| Saw Mill River Parkway | |
|---|---|
 Бульвар Saw Mill River Parkway выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NYSDOT | |
| Длина | 29,83 миль [1] (48,01 км) |
| Существовал | 1954 – настоящее время |
| Ограничения | Запрещается коммерческий транспорт или водители с разрешениями учащихся [2] |
| Основные узлы | |
| Южный конец |   Бульвар Генри Хадсона / Бульвар Мошолу нагородской линии Бронкс - Йонкерс |
| |
| Северный конец |    I-684 / NY 35 / NY 117 в Бедфорде |
| Место расположения | |
| Графства | Вестчестер |
| Система автомагистралей | |
Saw Mill River Parkway (также известный как Saw Mill Parkway или Saw Mill ) является север-юг Parkway , который простирается на 28,93 миль (46,56 км) через Вестчестер, Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Он начинается на границе между округом Вестчестер и Бронксом , как продолжение бульвара Генри Хадсона, уезжающего из Нью-Йорка , и направляется в основном на северо-восток до развязки с межштатной автомагистралью 684 (I-684). На своем северном конце концов, Parkway служит в качестве коллектора / распределителя дороги , как она проходит к востоку от хутора из Katonah. Бульвар назван в честь реки Пиломилл, параллельной которой проходит шоссе на большей части своей длины.
Лесопильный завод служит важным связующим звеном от бульваров Taconic State и Sprain Brook до моста Tappan Zee Bridge и автомагистрали штата Нью-Йорк . Это шоссе с ограниченным доступом , но не с контролируемым доступом, поскольку некоторые съезды с него сигнализируются на перекрестках на уровне одного уровня . Дорога Saw Mill River Parkway зарегистрирована Министерством транспорта штата Нью-Йорк ( NYSDOT ) как Маршрут штата Нью-Йорк 987D ( NY 987D ), беззнаковое обозначение эталонного маршрута .
Описание маршрута [ править ]
Йонкерс в Элмсфорд [ править ]
Бульвар Saw Mill River Parkway начинается на линии Бронкс - Вестчестер в парке Ван Кортланд как продолжение бульвара Генри Хадсона . Река Пила Мельница вьется на север и идет параллельно бывшей железной дороге в Йонкерс . Сейчас в юго-восточной части Йонкерс, в южном направлении, есть съезд на Маклин-авеню . Минуя озеро Тиббеттс, река Пиломилль петляет на север вдоль железнодорожного полотна в виде четырехполосной дороги, когда она входит в выезд 4, который служит западной конечной точкой бульвара Кросс Каунти . Сразу после округа Кросс съезд № 5 разворачивается на 180-градусном повороте в сторону Йонкерс-авеню.и близлежащее поле для гольфа Данвуди. После съезда 5 бульвар становится ровным, на выходе 5A, который обслуживает Палмер-роуд на северо-западе Йонкерс. [3]
Извилистая на север через Йонкерс, Saw Mill River Parkway входит в выезд 7, съезд на NY 9A и Tuckahoe Road через Росситер-авеню. После выхода 7 бульвар начинается параллельно реке с тезкой и NY 9A, теперь известной как Saw Mill River Road, недалеко от района Runyon Heights . Уровень железной дороги возвращается около эстакады Оделл-авеню на северной стороне. При въезде на выезд 9 бульвар входит в серию обозначенных дорожных развязок. Первый - выход 9, который обслуживает бульвар Executive в Йонкерсе. Далее следует Херст-стрит на выходе 10 и Томпкинс-авеню на выходе 11. К северу от выхода 11 бульвар Saw Mill River пересекает линию города и входит в город Гастингс-он-Гудзон.. В Гастингс-на-Гудзоне река Пиломилл впадает в выезд 12, наземную развязку с конечной точкой бульвара Фаррагут. [3]
Следующий выезд, обозначенный как выезд 13, является перекрестком без светофора с проспектом Фаррагут по обеим сторонам шоссе. Четырехполосный бульвар вьется на север через Гастингс-он-Гудзон, проходя через несколько пригородных районов города. Оставаясь в тесном контакте с NY 9A, рекой Saw Mill и железнодорожным уклоном, съезд 14 разделяется на юг на Кларенс-авеню. Съезд 15 также разветвляется на юг на пересечении с Клифф-стрит, прежде чем бульвар Saw Mill River Parkway переходит в Dobbs Ferry . При въезде в Доббс-Ферри бульвар переходит на перекресток с Лоуренс-стрит (выход 16) и приближается к автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-87).). В Доббс-Ферри бульвар выходит на выезд 17, это первая полноценная развязка после Tuckahoe Road, соединяющаяся с Эшфорд-авеню и NY 9A. [3]
Продолжая двигаться на север через Доббс-Ферри, бульвар в южном направлении переходит на пересечение с Сайрус-Филд-роуд, а затем пересекает Ирвингтон . Через Ирвингтон автодорога Saw Mill River Parkway проходит параллельно автостраде и реке, затем поворачивает на северо-восток и пересекает Гринбург и съезд 20. Выход 20 обслуживает автостраду штата Нью-Йорк в северном направлении по эстакаде . После съезда 20, бульвар Saw Mill River Parkway идет на северо-восток по параллели NY 9A. Продолжая движение вдоль одноименной реки, бульвар уезжает из Гринбурга в Элмсфорд , выезжая на выезд 21E и выезд 21W, который обслуживает Нью-Йорк 119 (Мейн-стрит) через отдельные съезды. После рывка на северо-запад бульвар реки Пиломилль пересекаетПересеките Westchester Expressway (I-287). Хотя пандуса в северном направлении нет, съезд 22 развилки на юг к западному Кросс-Вестчестер. [3]
