Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о участке шоссе 9 США в Нью-Йорке. Для всего маршрута см. Маршрут 9 США .

Маршрут 9 США

Маршрут США 9
Карта Нью-Йорка с US 9 выделена красным цветом, а прежние маршруты обозначены синим цветом в качестве справочных.
Информация о маршруте
Поддержкой NYSDOT , NYCDOT , PANYNJ , Вестчестер и города Йонкерс , Хадсон , Олбани , Саратога - Спрингс , Гленс Фоллз , и Платтсбурга
Длина324,72 миль [2] (522,59 км)
Существовал11 ноября 1926 г. [1] – настоящее время.
Туристические
маршруты		NYSDOT NYM18-3.svg От озер до шлюзов (от Кизвилля до Шази)
Основные узлы
Южный конец I-95 / US 1 / US 9 / US 46 на линииштата Нью-Джерси на мосту Джорджа Вашингтона
 
Северный конец I-87 в Шамплене
Место расположения
ГрафстваНью-Йорк , Бронкс , Вестчестер , Патнэм , Датчесс , Колумбия , Ренсселер , Олбани , Саратога , Уоррен , Эссекс , Клинтон
Система автомобильных дорог
  • Система пронумерованных автомагистралей США
  • Список
  • Специальный
  • Разделенный
  • Нью-Йоркское шоссе
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Ссылка
  • Бульвары
← NY-8.svg Нью-Йорк 8→ NY-9A.svg NY 9A
← NY-9D.svg NY 9DСША 9E→ NY-9F (1927) .svg NY 9F
← NY-108.svg NY 108США 109→ NY-109.svg NY 109

Маршрут 9 США ( US 9 ) является частью системы автомобильных дорог США, которая проходит от Лорела, Делавэр , до Чамплейна, Нью-Йорк . В Нью-Йорке US 9 простирается на 324,72 мили (522,59 км) от моста Джорджа Вашингтона на Манхэттене до развязки с межштатной автомагистралью 87 (I-87) к югу от границы между Канадой и США в городе Шамплейн. US 9 - самая длинная автомагистраль США с севера на юг в Нью-Йорке; Кроме того, часть 9-го шоссе в Нью-Йорке составляет более половины общей длины шоссе.

Проезд по автомагистрали через штат предлагает путешественнику разнообразный образец Нью-Йорка, проезжая через оживленные городские кварталы, пригородные полосы и лесную глушь. Это Broadway в Верхнем Манхэттене , Бронкс и многое из Вестчестера , [3] и используют части старого Albany Post Дорога в долине Гудзона , где он проходит исторические дома в президенте США ( Franklin Delano Roosevelt ) и позолоченный век наследник. [4] Он проходит в центре политической власти Нью-Йорка в центре Олбани , [5]и патрицианское величие Саратога-Спрингс . [6] Он проникает в глубокие уголки парка Адирондак и проходит вдоль берега озера Шамплейн , [7] где он является частью Всеамериканской дороги, известной как переход от озер к замкам . [8]

В US 9 больше автомобильных дорог штата с буквенными суффиксами, чем на любом другом маршруте в Нью-Йорке, включая самый длинный, 143-мильный (230 км) маршрут штата Нью-Йорк 9N (NY 9N). [9] За пределами городов, через которые он проезжает, это в основном двухполосная дорога, за исключением двух сегментов скоростной автомагистрали в районе середины Гудзона. Большую часть своей южной половины он следует за рекой Гудзон ; на севере он отслеживает I-87 (северный путь Адирондак ).

Описание маршрута [ править ]

Бродвей на Дайкман-стрит в Инвуде, смотрит на север, с рекламным щитом на испанском языке.

Нью-йоркский сегмент трассы US 9 можно разделить на участок к югу от Олбани, который проходит параллельно реке Гудзон , и участок к северу от Олбани, который занимает длинный участок восточного Адирондака . [10] Велосипедный маршрут 9 штата Нью-Йорк следует коридору US 9, отклоняясь от маршрута в районах, не подходящих для езды на велосипеде. Например, велосипедный маршрут 9 следует за US 9W в северном Нью-Джерси и округе Рокленд , пересекает мост Bear Mountain Bridge и следует за NY 9D и NY 301 обратно до US 9 в округе Патнэм . [11]

Нью-Йорк и долина Гудзона [ править ]

US 9 въезжает в Нью-Йорк как часть скоростной автомагистрали, которая вскоре становится наземной улицей и главной городской и пригородной артерией. За пределами скоростных участков это в основном двух- или четырехполосная дорога, за исключением длинной четырехполосной полосы, которая ведет к одной из скоростных автомагистралей. Чаще протекает у реки в южных районах, но никогда не бывает очень далеко вглубь суши. [12]

Нью-Йорк [ править ]

Смотрите также: Бродвей (Манхэттен)
Бродвейский мост на северной оконечности Манхэттена

Параллелизм между США 1 и США 9 , которая началась в Нью - Джерси заканчивается на первом выходе из I-95 на мосту Джорджа Вашингтона , когда США 9 глав на север через 178 - й и 179 - й улицы на Бродвее . Бродвей проходит через район Вашингтон-Хайтс, а затем в Инвуд , самый северный район на острове. В регионе, через который проходит США 9, проживает большое количество иммигрантов из Латинской Америки. [13] Самый северный участок из Нью - Йорка метро подземное «s IND Восьмой авеню линии ( поезд) проходит вдоль Бродвея между Dyckman улице и томуИнвуд - терминал 207-й улицы . На углу 204-й улицы находится Дом Дайкмана , единственный сохранившийся оригинальный фермерский дом на Манхэттене и национальный исторический памятник . [14]

Рядом с северной оконечностью острова, на пересечении с 215-й улицей, надземная линия IRT Broadway – Seventh Avenue ( 1 поезд) метро Нью-Йорка соединяется с Бродвеем. На самом оконечности Манхэттена, всего в прошлом Колумбийский университет «s Lawrence A. Wien Stadium , США 9 пересекает реку Гарлем судоходного канала через Бродвей моста , в Marble Hill , единственной части Манхэттена на материке. Станция метро Marble Hill-North - первая из нескольких станций вдоль США 9. [12]

US 9 проходит под эстакадой IRT Broadway - Seventh Avenue Line в Бронксе .

На или чуть южнее 230-й улицы, США 9, все еще Бродвей, входит в Бронкс . Он проходит рядом с шоссе I-87 , здесь проходит скоростная автомагистраль Мейджор Диган , первая из многих стыковок между двумя дорогами на их северном пути. На станции « 242-я улица » заканчивается метро, ​​и Бродвей проходит по западной стороне парка Ван Кортланд . Генри Гудзон Parkway переставить мили до этого участка добавляет NY 9A США 9. [10]

Округ Вестчестер [ править ]

США 9 (Северный Бродвей) в Йонкерсе, штат Нью-Йорк.

Северо-западный угол парка отмечает границу города, и США 9 въезжают в Йонкерс , где он теперь известен как Южный Бродвей. Он приближается к реке Гудзон , оставаясь оживленной городской торговой улицей. В центре города Йонкерс он спускается к реке, становится Северным Бродвеем, а NY 9A отправляется через Эшбертон-авеню. Подъемы US 9 на ближайшую вершину хребта проходят параллельно реке и железной дороге, в нескольких кварталах к востоку от обоих, когда она проходит мимо больницы Сент-Джонс-Риверсайд . Кварталы становятся более жилыми, и дорога плавно идет вдоль вершины хребта. [10] В Йонкерсе, США 9, проходит исторический особняк Филипса , который восходит к колониальной Америке. [15]

Он остается Бродвеем, поскольку он уезжает из Йонкерса в Гастингс-на-Гудзоне , где он разделяется на отдельные северный и южный маршруты на 0,6 мили (1,0 км). Деревья становятся выше, а дома, многие из которых отделены от дороги каменными заборами, - больше. Другой Национальный исторический памятник, то Джон Уильям Дрейпер House , был местом первой астрофотографии от Луны . [10]

В соседней деревне, Доббс-Ферри , по адресу US 9 открываются различные виды на реку Гудзон, проходя через жилую часть. Шоссе проходит мимо Акведука Старого Кротона и недалеко от торгового района деревни. После пересечения с Эшфорд-авеню автомагистраль №9 проходит мимо колледжа Милосердия , затем снова поворачивает налево в центре города, сразу за Южной пресвитерианской церковью , и направляется в такие же комфортабельные Ардсли-он-Гудзон и Ирвингтон . Здесь вдоль шоссе находится Вилла Леваро , дом Си Джей Уокера (1867-1919), первого афроамериканского миллионера. [16] В северной части деревни Ирвингтон,мемориал писателю Вашингтону Ирвингу , в честь которого была переименована деревня, отмечает поворот в его дом в Саннисайде . Вступая в южную часть Тэрритауна, US 9 проезжает мимо исторического особняка Лидхерст , массивного особняка, построенного на берегу реки Гудзон в начале 1800-х годов.

Два знака, указывающие на поворот шоссе на перекрестке NY 448.

