| ||||
|---|---|---|---|---|
| Шоссе Христофора Колумба | ||||
 I-80 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NJDOT и DRJTBC | ||||
| Длина | 68,54 миль [3] (110,30 км) | |||
| Существовал | 1958 [1] - настоящее время | |||
| История | Завершено в 1973 г. [2] | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  I-80 награнице Пенсильвании в Хардвик-Тауншип | |||
| ||||
| Ист-Энд |   Автомагистраль I-95 / Нью-Джерси в Тинеке | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Уоррен , Сассекс , Моррис , Эссекс , Пассаик , Берген | |||
| Система шоссе | ||||
Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси
| ||||
.svg)
Маршрут 79
Маршрут 81Автомагистраль между штатами 80 ( I-80 ) - это главная автомагистраль между штатами в Соединенных Штатах , идущая от Сан-Франциско , штат Калифорния, на восток до столичного района Нью-Йорка . В Нью-Джерси I-80 проходит на 68,54 мили (110,30 км) от платного моста Делавэр Уотер Гэп на линии штата Пенсильвания до восточной конечной остановки на I-95 в Тинеке , округ Берген . I-95 продолжается от конца I-80 до моста Джорджа Вашингтона для доступа в Нью-Йорк . Шоссе проходит параллельно шоссе 46 США.(США 46) через сельские районы округов Уоррен и Сассекс, прежде чем отправиться в более пригородные районы округа Моррис . По мере того как дорога продолжается в графства Пассаик и Берген, она ведет к большим городским районам. Нью - Джерси Департамент транспорта (NJDOT) идентифицирует I-80 в государстве , как Христофор Колумб шоссе . [3]
Автострада вдоль коридора I-80 была запланирована в 1936 году и еще раз в 1955 году, чтобы обеспечить облегчение движения вдоль US 46 между мостом Джорджа Вашингтона и водоразделом Делавэра . С созданием системы автомагистралей между штатами эта запланированная автострада, которая была обозначена в некоторых документах планирования как скоростная автомагистраль Берген-Пассаик , будет включена в I-80. Автострада была построена через Нью-Джерси на различных этапах с 1960-х по 1973 год. Самые западные четыре мили в Нью-Джерси изначально были изменением маршрута 611 США, когда строились; Позже этот маршрут был перестроен обратно в Пенсильванию. В 1990-х годах на части автомагистрали I-80 в округе Моррис существовали полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью, но они были открыты для регулярного движения из-за недостаточного использования.
Описание маршрута [ править ]
Округа Уоррен и Сассекс [ править ]
I-80 входит Хардвик Township , Уоррен Каунти из Пенсильвании на Delaware Water Gap Toll мост через реку Делавэр , поддерживаемый Объединенную Toll комиссия по бассейну реки Делавэр мост (DRJTBC). [3] Помимо шоссе I-80, по этому мосту проходит также Аппалачская тропа через реку Делавэр. С этого момента четырехполосная автострада направляется на юг вдоль восточного берега реки через Уотер-Гэп в Делавэре , сразу же достигая выхода на запад и входа на восток на Олд Майн-роуд . [3] [4] Сейчас поддерживается NJDOT, дорога делает крутой поворот на восток и заканчивается разворотным съездом в обоих направлениях, который также имеет доступ к Аппалачской тропе. [3] NJDOT предложил спорную каменную стену вдоль участка, чтобы справиться с оползнями. [5] Шоссе снова направляется на юг и входит в город Ноултон , где доходит до другого набора разворотных рамп, который также включает в себя весовую станцию в восточном направлении. После поворота на юго-восток и выезда из водного ущелья штата Делавэр дорога имеет направление в западном направлении направо на Хайнесбург-роуд, а затем пересекает заброшенный виадук реки Делавэр на пересечении Лакаванна.. К востоку от виадука I-80 расширяется до шести полос и достигает сложной развязки с западной конечной станцией US 46 , Route 94 и Decatur Street в Колумбии , где развитие около маршрута увеличивается. После этой развязки автострада поворачивает на восток от реки Делавэр и пересекает Полинз-Килл, прежде чем продолжить путь через лесистые и холмистые районы, где есть несколько ферм, при этом восточное направление расширяется с трех до четырех полос, а также расширяется середина шоссе. Живописные обозревает в Delaware Water Gap расположен в западном направлении в то время как зона отдыха расположена в восточном направлении. [3] [4]
При переходе в городок Блэрстаун восточное направление сужается до трех полос. [3] В поселке Хоуп I-80 пересекает развязку с шоссе 521 (CR 521), которое также обеспечивает доступ к CR 519 и парку развлечений Land of Make Believe . [3] [4] После этой развязки шоссе на короткое время расширяется до восьми полос, а затем сужается до шести. В поселке Frelinghuysen автострада включает четыре полосы движения в восточном направлении и три полосы в западном направлении. При въезде в поселок Алламучи , у I-80 есть шесть полос движения, прежде чем перейти на четвертую полосу движения на восток, как и на CR 517.выход. [3] Этот выезд дает выезд на шоссе к государственному парку Алламучи-Маунтин . [4] После этого дорога проходит через густо засаженные деревьями районы государственного парка Алламучи-Маунтин, ведущие к двум парам зон отдыха без каких-либо удобств в обоих направлениях. Восточное направление снова становится трехполосным, прежде чем дорога проходит через городок Байрам в графстве Сассекс . [3] [4]
Округа Моррис и Эссекс [ править ]
После пересечения реки Масконетконг I-80 входит в городок Маунт-Олив в графстве Моррис и проходит через лесной массив с более узкой серединой. Дорога идет к развязке труб с US 206 и образует параллелизм с этим маршрутом, минуя Netcong на юге. После поворота на юго - восток и проходит вблизи пригородных бизнес - парков, шоссе пересекает NJ Transit «s Морристауна Line / Монклер-Boonton линии и достигает частичного обмена с США 46. [3] [4]У этой развязки есть только выход на запад и вход на восток. Автострада снова пересекает небольшой угол Netcong и Mount Olive Township, прежде чем продолжить движение в Roxbury Township , где доходит до измененной развязки клеверного листа . [3] На этой развязке Route 183 направляется на север в Netcong, а US 206 отделяется от I-80, направляясь на юг. Дорога продолжается через лесные массивы с некоторыми пригородными застройками, когда дело доходит до развязки CR 631, которая также обеспечивает доступ к восточному шоссе US 46. [3] [4] Дорога снова пересекает линию NJ Transit и проходит параллельно ей на небольшом расстоянии от дороги север, когда он входит в гору Арлингтони достигает выхода с бульвара Ховард, обслуживая станцию Маунт-Арлингтон . [3] Автомагистраль I-80 продолжается обратно в городок Роксбери и доходит до места для отдыха грузовиков, идущего на запад, а тот, что движется на восток, заброшен. [3] [6] [7] После этого дорога направляется дальше к северу от железнодорожных путей и ненадолго проходит через городки Джефферсон и Рокавей, прежде чем продолжить путь в Уортон . Здесь у автострады есть выход в восточном направлении на CR 634, который обеспечивает доступ к Маршруту 15, прежде чем он достигнет развязки с собственно Маршрутом 15, у которого нет выхода на восток. [3]
Шоссе продолжается обратно в Rockaway Township, расширяется до восьми полос и доходит до съезда CR 661 возле торгового центра Rockaway Townsquare . В этот момент пригородная застройка рядом с шоссе становится более плотной, поскольку I-80 ненадолго проезжает через угол Rockaway, прежде чем выйти на развязку с CR 513 в Rockaway Township. [3] [4] Автострада проходит через Дувр и Рокавейский филиал железной дороги Дувр и Рокавей и поворачивает на юго-восток в Денвилл . В центре Денвилла есть выход на восток и вход на запад, обслуживающий US 46, который также обеспечивает доступ к шоссе 53.. Есть выход на запад и на восток, обслуживающие как US 46, так и Route 53, поскольку дорога начинает поворачивать на восток. I-80 поворачивает на юг и в третий раз пересекает линию Монклер-Бунтон, прежде чем войти в Парсиппани-Трой-Хиллз . [3] Автострада поворачивает на восток, когда она входит в зону бизнес-парков, при этом медиана расширяется перед развязкой, обслуживающей US 202 и CR 654. [3] [4] Медиана снова сужается перед тем, как I-80 выходит на I. -287 развязка, которая также имеет движение на US 46 и Smith Road с востока и обратно. [3]