Элмсфорд в Катону [ править ]
Возвращаясь обратно в Гринбург, бульвар Saw Mill River Parkway продолжается на северо-запад от реки Saw Mill. После поворота на север бульвар входит в секцию Eastview Гринбурга, достигая съезда 23, который обслуживает Saw Mill Road и Neperan Road. Выход 23 - единственная развязка в Гринбурге, поскольку бульвар переходит в город Маунт-Плезант . В Маунт-Плезант бульвар выходит на выезд 25 в северном направлении, небольшой съезд на Нью-Йорк 9A (Saw Mill River Road). Пересекая реку Пилу Милл снова, бульвар поворачивает на северо-восток к выезду 26 возле эстакады NY 9A и NY 100 (Saw Mill River Road). Выход 26, к востоку от NY 9A / NY 100, обслуживает Taconic State Parkway , Bronx River Parkway иSprain Brook Parkway в центре парка Graham Hills County Park через несколько эстакад. К юго-востоку от развязки находится станция метро Hawthorne -North Railroad . [3]
Бульвар Saw Mill River Parkway пересекает северо-восток через парк Graham Hills County Park, параллельно Гарлемской линии и NY 141 через Mount Pleasant. Бульвар проходит к западу от бывшей станции Торнвуд, прежде чем повернуть на северо-запад и от Нью-Йорка 141. Сразу после поворота выезд 27 находится на уровне, перекрестке с Мраморной авеню, которая соединяется с Нью-Йорком 141. Бульвар проходит вдоль короткого участка в западном направлении. , переход в деревню Плезантвиль . Двигаясь на север в Плезантвилле, съезд 28 разворачивается в северном направлении только на Бедфорд-роуд, которая соединяется с центром Плезантвилля. Двигаясь в южном направлении, съезд 29 ведет к Нью-Йорку 117 (Плезантвилл-роуд). Бульвар поворачивает на северо-восток и выходит на выезд 30 на Грант-стрит рядом сСтанция метро Pleasantville - Северная. [3]
Бульвар Saw Mill River Parkway и линия Гарлема снова параллельны в северной части Плезантвилля, параллельно реке Saw Mill в город New Castle . Теперь в деревне Чаппакуа съезд 32 на юг ведет к Нью-Йорку 120 на Милл-Ривер-роуд. Рядом с этим перекрестком находится ChappaquaМетро-Северная станция. После пересечения под NY 120 съезд 32 на север соединяется с Hunts Place, который соединяется с NY 120. Бульвар, идущий вдоль склона холма в New Castle, на короткое расстояние становится разделенным шоссе, превращаясь в двухполосную проезжую часть на север. На этом участке нет развязки, и полосы сходятся к югу от съезда 33, на перекрестке с Ридерс Дайджест-роуд. На этой развязке бульвар имеет доступ к бывшей глобальной штаб-квартире Reader's Digest и близлежащему Нью-Йорку 117 . [3]
Бульвар продолжается на северо-восток через город Нью-Касл, проходит к северо-западу от загородного клуба Mount Kisco до въезда в деревню Mount Kisco . К юго-западу от станции метро Mount Kisco -North, бульвар и железнодорожная развилка в разных направлениях, с бульваром, поворачивающим на север к выходу 34, наземной развязке с NY 133 (West Main Street). В северной части горы Киско съезд 36 по Кротон-авеню с южных переулков. Сразу на север, Saw Mill River Parkway входит в выезд 37, соединение с Kisco Avenue и близлежащей Pines Bridge Road (неподписанная дорога графства 1323 ). Сейчас в городке Бедфордбульвар переходит в выезд 38, два отдельных перекрестка на уровне Грин-Лейн. Green Lane также является последним перекрестком на одном уровне с бульваром Saw Mill River Parkway в северном направлении. [3]
Переходя к югу от Мемориального парка Бедфорд-Хиллз, бульвар Сомилл-Ривер входит в деревню Бедфорд-Хиллз . В Бедфорд-Хиллз бульвар выходит на выезд 39, который соединяется с деревней и Нью-Йорком 117 (Бедфорд-роуд). Также на этой развязке находится станция метро Bedford Hills -North. Бульвар снова разделяется через Бедфорд-Хиллз, параллельно Нью-Йорку 117 через сообщество. Затем бульвар выходит на выезд 42, развязку на Нью-Йорк 117 и Рейлроуд-авеню. На Харрис-роуд, Нью-Йорк 117 пересекает бульвар, параллельно идущим на север переулкам бульвара Saw Mill River Parkway на соседнем объездном пути. Нью-Йорк 117 вскоре сливается с бульваром Saw Mill River Parkway (выезд 43 на юг) до того, как Saw Mill River Parkway переходит в полосу отвода на межштатную автомагистраль 684., где бульвар заканчивается к востоку от Катоны . [3]
История [ править ]
Строительство Saw Mill Parkway началось в 1926 году. К 1930 году он достиг шоссе 119 в Элмсфорде. Строительство дошло до Чаппакуа только к 1940 году, когда Вторая мировая война остановила дальнейший прогресс. Лесопильный бульвар был построен вдоль реки Пиломилл вместе с канализацией, которая должна была одновременно отводить сточные воды из Йонкерса и действовать как защита от наводнений в северных точках. [4] Во всю длину бульвар был открыт в 1955 году.
Парквей когда-то входил в предрасположенный к авариям Хоторн-Серкл , бывшую кольцевую развязку на пересечении расширения Таконик-Паркуэй от бульваров Бронкс-Ривер-Паркуэй, Таконик-Стейт и Соу-Милл-Ривер. В 1972 году кольцо перестроили под трехуровневую развязку. [5]
Департамент штата Нью-Йорк (NYSDOT) поддерживает бульвар Saw Mill River Parkway с 1980 года, после отмены Управления East Hudson Parkway. Согласно NYSDOT, плата за проезд в 25 центов между выходами 3 и 4, которая была первоначально введена округом Вестчестер в 1936 году [4], была отменена 31 октября 1994 года, а последний тур был проведен незадолго до полуночи. Плата за проезд была отменена на бульварах Saw Mill River и Hutchinson River в ноябре 1994 года. [6]
С октября 1990 года до лета 1992 года NYSDOT построило объездную дорогу Катоны и преобразовало участок между ней и межштатной автомагистралью 684 в пересечение с частью перестроенной дороги Нью-Йорка 117 [7].
Выйти из списка [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Вестчестер .
| Место расположения | mi [1] [8] | км | Выход | Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Йонкерс | 0,00 | 0,00 | - | Генри Хадсон Бульвар юг - Манхэттен | Продолжение в Бронксе | |
| 0,30 | 0,48 | 3 | Маклин-авеню - Йонкерс | Южный выход и вход | ||
| 1,73 | 2,78 | 4 |   Cross County Parkway на восток до Hutchinson River Parkway - Whitestone Bridge | Выход 2 на бульваре Кросс Каунти | ||
| 1,90 | 3,06 | 4А | Рамси-роуд | Нет выхода на север | ||
| 5 | Йонкерс-авеню - Йонкерс | Южный доступ к Йонкерс-авеню на восток осуществляется через Cross County Parkway. | ||||
| 2,60 | 4,18 | 5А | Палмер-роуд - Йонкерс | |||
| 3.10 | 4,99 | 6 | Локвуд-авеню - Йонкерс | Южный выход и вход | ||
| 3,40 | 5,47 | 7 |  NY 9A / Tuckahoe Road - Йонкерс | Выход и вход в северном направлении; NY 9A не подписано | ||
| 4,45 | 7,16 | 9 | Исполнительный бульвар | Перекресток на уровне, кроме съезда на север | ||
| 4,80 | 7,72 | 10 | Hearst Street | Перекресток на уровне класса | ||
| 5.10 | 8.21 | 11 | Томпкинс-авеню | Перекресток на уровне класса | ||
| Гастингс-он-Гудзон | 5.20 | 8,37 | 12 | Farragut Parkway | Перекресток на уровне класса | |
| 5,40 | 8,69 | 13 | Проспект Фаррагут | Пересечение на уровне класса с замкнутой срединной частью; До NY 9A в северном направлении | ||
| 5,80 | 9,33 | 14 | Кларенс-авеню | Южный перекресток на уровне земли; номер выхода не подписан | ||
| 6.30 | 10,14 | 15 | Клифф-стрит | Южный перекресток на уровне земли; номер выхода не подписан | ||
| Доббс Ферри | 6,80 | 10,94 | 16 | Лоуренс-стрит | Перекресток на уровне класса | |
| 7,60 | 12,23 | 17 | Эшфорд-авеню - Доббс-Ферри , Ардсли | |||
| 8.20 | 13.20 | 18 | Сайрус Филд-роуд | Южный перекресток на уровне земли; номер выхода не подписан | ||
| 8,40 | 13,52 | Южный Кантри Трейлвэй / Озеро Вудлендс | Перекресток на одном уровне в северном направлении | |||
| Elmsford | 9,90 | 15,93 | Горная дорога | Южный перекресток на уровне | ||
| 9,70– 10,20 | 15.61- 16.42 | 20 |    I-87 север / Нью-Йорк Thruway на север до I-287 - мост Таппан Зи , Уайт-Плейнс | Нет выхода на юг; только доступ в одном направлении | ||
| 10,90 | 17,54 | 21E |  NY 119 восток - Элмсфорд | Подпись как выезд 21 в южном направлении | ||
| 11.20 | 18.02 | 21 Вт | NY 119 запад - Тэрритаун | Нет выхода на юг | ||
