Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эддисон Ли
Эддисон Ли logo.svg
ТипЗакрытое акционерное общество
Основан1975, Баттерси, Лондон
ОсновательДжон Гриффин
Штаб-квартираЛондон , W2
Великобритания
Обслуживаемая площадьБольшой Лондон
Ключевые людиЛиам Гриффин , генеральный директор
УслугиМиникаб , Курьер , Мотоциклетное такси
Доход346 миллионов фунтов стерлингов (2017)
Веб-сайтaddisonlee.com

Addison Lee - это частная компания по аренде такси и курьерская служба, базирующаяся в Лондоне .

Форд Galaxy с предыдущим Addison Lee брендинга

Основание [ править ]

Компания была основана Джоном Гриффином как Pacecroft Limited в 1975 году. [1] Гриффин был убежден, что его новой компании необходимо название, начинающееся с буквы «А», чтобы оно появилось в начале списка телефонных справочников . Коллега, который жил в сквоте в Аддисон-Гарденс, сказал, что люди, похоже, думали, что это очень шикарный адрес, который Гриффин дополнил Ли. Addison Lee была основана в 1975 году, половина компании принадлежала инвестору Ленни Фостеру.

Текущий день [ править ]

Компания управляет парком из 4000 автомобилей с годовым доходом более 900 миллионов фунтов стерлингов. [2] Ежедневно компания выполняет более 20 000 рабочих мест. [3]

Аддисон Ли получил сертификат ISO 9002 и аккредитацию Investors in People . [3]

История [ править ]

Поглощение [ править ]

В апреле 2013 года было объявлено, что Carlyle Group , частная инвестиционная компания, купит компанию за нераскрытую сумму, которая, как сообщается, составляет 300 миллионов фунтов стерлингов. Первоначально Джон Гриффин оставался председателем совета директоров, а сын Лиам Гриффин заменил Дэрила Фостера на посту генерального директора. Carlyle Group намерена развивать компанию на национальном и международном уровнях. [4]

Джон Гриффин уходит, новые старшие сотрудники [ править ]

В течение 2014 года Эддисон Ли объявил о приеме на работу нескольких старших сотрудников, включая Питера Баучера (коммерческий директор), Кэтрин Файерс (операционный директор), Гэри Каст (главный совет), Ника Коциса (специалист по анализу данных) и Ника Константину (руководитель отдела маркетинга). [5] В интервью СМИ в октябре 2014 года было объявлено, что основатель Джон Гриффин ушел в отставку в начале этого года и больше не связан с компанией. [6]

Технология [ править ]

Аддисон Ли в значительной степени полагается на информационные технологии для автоматизации и оптимизации процесса управления большим количеством водителей и рабочих мест за счет использования КПК водителей , GPS-слежения и обмена текстовыми сообщениями.

Использование Addison Ли технологии играют важную роль в сокращении выбросов и привело к несколько наград, в том числе Лучший Большой частного сектора флота в Фонд энергосбережения флота Hero Awards 2011. [7] Addison Lee является членом мэра Лондона Бориса Джонсона «с Инициатива «Green500». [8]

Программное обеспечение Эддисон Ли также применялось в других отраслях партнером компании по разработке программного обеспечения, компанией Haulmont Technology . Первым объявленным клиентом была компания JBW, Агентство по обеспечению соблюдения законов. [9]

Противоречие [ править ]

В апреле 2012 года председатель Addison Lee Джон Гриффин проинструктировал всех своих водителей начать пользоваться автобусными полосами, вопреки воле транспорта Лондона . Гриффин утверждал, что разрешение на использование полос только лицензированным черным такси является «несправедливой дискриминацией». Гриффин также добился судебного пересмотра законодательства о перевозках Хакни, заявив, что оно архаично.

Джон Гриффин сказал, что фирма «возместит любые штрафы или платежи», которые понесут водители фирмы. В апреле 2012 года Высокий суд постановил, что Addison Lee не может поощрять или инструктировать своих водителей пользоваться автобусными полосами. [10]

В апреле 2012 года выпуск корпоративного журнала Addison Ли Добавить Lib , [11] Джон Гриффин использовал свою редакционную часть , чтобы высказать свое мнение , что столкновения с велосипедистами были неизбежны, а не по его вине водителей. В заключение он сказал : « Пришло время сказать велосипедистам:« Вы хотите присоединиться к нашей банде, пройти обучение и заплатить » ». [12] Это вызвало реакцию лондонского велосипедного сообщества, в том числе London Cycling Campaign , CTC , Levenes Cycle.и лондонский форум по фиксированной и односкоростной передаче, которые начали бойкотировать такси Аддисон Ли, оставляя отрицательные отзывы о приложении компании для iPhone, организовывая протесты и призывая людей лоббировать свои компании, чтобы заблокировать их учетные записи Аддисон Ли. [13] [14]

Д-р Белинда Вэб подала электронную петицию с правительством Ее Величества с требованием отозвать лицензию Аддисон Ли. [15] Это вызвало реакцию лондонского велосипедного сообщества, включая Лондонскую велосипедную кампанию .

