Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 287 маркер

Межгосударственный 287
Карта Нью-Джерси, южного Нью-Йорка и части долины Гудзона с I-287, выделенной красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-87 (NY)
Поддерживается NJDOT и NYSTA
Длина98,72 миль [1] (158,87 км)
Существовал1961 – настоящее время
ОграниченияНа мосту Таппан Зи запрещено использование взрывчатки.
Основные узлы
Южный конец I-95 / Магистраль Нью-Джерси / Маршрут 440 в Эдисоне, штат Нью-Джерси
 
Ист-Энд I-95 в городе Рай, штат Нью-Йорк
Место расположения
состоянияНью-Джерси , Нью-Йорк
ГрафстваНью-Джерси: Миддлсекс , Сомерсет , Моррис , Пассаик , Берген.
Нью- Джерси: Рокленд , Вестчестер.
Система автомагистралей
  • Система автомагистралей между штатами
  • Главный
  • Вспомогательный
  • С суффиксом
  • Бизнес
  • Будущее

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Живописные переулки
  • Нью-Йоркское шоссе
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
  • Ссылка
  • Бульвары
← Знак эллипса 284.svg Маршрут 284Нью-Джерси→ I-295.svg И-295
← NY-286.svg NY 286Нью-Йорк→ NY-287.svg NY 287

Автомагистраль между штатами 287 ( I-287 ) является вспомогательной автомагистралью между штатами в американских штатах Нью-Джерси и Нью-Йорк . Это частичная кольцевая дорога вокруг Нью-Йорка , обслуживающая северную половину Нью-Джерси и округа Рокленд и Вестчестер в Нью-Йорке. Автомагистраль I-287, подписанная с севера на юг в Нью-Джерси и с востока на запад в Нью-Йорке, следует по маршруту примерно в форме подковы от автомагистрали Нью-Джерси ( I-95 ) в городке Эдисон, штат Нью-Джерси , по часовой стрелке в сторону Новой Англии. Трасса ( I-95 ) вРай, штат Нью-Йорк , на 98,72 мили (158,87 км). Через Нью-Джерси I-287 проходит на запад от южной конечной станции в Эдисоне через пригородные районы. В городке Бриджуотер автострада идет более северо-восточным курсом, параллельно трассе США 202 (US 202). Самая северная часть I-287 в Нью-Джерси проходит через гористую местность. После пересечения границы с Нью-Йорком в Сафферне , I-287 поворачивает на восток по автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-87 ) и проходит через округ Рокленд. После пересечения реки Гудзон по мосту Таппан-Зи , I-287 отделяется от I-87 возле Тэрритауна и продолжает движение на восток через округ Вестчестер на шоссе.Cross-Westchester Expressway, пока не достигнет автомагистрали Новой Англии. В Нью-Джерси I-287 обслуживается Министерством транспорта Нью-Джерси (NJDOT), а в Нью-Йорке - Управлением автомобильного транспорта штата Нью-Йорк (NYSTA).

Объезд вокруг Нью-Йорка планировался с 1950-х годов и станет частью системы автомагистралей между штатами и получит обозначение I-287. Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, которая первоначально была обозначена как межштатная автомагистраль 187 , открылась в 1960 году как межштатная автомагистраль 487, а затем стала частью I-287. Автострада штата Нью-Йорк на автомагистрали I-287, которая включала пересечение реки Гудзон, открылась в 1955 году. В Нью-Джерси предлагаемая автомагистраль I-287 первоначально была обозначена как Коридор 104 FAI и включала то, что планировалось как Автострада Миддлсекс. . Участок Нью-Джерси шоссе I-287 между автомагистралью Нью-Джерси в Эдисоне и США 202 в Монтвилле.открывался поэтапно между 1960-ми и 1973 годами; остальная часть была завершена к 1994 году. Устаревший мост Таппан Зи был заменен новым пролетом, который открывался поэтапно в период с 2017 по 2018 год.

Предложил туннель через Лонг - Айленд между Рожь и Oyster Bay на Лонг - Айленде соединит восточную Терминус I-287 в штате Нью - Йорк Route 25 (Нью - Йорк 25) и Нью - Йорк 135 в Syosset .

Описание маршрута [ править ]

Длина
 mi [1]км
Нью-Джерси67,54108,70
Нью-Йорк31,1850,18
Общий98,72158,87

Нью-Джерси [ править ]

Округ Мидлсекс [ править ]

Вид на юг по I-287 на выходе 3 (CR 501) в Эдисоне

I-287 начинается на развязке с автомагистралью Нью-Джерси ( I-95 ) в Эдисоне в округе Мидлсекс, штат Нью-Джерси , где автострада продолжается на восток как Маршрут 440 в направлении Перт-Амбой и Статен-Айленд . [2] [3] В округе Мидлсекс шоссе I-287 называется подполковником (в отставке) Ричардом Ф. Лауэром, шоссе армии США. [2] С этого момента он направляется на запад по восьмиполосной автостраде через пригородные районы, вскоре достигнув развязки с шоссе US 1 , у которого также есть доступ к шоссе 531 округа.(CR 531) в южном направлении. Дальше дорога поворачивает на северо-запад и проходит под линией Conrail Shared Assets Operations 'Bonhamtown Industrial Track и железнодорожной веткой, прежде чем доходит до перекрестка с Route 27 ( Lincoln Highway ). [2] [3] После Route 27, I-287 сужается до шести полос движения и проходит через Amtrak «с северо - восточный коридор , поскольку она продолжает к выходу в южном и северном направлении входа с CR 501 . [2]

По мере того, как автострада продолжается в Саут-Плейнфилд , она проходит около нескольких бизнес-парков и доходит до частичной развязки с Дарем-авеню, у которой есть только северный выход и южный вход [2] [3] В этот момент дорога начинает поворачивать на запад, прежде чем речь идет о полном переходе с CR 529 . Здесь дорога входит в городок Пискатауэй и достигает развязки с CR 665 (Вашингтон-авеню). [2] Продолжая движение рядом с другими бизнес-парками, I-287 подходит к съезду на Саут-Рэндольфвилл-роуд. [2] [3] После этой развязки дорога поворачивает еще на запад, затем поворачивает на юго-запад и доходит до развязки с северной конечной точкойМаршрут 18 . [2] После шоссе 18 автострада подходит к съезду CR 622 (River Road). [2] [3]

Сомерсет Каунти [ править ]

I-287 в северном направлении на I-78 в Бедминстере

После пересечения реки Раритан I-287 входит в городок Франклин , графство Сомерсет, и становится капитаном (в отставке) Джозефом Аззолиной, шоссе ВМС США. Вскоре после реки есть развязка с CR 527 . [2] После CR 527 автострада поворачивает на северо-запад и проходит через жилые районы и бизнес-парки. [3] У дороги есть развязка с CR 623 (Weston Canal Road), прежде чем снова пересечь реку Раритан и продолжить в городке Бриджуотер . [2] В районе Бриджуотер-Тауншип, I-287 поворачивает на северо-северо-запад и проходит через линию Лихай компании Conrail Shared Assets Operations, а затем и обе.NJ Transit «s Raritan Valley Line и CR 533 вблизи TD Bank Ballpark , который является домом для Сомерсет Патриотов бейсбольной команды. Мимо этой области дорога встречает шоссе 28 на развязке. [2] [3] Минуя Маршрут 28, автострада поворачивает на северо-запад и пересекает линию промышленной трассы Мидл-Брук Норфолк Саузерн, прежде чем пересекать US 22 на частичной развязке с выходом на север и входом и входом на юг. С этого момента I-287 поворачивает на запад и идет к северу от США 22, так как имеет широкую середину. [2] Автострада поворачивает на северо-запад, проходя возлеТорговый центр Bridgewater Commons и достигает частичной развязки с US 202 / US 206 . [2] [3] На остальной части Нью-Джерси US 202 проходит параллельно трассе I-287. [3] На данный момент I-287 приобретает конфигурацию переулков местного экспресса с тремя местными и двумя скоростными полосами в южном направлении, тремя экспрессами и тремя местными полосами в северном направлении. Как местные, так и скоростные полосы движения на юг имеют доступ к южному направлению US 202 / US 206 на этой развязке, тогда как северный US 202 / US 206 имеет доступ только к местным полосам движения на север I-287. [2]

Отсюда дорога продолжается на север мимо пригородных жилых районов, сужаясь в северном направлении до двух местных полос, прежде чем попасть в городок Бедминстер . [2] [3] Здесь I-287 пересекает I-78 на развязке Винсент Р. Крамер, где заканчивается конфигурация полос местного экспресса. Доступ с восточной трассы I-78 на южную I-287 возможен только по местным переулкам. Между тем, экспресс-полосы северного направления I-287 обеспечивают доступ к западному I-78, в то время как местные полосы обеспечивают доступ к восточному I-78. [2] Следуя за I-78, I-287 направляется на север с четырьмя полосами движения на север и тремя полосами движения на юг в более лесистую местность, достигая еще одной развязки с US 202 / US 206. [2] [3]В этот момент середина автострады снова расширяется, поворачивая на северо-восток, прежде чем продолжить движение на восток и выйти на Фар-Хиллз . В пределах Дальних холмов дорога проходит под CR 512 до того, как направление на север сужается до трех полос и заканчивается широкая середина. Ввод Бернардс Township , I-287 проходит на восток-северо - восток до развязки с CR 525 . [2] После развязки CR 525 дорога приобретает широкую середину, которая снова сужается перед тем, как дорога проходит под филиалом Гладстона компании NJ Transit , направляясь дальше на северо-восток. [2] [3] Перед тем, как покинуть городок Бернардс, есть выход на Норт-Клен-авеню. [2]

Округ Моррис [ править ]

I-287 в северном направлении приближается к I-80 в Парсиппани-Трой-Хиллз

Небольшое расстояние после этого обмена, I-287 входит Хардинг Township , Моррис Каунти на пересечении реки Passaic , где он становится морским Гектор Cafferata младшего Конга. Медаль Почета шоссе. [2] Он продолжается на северо-восток, а US 202 проходит на небольшом расстоянии к западу. [2] [3] Автострада поворачивает на восток, так как в северном направлении находится зона отдыха только для грузовиков . [3] Дорога переходит в город Моррис., где он достигает развязки только с выездом на Хартер-роуд; входов нет. Вскоре после Хартер-роуд есть развязка с CR 663 (Джеймс-стрит), у которой есть входы только на I-287. После этого I-287 поворачивает на север и въезжает в Морристаун , где южное направление приобретает четвертую полосу движения по мере сужения медианы. [2] Автострада входит в более развитые районы, так как доходит до развязки Маршрута 124 . С этого момента дорога становится восьмиполосной, по четыре в каждом направлении, поскольку она проходит к западу от Мемориальной больницы Морристауна. [2] [3] После пересечения линии Морристаун компании NJ Transit он достигает съезда на CR 510.. От CR 510 трасса I-287 поворачивает на северо-восток, возвращается в город Моррис, а затем продолжает движение в город Ганновер . Здесь маршрут доходит до западной конечной остановки автострады Route 24 и становится всего десятью полосами движения. [2] Следуя по маршруту 24, автострада проходит над линией Уиппани железных дорог Морристауна и Эри, прежде чем пересечь Маршрут 10 и превратиться в девять полос движения, из которых пять движутся на юг и четыре на север. I-287 проходит рядом с несколькими бизнес-парками на въезде в Парсиппани-Трой-Хиллз . В этом районе есть развязка на CR 511.к востоку от озера Парсиппани, у которого также есть доступ к Энтин-роуд в южном направлении. После этого I-287 расширяется до одиннадцати полос с пятью полосами движения на север, двумя полосами скоростного движения на юг и четырьмя местными полосами движения на юг, когда дело доходит до перекрестка I-80 . [2] [3]

После этого развязки автострада становится шестиполосной, по три в каждом направлении, поскольку она продолжается в более лесные районы и достигает съезда с выездом на US 46 и US 202 / CR 511. В этом районе шоссе проходит к западу от дороги. Водохранилище Джерси-Сити и сразу к востоку от US 202 / CR 511. [2] [3] I-287 подходит к съезду с Intervale Road, по которому проходят US 202 и CR 511. Автострада входит в Бунтон , где она поворачивает на северо-восток, с Линия Монклер-Бунтон компании NJ Transit расположена недалеко к северо-западу. [2] В Бунтоне есть еще одна развязка с US 202 / CR 511. Отсюда I-287 поворачивает больше на восток, а US 202 идет сразу к северу от дороги. [2][3] Вдоль этого участка есть выезд на US 202 и Vreeland Avenue. [2] При въезде в Монтвилл проходы возле лесных жилых районов, прежде чем перейти к другой развязке с US 202. I-287 продолжается на северо-восток от этой точки, отклоняясь от US 202, пересекая линию Montclair-Boonton компании NJ Transit перед тем, как двигаться на северо-северо-восток. через большее количество лесов по мере того, как местность становится более гористой. Этот участок I-287 продолжается шесть миль до следующего съезда. [2] [3] Автострада проходит через Киннелон , где в северном направлении есть четыре полосы движения, и городок Пекуаннок перед въездом в Ривердейл . В Ривердейле есть развязка сМаршрут 23 . Чуть позже I-287 достигает развязки CR 694, которая обеспечивает доступ к CR 511 Alternate . [2]

Округа Пассаик и Берген [ править ]

I-287 проезжает через каменные разрезы в Ванаке

Сразу после этого I-287 пересекает реку Пекуаннок и Нью-Йорк, Саскуэханну и линию подразделения Нью-Джерси Western Railway в Блумингдейл , округ Пассаик , где шоссе становится шоссе стрелка ВВС США Кларенса «Красного» Мосли. [2] Дорога продолжается на северо-восток и поворачивает на север, ненадолго проходит через Помптон-Лейкс, прежде чем перейти в Ванаке . [2] [3] Здесь дорога снова поворачивает на северо-восток, когда доходит до альтернативной развязки CR 511. [2] После этого I-287 проходит через скалы в горах Рамапо.прежде чем сделать резкий поворот на восток, поскольку он пересекает высоко над долиной реки Ванаке по мосту. Автострада продолжается в Окленд , графство Берген , где имя становится штаб-сержантом армии Уолтером Брэем Хайвей. [2] [3]

Здесь у дороги перед развязкой на Скайлайн Драйв есть пара предприятий . После этого дорога пересекает реку Рамапо, а затем проходит рядом с соседними районами и достигает перекрестка с шоссе US 202. [2] [3] После US 202 шоссе I-287 поворачивает на юго-восток и проходит параллельно с линией Нью-Йорка, Саскуэханна и Западной железной дороги, ведущей к шоссе. к юго-западу перед въездом в озера Франклин и выходом на развязку с северной конечной точкой 208-го маршрута . [2] За этой развязкой I-287 сужается до четырех полос и поворачивает на северо-восток по мере того, как линия железной дороги удаляется. Автострада проходит через лесистые жилые кварталы, прежде чем повернуть на север и въехать в городок Махва., где он продолжается рядом с более лесными пригородными районами, а также с горным заповедником Кэмпгоу к западу от дороги. После прохождения к востоку от кампуса колледжа Рамапо в Нью-Джерси , I-287 проходит над США 202. [2] [3] Автострада снова пересекает реку Рамапо, прежде чем достигнуть развязки с Маршрутом 17 . [2] В этот момент Маршрут 17 образует параллель с I-287, и дорога расширяется до шести полос, поскольку она проходит между резервацией округа Рамапо-Вэлли на западе и бизнес-парками на востоке. [2] [3]

Нью-Йорк [ править ]

Автострада штата Нью-Йорк [ править ]

См. Также: Автострада штата Нью-Йорк
Вид на север по I-287 и NY 17, когда он входит в Нью-Йорк из Нью-Джерси.

При въезде в Нью-Йорк в деревне Хиллберн в городе Рамапо в округе Рокленд, штат Нью-Йорк , Маршрут 17 Нью-Джерси заканчивается, и Нью-Йорк 17 следует за шоссе I-287, поскольку дорога выходит на развязку с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-87 ). [4] [5] В этом пункте I-287 присоединяется к I-87 на восемь полос штата Нью - Йорк Thruway, проходя через Metro-North Railroad «s Порт Джервис линии , как он направляется на восток от гор в пригородный жилой и коммерческое окружение, поскольку это сужается до шести полос движения. [3] [4] После проезда через деревню Монтебелло., автострада достигает развязки с Эйрмонт-роуд, где она становится границей между Монтебелло на севере и деревней Эйрмонт на юге. [4] [5] Продолжая движение на восток, автомагистраль штата Нью-Йорк становится границей между Монси и Эйрмонтом, прежде чем отделять Монси от деревни Честнат-Ридж на юге, когда она немного поворачивает на восток-юго-восток. [5] После короткого пробега по южному краю Деревни Спринг-Вэлли , где есть пункт взимания платы за проезд на запад для грузовиков, шоссе полностью переходит в Честнат-Ридж. [3] [5] В этой области речь идет о Thruway'sСоединитель Гарден-Стейт-Паркуэй . [4] После этого перекрестка автомагистраль I-87 / I-287 продолжает движение на восток в город Кларкстаун , подходя к выезду на Нью-Йорк 59 . [4] [5] После этого дорога проходит к северу от Нануэта , пересекая линию Pascack Valley Transit / Metro-North Railroad . [3] [5] Автострада пересекает Нью-Йорк 304 перед развязкой клеверного листа с межштатным бульваром Палисейдс . Как Thruway продолжается в Западном Наяк , она проходит под CSX «S River Подразделперед выездом на NY 303, который обеспечивает доступ к торговому центру Palisades Center к югу от дороги. [3] [4]

Развязка I-287 с I-87 в Сафферне и Хиллберне, штат Нью-Йорк. Граница штата Нью-Джерси находится примерно на полпути к фотографии.

Мимо NY 303, I-87 / I-287 поворачивает на восток-юго-восток и проходит рядом с лесными массивами, а также с пригородами Центрального Наяка . [3] [5] Это еще одна развязка с NY 59, которая также обеспечивает доступ к US 9W . [4] [5] В пределах этой развязки у проезжей части есть пункт взимания платы в восточном направлении для моста Таппан-Зи, который позволяет взимать плату за проезд на скоростях шоссе с использованием E-ZPass или платных услуг по почте . В этот момент автомагистраль штата Нью-Йорк расширяется до восьми полос и поворачивает на юго-юго-восток в деревню Найак в городе Оранджтаун., пересекая территорию США 9W перед прохождением около жилых районов в деревне Саут-Найак, поскольку она бежит к востоку от US 9W, спускаясь в Палисады . [3] [5] Последняя развязка в округе Рокленд - с US 9W и не имеет выхода на юг. [3] [4] Отсюда автомагистраль штата Нью-Йорк пересекает реку Гудзон по мосту Таппан Зи на восток в деревню Тэрритаун в городе Гринбург в округе Вестчестер . [3] [5] Пройдя через реку, дорога пересекает линию Гудзона Metro-North Railroad . [3]После этого автострада подходит к съезду на US 9, который также обслуживает западную конечную остановку NY 119 . [4] [5] I-87 / I-287 продолжайте движение на восток мимо лесных массивов и бизнес-парков, выезжая из Тэрритауна, прежде чем выйти на развязку, где два маршрута разделяются, причем I-87 продолжается на юг по автомагистрали штата Нью-Йорк и I-287. направляясь на восток по скоростной автомагистрали Кросс-Вестчестер. [3] [4] [5] Эта развязка также имеет доступ к северному бульвару Saw Mill River Parkway и NY 119. [3]

Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер [ править ]

Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, обслуживаемая Управлением автомагистрали штата Нью-Йорк, имеет ширину шесть полос и ведет по шоссе I-287 на восток к выходу на запад, ведущему на Нью-Йорк 119, который пересекается с пандусами между автомагистралью штата Нью-Йорк и Нью-Йорком 119 /. Бульвар реки Со-Милл. [3] [4] [6] Пройдя через бульвар Saw Mill River и реку Saw Mill , дорога входит в деревню Элмсфорд и проходит через развитые районы, так как у нее есть частичная развязка алмаза с NY 9A , которая не имеет выход на восток. [3] [4] [5] Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер поворачивает на юго-восток от этой точки и пересекает бульвар Спрейн-Брук .[4] [5] I-287 расширяется до восьми полос на этом перекрестке и продолжает съезд на NY 100A . [3] [4] После развязки NY 100A автострада выезжает из Элмсфорда и поворачивает на восток возле жилых районов, сужаясь до шести полос перед выходом на Нью-Йорк 100 и Нью-Йорк 119, который также имеет доступ к бульвару реки Бронкс . [3] [4] [5]

Знак I-287 в конце маршрута на перекрестке I-287 / I-95 в городе Рай, штат Нью-Йорк.

После этого съезда дорога снова становится восьмиполосной и пересекает бульвар реки Бронкс, реку Бронкс и линию Гарлема компании Metro-North Railroad . [3] [5] Здесь дорога переходит в White Plains и достигает развязки с NY 22 . [4] [5] За 22-м Нью-Йорком шоссе I-287 делает резкий поворот на юг, сужаясь до шести полос и проходит рядом с жилыми кварталами. [3] Дорога имеет выход на запад и въезд на восток с Центрального Вестчестер-Паркуэй , дороги, которая обеспечивает доступ к Таконик-Стейт-Паркуэй.через Нью-Йорк 22. Автострада проходит мимо коммерческих районов к востоку от центра города Уайт-Плейнс, поскольку она встречает Вестчестер-авеню, которая соединяется с Нью-Йорком 119, Нью-Йорк 127 и Андерсон-Хилл-роуд, а также с торговым центром Вестчестер в центре города. [3] [4] В пределах этой развязки Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер поворачивает на восток вдоль границы между Харрисоном на севере и Уайт-Плейнс на юге. [5] Вестчестер-авеню становится дорогой к автомагистрали I-287, поскольку дорога проходит через корпоративные парки на севере и населенные районы на юге. [3]

Дорога поворачивает на юго-восток, когда доходит до развязки с южной конечной автомагистралью I-684 . [3] [4] Автострада I-287 направляется на юг вдоль границы Уайт-Плейнс / Харрисон, прежде чем повернуть на восток и полностью въехать в Харрисон, где есть развязка клеверного листа с бульваром Хатчинсон-Ривер . [3] [4] [5] На этой развязке передняя дорога Вестчестер-авеню служит дорогой для коллекционеров / дистрибьюторов . Скоростная автомагистраль Cross-Westchester снова поворачивает на юго-восток, минуя лесные массивы, и NY 120 выходит на фронтальную дорогу Вестчестер-авеню. [3]I-287 достигает развязки, где заканчивается дорога перед входом, когда Вестчестер-авеню направляется на восток, а NY 120A и NY 120 продолжают на юг. [3] [4] Здесь автострада входит в деревню Ржаной ручей в городе Рожь, продолжая свое движение на юго-восток. [5] Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер входит в деревню Порт-Честер , где дорога проходит рядом с более плотной пригородной застройкой, поскольку она пересекает US 1 . [3] [4] [5] В этот момент дорога имеет съезд на южном направлении автомагистрали Новой Англии ( I-95 ). [3]Отсюда магистраль I-287 сужается до четырех полос и входит в город Рожь , где проходит по Северо-восточному коридору, а затем сливается с идущей на север I-95 примерно в 800 метрах к западу от линии штата Коннектикут . [3] [4] [5]