Мимо I-287, I-80 получает полосы местного экспресса с конфигурацией 2-3-3-2. [3] Дорога продолжается мимо других коммерческих районов, с местными переулками, имеющими выход на восток и въезд на запад на CR 637. [3] [4] После этого есть большая развязка с US 46 и западной конечной станцией I- 280 , где заканчиваются полосы местного экспресса. [3] С этого момента I-80 продолжает движение на восток через лесные массивы как автостраду с шестью полосами движения, переходя в Монтвилл . [3] [4] В Монтвилле есть частичная развязка, обеспечивающая доступ к Hook Mountain Road. [3] После поворота на северо-восток шоссе переходит вГородок Фэрфилд , графство Эссекс , продолжая путь через лесистую местность, направляясь на север, прежде чем повернуть на восток. Развитие около дороги увеличивается по мере приближения к западному выходу и восточному входу с CR 613. [3] [4]
Округа Пассаик и Берген [ править ]
После повторного пересечения реки Пассаик шоссе I-80 выезжает на Уэйн в графстве Пассаик . [3] Здесь дорога проходит под линией Монклер-Бунтон, прежде чем выйти на перекресток Спагетти с Маршрутом 23 и США 46 возле торгового центра Willowbrook . В этот момент автострада расширяется до восьми полос и продолжается в Тотову , проходя рядом с другими коммерческими районами и над южной железнодорожной линией Норфолка, когда речь идет о развязке с CR 642, которая имеет доступ на запад и с запада. [3] [4] Чуть позже есть выход на запад и вход на восток, обслуживающие Маршрут 62 и CR 646. [3]I-80 пересекает реку Пассаик в третий раз и входит в Вудленд-Парк , где поворачивает на северо-восток мимо пригородных кварталов и достигает развязки, обслуживающей CR 636. [3] [4] Проходя к северу от резервации Гаррет-Маунтин , автострада входит в нее. Патерсон и поворачивает на восток в городские районы, когда дело касается развязки на шоссе Route 19 . После Маршрута 19 I-80 проходит над Патерсоном по виадуку, пересекая главную линию NJ Transit, прежде чем выйти на съезд на CR 649 (Мэдисон-авеню). Дорога возвращается на уровень земли около городских кварталов, когда доходит до выхода на восток и входа на запад, обслуживающего Маркет-стрит. [3] [4]Чуть позже I-80 встречает на развязке 20-й маршрут . [3]
После четвертого пересечения реки Пассаик шоссе I-80 входит в парк Элмвуд в округе Берген . Сразу после реки трасса доходит до съезда CR 507 . [3] Он по- прежнему рядом с пригородных районов, подходит к мосту через Нью - Йорк, Саскуэханна и Западной железной дороги (NYSW) Нью - Джерси Подраздел линии «s, и проходит через NJ Transit в Bergen County Line , как дело доходит до развязки с Garden State Parkway на границе парка Элмвуд и ручья Сэдл-Брук, который также связан с CR 67. [3] [4]На Гарден-Стейт-Паркуэй I-80 приобретает конфигурацию 2-2 местных экспресс-полос в восточном направлении, а в западном направлении - четыре полосы. Следующая развязка вдоль дороги - это CR 79, и это вход в западном направлении и выход в восточном направлении, доступный с местных переулков. Автострада снова пересекает линию NYSW и поворачивает на юг вдоль западного берега реки Сэдл , в конечном итоге пересекая ее в Лоди . [3] Сразу после этого на Ривервью-авеню находится алмазная развязка, которая обеспечивает доступ к маршрутам 4 и 17.. Направляясь на юго-восток, I-80 проходит через ветку Lodi Branch в штате Нью-Йорк, США и выходит на развязку на Маршруте 17, который обеспечивает доступ к US 46 на юге, Маршруту 4 на севере и различным местным дорогам. В этот момент I-80 проходит между полосами движения Route 17, продолжая путь в Хакенсак . Прошедший маршрут 17, I-80 приобретает конфигурацию переулков местного экспресса 3-2-2-3 и пересекает линию Pascack Valley Line компании NJ Transit перед тем, как пройти через промышленные парки и пройти через небольшую часть Южного Хакенсака . [3] [4] Здесь есть развязка на Грин-стрит, прежде чем шоссе войдет в Тетерборо.. Поворачивая на восток, автострада проходит через Южный Хакенсак перед въездом в Хакенсак, где выход обеспечивает доступ к CR 124 (Hudson Street). [3] Дорога проходит рядом с окрестностями до пересечения реки Хакенсак в Ridgefield Park , где он проходит через Нью - Джерси Подраздел линии NYSW и CSX «s River Подраздел линии , прежде чем есть выход на 2 - й улице. [3] [4] Автострада проходит через угол Боготы, а затем продолжается в Тинек . [3] [4] В Тинеке автомагистраль I-80 достигает своей восточной конечной на пересечении с I-95 (Нью-Джерси Тернпайк ). Отсюда можно отправиться в южном направлении по I-95 и автостраде в сторону Ньюарка или отправиться на север в сторону моста Джорджа Вашингтона и Нью-Йорка . [4]
История [ править ]
Автострада вдоль коридора I-80 была впервые запланирована в 1936 году в качестве замены межштатной автомагистрали США 46, идущей от моста Джорджа Вашингтона на запад до Уотер Гэп в Делавэре и Скрэнтона, штат Пенсильвания . [8] Это предложение было снова рассмотрено в 1955 году. Выезжая с моста Джорджа Вашингтона, Маршрут 4 и США 46 уже обеспечивал высокоскоростные коридоры, но они были перегружены, и поэтому новый коридор между ними, Скоростная автомагистраль Берген-Пассаик, был Планируется бежать с моста на Патерсон. [9] [10] Планируемый маршрут на запад к Водоразделу Делавэра был обозначен в 1956 году как Межгосударственный маршрут Федеральной помощи 101 Департаментом автомобильных дорог штата Нью-Джерси . [11]Сначала он получил обозначение I-82, а затем стал частью I-80 в 1958 году. [1] [12] Самая восточная часть маршрута, ведущая к мосту, стала частью I-95. [12]
Участок I-80 через Делавэр-Уотер-Гэп уже открылся 16 декабря 1953 года, идущий от платного моста Делавэр-Уотер-Гэп до шоссе 94 в Колумбии. [13] Эта дорога была подписана как реконструкция US 611 из Пенсильвании, позже получившая обозначение I-80. Старая линия США 611 в Пенсильвании стала альтернативой США 611. [14] [15] К 1966 году трасса I-80 была завершена от Нетконга до Денвилла и от Патерсона до I-95. [15] К 1969 году участок между I-280 в Парсиппани-Трой-Хиллз и шоссе 23 в Уэйне был закончен. Примерно в это же время US 611 был перемещен с I-80 обратно в Пенсильванию, заменив US 611 Alternate. [16]К 1971 году участок между Уэйном и Патерсоном был завершен вместе с участком между US 202 и I-280. [17] Участок длиной 3,5 мили (5,6 км) между US 46 в Денвилле и US 202 в Парсиппани-Трой-Хиллз был открыт в сентябре 1973 года. [18] Также в 1973 году участок между US 206 в Нетконге и US 46 и Маршрут 94 в Колумбии был завершен, а развязка в Колумбии была преобразована в сложную систему съездов. [2]
В 1982 году две зоны отдыха на I-80 были закрыты из-за постоянного использования в незаконных целях. Зона отдыха в Лоди , рядом с выходом 63 в западном направлении, была закрыта 30 июня 1982 года по запросу полиции штата Нью-Джерси . Местные юристы отметили, что в зоне отдыха было много повесток, в том числе одного автомобилиста, которого цитировали в том, что он не использовал габаритные огни. Государственная полиция решила, что патрулировать не стоит, так как это была необслуживаемая зона отдыха. [19] Зона отдыха в Роксбери в округе Моррис была закрыта в октябре 1982 года. [20]Городок, открытый в 1970-х годах, отметил, что невозможно контролировать деятельность, происходящую в этом месте, в том числе публичные сношения, вечеринки с алкоголем и наркотиками, кражи и непристойные действия. [21] Однако, сославшись на многочисленные аварии и нуждаясь в месте для отдыха грузовиков, [21] остановка вновь открылась 14 августа 1991 года только для дальнобойщиков. [22]
В 1990-х годах вдоль шоссе I-80 между Рокавей и Парсиппани были проложены полосы для автомобилей с высокой посещаемостью . Эти полосы для HOV вместе с теми, которые были построены на I-287, были открыты для регулярного движения в 1998 году из-за отсутствия использования, и штату не пришлось возвращать федеральному правительству 240 миллионов долларов на строительство полос. [23] 22 июня 2001 года танкер разбился на западном мосту на I-80 в Денвилле, вызвав огненный взрыв, повредивший мост и вызвавший его снос. [24] Временный мост должен был быть построен, и движение на этой части I-80, а также на прилегающих дорогах было затруднено; кроме того, в округе Моррис было объявлено чрезвычайное положение. [25] Новый мост I-80 открылся в сентябре 2001 года. [26]
На I-80, как и на многих других автомагистралях Нью-Джерси, когда-то через каждые 1 милю (1,6 км) были установлены будки для вызова службы экстренной помощи, работающие на солнечной энергии , однако с появлением сотовых телефонов использование этих будок стало чрезвычайно ограниченным. Чтобы сэкономить на расходах на техническое обслуживание, NJDOT удалил эти телефонные будки в 2005 году [27].
В июне 2019 года NJDOT провела общественное собрание по поводу предлагаемой каменной стены вдоль I-80 в национальной зоне отдыха Делавэр Уотер Гэп. Проект стоимостью 60 миллионов долларов, получивший название «Забор Парка Юрского периода», будет включать строительство 60-футового (18-метрового) металлического забора между отметками 1,04 и 1,05 мили, чтобы камни не падали на шоссе. По данным NJDOT, в этом районе самая высокая опасность камнепадов в штате. В период с 2001 по 2016 год зарегистрировано девять инцидентов с камнепадами и один смертельный исход [28].
Выйти из списка [ править ]
| округ | Место расположения | mi [3] | км | Выход | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Река Делавэр | 0,00 | 0,00 | - |  I-80 на запад до PA 611 - Stroudsburg , Delaware Water Gap | Продолжение в Пенсильвании ; пункты взимания платы за проезд через границу штата | |||
| Платный мост Делавэр Уотер Гэп (платный проезд на запад, наличные или E-ZPass ) | ||||||||
| Уоррен | Hardwick Township | 0,10 | 0,16 | 1 | Миллбрук , Флэтбруквилл | Через Old Mine Road ; последний съезд в западном направлении перед платой | ||
| 0,87 | 1,40 | - | Национальная зона отдыха Делавэр Уотер Гэп | Доступ к развороту и Аппалачской тропе | ||||
| Knowlton Township | 2,05 | 3,30 | Станция взвешивания | |||||
| 3,39 | 5,46 | Hainesburg Road | Выход и вход в западном направлении | |||||
| 4.20 | 6,76 | 4А | Колумбия | Выход в западном направлении осуществляется через выход 4B; через Decatur Street | ||||
| 4,58 | 7,37 | 4B |  США 46 на восток до PA 611 - Портленд, Пенсильвания , Buttzville | Западный вокзал США 46 | ||||
| 4C |  Маршрут 94 на север - Блэрстаун | |||||||
| Hope Township | 12,03 | 19,36 | 12 |   CR 521 - CR 519 - Блэрстаун , Хоуп | ||||
| Поселок Алламучы | 19,88 | 31,99 | 19 |  CR 517 - Хакеттстаун , Алламучи , Андовер | ||||
| Сассекс | Нет крупных перекрестков | |||||||
| Моррис | Mount Olive Township | 25,25 | 40,64 | 25 |  США 206 север - Стэнхоуп , Ньютон | Западный конец параллелизма с US 206 | ||
| Netcong | 26,25 | 42,25 | 26 | США 46 запад - озеро Бадд , Хакеттстаун | Выход на запад и вход на восток | |||
| Роксбери | 27,19 | 43,76 | 27А | США 206 юг - Сомервилл | Восточный конец параллелизма с US 206 | |||
| 27B |  Маршрут 183 север - Netcong | |||||||
| 28,91 | 46,53 | 28 |  США 46 на восток до шоссе 10 - Леджвуд , озеро Хопатконг | |||||
| Mount Arlington | 30,61 | 49,26 | 30 | Бульвар Ховарда ( CR 615 ) - Маунт-Арлингтон | Доступ к станции Маунт-Арлингтон | |||
| Wharton | 33,58 | 54,04 | 34 |  На трассу 15 ( CR 634 ) - Уортон , Дувр , Спарта | Только выход в восточном направлении; ранее выход 33 | |||
| 34,02 | 54,75 | К шоссе 15 - Уортон , Джефферсон , Спарта | Нет выхода на восток; обозначен как выходы 34A (юг) и 34B (север) | |||||
| Rockaway Township | 35,33 | 56,86 | 35 год | Mount Hope , Дувр | Обозначается выходами 35A (юг) и 35B (север) в западном направлении; доступ через CR 661 | |||
| 37,63 | 60,56 | 37 |  CR 513 - Гиберния , Рокавей | |||||
