Адирондакская железная дорога

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны )

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Адирондакская железная дорога» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( август 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Эта статья нуждается в обновлении . Причина: нужен новый логотип. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Июнь 2020 г. )

( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Координаты : 44.35342 ° N 74.28885 ° W44 ° 21′12 ″ с.ш., 74 ° 17′20 ″ з.д. / / 44.35342; -74,28885

Адирондакская железная дорога

Живописная железная дорога Адирондак

Станция Саранак-Лейк

Locale

Нью-Йорк

Коммерческие операции

Построен

Ирокез и Мэлоун железная дорога

Оригинальный калибр

4 фута 8¹ / ₂ в(1435 мм) стандартной колеи

Сохранившиеся операции

Отчетный знак

ADIX

Сохранившийся калибр

4 фута 8¹ / ₂ в(1435 мм) стандартной колеи

Коммерческая история

1913 г.

Нью-Йорк Сентрал вступает во владение

Закрыто

1980 г.

Сохранившаяся эпоха

1992 -

История сохранения

1992 г.

Восстановление начинается

Штаб-квартира

Ютика, штат Нью-Йорк

Интернет сайт

adirondackrr.com

Карта маршрута

Саббатис

Картер

Озеро Каюта

Ирокез, Адирондак и Северный RR

к Лионскому водопаду

Ремсен Депо

NY 365

Нью-Йорк 12 / Нью-Йорк 28

Патент Голландии

I-90

NY 49

I-790 / NY 5

Нью-Йорк 8 / Нью-Йорк 12

Река могавк

Amtrak

в Рим и Чикаго

Ютика

Amtrak

в Амстердам и Нью-Йорк

Адирондакская железная дорога (бывший Адирондакских Scenic железная дорога ) ( отчетность марки ADIX ) ^[1] (ASR) представляет собой туристический железнодорожную расположен в Адирондаке парке , который работает над железнодорожной сетью бывшего Нью - Йорком Центральной железной дорога между Утиками и Лека - Плэсидом. Железной дорогой управляет некоммерческое общество по сохранению железной дороги Адирондак, а бригады поездов состоят в основном из добровольцев.

ADIX работает между Ютикой и Ремсеном по железнодорожным путям Могавк, Адирондак и Северной железной дороги , входящей в состав транспортной компании долины Дженеси . Участок Ремсен-Лейк-Плэсид принадлежит штату Нью-Йорк и предназначен для использования в качестве многоцелевого железнодорожного коридора весной, летом и осенью, а также в качестве трассы для снегоходов в зимние месяцы.

Пассажирские поезда курсируют между Утиками и Thendara . Исторические станции были восстановлены в Holland Patent , Remsen , Saranac Lake и Lake Placid. Участок пути между Ютикой и Лайонс-Фолс используется для грузовых перевозок. Служба грузовых перевозок находится в ведении компаний Mohawk, Adirondack и Northern Railroad (MA&N).

История [ править ]

Линия была построена в 1892 году Уильямом Сьюардом Уэббом как Mohawk & Malone Railway, а затем куплена Центральной железной дорогой Нью-Йорка. ^[2] New York Central управляла пассажирскими поездами по маршруту до 24 апреля 1965 года. ^[3]^[4] Он перешел к Penn Central Transportation Company , которая прекратила работу к северу от Ремсена в 1972 году. Адирондакская железная дорога обслуживала пассажирские перевозки между Ютика и Лейк-Плэсид с 1979 по 1981 год. ^[5]Пути бездействовали с 1981 по 1992 год, когда началось восстановление участка длиной 4 мили (6,4 км) от Тендары до Миннехаха, штат Нью-Йорк. Участок был утвержден и продемонстрирован 4 июля 1992 года. Тогда линия получила название Адирондакской столетней железной дороги. Позже в 1994 году он был переименован в живописную железную дорогу Адирондак.

Железная дорога планировала восстановить пассажирские перевозки по всему коридору Ютика-Лейк-Плэсид. Хотя это видение поддерживается несколькими местными сообществами (в первую очередь организацией Tupper Lake и организацией Next Stop Tupper Lake ^[6] ), противники призвали заменить участок Tupper Lake – Lake Placid железнодорожной дорогой . ^[7] Trackage планировалось демонтировать осенью 2016 года ^[8], но это было отложено до разрешения затяжной судебной тяжбы. ^[9] штата Нью - Йорк Верховный суд в конечном счете , на сторону железной дороги на 26 сентября 2017 года, отменив план следа рельса во всей его полноте. ^[10]^[11]Начиная с весны 2018 года агентство Adirondack Park пытается изменить определение термина «коридор для путешествий». ^[12]^{[ требуется обновление ]}

Железная дорога изменила свое название с Адирондакской живописной железной дороги на Адирондакскую железную дорогу в 2020 году.