| 11,50 | 18,51 | 22 | I-87 / I-287 west / New York Thruway - Олбани , Нью-Йорк | Выход на юг и вход на север; также обслуживает NY 119 West | ||
| Гринбург | 13.10 | 21.08 | 23 | Old Saw Mill River Road - Eastview | ||
| Mount Pleasant | 14,17 | 22,80 | 25 |  От NY 9A до NY 100 - Хоторн | Выход и вход в северном направлении | |
| Хоторн | 15,71 | 25,28 | 26 год |  Taconic State Parkway на север - Олбани | Выход на север и вход на юг | |
 Taconic State Parkway юг / Sprain Brook Parkway юг - Нью-Йорк | Выход на юг и вход на север; Taconic Parkway не подписан | |||||
| Thornwood | 17.30 | 27,84 | 27 | Мраморный проспект - Торнвуд | Перекресток на уровне класса | |
| Pleasantville | 18.04 | 29.03 | 28 год | Бедфорд-роуд - Плезантвиль | Только выход на север | |
| 18.20 | 29,29 | 29 | NY 117 (Manville Road) - Плезантвиль | Южный выход и вход | ||
| 18,50 | 29,77 | 30 | Грант-стрит | Перекресток на уровне класса; нет поворотов на юг или налево на север | ||
| Chappaqua | 20,40 | 32,83 | 32 |  NY 120 - Чаппакуа | ||
| Новый Замок | 22.20 | 35,73 | 33 | Ревущий Брук-Роуд / Ридерс Дайджест Роуд | Перекресток на уровне класса | |
| Mount Kisco | 24,42 | 39,30 | 34 |  NY 133 - Гора Киско | ||
| 25.00 | 40,23 | 36 | Кротон-авеню | Южный выход и вход | ||
| 25,70 | 41,36 | 37 | Киско авеню | |||
| Город Бедфорд | 26.30 | 42,33 | 38 | Green Lane | Выход и вход в северном направлении; южный перекресток на уровне | |
| Bedford Hills | 27.30 | 43,94 | 39 | NY 117 - Бедфорд-Хиллз | Обозначается как 39S (юг) и 39N (север) в южном направлении. | |
| Катона | 28.20 | 45,38 | 42 | NY 117 / Harris Road - Катона | NY 117 не подписан на север | |
| 29.00 | 46,67 | 43 год | NY 117 | Выход на юг и вход на север; северная конечная остановка NY 117 | ||
| 29,83 | 48.01 | - | I-684 север / NY 35 - Брюстер , Кросс-Ривер , Катона | Северный вокзал; выезд 5 на I-684 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Йорк (штат)
- Портал долины Гудзон
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Отчет о дорожном движении за 2007 год для штата Нью-Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 июля 2008 . Проверено 30 мая 2009 года .
- ↑ Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк (28 июня 2017 г.). «Ограничения для учащихся» . Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк .
- ^ a b c d e f g h i Microsoft ; Nokia (4 октября 2012 г.). "обзорная карта бульвара реки Со-Милл" (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 4 октября 2012 года .
- ^ а б Андерсон, Стив. "Saw Mill River Parkway" . NYCRoads . Проверено 18 марта 2010 года .
- ^ Уиткин, Ричард (2 ноября 1971). «3-х палубная транспортная развязка Хоторн открыта для движения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 февраля 2018 года .
- ^ "Плата за проезд отменена, и смайлик выходит с бульвара Лесопилки". Нью-Йорк Таймс . 13 ноября 1994 г. с. WC2.
- ^ 987D RAMP TO 117 по RTE 987D; Округ Вестчестер, Нью-Йорк (UglyBridges.com)
- ^ Google (9 января 2016 г.). «Бульвар реки Со-Милл» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 января, 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Saw Mill River Parkway . |
- Бульвар реки Пиломилл на Альпийских дорогах
- Станции обслуживания Saw Mill River Parkway (руины долины реки Гудзон)