К северу отсюда, в техническом центре Kraft Foods , становится виден мост Таппан Зи . После пересечения автомагистралей Thruway и I-87, здесь одновременно с I-287 , а затем пересечения с четырехполосной NY 119 , где NY 119 разделяется на восток, US 9 становится оживленной главной улицей Тэрритауна . Епископальная церковь Христа , где поклонялся Ирвинг, [17] находится вдоль улицы. Вдоль этой главной дороги расположено множество высококачественных ресторанов и магазинов. Этот центр заканчивается на восточной конечной станции NY 448 , где US 9 спускается налево, под гору, и два знака указывают на то, что US 9 поворачивает налево, проезжаяСтарая голландская церковь Сонной Лощины , еще одна НХЛ. Дорога затем входит Sleepy Hollow (ранее North Tarrytown), передавая центр для посетителей Kykuit , в Национальный исторический памятник , который был (и частично остается) семья Рокфеллеров «s недвижимости . [10] US 9 затем проезжает мимо исторического кладбища Сонной Лощины , где находится место упокоения Вашингтона Ирвинга и место действия «Легенды о Сонной Лощине» . [18]

US 9 расширяется до четырех полос движения на пересечении труб с NY 117 ; Бродвей наконец заканчивается, и США 9 становится Олбани Пост Роуд. Войдя в центр города Оссининга, улица US 9 переходит в Хайленд-авеню и продолжает подниматься и опускаться, расширяться и сужаться через прибрежные районы. [10] US 9 проходит в непосредственной близости от исправительного учреждения Синг-Синг , прежде чем направиться в Кротон. [19]

Croton Expressway [ править ]

Сразу после Оссининга NY 9A возвращается и сливается с US 9 примерно на 1500 футов (457 м), пересекая устье реки Кротон и превращаясь в 9,2-мильную (14,8 км) скоростную автомагистраль Кротон. Единственный участок, построенный на отмененной I-487 , шоссе, как правило, построено в соответствии с межгосударственными стандартами. NY 9A выезжает с автострады и возвращается к двум полосам движения, следуя старому курсу родительского маршрута, на втором съезде в Кротон-на-Гудзоне , где NY 129 достигает своего западного конца. US 9 проходит мимо Энергетического центра Индиан-Пойнт , атомной электростанции, которая снабжает энергией округ Вестчестер и Нью-Йорк. [20] Объект виден с большей части северной половины автомагистрали.[21]

Круг Аннсвилля, северная оконечность параллелизма трех американских маршрутов.

Скоростная автомагистраль поворачивает вглубь суши на протяжении большей части своего маршрута, предпочитая следовать по железнодорожным путям (новая станция Кортландт видна с запада в одном месте), а не по реке за мысом в Бьюкенене . NY 9A, как наземная улица, заканчивается на выезде с Уэлчер-стрит своим родительским. Он продолжается на реконструированном, расширенном участке Пикскилла . Несмотря на недавнюю модернизацию до стандартов автострады, северный конец шоссе по-прежнему поддерживает более низкий предел скорости 45 миль в час (72 км / ч).

В 1 миле (1,6 км) от северной конечной остановки автомагистрали США 202 и США 6 присоединяются к автомагистрали. NY 35 достигает своей западной конечной остановки на том же перекрестке. Северный конечный пункт четырехполосной автомагистрали находится на светофоре на трехстороннем перекрестке с бульваром штата Медвежья гора . Бульвар продолжается прямо от этого перекрестка, а US 6/9/202 поворачивает налево и пересекает ручей Аннсвилл . [10]

Пикскилл - Покипси [ править ]

Усадьба Ван Вик, ключевой склад снабжения Континентальной армии во время Войны за независимость .

550 футов (168 м) к северу от этого перекрестка, маршруты ввести Annsville круга трафика . В то время как 6 и 202 остаются параллельными и выходят из круга на его западной стороне, продолжая движение вверх по реке к мосту Медвежьей горы , US 9 выезжает из кольцевой развязки на северо-восточной стороне. Он продолжается на север как Олбани Пост Роуд с двумя полосами движения . Протекая вглубь страны и в основном не застраиваясь за Гудзонским нагорьем , он входит в округ Патнэм . Нью-Йорк 403 достигает своей восточной конечной остановки на том же перекрестке, где Аппалачская тропа пересекает дорогу. АЗС здесь есть, в процессе эксплуатации, долгое время была любимая остановкой для сквозных туристов. В нескольких милях к северу, на перекрестке Индиан-Брук-роуд , шоссе проходит через Нельсон-Корнер, редкую уцелевшую деревню начала 19-го века. Олд Олбани Пост-Роуд , 6,6 мили (10,6 км), остаток первоначальной дороги US 9 и одна из самых старых грунтовых дорог, все еще используемых в стране, проходит справа через милю. Единственный другой примечательный перекресток в округе Патнэм - это его главная дорога штата с востока на запад, NY 301 , которая пересекает US 9 в нескольких милях дальше на север, всего в миле к югу от линии округа Датчесс .

US 9 проходит мимо мертвого торгового центра Dutchess Mall , а затем проходит мимо исторической усадьбы Ван Вик . В Фишкилле маршрут встречается с I-84 . На выезде с автомагистрали между штатами дорога расширяется в полосу с четырьмя полосами движения, аналогичную той, которую она принимает в Центральном Нью-Джерси , с большой коммерческой застройкой с обеих сторон. Так и останется в Покипси. Этот участок - важная, хотя и часто перегруженная, транспортная артерия округа. [10]

К северу от автомагистрали I-84 автомагистраль US 9 отрывается от угла деревни Фишкилл , где перекресток с NY 52 создает очень загруженную ситуацию в часы пик, поскольку движение, идущее из южного направления US 9 на западное шоссе I-84, часто используется в качестве проезжей части. ярлык. Остальные мили до водопада Ваппингерс также могут похвастаться множеством перекрестков, но они не такие тяжелые. [10]

Вид на США 9 с высоты птичьего полета с бывшего моста Покипси

В городе Покипси , сразу после северной конечной остановки NY 9D , US 9 проходит мимо другого неблагополучного торгового центра South Hills и его более здорового и нового аналога, Poughkeepsie Galleria . В миле дальше к северу, NY 113 поворачивает на запад, у развязки клеверных листьев рядом с заводом IBM , когда-то главным работодателем в регионе. Въезжая в город Покипси , на Шэрон Драйв, США 9 снова возвращается к статусу скоростной автомагистрали. В двух милях (3,2 км) к северу от Шарона шоссе соединяется с узлом параллелизма US 44 / NY 55 на развязке в непосредственной близости от моста Мид-Гудзон.. Это создает несколько необычных левых съездов, так как движение с 44/55 на восток, желающее ехать на север по US 9, направляется на разворот к югу от шоссе, и аналогично водители, движущиеся на север по US 9, должны разворачиваться, чтобы ехать на запад через реку. . Шоссе ограниченного доступа заканчивается на пересечении с NY 9G возле Марист колледжа . [10]

Покипси в Олбани [ править ]

Спрингвуд, дом Франклина Д. Рузвельта

К северу от Poughkeepsie, США 9 на первый занят четыре полосы неделимого маршрута, со случайными поворотом полосами , как она приближается к Гайдам - парк , проходя Марист колледж , в главном кампусе в кулинарном институте Америки , а затем домой и Президентскую библиотеку родного Франклина Д. Рузвельт . Он сужается до двух полос в застроенной зоне, которая отмечает центр города, а затем открывает полосу поворота для движения транспорта, въезжающего в третью часть туристических достопримечательностей города - национальный исторический комплекс «Особняк Вандербильта» . [10]

За Гайд-парком дорога снова сужается до двух полос, поскольку движение становится более локальным. Район напоминает округ Вестчестер с множеством лесных массивов и каменными стенами на обочине дороги. Здесь он проходит довольно близко к реке, но после Стацбурга шоссе снова начинает поворачивать вглубь страны. Земля на западе, между дорогой и рекой, образует исторический район реки Гудзон , крупнейший в стране и еще один национальный исторический памятник. US 9 находится по крайней мере в 2 милях (3 км) к востоку от реки, когда он достигает Рейнбека , следующего города по маршруту, где NY 308 направляется на восток, [10] и недалеко от музея авиации аэродрома Старый Рейнбек .

В Weys Corners, X-образном перекрестке к северу от Rhinebeck, движение на север к реке и мосту Kingston-Rhinecliff через NY 199 обычно идет налево на NY 9G. Южное движение, в свою очередь, ведет к реке Нью-Йорк 199, когда они встречаются в Ред-Хук в 3 милях (5 км) дальше. В двух кварталах к северу от этого перекрестка находятся Village Diner , первоначально названный Halfway Diner, поскольку он находился примерно на полпути вдоль US 9 от Нью-Йорка до Олбани, и Elmendorph Inn , аналог закусочной середины 18 века. К северу от Ред-Хука земля вокруг дороги начинает переходить в фермы и поля, откуда часто открывается вид на откос Катскилл.через реку. Эта местность продолжается до округа Колумбия , в который входит US 9, в 5 милях (8 км) от Ред-Хук. [10]

Буколический пейзаж долины Гудзон вдоль US 9 в округе Датчесс

Дорога остается двухполосной, с преимущественно местным движением, без знаков остановки или светофоров, до наклонного четырехстороннего перекрестка в Белл-Понд , в 10 милях (16 км) вглубь графства. Здесь NY 23 присоединяется к US 9, направляясь на запад, который, в свою очередь, соединяется с NY 9H на северной дороге, а NY 82 отправляется на юго-восток. 1,5 мили (2,4 км) к западу, в Greenport , США 9 витков на север снова в сторону Гудзона , округа, передавая Святого Лаврентия акций банка принадлежат цементный завод, разложение которого недавно было заблокировано общественными активистами после семи лет спорными. [10] [22]

NY 9H перекресток в Bell Pond

На восточной окраине исторического центра Гудзона улица US 9 пересекает северную конечную остановку NY 9G и NY 23B . Нью-Йорк 23B проходит одновременно с US 9 на небольшое расстояние на восток перед разделением на Fairview Avenue, по которому US 9 следует из Гудзона. Коммерческая полоса с поворотной полосой сменяется после 1,75 мили (2,82 км) малоизвестной сельской двухполосной полосой US 9 к северу от Гудзона. Рядом со Стокпортом US 9 пересекает южную конечную остановку NY 9J . Дальше на север, после проезда через Киндерхук , дом другого президента США, Мартина Ван Бурена , дорога проходит под 9H Нью-Йорка с разделением на классы.перед пересечением северной конечной остановки NY 9H, немного позже за пределами Валати . [10] Когда застройщик хотел добавить пятую ветку к этому перекрестку для нового торгового центра, Департамент транспорта штата потребовал, чтобы застройщик преобразовал сигнальный перекресток в кольцевой , несмотря на сильное сопротивление местных жителей. [23]

Эмпайр Стейт Плаза, вид с подъезда к Олбани

Шоссе расширяется до четырех полос с поворотной полосой вскоре после пересечения с округом Ренесслер и останется таковой на протяжении большей части оставшейся части пути до Олбани , несмотря на ограниченное развитие и низкий уровень движения в некоторых районах. В пределах мили от линии округа он проходит под соединителем Thruway Berkshire в штате Нью-Йорк и встречается с одиноким участком I-90 в Нью-Йорке, не входящим в систему Thruway, на выезде 12 к юго-востоку от Castleton-on-Hudson . В 4 милях (6 км) к северу от I-90 и в 4 милях (6 км) к северо-западу от Нассау , США 9 поворачивают налево, чтобы слиться с US 20 в Центре Шодака, и вместе они продвигаются на северо-запад к Олбани. Менее чем в 0,5 мили (0,8 км) от восточной конечной точки перекрытия, US 9 и US 20 пересекают NY 150 перед соединением с I-90 на выезде 11. [10]

По мере того, как проезжая часть направляется на запад, она встречается с западной (южной для целей штата) конечной автомагистралью 4 напротив супермаркета Hannaford вдоль оживленной торговой полосы в Ист-Гринбуше . Вскоре после этого становится видна первая вывеска столицы штата - башня Эрастус Корнинг . На обрыве к востоку от реки открывается вид на всю линию горизонта Олбани, когда дорога спускается вниз, проходя мимо северной конечной остановки NY 9J к югу от Ренсселера . США 9 и США 20 затем пересекают реку Гудзон через Мемориальный мост Данна в Олбани в качестве башни Корнинг и других зданий Эмпайр Стейт Плаза.Вырисовываются впереди, и два маршрута расходятся, и США 20 направляются на запад через город. [10]

Олбани и Север [ править ]

К северу от Олбани , US 9 начинает отходить от коридора Гудзона, в конечном итоге набирая I-87 , теперь Adirondack Northway.

Олбани в Саратога-Спрингс [ править ]

После моста автомагистраль US 9 проходит несколько кварталов под шоссе I-787 , затем съезжает с пандуса мимо Олбани-Памп-хаус и становится Клинтон-авеню . Там он пересекает два маршрута, которые проходят параллельно шоссе US 9 на западном берегу Гудзона. На Перл-стрит и дворцовом театре он пересекает NY 32 (North Pearl Street), которая продолжается на север, и US 9W (Lark Street), которая заканчивается на перекрестке. США 9 поворачивает на север бульвара Генри Джонсона и расширяется, чтобы снова пересечь I-90 через эстакаду, первоначально построенную для отмененной артериальной магистрали Мид-Кросстаун, которая в процессе выезжает из города Олбани. [10]

US 9 встречает пандусы, ведущие к I-787 после пересечения моста Dunn Memorial Bridge в Олбани.

Незадолго до того, как добраться до северного пригорода Колони , US 9 возвращается на две полосы и следует по Лоудон-роуд через зажиточные жилые кварталы мимо больницы Albany Memorial и загородного клуба Wolferts Roost . Короткая дорога NY 377 уходит на север, а US 9 - немного на запад. Лоудонвиль отмечен пятиполосным перекрестком . Колледж Сиены в Ньютонвилле находится на восточной стороне, в миле от перекрестка, напротив ратуши Колони. [10]

Продолжая движение на север в Латам , шоссе добавляет полосу среднего поворота. Нью-Йорк 155 пересекается по мере приближения Northway к западу. Дальше дорога расширяется до четырех полос и возобновляется коммерческая недвижимость. На Latham Circle US 9 пересекает NY 2 . В миле дальше к северу, участок скоростной автомагистрали NY 7 пересекает движение в восточном направлении, а затем NY 9R уходит на восток, чтобы вернуться на 2 мили (3 км) дальше на север. На перекрестке линия US 9 снова начинает двигаться на восток, в сторону от Northway, и, наконец, пересекает реку Могавк в округ Саратога через мост Полумесяца в самой северной точке округа Олбани. [10]

Новое название, Halfmoon Parkway, появилось в связи со сменой графства после того, как через город пролегает дорога. Изгиб на восток превращается в другой маршрут штата, NY 236, разветвляющийся на север. К тому времени, когда автомагистраль US 9 достигает перекрестка NY 146 в Клифтон-парке , Northway снова оказывается рядом. Дороги продолжают идти параллельными курсами мимо Круглого озера, когда Нью-Йорк 67 соединяется с US 9 и Мальтой , оставляя 1,6 мили (2,6 км) позже в центре города для собственного съезда вдоль Northway. Еще 1,5 мили (2,4 км) к северу, другой помеченный буквами подмаршрут US 9, NY 9P , уходит на восток к озеру Саратога .

Центр города Саратога-Спрингс

Сама автомагистраль US 9 имеет свой первый съезд с Northway, первое соединение с I-87 после Тэрритауна, фактически в 2 милях (3 км) к северу от NY 9P. Этот полный клеверный лист - главный выход на Саратога-Спрингс . Исторический центр курортного города находится в 4 милях (6 км) впереди, мимо государственного парка Саратога-Спа и Конгресс-парка . Здесь US 9, как Южный Бродвей, начинает параллелизм с NY 50, а затем, кратко, с NY 29 . NY 9P завершает свою петлю здесь, а другой маршрут с буквами, NY 9N , самый длинный маршрут с буквенным суффиксом в штате, начинается в почтовом отделении.. Двигаясь на восток из города, US 9 и NY 50 следуют по улице Ван Дам, пока US 9 не вернется на северный курс на Мэрион-авеню, которая переходит в Мейпл-авеню на границе города. [10]

От Саратога-Спрингс до озера Джордж [ править ]

Пройдя мимо рукава застройки вокруг шоссе к северу от города, US 9 покидает столичный район Олбани, поскольку он становится менее развитым через Уилтон и Моро . Хребет Палмерстаун начинает подниматься с одной стороны, предвкушая грядущую гору. От поселка Кингс-Стейшн и далее то, что теперь обозначено как Саратога-роуд, следует по прямому северо-восточному курсу на протяжении 10 миль (16 км) через более лесистую местность до входа в парк штата Моро-Лейк . Через милю дальше автомагистраль № 9 снова пересекает Северный путь на выезде 17. [10]

Еще 1,5 мили (2,4 км) приводит его к западному концу Нью-Йорка 197 (Рейнольдс-роуд). Следующие 3 мили (5 км) в деревню Саут-Гленс-Фоллс продолжается прямо впереди US 9 , где NY 32 (Gansevoort Road) входит под косым углом с юга и сливается с US 9, чтобы пересечь Гудзон через Пещерный мост Купера в последний раз, покиньте округ Саратога и войдите в город Гленс-Фолс округа Уоррен . [10]

Два маршрута следуют по Глен-стрит до Centennial Circle , пятиконечной кольцевой развязки в центре центральной части города, где NY 32 уходит направо через Warren Street, а NY 9L выходит на Ridge Street на север. США 9 продолжается через Глен на северо-запад, превращаясь в Верхнюю Глен-стрит на границе города. Нью-Йорк 254 (Авиационная дорога) заходит от ближайшей западной конечной остановки на Северном пути. Шоссе остается в значительной степени развитым в течение следующих 3 миль (5 км) до пересечения с другим маршрутом, начинающимся на I-87, NY 149 . Он ненадолго соединяется с US 9, прежде чем отправиться на восток к северу от торгового центра Adirondack – Lake George Outlet. Многие автомобили делают этот поворот, так как NY ​​149 - лучший маршрут от Northway до южного Вермонта., 30 миль (48 км) к востоку. [10]

США 9 продолжает параллель между штатами. На линии города Куинсбери - Лейк-Джордж массивная деревянная галька сообщает водителям, что они пересекли синюю линию в парк Адирондак . Следующие 2,5 мили (4,0 км) маршрут расширяется до деревни Лейк-Джордж , популярного туристического направления. [10]

Он носит название Canada Street, и NY 9N идет с запада, чтобы работать одновременно с ним. Два маршрута расширяются до оживленной четырехполосной дороги мимо магазинов, обслуживающих оживленные туристические магазины. Вскоре после этого NY 9L возвращается к исходному маршруту, пройдя по восточному берегу озера , давшего название деревне. В северной части деревни Лейк-Джордж, Нью-Йорк 9N разделяется через Лейк-Шор-Драйв, чтобы следовать за западным берегом, а сама автомагистраль 9 поворачивает на северо-запад, чтобы оставаться параллельной Северному пути. [10]

Парк Адирондак [ править ]

Дополнительная информация: Парк Адирондак

Мимо озера Джордж, США 9 входит в парк Адирондак . Следующие 90 миль (145 км) шоссе проходят через восточную часть крупнейшей охраняемой территории к востоку от Миссисипи , 6 100 000 акров (24 690 км 2 ) с обширными участками Лесного заповедника, сохраненными «вечно дикими» в соответствии с конституцией штата. Соответственно, US 9 остается двухполосной сельской дорогой, часто очень близко к Adirondack Northway , участку Interstate 87 , по всему парку. Застройка, движение транспорта и население минимальны, окружающая территория густо покрыта лесом, а две дороги покрывают очень большие расстояния между очень маленькими городами. [10]

После озера Джордж есть еще один съезд с Northway, чтобы облегчить доступ к деревне для движения на юг. US 9 остается очень близко к Northway на его восточной стороне, что приводит к другому выходу в 4 милях (6 км) к северу. Это обслуживает Уорренсбург , где Нью-Йорк 418 достигает своей восточной конечной остановки. Шоссе начинает удаляться от межштатной автомагистрали, и далее на 3 мили (5 км) Нью-Йорк 28 завершает свой длинный дугообразный маршрут на пересечении с шоссе № 9. [10]

Почти в 9 милях (14 км) к северу, в Честертауне , US 9 пересекает и присоединяется к Нью-Йорку 8 , который несет его прямо на запад почти на 4 мили (6 км) к озеру Лун . После пересечения юго-западной бухты озера US 9 поворачивает направо и снова сам по себе, двигаясь на северо-восток вдоль западного берега озера, чтобы в конечном итоге снова достичь Нортвей через 4 мили (6 км). Этот выход обслуживает только движение на север. Через милю есть выход в другом направлении. [10]

Дорога начинается вдоль западного берега озера Шрун , переходя в графство Эссекс . Вскоре после границы уезда подъездная дорога снова ведет к I-87. В 7 милях (11 км) отсюда, мимо деревушки Шрун-Лейк на северной оконечности воды, автомагистраль US 9 пересекает Нью-Йорк 74 , как и Нью-Йорк 254 и Нью-Йорк 149, сразу от его западной конечной остановки на Северном пути. Знаки на этом перекрестке используют Тикондерогу , расположенную в 27 км к востоку, в качестве контрольного города , что указывает на то, насколько малонаселен парк. [10]

US 9 остается недалеко от межштатной автомагистрали на протяжении следующих 16 миль (26 км) в направлении города Северный Гудзон , где Борейс-роуд обеспечивает доступ к пустынной зоне Дикс-Маунтин, самой южной в регионе Высоких Пиков Адирондак . Шоссе снова пересекает межштатную автомагистраль, чтобы соединить I-87 с западной конечной остановкой Нью-Йорка 73 , хорошо проходимого живописного маршрута к долине Кин и Лейк-Плэсид . На этом богато украшенном перекрестке улица US 9 находится на высоте 1155 футов (340 м) над уровнем моря, это самая высокая отметка, которую он достигает по всей своей длине. [10]

Правый поворот снова ведет на северо-восток, мимо хребта Роки-Пик и пустыни Гигантских гор , в деревню Новая Россия . Этот 10-мильный (16-километровый) участок ведет шоссе к Элизабеттаун , некорпоративному округу и первому поселению, через которое США 9 прошли после Уорренсбурга. NY 9N проходит через город с запада; он и US 9 вкратце пересекаются. [10]

В то время как земля остается в основном засаженной деревьями, поскольку дорога продолжает свое северо-восточное направление от Элизабеттауна, она начинает несколько спускаться по мере приближения к долине озера Шамплейн . US 9 в конечном итоге снова приближается к Northway у горы Poke-O-Moonshine , самого популярного места для скалолазания в Адирондаке . В Честерфилде 18 миль (29 км) без главной развязки автомагистралей заканчиваются, когда Нью-Йорк 22 присоединяется к США 9 после его выезда, первая пара двух автомагистралей, которые начинают свой путь в северной части штата Нью-Йорк. [10]

Два маршрута входят в Кизвилл , где в центре деревни они пересекают реку Аусейбл и входят в графство Клинтон . Здесь снова появляется NY 9N, достигая своей северной конечной остановки. К северу от деревни два маршрута снова разделяются и меняются ролями, которые они играли на протяжении всего своего путешествия на север. US 9 идет по развилке на восток к озеру, недалеко от границы штата; в то время как 22 будут идти вглубь страны отсюда до границы. [10]

После Кисвилля US 9 следует по AuSable Chasm вниз к берегу озера. Он пересекает Ausable и ненадолго возвращается в графство Эссекс, достаточно долго для короткого NY 373, чтобы обеспечить доступ к парому Берлингтон-Порт-Кент . Третий и последний переход выводит его из парка Адирондак. [10]

Озеро Шамплейн, Платтсбург и Канада [ править ]

После того, как US 9 проходит Зону управления дикой природой Ausable Marsh и NY 442 входит с востока в небольшую деревушку Перу , US 9 направляется вниз к берегу самого озера, от которого он будет оставаться близко до самого Платтсбурга в качестве озер до Замки проход. В ясные дни через воду можно увидеть Берлингтон . Впереди находится остров Валькур . В узком каменистом проливе между ним и берегом наспех построенный флот Бенедикта Арнольда сдержал британцев 11 октября 1776 года в битве при острове Валькур, что считается первым сражением в истории военно-морского флота США.. Более недавняя военная история очевидна вскоре после этого, когда США 9 проходят мимо ныне закрытой военно-воздушной базы Платтсбург , столпа региональной экономики, которую Платтсбург изо всех сил пытается заменить. [10] [24]

Платтсбургская ратуша

Когда он фактически входит в Платтсбург , он становится сначала авеню США, а затем улицей Перу, когда она проходит мимо Старого католического кладбища. Река Саранак дважды протекает вдоль берега, прежде чем US 9 повернет налево на Бридж-стрит и пересечет ее. Сразу за мостом шоссе снова поворачивает налево на Ратушную площадь в центре города. US 9 проходит перед мэрией, спроектированной Джоном Расселом Поупом , также строителем мемориала Джефферсона в Вашингтоне. Еще два быстрых налево следуют мимо большого обелиска Риверсайд-парка на улицы Миллера и Корнелии, а затем повернуть направо на шоссе US 9 на восточном конце длинной дороги Нью-Йорк 3.следовать по Маргарет-стрит на север и за город. [10]

Он изгибается на северо-восток, чтобы вернуться к берегу озера вскоре после городской черты, следуя вдоль залива Камберленд . На пересечении Dead Creek US 9 расширяется до четырех полос впервые со времен района Олбани, чтобы справиться с интенсивным движением на стыке с восточной конечной остановкой NY 314 , которая продолжается на восток по шоссе 57 графства к другому паромному соединению, чуть юго-восточнее. Северного пути. В 2 милях (3 км) к северу от перекрестка, после торгового центра North Country , шоссе возвращается к двум переулкам и названию Lakes to Locks Passage, так как оно выходит на пруд Вудрафф и залив Тредуэлл . I-87 видна в тысяче футов (305 м) к востоку через множество открытых полей, поскольку две дороги тесно параллельны поворотам друг друга.[10]

Другой короткий маршрут, Route 58 графства, ранее называвшийся NY 456 , идет с запада и заканчивается на шоссе US 9 вскоре после поворота направо на государственный парк Point Au Roche . Продолжая движение на север, дорога немного отклоняется на восток в городе Шази , но возвращается на свой прежний путь через межштатную автомагистраль у моста через реку Литл-Шази . Вскоре после этого автомагистраль US 9 пересекает трассу 23 округа (Miner Farm Road, ранее штат Нью-Йорк 191 к западу от США 9). [10]

US 9 идет прямо на север, больше не называя другого названия, 3 мили (5 км) до следующего крупного перекрестка, NY 9B (Lavalley Road), его последнего подмаршрута. NY 9B не заканчивается, а вместо этого идет к берегу озера и, в конечном итоге, на север, к мысу Раус . Слегка повернув на запад, ближе к Northway, следующий 3-мильный (5-километровый) отрезок приведет к последнему крупному перекрестку US 9, US 11 , к югу от Champlain . [10]

US 9 проходит через тихую приграничную деревню в качестве своей главной улицы, поворачивая с запада на северо-запад возле северной границы Шамплейна, чтобы сделать последний водный переход через реку Чази . Маршрут, все еще известный как Main Street, ведет на северо-запад в сторону Northway, чтобы следовать по нему последние 0,5 мили (0,8 км), минуя несколько таможенных брокерских контор в направлении официального конца на съезде до последнего съезда. Движение в Канаду должно проходить здесь по I-87. [10]

Дорога продолжается как East Service Road, без подписи NY 971B, еще 0,46 мили (0,74 км). [2] Это был бывший маршрут US 9 к границе до строительства Northway. Он лишен какой-либо застройки, за исключением некоторых давно пустующих и заброшенных участков, которые в конце концов заканчиваются стоянкой в 400 футах (120 м) к югу от границы, с которой виден канадский таможенный пост на южном конце автомагистрали 15 .[10]

История [ править ]

Истоки [ править ]

К югу от Олбани основным маршрутом путешествия до 20-го века была Олбани-Пост-роуд , ведущая из Нью-Йорка до парома в Гринбуше . К северу от Олбани, США 9 заменили Великую северную дорогу, которая шла от реки Гудзон около Глен-Фолс через озеро Шрун и Элизабеттаун до канадской границы; эта дорога стала платной в 1800-х годах, известной как Великая северная магистраль . [25]

