их помощь в разборке корабля, так как не нашел покупателя. [5] Это включало удаление двух мачт , бушприта итакелаж .

Корабль быстро пришел в негодность, и через несколько лет останки были закопаны в песок. Обломки корабля периодически всплывали на поверхность в течение следующего столетия. Останки вновь всплыли на поверхность в 2004 году [16] [17] [18], когда пляж сместился. Они оставались наполовину захороненными в приливной зоне пляжа до 2009 года, когда их снова похоронили подвижные песчаные дюны. В начале 2014 года остатки частично восстановили, и поверхность песка оторвалась только кончиком ствола . В июле 2015 года обломки всплыли на поверхность достаточно, чтобы провести археологические исследования, не связанные с раскопками, чтобы задокументировать обломки и подтвердить их личность в рамках учебной программы для Салемского государственного университета . [19] [20]В начале 2020 года зыбучие пески снова обнажили корабль до киля. Обломки корабля видны только во время прилива и полностью обнажены во время отлива.


Ссылки [ править ]

  1. ^ Запись американского и иностранного судоходства . Американское бюро судоходства. 1906. с. 294.
  2. ^ Годовой список торговых судов Соединенных Штатов, том 14, часть 1882 . 1882. с. 4.
  3. ^ Гуд, Джордж (1887). Рыболовство и рыбная промышленность США . Govt. Распечатать. Выключенный. С.  68 , 70. Ада К. Дэймон.
  4. ^ Ежемесячный обзор погоды, тома 909-912 . Военное ведомство, канцелярия старшего офицера связи. 1909. с. 999.
  5. ^ a b Годовой отчет о деятельности Службы спасения жизней США . Государственная типография. 1911. с. 97.
  6. ^ "Список судов района Глостера 1878 г." (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 8 января 2014 года . Проверено 8 января 2014 года .
  7. ^ Торговые суда Соединенных Штатов . Департамент транспорта береговой охраны. 1893. с. 56.
  8. ^ "ИЗ ЗАПИСЕЙ 1906" (PDF) . Provincetownhistoryproject.com . ГОРОД ПРОВИНЦА. Архивировано из оригинального (PDF) 8 января 2014 года . Проверено 9 января 2014 .
  9. ^ Служба, спасающая жизнь (1893). Годовой отчет о деятельности Службы спасения США . п. 139.
  10. ^ Шиди, Р. «Вниз к морю, 1893» . Проверено 8 января 2014 года .
  11. ^ "Рыболовные лодки в опасности" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 сентября 1893 . Проверено 8 января 2014 года .
  12. ^ Набор серийных номеров Конгресса . Типография правительства США . 1910. с. 404.
  13. ^ "Рождество на Атлантике" . Журнал моряка: Журнал моряка, по морякам, для моряков . 23 (16): 3. 5 января 1910 . Проверено 8 января 2014 года .
  14. ^ «Жертвы шторма добавлены в список еще одного крушения, о котором сообщается у берегов Бостона» . Лос-Анджелес Геральд . 29 декабря 1909 . Проверено 9 января 2014 .
  15. ^ Харрис, Гордон. "Обломки корабля Ада К. Дэймон" . historyipswich.org . Исторический Ипсвич. Архивировано из оригинального 31 декабря 2013 года . Проверено 9 января 2014 .
  16. ^ Mastone, Виктор. «Протокол открытого собрания Совета по подводным археологическим ресурсам - 30 сентября 2004 г.» (PDF) . mass.gov . Содружество Массачусетса . Проверено 8 января 2014 года .
  17. ^ Mastone, Виктор. «Годовой отчет ACUA» (PDF) . acuaonline.org . Массачусетский совет по подводным археологическим ресурсам. Архивировано 2 апреля 2015 года из оригинального (PDF) . Проверено 8 января 2014 года .
  18. ^ Сарджент, Уильям (2005). Дом на Ипсвичском болоте: изучение естественной истории Новой Англии . UPNE. С. 70–71. ISBN 9781584654650.
  19. ↑ Mac Alpine, Dan (22 июля 2015 г.). «Ипсвич разрушил кладезь информации» . Ипсвичская хроника . Проверено 17 апреля 2016 года .
  20. ^ Ostuni, Аманда (16 июля 2015). «Полевая школа завершает раскопки на месте кораблекрушения в Ипсвиче» . Салемские новости . Проверено 17 апреля 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • HA Burnham Boat Building and Design в Эссексе, штат Массачусетс, где был построен корабль Ады К. Дэймон

Координаты : 42.691230 ° N 70.783005 ° W42 ° 41′28 ″ с.ш., 70 ° 46′59 ″ з.д. /  / 42.691230; -70.783005