26 апреля 2012 г. главный специалист по закупкам подтвердил, что контракт правительства Великобритании (OP71) с Addison Lee будет расторгнут в конце апреля 2012 г. [16]

В 2015 году после сообщений о том, что небольшое количество водителей Addison Lee выгнали однополые пары из своих автомобилей, компания представила своим водителям диплом, который включает обучение равенству. [17]

В сентябре 2017 года Аддисон Ли проиграла судебный процесс, возбужденный Ли Дей , который пытался предоставить сотрудникам такие права, как минимальная заработная плата и отпускные. [18]

Доступность [ править ]

19 октября 2015 года Эддисон Ли представил CycleCab, новую услугу, позволяющую двум пассажирам путешествовать в кабине на одном велосипеде. Услуга была запущена одновременно с шестидневным лондонским трековым мероприятием в Lee Valley VeloPark . [19]

Бывшие операции [ править ]

С июля 2006 года по апрель 2013 года Эддисон Ли руководил бизнесом Redwing Coaches . [20] [21] [22] [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Companies House Addison Lee Limited - Обзор" . beta.companieshouse.gov.uk . Проверено 17 сентября 2017 года .
  2. ^ Teather, Дэвид (20 декабря 2009). «Магнат миникабов крепко держится за руль» . Лондон: Гардиан. Архивировано 23 декабря 2009 года . Проверено 24 декабря 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b «Фон» . Эддисон Ли. Архивировано 3 июля 2010 года . Проверено 15 августа 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Лондонская фирма по производству мини-автомобилей Addison Lee продана за 300 миллионов фунтов стерлингов" . BBC News . 20 апреля 2013 г.
  5. ↑ Мортимер, Натали (29 сентября 2014 г.). «Аддисон Ли нанимает Ника Константину на должность руководителя отдела маркетинга и инноваций в связи с расширением международной экспансии» . Барабан .
  6. ↑ Леа, Роберт (27 сентября 2014 г.). «Манифест: Эддисон Ли устанавливает спутниковую навигацию для Нью-Йорка и за его пределами» . The Times .
  7. ^ "Награды Героя Флота 2011" . Энергосберегающее доверие. Архивировано из оригинального 30 июля 2012 года . Проверено 5 мая 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Веб-сайт Аддисона Ли - Green500" . Архивировано из оригинального 13 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "JBW Group выбирает Haulmont Technology для новой системы контроля исполнения" . Новости индустрии флота . Bauer Consumer Media Ltd. 17 февраля 2011 г.
  10. ^ «Постановление Высокого суда TfL не позволяет Эддисон Ли инструктировать своих водителей использовать полосы для автобусов» . TfL . 26 апреля 2012 . Дата обращения 5 июля 2020 .
  11. ^ "AddLib - Новости и акции Addison Lee" . Эддисон Ли . Проверено 19 января 2018 .
  12. ^ MacMichael, Саймон (19 апреля 2012). «Председатель Addison Lee вызывает споры своими взглядами на гибель велосипедистов в Лондоне» . road.cc .
  13. ↑ Берджесс, Кая (20 апреля 2012 г.). «Шеф микроавтобуса: велосипедистам следует ожидать травм на дорогах» . The Times .
  14. ↑ Уокер, Питер (20 апреля 2012 г.). «Критика велосипедистов боссом миникаб Эддисон Ли злит велолобби» . Хранитель . Лондон.
  15. ^ «Петиция: отозвать лицензию Аддисон Ли» . Правительство и Парламент Великобритании. Архивировано из оригинального 23 апреля 2012 года . Проверено 21 апреля 2012 года .
  16. ↑ Малхолланд, Хелен (27 апреля 2012 г.). «Эддисон Ли теряет государственный контракт» . Хранитель . Лондон.
  17. ^ «Эддисон Ли вводит обучение по вопросам равенства для своих водителей» . Dial2Donate. Архивировано из оригинального 12 августа 2018 года . Проверено 24 августа 2015 года .
  18. ^ От редакции, Reuters. «Британский суд постановил, что водители Эддисон Ли заслуживают права рабочих» . Reuters.com . Проверено 19 января 2018 .
  19. ^ «Addison Lee теперь предлагает свои услуги велосипедистам и их велосипедам» . Dial2Donate . Проверено 20 октября 2015 года .
  20. ↑ Эддисон Ли приобретает Redwing Fleet News 24 июля 2006 г.
  21. ^ Эддисон Ли приобретает Redwing Coaches Acquisitions Monthly, октябрь 2006 г.
  22. ^ Redwing Тренеры Bus & Coach Покупатель 17 августа 2015
  23. ^ Redwing покупает Reliance [ постоянная мертвая ссылка ] RouteOne 3 июня 2015 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт