Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"NY 28" перенаправляется сюда. NY 28 может также относиться к 28-му избирательному округу Нью-Йорка .
Эта статья о нынешней межштатной автомагистрали I-587 в Нью-Йорке. Чтобы узнать о предлагаемом шоссе в Северной Каролине, см. US Route 264 § Future Interstate 587 .
Маршрут штата Нью-Йорк 28
Нью-Йорк 28 выделен красным, а прежние трассы сохранены в качестве опорных маршрутов синим.
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и деревней Куперстаун
Длина281,69 миль [1] (453,34 km)
Существовал1924 [2] - настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 32 в Кингстоне
 
Северный конец США 9 в Варренсбурге
Место расположения
ГрафстваОльстер , Делавэр , Отсего , Херкимер , Онейда , Гамильтон , Уоррен
Система автомагистралей
← NY-27A.svg NY 27A→ NY-28A.svg NY 28A
← NY-531.svg NY 531I-587→ I-590.svg I-590

Нью - Йорк State Route 28 ( NY 28 ) является государственным шоссе протяженностью 281.69 миль (453,34 км) в форме «С» между Hudson Valley города Кингстон и южной части графства Уоррен в штате США в Нью - Йорке . По пути он пересекает несколько основных маршрутов, включая Автомагистраль между штатами 88 (I-88), Маршрут 20 США (США 20) и автомагистраль штата Нью-Йорк дважды. Южный вокзал Нью-Йорка 28 находится в Нью-Йорке 32 в Кингстоне, а северный конечный пункт находится в США 9 в Уорренсбурге . В Кингстоне, штат Нью-Йорк, 28совместно обозначенный как Автомагистраль между штатами 587 от его южной конечной остановки в Нью-Йорке 32 до кольцевой развязки, соединяющей его с Трассой (I-87).

Нью-Йорк 28 был первоначально назначен в 1924 году на трассу, простирающуюся от Коллиерсвилля на юге до Ютики на севере через Илион . От Коллиерсвилля до Куперстауна шоссе следовало по своему текущему маршруту (за исключением незначительных перестроек); к северу от Куперстауна, Нью-Йорк 28 проходил вдоль нескольких автомагистралей штата, которые теперь имеют другие обозначения. Маршрут был продлен на юг до Кингстона и на север до Уорренсбурга в рамках перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . В то же время Нью-Йорк 28 был перестроен между Куперстауном и Могавком, чтобы следовать его современному маршруту. Помимо незначительных изменений в Кингстоне, Онеонте , Херкимере иОкруг Онейда, штат Нью-Йорк 28, не изменился и по сей день.

Описание маршрута [ править ]

Округ Ольстер [ править ]

Южный вокзал Нью-Йорка 28 совпадает с Нью-Йорком 32 (Олбани-авеню) в городе Кингстон . Маршрут ведет на север, затем на северо-запад по Colonel Chandler Drive, четырехполосной автомагистрали с ограниченным доступом . Дорога также обозначена и подписана как I-587, которая также начинается в Нью-Йорке 32. Хотя Colonel Chandler Drive построен в соответствии со стандартами автомагистрали между штатами , на нем нет промежуточных развязок. После пересечения ручья Эсопус в Ольстер , I-587 заканчивается кольцевой развязкой, которая связывает I-587 и NY 28 с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-87 ) на выезде 19. [3]

Катскиллс
Гора Бальзам у Большого Индейца

К западу от I-87, маршрут пересекает голубую линию из Catskill парка и становится Onteora Trail. Несмотря на то, что ширина по-прежнему четыре полосы, маршрут больше не является шоссе с ограниченным доступом, поскольку он имеет одноуровневое пересечение с Модика-лейн, местной тупиковой улицей, к западу от того места, где она пересекает автомагистраль. Вскоре после этого шоссе встречает US 209 через развязку клеверных листьев . После 209-го шоссе шоссе входит в сельскую местность и направляется на северо-запад в центр государственного парка. [3]