История [ править ]

Нью-Джерси [ править ]

В 1950-х годах было предложено шоссе с ограниченным доступом в обход Нью-Йорка. [7] Эта запланированная кольцевая дорога будет включена в новую систему автомагистралей между штатами . [8] Предлагаемая кольцевая дорога в Нью-Джерси была обозначена как Коридор 104 FAI и позже получила обозначение I-287 в 1958 году. [9] Южный сегмент I-287 планировался в 1950-х годах как автострада Миддлсекс, которая должна была пройти от перекрестка Аутербридж до Статен-Айленда и следуйте по коридору Маршрута 440 до Эдисона, где он соединится с автомагистралью Нью-Джерси, а затем продолжит движение на запад до I-78. Отсюда автострада будет проходить параллельно 202-м шоссе на север до границы с Нью-Йорком. Предполагаемая стоимость строительства I-287 в Нью-Джерси составила 235 миллионов долларов.[10] Самая южная часть I-287 в округе Мидлсекс должна была быть совмещена с I-95; этого не произошло из-за отмены автострады Сомерсет . [11] [12] К середине 1960-х годов I-287 была построена между автомагистралью Нью-Джерси и городком Бедминстер, а также от US 46 в Парсиппани до US 202 в Монтвилле. [13] Большая часть трассы I-287 в Нью-Джерси была завершена к 1969 году, и были открыты участки от США 46 на юг до шоссе 10 в городке Ганновер и от городка Бедминстер на север до Мэйпл-авеню в городке Бернардс. [11]Сегмент шоссе между Мэйпл-авеню и Маршрут 24 открылся в 1973 году, за ним последовал отрезок между Маршрутом 24 и Маршрутом 10 в начале 1975 года, что сделало I-287 непрерывной дорогой между автомагистралью Нью-Джерси в Эдисоне и US 202 в Монтвилле. [14]

Линия штата Нью-Джерси вдоль I-287 юг

I-287 отсутствующий участок между США 202 в Монтвилле и штат Нью - Йорке Thruway в Сафферне, Нью - Йорк был противоречивым , датируемый 1965 г. и продолжается до его открытия в 1993 году владельцев собственности вдоль предполагаемого маршрута боролось его завершение в рамках автострады бунтов в 1960-е и 1970-е годы. [7] Первоначально I-287 предлагалось использовать более восточный маршрут через Линкольн-парк и районы Уэйна ; этот маршрут встретил сопротивление, поскольку проходил через населенные пункты. [11] [15] Более западная трасса была запланирована через горные районы в 1973 году, но это было отклонено, поскольку стоимость строительства дороги через горы была слишком высокой. [15]В 1977 году нынешнее расположение I-287 было предложено между Монтвиллем и Сафферном; это было одобрено федеральным правительством в 1982 году, поскольку оно было менее затратным, чем западное направление, и проходило через менее развитые районы, чем восточное. [16] [17]

Разрешения, позволяющие начать строительство на этом участке, были выданы в 1988 году Инженерным корпусом армии . Должностные лица округа Рокленд, штат Нью-Йорк, подали иск 19 ноября 1993 года, за несколько часов до официального перерезания ленточки на шоссе, пытаясь заблокировать его открытие. Они утверждали, что неполная развязка с автомагистралью штата Нью-Йорк была недостаточна для обработки дополнительного трафика. [7] Эта развязка не была завершена до 1994 года, но шоссе открылось, как и планировалось, 19 ноября на церемонии, проведенной на мосту через реку Ванак, где губернатор Нью-Джерси Джим Флорио перерезал ленточку. [7] [18] Этот момент ознаменовал завершение объезда Нью-Йорка, который планировался десятилетиями. [7]Участок I-287 между развязкой US 202 в Окленде и развязкой Route 208 в Franklin Lakes обогнал самую западную часть Route 208, усекая этот маршрут до его текущего местоположения. [11] [19]

I-287 / Route 17, пересекающий Нью-Йорк, к югу от автомагистрали штата Нью-Йорк.

Завершение строительства I-287 в Нью-Джерси оказало значительное влияние на движение транспорта и модели развития в этом районе. В нескольких городах вдоль шоссе, таких как Ванак и Монтвилл, наблюдается рост развития. Кроме того, поскольку дорога была объездной, на ней значительно увеличилось движение грузовиков, желающих объехать перегруженные дороги ближе к Нью-Йорку. [18] Дорога также увеличила движение грузовиков по другим коридорам с севера на юг, таким как Маршрут 31 , от водителей грузовиков, желающих объехать магистраль Нью-Джерси, используя эти наземные дороги, чтобы проехать между объездной I-287 Нью-Йорка и I- 95 к югу от Пенсильвании . [18] [20] 16 июля 1999 г. губернатор Кристин Тодд Уитманзапретили негабаритным грузовикам пользоваться дорогами, не входящими в Национальную систему автомобильных дорог , такими как Маршрут 31. Поэтому грузовики были вынуждены использовать I-287 и магистраль Нью-Джерси для проезда через штат. [21] В 1990-х годах вдоль I-287 между Бедминстером и Парсиппани были построены полосы для автомобилей с высокой посещаемостью . Эти полосы движения HOV, наряду с теми, которые были построены на I-80, были открыты для всего движения в 1998 году из-за отсутствия использования HOV, и штату не пришлось возвращать федеральному правительству 240 миллионов долларов на строительство полос. [22] В 2011 году небольшой участок северной стороны шоссе в Бунтоне обрушился в реку Рокавей из-за урагана Айрин.. [23] Ближе к концу того же года пять человек и собака погибли, когда небольшой самолет SOCATA TBM 700, следовавший в Джорджию, разбился на шоссе рядом с выездом 33 в городке Моррис. [24]

В августе 2007 года NJDOT начал проект реабилитации I-287 (автострада Миддлсекс), чтобы заново покрыть тротуар между выездом 5 в Саут-Плейнфилде и шоссе I-95 / Нью-Джерси в городке Эдисон, который ежедневно используется примерно 150 000 транспортных средств. Некоторые мосты и путепроводы пришли в такое состояние, что их нужно было заменить. [25] 16 сентября 2009 года NJDOT объявил о начале еще одного проекта восстановления и ремонта от выхода 5 в Piscataway до зоны выхода 10 в Franklin Township. Этот проект, который финансировался Законом о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года , стоил 29 миллионов долларов [26] и был завершен к апрелю 2011 года [27].

Автострада штата Нью-Йорк [ править ]

I-287 в восточном направлении приближается к развилке с I-87 возле Тэрритауна

Часть автомагистрали штата Нью-Йорк I-287 была запланирована примерно в 1950 году как часть платной автомагистрали с ограниченным доступом, которая должна была соединить главные города Нью-Йорка. [28] [29] Мост через реку Гудзон был запланирован между Найаком и Тэрритауном на участке, который находился достаточно близко к Нью-Йорку, но достаточно далеко от администрации порта Нью-Йорка и области юрисдикции Нью-Джерси , поскольку они выступали против пересечение. [30] Часть автострады, за которой в настоящее время следует I-287, включая мост Таппан Зи через реку Гудзон, открытый 15 декабря 1955 года. [31] [32] В 1960-х годах I-287 была обозначена вдоль Новой дороги. Автострада штата Йорк между Сафферном и Тарритауном, а I-87 шла дальше на восток по современной I-684.[13] 1 января 1970 года обозначение I-87 было перенесено на эту часть автомагистрали штата Нью-Йорк, чтобы работать одновременно с I-287. [33]

E-ZPass система сбора электронных платной была впервые представлена на этом сегменте Thruway на платных площадях Spring Valley и Tappan Zee Bridge в 1993 году [34] В том же году, взаимообмен в Сафферне открыл предоставление доступа к недавно открытой Нью - Джерси часть I-287. [35] В 1997 году сборы за проезд для легковых автомобилей были отменены на платных площадях в Спринг-Вэлли, при этом оставались сборы для грузовиков и других коммерческих автомобилей. [36] На развязке I-87 / I-287 возле Тэрритауна в 2001 году началась реконструкция стоимостью 187 миллионов долларов с целью добавления дополнительных полос движения и восстановления путепроводов и подземных переходов. [37] Реконструкция в этом районе была завершена в мае 2004 года. [38]В 2016 году площадка для взимания платы за проезд на мосту Таппан Зее была снесена и заменена электронной платой на западной стороне. [39] Плата за проезд в Спринг-Вэлли стала полностью электронной в 2018 году. [40]

Скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер [ править ]

Тупик северной оконечности NY 135 в Syosset , где автострада должна была продолжаться до пересечения пролива Лонг-Айленд и Rye, который будет соединяться с I-287.

Планы дороги с ограниченным доступом для пересечения округа Вестчестер с востока на запад относятся к 1920-м годам и стали более востребованными после увеличения дорожного движения после Второй мировой войны. Когда в 1950 году был предложен мост Таппан-Зи, скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер стала более реалистичной идеей. [29] Строительство автострады началось в 1956 году, и ей было присвоено обозначение NY 119. После открытия трасса по проекту соответствовала стандартам Автомагистрали между штатами и должна была иметь обозначение I-187. Однако к тому времени, когда шоссе открылось, оно было официально обозначено как I-487. Скоростная автомагистраль Cross Westchester Expressway стоимостью 50 миллионов долларов была открыта в декабре 1960 года [41].Позже, в 1960-х, этот участок дороги был переименован в I-287, чтобы сделать его частью кольцевой дороги вокруг Нью-Йорка. [13] I-287 должна была продолжаться мимо I-95 в Порт-Честере и должна была пересечь пролив Лонг-Айленд через незастроенный мост Ойстер-Бэй-Рай . [42] [43] На Лонг-Айленде маршрут будет проходить по скоростной автомагистрали Сифорд-Ойстер-Бэй ( штат Нью-Йорк, 135 ). Затем I-287 снова должна была быть продлена до Джонс-Бич за счет слияния с бульваром Вантаг в Меррике . Планы строительства моста и продолжения I-287 на Лонг-Айленд были отменены губернатором в 1973 году.Нельсон Рокфеллер в результате оппозиции общественности и экологических проблем. [44]

Карта, показывающая построенный сегмент скоростной автомагистрали Сифорд-Ойстер-Бэй (черный) и незастроенные северное и южное расширение (красный); северное продолжение включает переход Рай-Устричный залив.
Эта карта:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

Право собственности на Кросс-Вестчестер Expressway был переведен из штата Нью - Йорк Департамент транспорта в штате Нью - Йорк Трауэй Authority в 1990 году , чтобы помочь облегчить проблемы государства по бюджету. [45] 27 июля 1994 года грузовик с пропаном врезался в эстакаду на автостраде Кросс-Вестчестер в Уайт-Плейнс и взорвался, убив водителя. Огонь от взрыва распространился на соседние кварталы, в результате чего пострадали 23 человека. [46] В середине 1990-х годов на скоростной автомагистрали Кросс-Вестчестер была предложена реверсивная полоса для автомобилей с высокой посещаемостью, чтобы уменьшить заторы, по запланированной цене в 365 миллионов долларов. Кроме того, проложена ветка Метро-Северная железная дорога и автобусный маршрут с гидом.считались обслуживающими коридор I-287 в округе Вестчестер в качестве альтернативы переулку HOV. [47] Предложенная полоса HOV была отменена в 1997 году губернатором Джорджем Патаки из опасений, что это окажет негативное влияние на район при попытке решить проблему дорожного движения. [48] С 1999 года строится скоростная автомагистраль Кросс-Вестчестер, чтобы уменьшить заторы и повысить безопасность автомобилистов, использующих эту автомагистраль. [49] Заключительная фаза проекта, реконструкция в районе выхода 8 в Уайт-Плейнс, была завершена в декабре 2012 года, на девять месяцев раньше запланированного срока. [50]

В конце 2018 года NYSDOT начало установку счетчиков пандусов на въездах на съезд I-287 в округах Рокленд и Вестчестер. Ожидается, что к 2020 году будет установлено больше [51].

Замена моста Таппан Зи [ править ]

Основная статья: Мост Таппан Зи (2017 – настоящее время)

Первоначальный мост Таппан-Зи , проходивший одновременно с автомагистралями штата Нью-Йорк , I-87 и I-287, был консольным мостом, построенным в 1952–55. Мост был длиной 3 мили (4,8 км) и перекрывал Гудзон во второй по ширине точке. До замены в 2017 году ветхая структура перевозила в среднем 138 000 автомобилей в день, что значительно превышало проектную пропускную способность. В течение первого десятилетия работы по мосту ежедневно проходило менее 40 000 автомобилей. Частично оправдание замены моста связано с тем, что он был построен сразу после войны в Корее при небольшом бюджете, составляющем всего 81 миллион долларов. В отличие от других крупных мостов в столичном Нью-Йорке, Tappan Zee был разработан, чтобы прослужить всего 50 лет. [52] Федеральное управление автомобильных дорог опубликовали доклад , в октябре 2011 года , обозначающий замену Таппан Zee в быть двух- пролет твин мостом . [53] Строительство официально началось в октябре 2013 года, [54] [55] при строительстве новых пролетов к северу от существующего моста. Новый мост соединяется с существующими подходами к автомагистралям I-87 и I-287 на обоих берегах реки. [53] Переход на север и запад открылся 25 августа 2017 года. [56] [57]Движение в южном / восточном направлении оставалось на старом мосту до 6 октября 2017 года. В этот момент движение в южном / восточном направлении сместилось на западный пролет нового моста, и старый мост закрылся. [58] [59] Пролет моста в восточном направлении открылся для движения 11 сентября 2018 года. [60] [61] После завершения новый мост Таппан Зи стал одним из самых длинных вантовых пролетов в стране. [62]

  • Мост Таппан Зее / Марио Куомо

  • Оригинальный мост Таппан Зи, вид с земли.

  • Оригинальный мост Таппан Зи, вид с настила моста.

  • Новые двойные пролеты моста Марио Куомо (Таппан Зее), вид с воздуха. Обратите внимание на фундамент старого моста перед новым.

  • Один из новых пролетов моста Марио Куомо (Таппан Зее), вид с настила моста.

Будущее [ править ]

Основная статья: ссылка на Лонг-Айленд Саунд

В 2008 году частная фирма Polimeni Associates предложила построить туннель протяженностью более 16 миль (26 км) через пролив Лонг-Айленд между Райом и Ойстер-Бей. [63] Предлагаемый туннель будет самым длинным в мире автомобильным туннелем, длина которого на милю превышает длину Лэрдальского туннеля в Норвегии. [64] Это начнется на стыке с Cross Westchester Expressway и New England Thruway в Rye и закончится в NY 135 и NY 25 в Syosset . [65] По оценкам, он будет стоить около 10 миллиардов долларов и будет включать три трубы: внешние трубы будут иметь по три полосы движения транспортных средств, а внутренняя труба будет использоваться для технического обслуживания. [64]Предлагаемый туннель, который будет эксплуатироваться частной фирмой, все еще ожидает одобрения для начала строительства. [66]

Выйти из списка [ править ]

СостояниеокругМесто расположенияmi
[2] [4]		кмСтарый выходНовый выходНаправленияПримечания
Нью-ДжерсиМиддлсексЭдисон Тауншип0,000,00- Маршрут 440 на север - Перт Амбой , Статен-АйлендЮжный конец трассы 440
- I-95 / NJ Turnpike  - Нью-Йорк , ТрентонСъезд 10 на шоссе I-95 / Нью-Джерси
0,931,5038 [67]1 US 1 / CR 531  - Трентон , НьюаркОбозначается выходами 1A (север) и 1B (юг); нет прямого выхода на север к CR 531
2,243,6036 [67]2 Маршрут 27  - Метучен , Нью-БрансуикВыход на север и вход на юг; обозначены как выходы 2A (север) и 2B (юг)
3,094,9735 [67]3 CR 501 (New Durham Road) - Эдисон , МетученВыход на юг и вход на север
Саут-Плейнфилд4,627,4433 [67]4Дарем-авеню - Саут-ПлейнфилдВыход на север и вход на юг
Саут-Плейнфилд - линия городка Пискатауэй5,889,461 [67]5 CR 529 (Stelton Road) - Данеллен , Эдисон
Piscataway Township6,4110,322 [68]6Вашингтон-авеню - Пискатауэй , ДанелленНет входа на юг
7,2711,703 [69]7South Randolphville Road - Пискатауэй , Миддлсекс
8,4713,634 [70]8 Маршрут 18 (Possumtown Road) - Миддлсекс , Хайленд-ПаркВыход и вход в северном направлении
8,4713,63 Маршрут 18 (Сентенниал-авеню) - Миддлсекс , Хайленд-ПаркЮжный выход и вход
9,9516.015 [71]9Ривер-роуд ( CR 622 ) - Баунд-Брук , Хайленд-Парк
СомерсетФранклин Тауншип10,2716,536 [72]10 CR 527 (Истон-авеню) - Нью-Брансуик , Саут-Баунд-Брук
12.3019,797 [73]12Weston Canal Road ( CR 623 ) - Манвилл , Саут-Баунд-Брук
Бриджуотер Тауншип13,5021,739 [71]13 Маршрут 28  - Сомервилл , Баунд-БрукОбозначается выходами 13A (восток) и 13B (запад) в северном направлении.
14,2422,9210А [67]14А США 22 восток - НьюаркНет входа на север
14,3523.0910B [67]14B США 22 на запад до США 202 / США 206  - КлинтонНет выхода на юг
17,8628,7413 [71]17 США 202 юг / США 206 юг до США 22 запад - Сомервилл , ФлемингтонВыход на юг и вход на север
Bedminster Township21,1734,0717 [67]21 год I-78  - Истон, Пенсильвания , Нью-ЙоркОбозначается выходами 21A (восток) и 21B (запад); съезд 29 на I-78
22,2135,7418 [74]22 US 202 / US 206  - Плюкемин , Бедминстер , НетконгОбозначается как 22A (юг) и 22B (север).
Bernards Township26,4842,6222 [75]26 год CR 525 (Mt. Airy Road) - Liberty Corner , БернардсвилльОбозначается выходами 26A (юг) и 26B (север) в северном направлении.
29,9448,1826A [76]30АNorth Maple Avenue - Basking Ridge
29,9448,1826B [77]30B США 202  - Бернардсвилль
МоррисМоррис Тауншип34,0254,7529 [78]33Хартер-роуд
Морристаун35.77-
35.89		57.57-
57.76		31 [79]35 год Маршрут 124 (Саут-стрит / Мэдисон-авеню)
36.39-
36.60		58.56-
58.90		32 [79]36 CR 510 (Моррис-авеню / Лафайет-авеню) / Ридждейл-авенюОбозначается выходами 36A (восток) и 36B (запад) в северном направлении.
Ганноверский городок37.92-
38.00		61.03-
61.16		37 Маршрут 24 на восток до I-78 на восток - СпрингфилдЗападная конечная автомагистраль 24
39,5563,6535 [79]39 Маршрут 10  - Дувр , Уиппани
Парсиппани-Трой-Хиллз40,9465,8936 [79]40 CR 511 (Парсиппани-роуд) - Уиппани , озеро ПарсиппаниНет доступа со стороны южного входа выхода 41B. Подпись как выезды 40A (Парсиппани-роуд) и 40B (Энтин-роуд) в южном направлении.
42,0267,6237 [79]41 год I-80  - Делавэр Уотер Гэп , Нью-ЙоркОбозначается выходами 41A (восток) и 41B (запад); выезд 43 на I-80
42,7468,7838 [79]42 US 46 / US 202  - Дувр , КлифтонНет выхода на север
44,0670,9139 [79]43 годIntervale Road ( US 202 ) - Горные озераВыход на север и вход на юг; вход на юг через бульвар Парсиппани
Boonton44,9572,3440A [79]44 годМэйн-стрит ( США 202 ) - БунтонВыход на север и вход на юг
45,6873,5140B – 41 [79]45Миртл-авеню ( США 202 ) / Вуттон-стрит - Бунтон
Montville Township47,1175,8242 [79]47 США 202  - Монтвилл , Линкольн-парк
Riverdale53,1485,5252 Маршрут 23  - Ривердейл , Уэйн , ДворецкийОбозначается выходами 52A (юг) и 52B (север).
53,8386,6353
CR 694 / CR 511 Доп.  - Блумингдейл , Помптон-Лейкс
PassaicWanaque55,3189,0155
CR 511 / CR 511 Доп.  - Ванак , Помптон-Лейкс
БергенОкленд58,1393,5557Skyline Drive ( CR S-91 ) - Рингвуд
58,8694,7358 США 202  - Окленд
Окленд - линия Франклин-Лейкс59,9496,4659 Маршрут 208 на юг - озера ФранклинСеверная конечная остановка маршрута 208
Mahwah Township66,95107,7566 Маршрут 17 на юг - МахваЮжный конец параллелизма Маршрута 17
 67,54
0,00		108,70
0,00		Линия штата Нью-Джерси - Нью-Йорк
Маршрут 17 становится Нью-Джерси 17.
Нью-ЙоркRocklandЛиния Сафферн - Хиллберн0.11-
0,65		0,18–
1,05		- I-87 север / Нью-Йорк Трауэй север / Нью-Йорк 17 север - ОлбаниСеверная конечная точка одновременного выполнения 17-го Нью-Йорка и 17-го Нью-Йорка; западная конечная точка параллельного доступа I-87 / Thruway; продолжение I-287 подписано как выезд 15 с I-87 / Thruway в северном направлении
Рамапо3,475,5814BAirmont Road ( CR 89 ) - Эйрмонт , Монтебелло
Chestnut Ridge6,7810,91Платформа Spring Valley Toll Gantry (только для коммерческих автомобилей в западном направлении)
7,5612,1714А Garden State Parkway юг - Вудбридж, штат Нью-Джерси , Джерси-ШорДоступ через соединитель Garden State Parkway.
Clarkstown8,2913,3414 NY 59  - Spring Valley , Nanuet , Monsey
10,1516,3313 Palisades Parkway  - Нью-Джерси , Медвежья гораОбозначается выходами 13N (север) и 13S (юг); выезжает с 9E-W на Palisades Parkway
12,3319,8412 NY 303 / Palisades Center Drive
Nyack13,4921,7111 US 9W / NY 59 запад - Наяк , Южный НаякNY 59 не подписан
Южный Найак14,3423.0810 США 9W  - Найак , Южный НайакНет выхода на восток
Плата за проезд на мосту Таппан Зи (только в восточном направлении, E-ZPass или платные услуги по почте )
река ГудзонМост Таппан Зи (губернатора Марио М. Куомо)
ВестчестерTarrytown18,2429,359 США 9 / Нью-Йорк 119 восток - Тэрритаун , Сонная ЛощинаNY 119 не подписан
Гринбург19,7831,83- I-87 юг / Нью-Йорк Трауэй юг - Нью-ЙоркВосточная конечная точка параллелизма I-87 / Thruway; продолжение I-287 обозначено как съезд 8 с I-87 / Thruway в южном направлении
Elmsford20,5533,071 NY 119 до Saw Mill River Parkway  - TarrytownДоступ в восточном направлении осуществляется по I-87 / Thruway.
21,2334,172 NY 9A  - Элмсфорд , АрдслиНет выхода на восток
3 Sprain Brook Parkway до Taconic State Parkway  - Нью-Йорк , Вестчестерский медицинский центр , ОлбаниНет доступа в восточном направлении к Sprain Brook Parkway на север
22.2035,734 NY 100A  - Хартсдейл