Многое из того, что в настоящее время США 9 в Нью - Йорке был назначен неподписанный законодательного маршрута назначения со стороны штата Нью - Йорк законодательного органа в 1908. Маршрут 2 присоединился современный США 9 в Archville ( к северу от Тэрритауне ) и последовал за ним на север , чтобы Кротон-на-Гудзоне , где он повернул на северо-восток на современный Нью-Йорк 129 . Законодательный маршрут воссоединился с тем, что сейчас называется US 9 в Пикскилле, и остался на нем до Валати , где он пересекался с Маршрутом 1. Маршрут 2 заканчивался здесь, а Маршрут 1 продолжался на север в Олбани на нынешнем участке US 9. От Олбани до Клифтон-парка и от Южного Гленс-Фолс.до Рипариуса современный US 9 был частью Маршрута 25. В Рипариус Маршрут 25 пересекался с Маршрутом 22, который использовал то, что сейчас называется US 9, от Рипариуса до Элизабеттауна и от Кизвилля до города Шамплейн . В то время как современный US 9 идет прямо из Элизабеттауна в Кизвилл и обходит Роузс-Пойнт на запад, Маршрут 25 использовал нынешний Нью-Йорк 9N между Элизабеттауном и Кизвиллом и обслуживал Раузс-Пойнт через современный Нью-Йорк 9B . [26] [27] Маршруты 2 и 25 были немного перестроены 1 марта 1921 года для использования современного коридора US 9 от Кротон-на-Гудзоне до Пикскилла и от Саратога-Спрингс.до Саут-Гленс-Фолс, соответственно. [28]

Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, общий маршрут современного US 9 был обозначен как Маршрут 6 штата Нью-Йорк , который шел от линии Нью-Йорка в Йонкерсе на север до канадской границы возле мыса Раус . [29] Из Нью - Йорк, Нью - Йорк 6 последовал ток США 9 севера к Тэрритауну, где он присоединился к законодательному Route 2 и дальше на севере через Valatie в Олбани через законодательные Маршруты 1 и 2. К северу от Олбани, штат Нью - Йорк 6 служил Cohoes , Mechanicville , и Круглое озеро через современные Нью-Йорк 32 и Нью-Йорк 67. У Раунд-Лейк, штат Нью-Йорк 6 снова пересекся с маршрутом нынешней 9-й дороги и направился на север в Саратога-Спрингс. Пройдя мимо Саратога-Спрингс, штат Нью-Йорк 6 продолжил движение до мыса Раусес по законодательным маршрутам 22 и 25. [30] [31] В Нью-Йорке 6 было два ответвления: Нью-Йорк 6A в округе Вестчестер и Нью-Йорк 6B в округах Ренсселер и Саратога . [32]

Обозначение[ редактировать ]

Карта USGS 1943 года, показывающая бывшую северную оконечность US 9 возле мыса Раус , где сегодня USGS 11 достигает Канады.

В первоначальном плане 1925 года для системы автомобильных дорог США, US 9 был обозначен вдоль западного берега реки Гудзон от линии Нью-Джерси до Олбани, используя тогдашний Нью-Йорк 10 . К северу от Олбани, США 9 в основном следовали за NY 6 в Канаду. Единственное отклонение было от Элизабеттауна до Кизвилля, где US 9 вместо этого был направлен на восток по шоссе без номера. Нью-Йорк 6 к востоку от Гудзона (до Ренсселера) и дальнейшее расширение до Гленс-Фоллс через Трой , Механиквилл и Шайлервилль было обозначено как US 109 . [30] [31]Расположение US 9 в пределах Нью-Йорка осталось неизменным в окончательном согласовании системы, утвержденном 11 ноября 1926 года. [1] Однако, когда US 9 был введен в эксплуатацию в Нью-Йорке в 1927 году, обозначение US 109 было снято и вместо этого было подписано как US 9E , но только до Уотерфорда. Сегмент на западном берегу Гудзона от Нью-Джерси до Уотерфорда был переименован в US 9W , а разделенные маршруты пересекались в Уотерфорде. Оттуда начинался нефиксированный US 9 (все еще вдоль Нью-Йорка 6) и шел до канадской границы через мыс Роузс, как и планировалось в 1925 году [33].

Прежний маршрут Нью-Йорка 6 между Элизабеттауном и Кизвиллем, в обход США 9, в это время стал Нью-Йорком 9W . [32] [34] Более короткий, более внутренний альтернативный маршрут между Олбани и Круглым озером был обозначен как NY ​​9C где-то в конце 1920-х годов. [31] [35] В 1930 г. при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке суффикс «E» был удален со всей территории US 9E к югу от Ист-Гринбуша, что сделало его частью US 9, в то время как US 9W был усечен к югу и заканчивался на Олбани. [36] В то же время US 9 была перестроена между Олбани и Round Lake, чтобы использовать то, что было NY 9C. [37]Участок Уотерфорд – Механиквилл бывшей трассы US 9 и сегмент US 9E между Ист-Гринбушем и Уотерфордом стал частью расширенной US 4 . [38] [39] Остаток старого прибрежного маршрута к югу от Уотерфорда стал частью Нью-Йорка 32, в то время как сегмент Круглое озеро-Механиквилл старого US 9 стал частью Нью-Йорка 67. [37]

Изменения [ править ]

US 9 (и US 9E до него) первоначально переправлялись в Нью-Джерси через паром Эджуотер в Гарлеме . Его переместили на север, на мост Джорджа Вашингтона, когда он открылся в 1934 году. [40] В середине декабря 1934 года в Нью-Йорке впервые был подписан номер US 9, как и несколько других автомобильных дорог США и государственных маршрутов. США 9 следовали по мосту Джорджа Вашингтона в Манхэттен, где продолжали движение на восток по 179-й улице до Бродвея . Здесь US 9 повернул на север, как и сегодня, следуя по Бродвею через Манхэттен и Бронкс до Йонкерса. [41] Маршрут был перенесен с 179-й улицы на скоростную автомагистраль Кросс Бронкс c. 1963 г. после завершения строительства автодороги в районе подъезда восточного моста. [42] [43]

Кротонская скоростная автомагистраль

В середине 1940-х годов северная оконечность US 9 была перестроена для въезда в Канаду через Champlain вместо Rouses Point. Старый маршрут через Rouses Point стал NY 9B . [44] [45] В середине 1960-х годов в окрестностях Шамплейна была завершена трасса Адирондак Нортвей , которая вытеснила самую северную 1 милю (1,6 км) из США 9. [46] [47] США 9 первоначально перекрывались с I-87. от съезда 43 до канадской границы; однако он был усечен и заканчивался на выезде 43 - последней развязке перед границей - в 1970-х годах. [48] [49] Часть бывшего маршрута US 9 к границе была сохранена как служебная дорога и обозначена как NY ​​971B, неподписаннаясправочный маршрут . [11]

Croton Expressway [ править ]

С 1940-х годов планировалось построить скоростную автомагистраль вдоль коридора US 9 на восточном берегу реки Гудзон. Часть маршрута позже стала автомагистралью штата Нью-Йорк (до Тэрритауна). В 1956 году планировалось продолжить скоростную автомагистраль дальше на север до I-84 в Биконе и дальше. Это была одна из предложенных трасс для I-87 . [50]

В начале 1965 года этой неконструированной скоростной автомагистрали было присвоено обозначение I-487 , что позволяло использовать коммерческие транспортные средства для передвижения по восточной стороне реки Гудзон. К 1967 году сильная оппозиция жителей вызвала отмену участка от Пикскилла до Бикона. В 1971 году участок от Тэрритауна до Оссининга также был отменен из-за отсутствия общественной поддержки. Единственный участок, который когда-либо был построен, - это участок от Кротонвилля до Пикскилла, который позже был назван Кротонской скоростной автомагистралью. Скоростная автомагистраль Кротон открылась в 1967 году с обозначением US 9. [50] Первоначальное выравнивание поверхности US 9 стало продолжением NY 9A . [47]

Другие события [ править ]

Заглушки на восточном конце Мемориального моста Данна в Ренсселере; остатки отмененной скоростной автомагистрали.

В Олбани планировалось преобразовать US 9 в скоростную автомагистраль. Он должен был бежать на запад от Мемориального моста Данна вдоль South Mall Arterial (подписанный совместно с US 20 ), затем на север вдоль северной половины Mid-Crosstown Arterial. Южная половина будет нести 9 Вт США . Мид-Кросстаун-Артериал начинался бы на пересечении I-787 и автомагистрали штата Нью-Йорк , соединялся бы с Южным торговым центром на подземной развязке в Вашингтон-парке и продолжал бы север до пересечения с I-90 . Единственный реально построенный участок находился в районе развязки I-90 (съезд 6). [51]

Исследование, проведенное Национальным управлением безопасности дорожного движения в 2009 году, показало, что автомагистраль US 9 была самой смертоносной автомагистралью в округе Датчесс: за период 1994–2008 годов произошло 47 дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Полиция города Покипси обвинила это в увеличивающейся коммерциализации US 9 к югу от города Покипси. [52]

Суффиксные маршруты [ править ]

US 9 имеет 19 маршрутов с суффиксами, имеющих 17 различных обозначений. Большинство из них все еще на месте; однако девять были удалены или перенумерованы. Все маршруты были назначены как часть перенумерации шоссе штата Нью-Йорк в 1930 году, если не указано иное. [36] [39]