Рядом с восточной оконечностью водохранилища Ашокан , в городе Кингстон , Нью-Йорк 28 пересекает восточную конечную остановку Нью-Йорка 28А . К западу от NY 28A, NY 28 продолжается на север и запад вдоль северного края резервуара. В Уэст-Херли маршрут пересекает южную конечную остановку NY 375 . Он идет вдоль водохранилища до его западного конца в городке Олив в Бойсвилле, где Нью-Йорк 28A повторно соединяется с маршрутом. Здесь горы начинают вырисовываться над дорогой, а гора Тремпер доминирует над видом на север, пока маршрут продолжается вдоль ручья Эсопус в город Шандакен.после прохождения южной конечной остановки NY 212 в Маунт-Плезант . В Финикии , крупнейшем поселении со времен Кингстона, Нью-Йорк 214 достигает своей южной конечной остановки на шоссе. [3]

За Финикией окружающие склоны становятся более крутыми по мере того, как дорога и ручей огибают Пантер-Маунтин , один из Высоких пиков Катскилл , на юге. В Аллабене туннель Шандакен пересекает дорогу, по которой вода из водохранилища Шохари попадает в ручей. Дорога и ручей начинают изгибаться на юг к деревушке Шандакен, где за ратушей на южной стороне дороги следует южная конечная остановка северного сегмента NY 42 . Поскольку NY 28 продолжает движение на юго-запад, долина становится менее развитой. Впереди вырисовывается еще один высокий пик - Бальзамовая гора .

Северная конечная остановка южного сегмента Нью-Йорка 42 отмечает небольшую деревушку Биг-Индиан , после которой Эсопус Крик в последний раз пересекает ручей, повернув на юг к своему истоку у озера Виннисук . Дорога начинает продолжительный подъем на протяжении следующих двух миль параллельно притоку Эсопуса, Берч-Крик, до Пайн-Хилл . На дороге к лыжному центру Belleayre в Хаймаунте, последнем перекрестке перед выездом из парка Катскилл и въездом в округ Делавэр , он впервые обозначен как маршрут с севера на юг. [3]

Округа Делавэр и Отсего [ править ]

Нью-Йорк 28 становится маршрутом с севера на юг прямо перед линией округа Делавэр.

Через границу графства в Мидлтауне шоссе сдвигается на запад. Нью-Йорк 28 начинается параллельно с Нью-Йорком 30 в Маргаретвилле , с маршрутами, параллельными Восточному рукаву реки Делавэр . После пересечения реки Делавэр маршрут заканчивается параллелью с Нью-Йорком 30, а Нью-Йорк 28 продолжается на северо-запад через Анды, как Мейн-стрит и Делавэр-авеню. В деревне Дели шоссе становится известным как Andes Road и имеет короткое совпадение с NY 10 в центре деревни. К северу от Дели он продолжается на север к деревушке Мередит , проходя на запад мимо деревушки. Во Франклине, NY 28 делает поворот на 90 градусов на север на перекрестке с круговым движением с восточной оконечностью NY 357 . [3]

Оказавшись в округе Отсего , он пересекает S- образную кривую, прежде чем повернуть на восток, чтобы следовать по южному берегу реки Саскуэханна через город Онеонта . Маршрут первоначально соединяется с городом Онеонта , который расположен через реку от Нью-Йорка 28, через Мэйн-стрит . Вскоре после этого NY 28 встречает NY 23 . Маршрут поворачивает на север, перекрывая Нью-Йорк 23 по четырехполосному шоссе Джеймса Ф. Леттиса. Два маршрута пересекают реку и входят в пределы города Онеонта, а затем разделяются на выезде 15 с I-88 . Нью-Йорк 23 продолжается на север по магистрали, а Нью-Йорк 28 соединяется с I-88 на восток от города. [3]

Вернувшись в город Онеонта, перекрытие между Нью-Йорком 28 и I-88 продолжается вдоль северного берега Саскуэханны в сторону деревушки Эммонс, где скоростная автомагистраль пересекает трассу 47 графства (CR 47) на выезде 16. Перекрытие заканчивается на выезде. 17 в Милфорде ; однако Нью-Йорк 28 остается в непосредственной близости от реки Саскуэханна, которая поворачивает на север на развязке. Приблизительно 0,75 мили (1,21 км) к северу от I-88, шоссе проходит через Нью-Йорк 7 без доступа между ними. Еще через 0,75 мили (1,21 км) маршрут встречается с DK Lifgren Drive [3] (неподписанный NY 992G) [4], соединяющим с маршрутами 7 и 28. К северу от озера Гудиер., водоем, расположенный в 1 миле (1,6 км) к северу от Лифгрен Драйв, шоссе проходит параллельно Саскуэханне до деревни Милфорд , где оно пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 166 . [3]

Шоссе продолжается на север вдоль берегов Саскуэханны до деревни Куперстаун , где находится Национальный зал славы бейсбола . Внутри села маршрут изначально известен как Каштановая улица. В двух кварталах от делового района поселка, он пересекает Нью-Йорк 80 , который занимает Честнат-стрит к северу от этой точки. Оба маршрута поворачивают на запад, перекрывая друг друга, когда маршруты выходят из деревни. [3] Участок шоссе между южной границей деревни Куперстаун и северным перекрестком с Гроув-стрит обслуживается деревней и является единственным участком дороги, не обслуживаемым Министерством транспорта штата Нью-Йорк.(NYSDOT). [5] Маршруты 28 и 80 направляются на северо-запад, мимо ныне заброшенного аэропорта Куперстаун. В Отсего параллелизм NY 28/80 заканчивается на пересечении NY 205 . Нью-Йорк 28 продолжается на север, проходя мимо озера Канадараго . В Ричфилд-Спрингс шоссе имеет параллелизм с 20 США на 0,5 мили (0,8 км). К северу от US 20 шоссе выезжает из округа Отсего. [3]

Округа Херкимер и Онейда [ править ]

NY 28 на пересечении NY 5S

В German Flatts Нью-Йорк 28 становится Колумбией-стрит и пересекает западную конечную остановку Нью-Йорка 168 . В Мохавке , Нью-Йорк 28 пересекается и имеет краткое перекрытие с Нью-Йорком 5S . После пересечения реки Ирокез , Нью-Йорк 28 становится Могавк-стрит и пересекает автомагистраль I-90 ( автомагистраль штата Нью-Йорк ) на выезде 30. В деревне Херкимер , Нью-Йорк 28 имеет параллелизм с Нью-Йорком 5 . К северу от Нью-Йорка 5, Нью-Йорк 28 начинается параллельно реке Уэст-Канада-Крик . В Миддлвилле он пересекает западную конечную остановку Нью-Йорка 29 и северную конечную остановку Нью-Йорка 169.. На перекрестке с тремя маршрутами трасса разворачивается на 90 градусов. Нью-Йорк 28 продолжается к северу, параллельно реке Уэст-Канада-Крик. В Польше NY 28 начинает ошибочный параллелизм с NY 8 . [3]

В Дирфилде , округ Онейда , 28-й штат Нью-Йорка отделяется от Нью-Йорка 8. Нью-Йорк 28 пересекает ручей Западная Канада и покидает округ Онейда примерно на 3 мили (5 км), затем снова пересекает ручей и снова входит в округ Онейда. В Трентоне 28-й Нью- Йорк соединяется с 12-м Нью-Йорком на север в сторону Барневельда . В Барневельде, Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 пересекают Нью-Йорк 365 . Нью-Йорк 28 отделяется от Нью-Йорка 12 в Ремсене и направляется на северо-восток, проходя через многочисленные озера и водохранилища. В Форестпорте он входит в парк Адирондак, параллельно горам Адирондак . [3]

Нью-Йорк 28 ненадолго возвращается в графство Херкимер, но не имеет крупных узлов. Нью-Йорк 28 проходит через озера Фултон-Чейн , среди нескольких других крупных озер, поскольку он петляет через парк Адирондак. [3]

Округа Гамильтон и Уоррен [ править ]

Нью-Йорк 28 и Нью-Йорк 30 в Индийском озере

Озера Фултон-Чейн, за которыми следил 28 Нью-Йорк, простираются до округа Гамильтон. Вскоре шоссе достигает поселения Лонг-Лейк, проходя к югу от озера Ракетт . В деревушке Блю-Маунтин-Лейк маршрут начинается в неправильном направлении с NY 30 ; параллелизм заканчивается в деревне Индиан-Лейк . К востоку от 30-го Нью-Йорка и 28-го Нью-Йорка начинается смещение к югу. [3]

Нью-Йорк 28 входит в графство Уоррен параллельно реке Гудзон . В North Creek он пересекает восточную конечную остановку NY 28N . Шоссе продолжается на юг, противоположно своему первоначальному курсу. В Уэвертауне он пересекает NY 8 . Он продолжается на юго-восток, параллельно реке Гудзон, и в Уорренсбурге , штат Нью-Йорк 28, заканчивается на пересечении "Y" с шоссе US 9 . [3]

История [ править ]

Магистраль Ольстера и Делавэра [ править ]