Гринбург23.0137,035 NY 100Только выход на запад; до NY 119 и Bronx River Parkway
NY 100 юг / NY 119 запад - Уайт-ПлейнсНет выхода в западном направлении; до бульвара реки Бронкс
Белые равнины24.1038,796 NY 22  - Норт-Уайт-Плейнс , Уайт-Плейнс
7Центральный Вестчестер Паркуэй северВыход на запад и вход на восток
Уайт-Плейнс - город / деревня Харрисон
25,4340,938 ВтBloomingdale Road / Westchester Mall PlaceВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
8E NY 127 юг / Вестчестер-авеню - Харрисон , Уайт-ПлейнсПодпись как выезд 8 в западном направлении; NY 127 не подписано в западном направлении; подписал контракт с Westchester Mall Place в западном направлении
26,6942,959А I-684 север / Вестчестер-авеню - БрюстерНет доступа в западном направлении к Вестчестер-авеню.
Харрисон27,8744,859 От Hutchinson River Parkway до Merritt Parkway - Whitestone BridgeРазвязка Cloverleaf с Вестчестер-авеню; обозначены как выходы 9S (юг) и 9N (север)
28,5745,9810 NY 120 - NY 120A  - Покупка , Порт ЧестерТолько выход в восточном направлении; через Вестчестер-авеню
28,5745,9810Боумен-авеню / Уэбб-авенюВыход и вход в западном направлении
Рай - город / деревня Порт-Честер
30,6749,3611 США 1  - Рай , Порт-ЧестерВыход в восточном направлении и вход в западном направлении
Город Ржи31.1150,0712 I-95 юг - Нью-ЙоркНет входа на восток; номер выхода не подписан в западном направлении
31.1150,07-Мидленд-авеню - Порт-Честер , РайВыход и вход в западном направлении
31.1150,07- I-95 север - Коннектикут Тернпайк , Нью-ХейвенВыход 21 на I-95
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Электронный сбор платы за проезд
  •       Неполный доступ
  •       Платный
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Журнал маршрутов и список поиска - межгосударственная система: Таблица 2» . FHWA . Проверено 8 октября 2007 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq "Прямая линия I-287 Схема » (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax Google (18 декабря 2009 г.). «Обзор межштатной автомагистрали 287» (Карта).Карты Google . Google . Проверено 18 декабря 2009 года .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 г." (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 201. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 8 декабря 2009 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Атлас дорог штата Нью-Йорк (карта). Карта Хагстрома . 2001 г.
  6. ^ "Перечень / Выезд листинг с вехами" . Управление автомагистрали штата Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 11 - го января 2010 года . Проверено 20 декабря 2009 года .
  7. ^ a b c d e «Недостающее звено межгосударственного открытия, несмотря на судебный процесс» . Нью-Йорк Таймс . 20 ноября 1993 . Проверено 22 декабря 2009 года .
  8. ^ Общее расположение национальной системы автомагистралей между штатами в Нью-Йорке, Нью-Йорк (карта). Бюро автомобильных дорог общего пользования . 1955 . Проверено 22 декабря 2009 года .
  9. ↑ Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам США». Нью-Йорк Таймс .
  10. ^ Миддлсекс автострада . Департамент автомобильных дорог штата Нью-Джерси . 1956 г.
  11. ^ a b c d Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
  12. ^ "Губернатор Бирн отменяет I-95 через Центральный Джерси". Нью-Йорк Таймс . 4 мая 1980 года.
  13. ^ a b c Соединенные Штаты с системой автомагистралей между штатами (карта). Картография генерального черчения . Эссо . 1966 г.
  14. ^ Gansberg, Martin (1 апреля 1973). "Новое шоссе раздражает Морристаун". Нью-Йорк Таймс .
  15. ^ a b «Маршрут I-287: изменение маловероятно; альтернативное предложение». Нью-Йорк Таймс . 17 июня 1973 г.
  16. ↑ Хэнли, Роберт (4 октября 1977 г.). «Предложен новый маршрут для продления I-287; представитель Роу предлагает план, чтобы избежать более густонаселенного коридора, из-за которого местные группы годами боролись». Нью-Йорк Таймс .
  17. ^ "США одобряют соединение Джерси с Thruway". Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 4 сентября 1982 г.
  18. ^ a b c Перес-Пена, Ричард (2 июня 1996 г.). «I-287: протяните ее, и они поедут по ней; новый 20-мильный участок дороги непреднамеренно изменил схему движения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
  19. ^ Атлас дорог США-Канада-Мексика (карта). Рэнд МакНелли . 1996 г.
  20. ↑ Ньюман, Энди (23 июля 1995 г.). «Дорога и железная дорога; дальнобойщики прокладывают новый маршрут, переполняя двухполосную дорогу» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 декабря 2008 года .
  21. ^ Futterman, Мэтью (17 июля 1999). «Нью-Джерси заключает в себе огромные буровые установки на большинстве автомагистралей». Стар-Леджер . Ньюарк, штат Нью-Джерси.
  22. ↑ Бергер, Джозеф (1 декабря 1998 г.). «Наши города; HOV Lanes: 30-мильный тест, который провалился» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
  23. ^ Frassinelli, Майк. «Ураган Ирен наносит ущерб автомагистралям Нью-Джерси» . Стар-Леджер . NJ.com . Проверено 20 августа 2011 года .
  24. ^ « Опознано 5 жертв авиакатастрофы И-287» . Стар-Леджер . 20 декабря 2011 . Проверено 20 декабря 2011 года .
  25. ^ "NJDOT объявляет о начале реабилитации I-287 в округе Мидлсекс" (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 16 июля 2007 . Проверено 23 декабря 2009 года .
  26. ^ "NJDOT начинает крупный проект реабилитации I-287 в Пискатауэй и Франклине" (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 16 сентября 2009 . Проверено 16 сентября 2009 года .
  27. ^ "NJDOT продолжает продвижение проекта реабилитации I-287 в Пискатауэй и Франклине" (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 29 апреля 2011 . Проверено 16 января 2018 года .
  28. ^ Потребности шоссе в штате Нью-Йорк . Департамент общественных работ штата Нью-Йорк . 21 февраля 1950 г.
  29. ^ a b Помрой, Хью Р. (21 февраля 1950 г.). Давайте будем реалистами в отношении проезжей части . Департамент планирования округа Вестчестер.
  30. ↑ Бреннер, Эльза (30 апреля 2000 г.). «Будущее сотрудничества между Bicounty Bridge Stirs» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
  31. ^ Ингрэм, Джозеф C. (4 декабря 1955). «Трасса перепрыгивает через реку Гудзон в Йонкерс». Нью-Йорк Таймс .
  32. ^ Ингрэм, Джозеф С. (26 августа 1956). «Сквозной проход». Нью-Йорк Таймс .
  33. ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 28 января 2010 года .
  34. ↑ Стейнберг, Жак (10 сентября 1993 г.). «Для моста утвержден проезд без остановок» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
  35. ^ Хершенсон, Roberta (5 октября 1997). «Задача поиска жизнеспособных альтернатив автомобилю» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
  36. ^ "Плата за проезд за автомобиль в Таппан Зи вырастет до 3 долларов в июле" . Нью-Йорк Таймс . 28 января 1997 . Проверено 22 декабря 2009 года .
  37. ^ Чжао, Yilu (24 августа 2003). «Замедление: впереди строительство» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
  38. ^ Halbfinger, Caren (29 мая 2004). «Новый переулок открывается на 287». Журнал Новости . Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк.
  39. ^ «Мост Таппан Зи переводит на безналичный расчет» . 24 апреля 2016 . Проверено 2 марта 2019 года .