Галерея [ править ]

ASR № 6076
Камбуз Нью-Йорка, теперь в Ютике, Нью-Йорк
ASR # 6076, Лейк-Плэсид
Депо Союза Саранак-Лейк
Ремсен Депо. Перестроена в 1999 году на том же месте и по тем же планам, что и первоначальная станция.

См. Также [ править ]

Список железных дорог наследия
Локомотив
Нью-Йоркская центральная железная дорога, Адирондак, исторический район

Заметки [ править ]

^ «Поиск МАРКИ» . Railinc . Проверено 15 октября, 2016 .
Перейти ↑ Gove 2006 , pp. 65–69
↑ Центральное расписание Нью-Йорка, октябрь 1964 г., таблица 8, последнее расписание с указанием службы
^ Гоув, Уильям. «Лесозаготовки в Адирондаке», Сиракузы, Нью-Йорк: 2006, с. 71.
Перейти ↑ Drury 1985 , p. 14
^ «Следующая остановка на озере Таппер - Работа по возвращению железнодорожного сообщения к озеру Таппер» .
^ "Предусмотрена велосипедная дорожка мирового класса" . Адирондак Дейли Энтерпрайз . 3 июня 2011 г.
^ «Губернатор дает зеленый свет плану железной дороги - AdirondackDailyEnterprise.com - Новости, спорт, рабочие места, регион озера Саранак - Adirondack Daily Enterprise» .
^ "Живописная железная дорога Адирондак на" иголках ", некоторые поездки начнутся 1 июля" . NewYorkUpstate.com . Проверено 23 июня 2017 года .
↑ Adirondack Railroad Preservation Society, Inc. против Агентства Адирондак-Парк штата Нью-Йорк (Лейлани Ульрих); Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк (Бэзил Сеггос); Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Мэтью Дрисколл) , 2016-213 US 16-1-2017-0129 (Верховный суд штата Нью-Йорк, графство Франклин; 26 сентября 2017 г.).
↑ Линч, Майк (28 сентября 2017 г.). «Судейские правила в пользу Адирондакской живописной железной дороги» . Исследователь Адирондака . Проверено 16 октября 2017 года .
^ "Агентство Адирондак Парк пересмотреть коридор путешествия" . Архивировано из оригинального 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .

Ссылки [ править ]

Друри, Джордж Х. (1985). Исторический путеводитель по североамериканским железным дорогам . Милуоки, Висконсин: издательская компания Kalmbach. ISBN 0-89024-072-8. LCCN 85080107 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
Гоув, Билл (2006). Лесозаготовительные дороги Адирондака . Сиракузы, Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета . ISBN 0-8156-0794-6. OCLC 61881113 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме живописной железной дороги Адирондак .

Веб-сайт живописной железной дороги Адирондак
Викимапия - от озера Саранак до озера Плэсид
Викимапия - от Тендары до Ютики

[1] «Поиск МАРКИ» . Railinc . Проверено 15 октября, 2016 .

[2] Перейти ↑ Gove 2006 , pp. 65–69

[3] Центральное расписание Нью-Йорка, октябрь 1964 г., таблица 8, последнее расписание с указанием службы

[4] Гоув, Уильям. «Лесозаготовки в Адирондаке», Сиракузы, Нью-Йорк: 2006, с. 71.

[Drury-5] Перейти ↑ Drury 1985 , p. 14

[6] «Следующая остановка на озере Таппер - Работа по возвращению железнодорожного сообщения к озеру Таппер» .

[7] "Предусмотрена велосипедная дорожка мирового класса" . Адирондак Дейли Энтерпрайз . 3 июня 2011 г.

[8] «Губернатор дает зеленый свет плану железной дороги - AdirondackDailyEnterprise.com - Новости, спорт, рабочие места, регион озера Саранак - Adirondack Daily Enterprise» .

[9] "Живописная железная дорога Адирондак на" иголках ", некоторые поездки начнутся 1 июля" . NewYorkUpstate.com . Проверено 23 июня 2017 года .

[10] Adirondack Railroad Preservation Society, Inc. против Агентства Адирондак-Парк штата Нью-Йорк (Лейлани Ульрих); Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк (Бэзил Сеггос); Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Мэтью Дрисколл) , 2016-213 US 16-1-2017-0129 (Верховный суд штата Нью-Йорк, графство Франклин; 26 сентября 2017 г.).

[11] Линч, Майк (28 сентября 2017 г.). «Судейские правила в пользу Адирондакской живописной железной дороги» . Исследователь Адирондака . Проверено 16 октября 2017 года .

[12] "Агентство Адирондак Парк пересмотреть коридор путешествия" . Архивировано из оригинального 17 апреля 2018 года . Проверено 17 апреля 2018 года .