В 1802 году магистраль Ольстера и Делавэра была зафрахтована Законодательным собранием штата Нью-Йорк «для улучшения и создания дороги от западной линии города Солсбери в штате Коннектикут до реки Саскуэханна в городе Иерихон или около него (ныне Бейнбридж ) ». [6] Часть магистрали Ольстера и Делавэра к востоку от реки Гудзон также была широко известна как магистраль Ольстера и Солсбери или магистраль Солсбери. К западу от реки магистраль соединяла Кингстон с современным Бейнбриджем.. В то время он следовал современный Нью - Йорк 28 к западу от Кингстона до хутора Delaware County в Андах . От Анд трасса выезжала из Нью-Йорка 28 в сторону современного CR 2 до Де-Ланси, от Нью-Йорка 10 до Уолтона и от Нью-Йорка 206 до деревни Бейнбридж . [7] Магистраль пересекла реку через паром Кингстон-Рейнклифф и по современной Рейнклифф-роуд и Уэст-Маркет-стрит к центру деревни Райнклифф, а затем примерно по современному Нью - Йорку 308 до деревушки Эймивилл . [8] Это продолжалось на восток оттуда, используя часть современного CR 52.чтобы в конечном итоге соединиться и следовать по маршруту нынешнего Нью-Йорка 199 . [9] Магистральная корпорация действовала до конца 19 века.

Обозначение [ править ]

Нью-Йорк 28 был обозначен в 1924 году Департаментом транспорта штата Нью-Йорк из Коллиерсвилля (около Онеонты ) на север до Ютики . [2] В то время Нью-Йорк 28 начинался в тогдашнем Нью-Йорке 9 в Коллиерсвилле и направлялся на север по его нынешнему выравниванию с Куперстауном . Нью-Йорк 28 отделился от своего современного маршрута и продолжил свой путь к Спрингфилду к северу от Куперстауна по тому, что сейчас является Нью-Йорком 80 . Между Спрингфилдом и Ричфилд-Спрингс использовалось шоссе, которое сейчас составляет 20 долларов США . В Ричфилд-Спрингс шоссе повернуло на север на современный Нью-Йорк 167 и следовало текущим трассам Нью-Йорка 167 иNY 168 в деревню Могавк . Здесь шоссе повернуло на запад, используя небольшую часть своей нынешней трассы и современный коридор 5S Нью - Йорка, чтобы соединиться с Ютикой через Илион . [10]

В 1924 году нынешний Нью-Йорк 28 был частью Нью-Йорка 19 от Кингстона до Маргаретвилля (где Нью-Йорк 19 повернул на север, чтобы следовать за современным Нью-Йорком 30 до Гранд-Гордж ), Нью-Йорк 9 от Онеонты до Коллиерсвилля, Нью-Йорк 28 от Коллиерсвилля до Куперстауна, Нью-Йорк 2 от Трентон - Форестпорт , и Нью-Йорк 10 - от Норт-Крик до Вевертауна . Остальные части современного NY 28 не были пронумерованы. [2] [10] К 1926 году часть нынешнего 28-го Нью-Йорка от Маргаретвилля до Мередитбыл обозначен как часть Нью-Йорка 64. Прошлое Мередит, Нью-Йорк 64 продолжалось на север до Нью-Йорка 23 по Палмервилл-роуд, Макдугал-роуд, Ратбун-роуд и Проссер-Холлоу-роуд. Кроме того, сегмент современного Нью-Йорка 28 от Мидлвилля до Трентона был обозначен как часть Нью-Йорка 29 . [10] Между 1926 и 1930 годами то, что сейчас является 28-м Нью-Йорком между озером Блю-Маунтин и Норт-Крик, стало частью Нью-Йорка 10А, шоссе, идущего от Лонг-Лейк до Северного ручья через озеро Блю-Маунтин. [10] [11] [12]

Карта из Желтой книги 1955 года Кингстона, в общих чертах изображающая то, что стало I-587 (NY 28).