  • NY 9A (47,49 миль или 76,43 км) - это альтернативный маршрут US 9 через Манхэттен и округ Вестчестер . [2]
  • NY 9B (5,97 миль или 9,61 км) - это отрог в округе Клинтон, соединяющий US 9 в Чази с US 11 в Rouses Point . [2] Он был назначен в середине 1940-х годов. [44] [45]
  • Обозначение NY 9C использовалось для двух отдельных автомагистралей:
    • Первый NY 9C был альтернативным маршрутом, назначенным на то, что сейчас называется US 9, между Олбани и Раунд-Лейк в 1920-х годах. Он стал частью US 9 после перенумерации 1930 года. [36]
    • Второй NY 9C был альтернативным маршрутом US 9 между Кротон-он-Гудзон и Пикскиллом , используя Маунт-Эйри-роуд и Вашингтон-стрит. Обозначение было ликвидировано в начале 1930-х годов. [53] [54]
  • NY 9D (25,21 мили или 40,57 км) - это альтернативный маршрут US 9 между Мостом Медвежьей горы и водопадом Ваппингерс . [2]
  • Нью-Йорк 9E был ответвлением, связывающим US 9 с Нью-Йорком 376 (недалеко от аэропорта округа Датчесс ) в окрестностях водопада Уэппингерс, округ Датчесс . Было присвоено c.  1933 [53] [55] и удалены c.  1939 . [56] [57] Маршрут, названный New Hackensack Road, теперь обозначен как Route 104 округа округом Датчесс.
  • NY 9F был альтернативным маршрутом US 9 между Покипси и Гайд-парком в округе Датчесс. Он стал частью NY 9G c.  1938 . [56] [58]
  • NY 9G (42,77 мили или 68,83 км) - это альтернативный маршрут US 9 из Покипси, графство Датчесс, в Хадсон , графство Колумбия . [2]
  • NY 9H (18,77 миль или 30,21 км) является восточной альтернативой US 9 между Bell Pond и Valatie . [2] Он был назначен c.  1932 . [55] [59]
  • NY 9J (22,38 мили или 36,02 км) - это альтернативный маршрут US 9 из Колумбивилля в Ренсселер . Нью-Йорк 9J следует более западному направлению, чем США 9, чтобы обслуживать ряд сообществ вдоль реки Гудзон . [2]
  • NY 9K был альтернативным маршрутом US 9 между Саратога-Спрингс и озером Джордж . В ноябре 1953 года он был заменен расширенным NY 9N . [60]
  • NY 9L (18,54 мили или 29,84 км) - это петля на выезде из США 9 между водопадом Гленс и озером Джордж в округе Уоррен . [2]
  • NY 9M был отрогом, расположенным вдоль восточного берега реки Шрун в графстве Уоррен . Это связано США 9 вблизи Pottersville в Нью - Йорке 8 в Starbuckville . Маршрут был назначен c.  1931 [39] [59] и удалены c.  1939 . [56] [57]
  • NY 9N (143,13 мили или 230,35 км) - это протяженный альтернативный маршрут US 9 между Саратога-Спрингс и Кизвилль . NY 9N - самый длинный маршрут с суффиксом в Нью-Йорке. [2]
  • NY 9P (12,17 миль или 19,59 км) - это кольцевой маршрут, соединяющий US 9 с озером Саратога к юго-востоку от Саратога-Спрингс. [2] Он был назначен c.  1936 . [54] [61]
  • NY 9R (3,21 мили или 5,17 км) - это короткая петля, обслуживающая Колони на северо-востоке округа Олбани . [2] Он был назначен c.  1939 . [57] [62]
  • NY 9W , отличный от нынешнего US 9W , был альтернативным маршрутом US 9 между Элизабеттауном и Кизвиллем . Он был присвоен в 1927 году [34] и переименован в NY 9N после изменения нумерации 1930 года. [37]
  • Обозначение NY 9X использовалось для двух различных автомагистралей:
    • Первый NY 9X был маршрут петли подключения США 9 к Саратога озера юго - Саратога - Спрингс. Было присвоено c.  1931 [39] [59] и перенумерован в NY 9P c.  1936 . [54] [61]
    • Второй NY 9X был альтернативный маршрут США 9 через Нью - Йорк , в непосредственной близости от реки Гарлем . Он был назначен в середине 1930-х годов [54] [58] и удален в 1940-х годах. [45] [63]

Основные перекрестки [ править ]

За исключением короткого сегмента, совпадающего с I-95 и US 1, выезды на US 9 не пронумерованы.