  40. ^ «Заключительные барьеры для безналичной оплаты проезда, чтобы стать действующими» . Нью-Рошель, штат Нью-Йорк . 13 декабря 2018 . Проверено 2 марта 2019 года .
  41. ^ «Скоростное сообщение Westchester Expressway открывается, опережая график». Нью-Йорк Таймс . 2 декабря 1960 г.
  42. ^ Моисей, Роберт (1966). Предлагаемый мост Бэйвилл – Ржаной . Совет регионального планирования Нассау – Саффолк.
  43. ^ Моисей, Роберт; Федеральное управление шоссейных дорог, Столичное транспортное управление и Департамент транспорта штата Нью-Йорк (ноябрь 1972 года). «Мост Ойстер-Бэй – Ржаной, Заключительное заявление административных мер о воздействии на окружающую среду и Заявление по разделу 4 (f)». Федеральное управление шоссейных дорог , Столичное транспортное управление и Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Cite journal requires |journal= (help)
  44. ^ «Губернатор прекратит попытки построить звуковой мост LI». Нью-Йорк Таймс . 21 июня 1973 г.
  45. ^ "Панельные исследования Новая роль для властей Thruway" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1991 года . Проверено 21 декабря 2009 года .
  46. ↑ Бэррон, Джеймс (28 июля 1994 г.). «Взрыв на I-287: Обзор; Танкер разбивается огненным взрывом в Вестчестере» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 декабря 2009 года .
  47. ^ Хершенсон, Roberta (7 мая 1995). «Выход за лишнюю полосу на I-287» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 декабря 2009 года .
  48. ^ Ревкин, Эндрю С. (21 октября 1997). «Патаки отменяет проект по строительству переулка для парковки автомобилей в Вестчестере» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 декабря 2009 года .
  49. ↑ Грин, Донна (12 сентября 1999 г.). «В ремонте и строительстве дорог не было остановок» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 декабря 2009 года .
  50. ^ «Губернатор Куомо объявляет, что проект реконструкции I-287 в Вестчестере завершен на девять месяцев раньше» (пресс-релиз). Офис губернатора штата Нью-Йорк. 29 января 2013 . Проверено 3 февраля 2013 года .
  51. ^ «Деревни: Знакомство с HudsonLink» . Проверено 25 февраля 2019 года .
  52. ^ McGeehan, Патрик (17 января 2006). «Мост, которому некуда деваться» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 февраля 2010 года .
  53. ^ a b Федеральное управление автомобильных дорог США (13 октября 2011 г.). «Пакет информации об объеме проекта перехода через реку Таппан-Зи-Гудзон» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 30 октября 2011 года . Проверено 26 октября 2011 года .
  54. ^ «Губернатор Куомо объявляет о начале официального строительства нового моста в Нью-Йорке, чтобы заменить Таппан Зи» . Офис губернатора Эндрю М. Куомо. 28 сентября 2014 . Проверено 29 августа 2017 года .
  55. ^ «Новое строительство Tappan Zee начинается» . New York Post . Ассошиэйтед Пресс. 16 октября 2013 . Проверено 29 августа 2017 года .
  56. ^ «Вернисаж нового моста Таппан Зи демонстрирует элегантный дизайн и новые функции» . Проверено 27 августа 2017 года .
  57. ^ "Посмотрите видео с дрона нового моста Таппан Зи в Нью-Йорке" . США СЕГОДНЯ . Проверено 27 августа 2017 года .
  58. ^ "Движение по Рокленду, чтобы начать движение по новому мосту Таппан Зи" . ABC7 Нью-Йорк . 25 августа 2017 года . Проверено 27 августа 2017 года .
  59. Рианна Адамс, Шон (6 октября 2017 г.). "Старый мост Таппан Зи видит свою последнюю машину в пятницу вечером" . CBS Нью-Йорк . Проверено 13 октября 2017 года .
  60. ^ "Второй пролет моста Куомо откроется в субботу, а расширенное автобусное сообщение начнется 29 октября" . lohud.com . 4 сентября 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  61. ^ «Вот новая информация о смене движения на мосту Таппан-Зи, время открытия второго пролета» . Greenburgh Daily Voice . 27 января 2018 . Проверено 6 сентября 2018 года .
  62. ^ «Новый Таппан Зи будет самым широким мостом в мире» . Архивировано из оригинала 9 января 2013 года .
  63. ^ Applebome, Питер (29 ноября 2007). «Для туннеля протяженностью 16 миль, пока нет света» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 декабря 2009 года .
  64. ^ a b Элтман, Фрэнк (28 января 2008 г.). «Самый длинный в мире туннель на автомагистрали, предложенный для Нью-Йорка». The Philadelphia Inquirer . Ассошиэйтед Пресс.
  65. ^ Nardiello, Кэролин (10 февраля 2008). "Звуковой туннель DOA или всего несколько десятилетий назад?" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 декабря 2009 года .
  66. ↑ Ламберт, Брюс (3 апреля 2009 г.). «В тяжелые времена ограниченный кредит замедляет проекты» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 декабря 2009 года .
  67. ^ a b c d e f g h Официальная карта автомагистралей Нью-Джерси и путеводитель (карта). Картография Министерства транспорта Нью-Джерси. Департамент транспорта Нью-Джерси. 1988 г.
  68. ^ «Как попасть в игру» . Домашние новости . 2 сентября 1994 г. с. А8 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  69. ^ "Piscataway День открытых дверей" . Домашние новости . 9 апреля 1989 г. с. J11 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  70. ^ "Piscataway День открытых дверей: воскресенье, 25 сентября" . Курьер-Новости . 23 сентября 1988 г. с. 63 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  71. ^ a b c «Быстрые полосы 13 дорог могут стать быстрее» . Пресса парка Эсбери . 10 июня 1994 г. с. A16 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  72. ↑ Карр, Шон П. (1 октября 1997 г.). «Пользователи I-287 в цифрах» . The Home News & Tribune . п. 16 . Проверено 27 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  73. ^ "Country Classics открывает фазу IV в Belle Mead" . Курьер-Новости . 10 апреля 1994 г. с. 146 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  74. ^ "Приходите посмотреть на олимпийских ветеринаров на ферме Гамильтон в Гладстоне, штат Нью-Джерси" . Курьер-Новости . 11 мая 1995 г. с. 149 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  75. ^ "Шербрук в Баскинг-Ридж предлагает буферизованные задние дворы" . Ежедневный отчет Морристауна . 21 февраля 1993 г. с. F6 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  76. ^ «Шербрук в Баскинг-Ридж в разгар оживленного строительства» . Ежедневный отчет Морристауна . 26 сентября 1993 г. с. G7 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  77. ^ "Синглы" . Курьер-Новости . 11 октября 1987 г. с. D6 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  78. ^ «Подземная парковка обеспечивает безопасность в кондоминиумах на Джеймс-стрит» . Ежедневный отчет Морристауна . 13 декабря 1992 г. с. F3 . Проверено 29 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
  79. ^ a b c d e f g h i j Бове, Эдвард (17 декабря 1992 г.). «Проверьте свой выход» . Ежедневный отчет Морристауна . Стр. A1, A13 . Проверено 27 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Автомагистраль между штатами 287 на дорогах Альп  • Маршруты по Нью-Йорку  • Дороги в северной части штата Нью-Йорк
  • Шоссе рай
  • Исходная конфигурация для развязки I-87 / I-287 / NY 17 в Сафферне (Эмпайр-стейт-роуд)