При изменении нумерации 1930 года Нью-Йорк 28 был расширен на юг от Коллиерсвилля до Кингстона, в основном за счет его нынешнего выравнивания вдоль магистрали Ольстера и Делавэра. К северу от Куперстауна, маршрут был изменен, чтобы следовать его современному маршруту между Куперстауном и Могавком, затем расширен в Северную страну через Вевертаун [11] до Уорренсбурга по его нынешнему маршруту. [12] Между Коллиерсвиллем и Куперстауном маршрут остался неизменным. Небольшая часть NY 10A, которая не стала частью NY 28 при изменении нумерации, была включена в NY 10. [11]

Изменения [ править ]

В округе Онейда улица Нью-Йорк 28 первоначально оторвалась от своей современной трассы к юго-востоку от Барневельда, чтобы следовать за современной CR 56 в деревню. На Авеню Маппа, которая тогда несла Нью-Йорк 12 , Нью-Йорк 28 повернул на север, перекрывая Нью-Йорк 12 на север вдоль Авеню Маппа через деревню. За пределами Барневельда, Нью-Йорк 12 и Нью-Йорк 28 были проложены по Планк-роуд и тому месту, где сейчас находится CR 82, прежде чем воссоединиться с их современным выравниванием около общины Ремсен в Восточном Штойбене. [13] NY 28 был немного изменен c.  1940 - въезд в Барневельд через продолжение Трентон-Фоллс-роуд и Маппа-авеню. [14] [15]И NY 12, и NY 28 были перестроены на новую четырехполосную дорогу от Барневельда до Ист-Штойбена в 1950-х годах. [16] [17]

Межгосударственный 587
Место расположенияКингстон
Длина1,21 миль [1] (1,95 км)
СуществовалИюль 1960 [18] [19] – настоящее время.

В Кингстоне Нью-Йорк 28 изначально начинался на пересечении Бродвея и Ист-Честер-стрит, которая в то время была частью 9W США . Оттуда Нью-Йорк 28 следовал по Бродвею, Олбани и Клинтон-авеню, Норт-Фронт-стрит и Вашингтон-авеню через город до Ольстера , где он присоединился к своей современной трассе на том, что сейчас является кольцевой развязкой, ведущей к съезду 19. Автодром штата Нью-Йорк [20] Когда первоначальные планы системы автомагистралей между штатами были изложены Бюро дорог общего пользования в « Желтой книге» 1955 года , для коридора 28 Нью-Йорка было запланировано строительство автомагистрали. [21]Эта автомагистраль была включена в состав системы в 1957 году в рамках расширения системы на 1500 миль (2414 км). В декабре 1958 года началось строительство проезжей части, которая стала называться Colonel Chandler Drive. Она была обозначена как I-587 и стала частью автострады. перенаправил Нью-Йорк 28 после его завершения в июле 1960. [18] [19] Нью-Йорк 28 продолжал расширяться на восток от Полковника Чендлера вдоль Бродвея до США 9W до его усечения до Нью-Йорка 32 в начале 1980-х. [22] [23] Вашингтон-авеню, в обход новой автомагистрали с ограниченным доступом , теперь обозначен как NY ​​981K, беззнаковый эталонный маршрут длиной 0,41 мили (0,66 км) от Херли-авеню до Нью-Йорка 28. [1]

В окрестностях Онеонты улица Нью-Йорк 28 первоначально пересекла реку Саскуэханна по главной улице. Маршрут следовал по главной улице через город до Коллиерсвилля, где он повернул на север на DK Lifgren Drive, чтобы воссоединиться с его современным расположением. От центра города Онеонты в Colliersville, штат Нью - Йорк 28 перекрытый NY 7. Нью - Йорк 28 был изменен маршрут , чтобы следить за его текущее выравнивание между Main Street к югу от Oneonta и DK Lifgren Drive вблизи Colliersville в начале 1980 - х годов, после завершения того , что в настоящее время штат Нью - Йорк 28 от I- 88 съезд 17 на DK Lifgren Drive. [24] [25] [26] [27]Участок Мэйн-стрит между Нью-Йорком 28 и Нью-Йорком 7 (0,67 мили или 1,08 км в длину) теперь обозначается как NY ​​992D, а DK Lifgren Drive (0,50 мили или 0,80 км в длину) теперь обозначается как NY ​​992G. [1]