округМесто расположенияmi
[2] [64] [65]		кмВыходНаправленияПримечания
река Гудзон0,000,00- I-95 юг / магистраль Нью-Джерси юг / США 1 юг / США 9 юг / США 46 запад ( мост Джорджа Вашингтона )Продолжение в Нью-Джерси в центре реки; восточная конечная остановка США 46
0,00–
0,43		0,00–
0,69		Мост Джорджа Вашингтона (сборы в северном направлении в Нью-Джерси)
МанхэттенВашингтон Хайтс0,430,691 I-95 север / США 1 север до I-87Восточная конечная точка параллелизма I-95 / US 1
0,490,79- NY 9A / Henry Hudson Parkway / Riverside DriveВыход 1A на I-95 / US 1; Выход 14 на NY 9A / HH Parkway
0,821,32 Бродвей юг / запад 178-я улица на восток до Гарлем-Ривер-Драйв на юг
0,901,45 Западная 181-я улица до I-95 южная / I-87Через Вашингтонский мост
Река Гарлем3.205,15Бродвейский мост
БронксФилдстон5,248,43 NY 9A юг / Henry Hudson Parkway  - Манхэттен , ЙонкерсВыход 23 на бульвар NY 9A / HH; южная оконечность параллелизма NY 9A
ВестчестерЙонкерс8.0913.02 NY 9A север (Эшбертон-авеню)Северная конечная точка параллелизма NY 9A
Tarrytown17.0027,36 I-87 юг / Нью-Йорк Thruway юг / I-287 запад - Нью-Йорк , Уайт-ПлейнсВыход 9 на I-87 / I-287 / Thruway
17,2527,76 NY 119 на восток до I-87 север / Нью-Йорк Трауэй север / I-287 запад / Нью-Йорк Трауэй  - Элмсфорд , мост Таппан ЗиЗападная конечная остановка NY 119
Сонная лощина18,8330.30 NY 448 восток - ПлезантвильЗападная конечная остановка NY 448
Mount Pleasant20,6233,18 NY 117 East / Rockwood Road - ПлезантвильРазвязка; западный вокзал Нью-Йорка 117
Деревня Оссининг24,3139,12 NY 133 восток - МиллвудЗападная конечная остановка NY 133
Crotonville26.0541,92Южный конечный пункт Кротонской скоростной автомагистрали
- NY 9A юг (Briarcliff-Peekskill Parkway) - Briarcliff ManorЮжный конец параллелизма NY 9A; нет входа на юг
Кротон-он-Гудзон26,7042,97-Кротон-Пойнт-авеню - станция Кротон-Хармон
26,5742,76- NY 9A север / NY 129 востокСеверная конечная точка параллелизма NY 9A; западная конечная остановка NY 129
Crugers30.0748,39- NY 9A  - Монтроуз , Бьюкенен
Peekskill33.0953,25- NY 9A юг / Велчер авенюСеверная конечная остановка NY 9A; NY 9A не подписано на север
33,6054,07-Луиза-стрит - Чарльз-Пойнт
34,2055,04-Hudson Avenue
34,4955,51- США 6 восток / США 202 восток / Нью-Йорк 35 (Мейн-стрит)Южный конец параллелизма US 6-202; западная конечная остановка NY 35
35,0856,46Северная конечная остановка Croton Expressway
Bear Mountain State Parkway на восток до Taconic State ParkwayЗападная конечная остановка Bear Mountain Parkway
Cortlandt35.2056,65 США 6 запад / США 202 запад - Bear Mountain , Camp Smith , Bear Mountain BridgeАннсвилл Серкл; северный конец параллелизма US 6-202
PutnamГарнизон39,1863,05
NY 403 север / США 6 Alt. запад / США 202 Альт. запад - Мост Медвежьей горы , Гарнизон		Южный вокзал Нью-Йорка 403
Филипстаун45,5973,37 NY 301 до Taconic State Parkway  - Cold Spring , CarmelОбслуживает станцию ​​Cold Spring
ДатчессГород Фишкилл52,1483,91 I-84 до Taconic State Parkway / Newburgh-Beacon Bridge  - Beacon , Newburgh , Brewster , DanburyВыход 46 на I-84
Деревня Фишкилл53.0685,39 NY 52  - Маяк , Кармель
Wappingers Falls57,6392,75 CR 104 восток (Нью-Хакенсак-роуд) - аэропорт округа ДатчессБывшая западная конечная остановка NY 9E
58,9494,85 NY 9D юг / CR 77 север - водопад УаппингерсСеверная конечная остановка NY 9D; южный конец CR 77
Спакенкилл61,8999,60 Нью-Йорк 113 восток (Спакенкилл-роуд) / IBM Road  - Red Oaks MillРазвязка; западная конечная остановка NY 113
Город Покипси63,38102,00Южный конец участка автострады
64,09103,14-Академия-стрит / Южный проспект
64,42103,67-Фокс-стрит / Проспект-стрит
64,80104,29-Бульвар Ринальди / улица Колумбия
65,10104,77-Лорел-стрит / бульвар Ринальди / главная улицаВыход на юг и вход на север; обслуживает станцию ​​Покипси
65,25105.01- US 44 / NY 55 (Черч-стрит / Мид-Гудзон-Бридж )Некоторые движения через центральные срединные развороты
65,46105,35-Бульвар Ринальди / Главная улицаВыход на север и вход на юг; обслуживает станцию ​​Покипси
65,80105,89-Олбани-стритТолько выход на север
66,20106,54-Уотер-стритТолько выезд на юг; обслуживает станцию ​​Покипси
66,30106,70Северная конечная остановка участка автострады
Город Покипси66,57107,13 Нью-Йорк 9G север (Вашингтон-стрит)Южный конечный пункт NY 9G; ранее NY 9F
Деревня Рейнбек81,51131,18 NY 308 на восток до Taconic State Parkway  - RhinecliffЗападная конечная остановка NY 308; обслуживает станцию ​​Rhinecliff
Город Райнбек83,85134,94 NY 9G до New York Thruway / Taconic State Parkway  - Kingston Bridge , Germantown
Деревня Красный Крюк86,80139,69 NY 199 до Taconic State Parkway  - Pine Plains , Kingston Bridge
КолумбияГород Ливингстон101,50163,35 NY 9H север / NY 23 восток / NY 82 юг до Taconic State Parkway  - Олбани , мост Рип Ван ВинкльЮжный конец параллелизма NY 23; конечная остановка NY 9H и NY 82
Гринпорт104,13167,58 Нью-Йорк 23 запад - мост Рип Ван ВинкльСеверная оконечность параллелизма NY 23; северная конечная остановка CR 31
Hudson107,14172,43 NY 9G юг / NY 23B западЮжный конец параллелизма NY 23B; северная конечная станция NY 9G
107,64173,23 NY 23B восток / NY 66 северСеверная конечная точка параллелизма NY 23B; южная конечная остановка NY 66
Stockport113,75183,06 Нью-Йорк 9J север - СтуйвесантЮжная конечная остановка NY 9J
Валати120,48193,89 NY 9H  - ClaverackОбмен
121,16194,99До NY 203  - Chatham через Main Street ( NY 980B )Западная конечная остановка неподписанного NY 980B
Город Киндерхук122,23196,71 NY 9H юг / State Farm Road - Claverack , мост Рип Ван ВинкльКруговая дорожка ; северная конечная остановка NY 9H
РенсселерSchodack126,88204,19 Автомагистраль I-90 в Нью-Йорк Thruway  - Нью-Йорк , Олбани , БостонВыход 12 на I-90
131,23211,19 США 20 восток - Нассау , ПиттсфилдЮжный конечный пункт параллелизма US 20
131,43211,52 NY 150  - Каслтон , Ист-Шодак , Западное песчаное озеро
Schodack Center132,09212,58 I-90  - Олбани , БостонВыход 11 на I-90
133,45214,77Miller Road ( NY 912F ) до I-90К I-90 выезд 10; восточная конечная остановка неподписанного NY 912F
Сообщество Восточного Гринбуша135,26217,68 США 4 север - ТрояЮжный вокзал США 4
Ренсселер138,09222,23 NY 9J юг - Каслтон , Порт РенсселерРазвязка; северная конечная остановка NY 9J
138,91223,55Бродвей - Железнодорожный вокзалРазвязка; выход на юг и вход на север; также обслуживает NY 151
река Гудзон139,25224,10Мемориальный мост Данна
ОлбаниОлбани139,32224,21 США 20 запад / Нью-Йорк 32 (Южная Перл-стрит) до Нью-Йорка 5  - Empire PlazaСеверная конечная точка параллелизма US 20; Доступ к Empire Plaza через Южный торговый центр Arterial
139,62–
139,87		224,70–
225,10		 I-787 в Нью-Йорк Thruway  - ТрояВыходы 3 и 4 на (I-787)
140,54226,18 NY 32 (North Pearl Street)Southbound US 9 имеет параллелизм в один блок с NY 32 [66]
141,20227,24 США 9W юг (Ларк-стрит)Северная конечная станция США 9W
141,53227,77Южный конец участка автострады
142.20–
143.17		228.85-
230,41		- I-90  - Буффало , БостонОбмен стеками ; выезд 6 на I-90
142,63229,54- NY 377 север (Северный бульвар)Развернуть на север; южная конечная остановка NY 377
142,99230,12Северная конечная остановка участка автострады
Loudonville144,70232,87 NY 378 на восток (Menands Road) / CR 154 на запад (Old Niskayuna Road)Западная конечная остановка NY 378; восточная конечная остановка CR 154
Latham147,00236,57 NY 155 - I-87  - аэропорт Олбани , Watervliet
147,79237,84 NY 2  - Watervliet , СкенектадиОбмен по классам с Latham Circle
148,46238,92 NY 7 восток - ТрояОбмен
148,82239,50 I-87 / NY 7 запад / NY 9R север - Саратога , КохузВыход 7 на I-87; южная конечная остановка NY 9R
Boght Corners150,39242,03 NY 9R юг (Boght Road)Северная конечная остановка NY 9R
Река могавк153,08246,36Полумесяц мост
СаратогаПолумесяц153,26246,65Паромная дорога Crecent – ​​Vischer ( NY 911P ) до I-87Восточная конечная остановка неподписанной NY 911P (ранее NY 819)
Город Halfmoon154,14248,06 NY 236 север - МеханиквиллЮжный вокзал Нью-Йорка 236
156,57251,97 NY 146 до I-87  - Скенектади , Механиквилл
Ushers159,67256,96Ushers Road ( NY 911T ) до I-87  - Jonesville , UshersВосточная конечная остановка неподписанного NY 911T (бывший NY 822)
Деревня Круглого озера162,91262,18 Нью-Йорк 67 восток / Round Lake Bypass ( NY 915J ) до I-87 юг - MechanicvilleКольцевая транспортная развязка; южная оконечность параллелизма NY 67
Гамлет Мальты165,17265,82 NY 67 запад / CR 108 восток до I-87Северная конечная точка параллелизма NY 67
166,15267,39 NY 9P север - озеро СаратогаЮжная конечная остановка NY 9P
Мальтийский хребет168,04270,43 I-87Выход 13 на I-87 (Адирондак Нортвей)
Саратога-Спрингс171,84276,55 NY 50 юг (Ballston Avenue) / Circular StreetЮжный конец NY 50, параллелизм с NY 50; нет поворота налево в северном направлении на NY 50
172,13277,02 NY 9P юг (Spring Street)Северная конечная остановка NY 9P
172,16277,06 Нью-Йорк 29 запад (Вашингтон-стрит)Южный конец параллелизма NY 29
172,39277,43 NY 9N север / NY 29 восток (Лейк-авеню / Черч-стрит)Северный конец параллелизма NY 29; южная конечная остановка NY 9N
173,36279,00
NY 50 север / NY 9P Грузовик север / NY 29 Грузовик восток до I-87  - Олбани , Гансеворт		Северная конечная точка параллелизма NY 50
Моро184,41296,78 I-87  - Олбани , озеро ДжорджВыход 17 на I-87 (Adirondack Northway)
185,88299,14 Нью-Йорк 197 на восток - Форт Эдвард , Гудзон-Фолс , Ратленд, Вент.Западная конечная остановка NY 197
South Glens Falls189,13304,38 NY 32 юг - ГансевоортЮжный конец параллелизма NY 32
река Гудзон190,32306,29Пещерный мост Купера
УорренGlens Falls190,62306,77 Нью-Йорк 9L север (Ридж-стрит) / NY 32 север (Уоррен-стрит) / Гудзон-авеню до I-87Centennial Circle ; северный конец параллелизма NY 32; южная конечная остановка NY 9L
Glens Falls North192,70310,12 NY 254 - I-87  - Гудзон-Фолс , аэропорт
Queensbury195,23314,19 NY 149 на запад ( CR 23 ) на I-87 на югЮжный конечный пункт параллелизма NY 149
195,52314,66 I-87 северВыход 20 на I-87 (Adirondack Northway)
196,15315,67 Нью-Йорк 149 на восток - Форт-Энн , Уайтхолл , Ратленд, VTСеверная оконечность параллелизма NY 149
Город озера Джордж198,58319,58 NY 9N на юг до I-87  - озеро ЛюцернЮжный конец параллелизма NY 9N
198,92320,13 NY 9L юг - Данэм-БэйСеверная конечная остановка NY 9L
199,05320,34Проспект Mountain Veterans Memorial Highway (NY 917A)Южный конец неподписанной NY 917A
Деревня на озере Джордж200,45322,59 NY 9N на север - Diamond Point , Bolton LandingСеверная конечная точка параллелизма NY 9N
200,69322,98 I-87Выход 22 на I-87 (Adirondack Northway); доступ через NY 912Q (бывший маршрут I-87)
Город озера Джордж204,95329,84 CR 35 на восток до I-87  - Diamond Point , Bolton LandingВыход 23 на I-87 (Adirondack Northway)
Сообщество Warrensburg205,76331,14 NY 418 запад - Турман , Стоуни-КрикВосточная конечная остановка NY 418
209,14336,58 NY 28 юг - Норт-КрикСеверная конечная остановка NY 28
Честертаун217,79350,50Landon Hill Road ( NY 8 север) / CR 68 север - ГаагаЮжный конец параллелизма NY 8
Честер221,59356,61 NY 8 юг - WevertownСеверная конечная точка параллелизма NY 8
Pottersville226,33364,24На юг I-87Доступ через Valley Farm Road; выезд 26 на I-87 (Adirondack Northway)
227,16365,58На I-87 северДоступ через Stone Bridge Road; выезд 26 на I-87 (Adirondack Northway)
ЭссексSchroon231,05371,84На юг I-87Доступ через Vanderwalker Road (NY 915F) ; до выезда 27 на I-87 (Adirondack Northway)
237,99383,01 NY 74 восток / I-87  - ТикондерогаВыход 28 на I-87 (Adirondack Northway); западная конечная остановка NY 74
Гамлет Северного Гудзона244,21393,02К I-87  - Blue RidgeДоступ через Blue Ridge Road (NY 910K); до съезда 29 I-87 (Адирондак Нортвей)
Андервуд253,83408,50 I-87Выход 30 на I-87 (Адирондак Нортвей)
Город Элизабеттаун255,59411,33 Нью-Йорк 73 запад - Лейк-Плэсид , гора Уайтфейс , долина Кин , КинВосточная конечная остановка NY 73
Сообщество Элизабеттауна265,53427,33 NY 9N к северу - Кин , Лейк-ПлэсидЮжный конец параллелизма NY 9N
266,00428,09 NY 9N на юг до I-87  - WestportСеверная конечная точка параллелизма NY 9N
Честерфилд283,31455,94 NY 22 на юг до I-87 (Adirondack Northway)Южный конец параллелизма NY 22; доступ к съезду 23 I-87 через NY 915K
КлинтонKeeseville287,88463,30 NY 9N юг / NY 22 север до I-87  - Ausable Forks , Whiteface MountainСеверная граница параллелизма с NY 22; северная конечная остановка NY 9N
ЭссексЧестерфилд289,51465,92 NY 373 на восток - Порт-КентЗападная конечная остановка NY 373
Ausable River290,88468,13Мост полезной пропасти
КлинтонГород Перу292,41470,59 NY 442 на запад до I-87 / A-15Восточная конечная остановка NY 442
Город Платтсбург302,82487,34 Нью-Йорк 3 запад (Корнелия-стрит)Восточная конечная остановка NY 3
Город Платтсбург304,86490,62 NY 314 - I-87  - Паром
Город Бикмантаун309,07497,40 CR 58 запад (Spellman Road)Бывшая восточная конечная остановка NY 456
Сообщество Шази316,51509,37 CR 23 на запад до I-87  - SciotaБывшая восточная конечная остановка NY 191
Город Шамплен319,72514,54 NY 9B север / CR 21 запад - Rouses PointЮжная конечная остановка NY 9B
Деревня Шамплейн322,94519,72 США 11 до I-87  - Mooers , Rouses Point
324,16521,68На юг I-87Доступ через West Service Road ( NY 972D )
Город Шамплен324,72522,59 I-87 North / East Service Road ( NY 971B ) - Канада , МонреальСеверный вокзал; NY 971B ранее назывался US 9; выезд 43 на I-87 север (Adirondack Northway); недалеко от канадской границы в Сен-Бернар-де-Лаколь
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Платный
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Йорка (штат)
  •  Портал Нью-Йорка
  •  Портал долины Гудзон