В Херкимере, Нью-Йорк 28 первоначально продолжалась на Мохавк-стрит после Южной Каролин-стрит. Затем маршрут повернул на север на Проспект-стрит и продолжился через современный Нью-Йорк 5 до Западно-Германской улицы, где он пересек Нью-Йорк 5. Нью-Йорк 28 затем повернул на запад и начал пересекаться с Нью-Йорком 5. Два квартала спустя Нью-Йорк 5 повернул на юг на Северную Вашингтонскую улицу и Нью-Йорк 28 продолжал движение по Немецкой улице 0,4 мили (0,64 км), прежде чем встретить свое современное расположение. [28] К 1978 году новая трасса Нью-Йорка 5 была построена через Херкимер, а Нью-Йорк 28 была размещена на ее современной трассе. [29] Дальше на север у Каст-Бридж , Нью-Йорк 28 пересек Вест-Канада-Крик через современную CR 7 (Уэст-Энд-роуд), затем снова пересек ручей и встретил его современное расположение. [28]В период с 1967 по 1978 год ручей был выпрямлен, а Нью-Йорк 28 был перестроен вдоль западного берега, что устранило два перехода. [30] [29]

Обозначение памятника [ править ]

Знак NY ​​28N со знаком Roosevelt-Marcy Trail

14 июня 2004 года губернатор Джордж Э. Патаки объявил, что участок шоссе протяженностью 1,6 км в городе Херли в округе Ольстер должен быть обозначен как «Солдаты штата Нью-Йорк Т. Майкл Келли и Кеннет» Мемориальное шоссе А. Пурмана ". В мае 2000 года солдаты Келли и Пурман были убиты на этом участке 28-го Нью-Йорка, когда их полицейский крейсер был сбит тягачом с прицепом. [31]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
ОльстерГород Кингстон0,000,00I-587 запад / Нью-Йорк 32 (Бродвей / Олбани-авеню)Восточная конечная остановка I-587 / NY 28; южный конец параллелизма I-587
1,21–
1,45		1,95–
2,33		 I-87 / New York Thruway / I-587 на восток / Вашингтон-авеню ( NY 981K ) на югЗападная конечная автомагистраль I-587; северный конец параллелизма I-587; северная конечная остановка Вашингтон-авеню (Нью-Йорк 981K); I-87 / съезд 19; кольцевой
Ольстер1,822,93 США 209  - Элленвилл , мост РейнклиффКлеверный лист
Город Кингстон4,316,94 NY 28A западВосточная конечная остановка NY 28A
West Hurley7,2211,62 NY 375 север - ВудстокЮжный вокзал Нью-Йорка 375
Шокан13,3921,55Резервуар-роуд ( NY 981L )Северная конечная остановка Reservoir Road (NY 981L)
Boiceville17,5528,24 NY 28A востокЗападная конечная остановка NY 28A
Шандакен20.0632,28 NY 212 северЮжный вокзал Нью-Йорка 212
23,9238,50 NY 214 север - Финикия , ЧичестерЮжный вокзал Нью-Йорка 214
28,9546,59 NY 42  - ЛексингтонЮжная конечная остановка северного сегмента NY 42
ДелавэрМаргаретвилл44,4071,45 NY 30 к северу (Бридж-стрит) - МаргаретвиллЮжный конец параллелизма NY 30
47,8877,06 NY 30 юг - ДаунсвиллСеверный конец параллелизма NY 30
Деревня Дели68,28109,89 NY 10 юг (Main Street) - Уолтон , SUNY-ДелиЮжный конец параллелизма NY 10
68,56110,34 NY 10 North (Main Street) - СтэмфордСеверный конец параллелизма NY 10
North Franklin83,61134,56 NY 357 западВосточная конечная остановка NY 357; кольцевой
ОтсегоГород Онеонта88,97143,18На I-88 западДоступ через Мэйн-Стрит (неподписанный Нью-Йорк 992D ); бывшая трасса NY 28
89,21143,57 NY 23 восток - СтэмфордЮжный конец параллелизма NY 23