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. из библиотек Университета Северного Техаса.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 г. С. 102–112, 384 . Проверено 1 февраля 2012 года .
  3. ^ «США 9» . Карты Google . Проверено 6 октября 2014 года .
  4. ^ "Президентская библиотека и музей Франклина Д. Рузвельта" . Проверено 6 октября 2014 года .
  5. ^ «США 9» . Карты Google . Проверено 6 октября 2014 года .
  6. ^ "Саратога-Спрингс" . Карты Google . Проверено 6 октября 2014 года .
  7. ^ "Платтсбург, Нью-Йорк" . Карты Google . Проверено 6 октября 2014 года .
  8. ^ «Министр транспорта США Минета называет 36 новых национальных живописных проездов, всеамериканские дороги (13.06.02) - пресс-релизы - Федеральное управление шоссейных дорог» . ТОЧКА США . Проверено 6 октября 2014 года .
  9. ^ «США 9» (PDF) . Дороги Большого Нью-Йорка .
  10. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap 1977–2007 I Love New York Государственная карта (карта). Я люблю Нью-Йорк . 2007 г. |access-date=требуется |url=( помощь )
  11. ^ a b Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 1 февраля 2012 года .
  12. ^ a b "Новости, видео и фотографии Лонг-Айленда - Newsday" . Newsday . Проверено 6 октября 2014 года .
  13. ^ «Инвуд, Нью-Йорк Демография» . Проверено 6 октября 2014 года .
  14. ^ «Маршрут и часы» . Проверено 6 октября 2014 года .
  15. ^ "Филипс Мэнор Холл Государственное историческое место" . Проверено 6 октября 2014 года .
  16. ^ "Вилла Леваро" . Места, где женщины творили историю . Служба национальных парков . 30 марта 1998 . Проверено 31 мая 2009 года .
  17. ↑ Ларсон, Нил (февраль 1987 г.). Номинация «Национальный регистр исторических мест, Епископальная церковь Христа» . Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2012 года . Проверено 11 июня 2008 года .
  18. ^ "Оригинальное кладбище Сонной Лощины в Нью-Йорке" . Проверено 6 октября 2014 года .
  19. ^ "Карты Google" . Проверено 6 октября 2014 года .
  20. ^ "Карты Google" . Проверено 6 октября 2014 года .
  21. ^ "Карты Google" . Проверено 6 октября 2014 года .
  22. ^ «Проект SLC-Holcim отклонен штатом Нью-Йорк» (пресс-релиз). Друзья Гудзона. 22 апреля 2005 . Проверено 9 апреля 2007 года .
  23. ↑ Бернштейн, Джуди (июнь 2005 г.). «Впереди строительство дороги: ждите объезда» . Наблюдатель за городом Хилл . Кембридж, штат Нью-Йорк . Проверено 24 апреля 2007 года .
  24. ^ Faubert, Адам (лето 2005). «От холодной войны к вечности» . Все точки на север . Проверено 25 мая 2010 года .
  25. ^ Браун, Джордж Леви (1905). Приятная долина: история Элизабеттауна, графство Эссекс, штат Нью-Йорк . Почтовая и газетная печать.
  26. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909). Закон о дорожном движении . Олбани, штат Нью-Йорк : компания JB Lyon. С. 53–54, 61–62 . Проверено 25 мая 2010 года .
  27. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. стр.  495 -498, 537-538 . Проверено 25 мая 2010 года .
  28. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные» . Законы штата Нью-Йорк приняты на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания . Олбани, штат Нью-Йорк: компания JB Lyon. С. 42, 44–45, 62–63 . Проверено 25 мая 2010 года .
  29. ^ "Основные шоссе Нью-Йорка, обозначенные номерами". Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  30. ^ a b Rand McNally Auto Road Atlas (западный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания . 1926 . Проверено 25 мая 2010 года .
  31. ^ a b c Rand McNally Auto Road Atlas (восточный Нью-Йорк) (карта). Рэнд МакНалли и компания. 1926 . Проверено 25 мая 2010 года .
  32. ^ a b Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 1926 г.
  33. ^ Автомобильная синяя книга . 1 (изд. 1927 г.). Чикаго: Автомобильная синяя книга, Inc. 1927. В этом выпуске показаны маршруты США, впервые официально подписанные в 1927 году.
  34. ^ a b Дорожная карта Нью-Йорка в Soconyland (карта). Картография генерального черчения . Standard Oil Company из Нью-Йорка . 1927 г.
  35. ^ Зеленая книга Автомобильной юридической ассоциации (ALA) , Scarborough Motor Guide Co., различные издания с 1926 по 1932 год.
  36. ^ a b c Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до перенумерации 1930 года.
  37. ^ a b c Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных автомагистралей». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  38. ^ Нью-Йорк в Soconyland (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1929 г.
  39. ^ a b c d Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company из Нью-Йорка. 1930 г.
  40. ^ Андерсон, Стив. «Дороги штата и США в Нью-Йорке» . NYCRoads . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2014 года . Проверено 18 марта 2010 года .
  41. ^ «Отметьте дороги в городе». Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1934 г. с. XX12.
  42. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (карта) (изд. 1962 г.). Картография генерального черчения. Эссо . 1962 г.
  43. ↑ New York Happy Motoring Guide (Карта) (изд. 1963 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1963 г.
  44. ^ a b Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1942 г.
  45. ^ a b c Официальная карта автомагистралей штата Нью-Йорк (карта) (изд. 1947–48). Картография генерального черчения. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк.
  46. ^ Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil . 1965 г.
  47. ^ a b Нью-Йорк (карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  48. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 25 мая 2010 года .
  49. ^ Цифровой растровый четырехугольник Champlain (карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1979 . Проверено 25 мая 2010 года .
  50. ^ а б Андерсон, Стив. "Кротонская скоростная автомагистраль" . NYCRoads . Проверено 1 апреля 2007 года .
  51. ^ "Mid-Crosstown Arterial" . Столичные шоссе . Архивировано из оригинального 29 апреля 2011 года . Проверено 1 апреля 2007 года .
  52. ↑ Стюарт, Эмили (27 декабря 2009 г.). «Маршрут 9 считается самой смертоносной дорогой в Датчессе» . Журнал Покипси . Проверено 9 января 2010 года .
  53. ^ a b Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания . 1933 г.
  54. ^ a b c d Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Компания Sun Oil . 1935 г.
  55. ^ a b Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932 г.
  56. ^ a b c Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (изд. 1938–39). Автомобильная юридическая ассоциация.
  57. ^ a b c Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company . 1939 г.
  58. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  59. ^ a b c Нью-Йорк (Карта). Картография компании HM Gousha . Кендалл нефтеперерабатывающая компания . 1931 г.
  60. ^ «Состояние для изменения маркировки маршрута» . Саратожский . Саратога-Спрингс, Нью-Йорк . 11 ноября 1953 г. с. 12 . Проверено 4 августа 2016 года .
  61. ^ a b Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936 г.
  62. ↑ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938 г.
  63. ^ Нью-Йорк - Манхэттен и Бруклин (карта). Компания HM Gousha. 1941 . Проверено 6 декабря 2009 года .
  64. ^ «Список инвентаря округа Нью-Йорк» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 24 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Вестчестер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 25 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Патнэм» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 25 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Датчесс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 25 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Колумбия» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 25 января 2020 года .
    • «Опись округа Ренсселер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 30 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Олбани» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 30 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Саратога» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 30 января 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Уоррен» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 2 февраля 2020 года .
    • «Инвентарный список округа Эссекс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 2 февраля 2020 года .
    • «Список инвентаря округа Клинтон» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 2 февраля 2020 года .
  65. ^ Google (25 января 2020 г.). «Маршрут США 9» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 января 2020 года .
  66. ^ Google (18 мая 2015 г.). «Карты Google» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 мая 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Маршрут 9 США на дорогах Альп  • Маршруты по Нью-Йорку


Маршрут США 9
Предыдущий штат:
Нью-Джерси		 Нью-ЙоркСледующее состояние:
Терминус