Город Онеонта89,39143,86 I-88 запад / Нью-Йорк 23 запад (шоссе Джеймса Ф. Леттиса) - БингемтонПараллелизм на северном конце Нью-Йорка 23; южный конец параллелизма I-88; I-88 выезд 15; алмазная биржа
Город Онеонта91,41147,11Эммонс , Давенпорт ЦентрI-88 выезд 16; алмазная развязка; через NY 991F и CR 47
Город Милфорд93,99151,26 I-88 на восток / Gersoni Road ( NY 991T ) на юг - ОлбаниСеверный конец параллелизма I-88; северная конечная остановка Герсони-роуд (Нью-Йорк 991T); I-88 выезд 17; алмазная биржа
95,75154,09До Нью-Йорка 7  - КоллиерсвиллДоступ через неподписанный NY 992G ; северная конечная остановка NY 992G
Деревня Милфорд103,47166,52 NY 166 north (East Main Street) - Cherry Valley , аэропорт Куперстаун-ВествильЮжный вокзал Нью-Йорка 166
Cooperstown111,99180,23 Нью-Йорк 80 восток (Честнат-стрит)Южный конец параллелизма Нью-Йорка 80
Отсего117,26188,71 Нью-Йорк 80 запад / Нью-Йорк 205 юг - ХартвикСеверный конец параллелизма NY 80; северная конечная остановка NY 205
Richfield Springs126,36203,36 США 20 восток (Main Street) - Cherry ValleyЮжный конец параллелизма US 20
126,82204,10 США 20 запад - Запад Уинфилд  /  CR 25A югСеверная часть параллелизма США 20; северная конечная остановка CR 25A
ХеркимерИрокез137,29220,95 Нью-Йорк 168 восток (Хаммонд-стрит) - Пейнс ХоллоуЗападный вокзал Нью-Йорка 168
138,14222,31 NY 5S запад - ИлионЗападный конец параллелизма NY 5S
138,59223,04 NY 5S восток / Восток Main Street запад - Форт-ПлейнВосточный конец параллелизма NY 5S; восточная конечная остановка East Main Street
138,83223,43 I-90 / Нью-Йорк ТрауэйI-90 / съезд 30
Деревня Херкимер139,22224,05 Нью-Йорк 5 запад - Ютика , HCCCЮжный конец параллелизма NY 5
139,71224,84Южная Вашингтон-стрит ( NY 922B )Северная конечная остановка неподписанного NY 922B
139,91225,16 NY 5 восток (State Street) - Little FallsСеверный конец параллелизма NY 5
Middleville148,04238,25 Нью-Йорк 29 восток / Нью-Йорк 169 юг - Фэрфилд , Литл-ФолсЗападная конечная остановка Нью-Йорка 29; северная конечная остановка NY 169
Польша155,46250,19 NY 8 North (Cold Brook Street) - СпекулянтЮжный конец параллелизма NY 8
OneidaDeerfield157,63253,68 NY 8 юг - ЮтикаСеверный конец параллелизма NY 8
Трентон163,60263,29 NY 12 юг / Liberty Lane west - ЮтикаЮжный конец параллелизма NY 12; восточная конечная остановка Liberty Lane
163,89263,76Маппа-авеню ( NY 921D )Южный конец неподписанной NY 921D; бывший NY 921 ; бывший маршрут NY 28 и NY 12
Barneveld165,31266,04 NY 365  - Barneveld , Prospect , Rome , HinckleyЧастичный обмен клеверного листа
Ремсен168,20270,69Steuben Street ( NY 920V ) - РемсенСеверная конечная остановка бывшего NY 28B ; западная конечная беззнаковая NY 920V
Alder Creek175,03281,68 NY 12 север - Бунвилл , УотертаунСеверный конец параллелизма NY 12; обмен
ГамильтонИндийское озеро237,07381,53 NY 28N на восток / NY 30 на север - Лонг-Лейк , Таппер-ЛейкЮжный конец параллелизма NY 30; западная конечная остановка NY 28N
248,27399,55 NY 30 юг (Sabael Road)Северный конец параллелизма NY 30
УорренЧестер265,23426,85 NY 28N запад - Норт-Крик , МинерваВосточная конечная остановка NY 28N
Johnsburg270,98436,10 Нью-Йорк 8  - Спекулянт , Честертаун
Город Варренсбург281,69453,34 США 9  - Уорренсбург , ЧестертаунСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд

Суффиксные маршруты [ править ]

  • NY 28A (19,82 мили или 31,90 км) - это альтернативный маршрут NY 28 вдоль южного края водохранилища Ашокан в округе Ольстер . [1] Он был назначен c.  1933 . [32] [33]
  • Нью-Йорк 28B был ответвлением, соединяющим Нью-Йорк 28 в Ремсене с проспектом в округе Онейда . Когда маршрут был изначально назначен c.  В 1936 году он начался в Нью-Йорке 12 и Нью-Йорке 28 в Барневельде и пересекся с Нью-Йорком 287 до Проспекта, откуда Нью-Йорк 28B продолжал свой путь на северо-запад до Нью-Йорка 12 и Нью-Йорка 28 в Ремсене через Проспект-роуд. [13] [34] NY 28B был сокращен до проспекта в начале 1950-х годов [16] [35] и удален в середине 1960-х годов. [36] [37] Теперь он известен как NY 920V , беззнаковый эталонный маршрут.
  • Нью-Йорк 28N (50,95 миль или 82,00 км) является северной альтернативой Нью-Йорку 28 между Лонг-Лейк и Норт-Крик в парке Адирондак . [1] Он был назначен как часть перенумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 году . [11]

См. Также [ править ]

  • Велосипедный маршрут 28 штата Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. С. 164–167, 365, 372–373 . Проверено 13 октября 2009 года .
  2. ^ a b c «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные номерами». Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Google (23 июня 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 28» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 июня 2008 года .
  4. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 9 января 2017 года .
  5. ^ Cooperstown Digital Raster Quadrangle (Карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1974 . Проверено 20 января 2010 года .
  6. ^ Законы штата Нью-Йорк, Vol. III . Чарльз Р. и Джордж Вебстер. 1804. с. 113 .
  7. ^ Сиве, Мэри (1998). Затерянная деревня: исторические автомобильные туры в Катскиллс . Историческая ассоциация округа Делавэр.
  8. ^ Сиве, Мэри Робинсон (1998). Затерянные деревни: исторические автомобильные туры в Катскиллс . Дели (деревня), Нью-Йорк : Историческая ассоциация округа Делавэр. п. 33. ISBN 1-892289-00-8. OCLC  39778943 .
  9. ^ Карта штата Нью-Йорк (карта). Картография Map Works Inc. Я люблю Нью-Йорк . 2008 г.
  10. ^ a b c d Рэнд МакНалли Автодорожный Атлас (Карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 17 октября 2007 года .
  11. ^ a b c d Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  12. ^ a b Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  13. ^ a b Дорожная карта и исторический путеводитель: Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  14. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company . 1939 г.
  15. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Эссо . 1940 г.
  16. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Sunoco . 1952 г.
  17. ^ Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Компания Галф Ойл . 1960 г.
  18. ^ а б Андерсон, Стив. «Полковник Чендлер Драйв (I-587 и Нью-Йорк 28)» . NYCRoads . Проверено 9 апреля 2008 года .
  19. ^ a b Kingston West Quadrangle: Нью-Йорк, Ольстер, Ко (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США . 1980 . Проверено 9 апреля 2008 года .
  20. ↑ Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк .
  21. ^ Желтая книга карта Кингстона, Нью-Йорк (карта). Бюро автомобильных дорог общего пользования . 1955 . Проверено 9 апреля 2008 года .
  22. ^ Я люблю карту туризма Нью-Йорка (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк . 1981 г.
  23. ^ Нью-Йорк (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
  24. ^ Oneonta четырехугольник, Нью - Йорк (Карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982 . Проверено 9 апреля 2008 года .
  25. ^ West Davenport Quadrangle, Нью-Йорк (карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1982 . Проверено 9 апреля 2008 года .
  26. ^ Цифровой растровый четырехугольник Oneonta (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 . Проверено 20 января 2010 года .
  27. ^ Цифровой растровый четырехугольник West Davenport (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 . Проверено 20 января 2010 года .
  28. ^ a b Четырехугольник Херкимера, Нью-Йорк (карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1943 . Проверено 1 января 2021 года .
  29. ^ a b Цифровой растровый четырехугольник Herkimer (карта). 1:24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1978 . Проверено 1 января 2021 года .
  30. ^ Utica Quadrangle, Нью-Йорк (карта). 1:25 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1967 . Проверено 1 января 2021 года .
  31. ^ «Губернатор: Часть государственного маршрута 28 будет названа в честь солдат» (пресс-релиз). Отдел полиции штата Нью-Йорк. 14 июня 2004 . Проверено 2 июня 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  32. ^ Дорожная карта Texaco: Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1932 г.
  33. ^ Дорожная карта Texaco: Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1933 г.
  34. ^ Нью-Йорк (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936 г.
  35. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Компания Socony-Vacuum Oil . 1950 г.
  36. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнда МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
  37. ↑ Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо . 1968 г.

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 28 штата Нью-Йорк на Альпийских дорогах  • Маршруты по Нью-Йорку
  • Автомагистраль между штатами 587 на маршрутах Нью-Йорка  • Дороги в северной части штата Нью-Йорк
  • Маршрут Нью-Йорка 28: Центральная Адирондакская тропа
  • Нью-Йорк 28: "Поездки по живописным местам Америки"