| Denville | 38,81 | 62,46 | 38 |   США 46 на восток до шоссе 53 - Денвилл | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; до станции Денвилл | |||
| 39,57 | 63,68 | 39 | США 46 на восток до шоссе 53 - Денвилл | Выход на запад и вход на восток; до станции Денвилл | ||||
| Парсиппани-Трой-Хиллз | 42,46 | 68,33 | 42A |  США 202 юг - Моррис Плейнс | ||||
| 42B | В США 46 - Парсиппани | Нет выхода на восток | ||||||
| 42C | США 202 север - Парсиппани | Выход на восток и вход на запад | ||||||
| 43,62 | 70,20 | 43 |  I-287 - Бунтон , Морристаун , Махва | Обозначается выходами 43A (юг) и 43B (север) в западном направлении; выезд 41 на I-287 | ||||
| Западная конечная остановка местных экспрессов | ||||||||
| - | До US 46 / Smith Road | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через выход 43B | ||||||
| 45,34 | 72,97 | 45 | Озеро Гайавата , Уиппани | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении через CR 637 | ||||
| 46,36 | 74,61 | 47A |  I-280 на восток - Апельсины , Ньюарк | Выход на восток и вход на запад | ||||
| Восточная конечная остановка местных экспрессов | ||||||||
| 46,50 | 74,83 | 47B | США 46 восток - Колдуэллс , Монтклер | Выход на восток и вход на запад | ||||
| 47 | США 46 запад - Парсиппани | Выход на запад и вход на восток | ||||||
| Montville | 47,83 | 76,97 | 48 | Монтвилл , Пайн-Брук | Выход на запад и вход на восток; доступ через Hook Mountain Road | |||
| Эссекс | Fairfield Township | 52,48 | 84,46 | 52 | Линкольн Парк , Фэрфилд , Колдуэллс | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении через CR 613 | ||
| Passaic | Уэйн | 53,62 | 86,29 | 53 |  США 46 на восток до шоссе 3 - Уэйн , Клифтон , туннель Линкольна | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; доступ к спортивному комплексу Meadowlands | ||
 США 46 / Маршрут 23 - Уэйн , Батлер , Верона | Выход на запад и вход на восток | |||||||
| Totowa | 54,73 | 88,08 | 54 | Minnisink Road ( CR 642 ) - Литл-Фолс , Тотова | Выход на восток и вход на запад | |||
| 55.21 | 88,85 | 55 | Маршрут 62 на юг / бульвар Юнион ( CR 646 ) - Литл-Фолс , Тотова | Выход на запад и вход на восток; обозначены как выходы 55A (юг) и 55B (север) | ||||
| Woodland Park | 57,07 | 91,85 | 56 | Squirrelwood Road ( CR 636 ) - Вудленд-Парк , Патерсон | Подпись как выезды 56A (юг) и 56B (север) в восточном направлении. | |||
| Патерсон | 58,22 | 93,70 | 57A |  Маршрут 19 на юг - Клифтон | ||||
| 57B | Центр города Патерсон | |||||||
| 58,37 | 93,94 | 57C | Main Street ( CR 509 ) - Патерсон | Выход на запад и вход на восток | ||||
| 59,06 | 95,05 | 58 | Мэдисон-авеню ( CR 649 ) - Патерсон , Клифтон | Обозначается выходами 58A (юг) и 58B (север). | ||||
| 60,04 | 96,63 | 59 | Маркет-стрит - Патерсон | Выход на запад и вход на восток | ||||
| 60,41 | 97,22 | 60 |  Маршрут 20 - Хоторн , Пассаик | Выход в западном направлении на южный маршрут 20 осуществляется через выход 59. | ||||
| Берген | Elmwood Park | 60,81 | 97,86 | 61 |  CR 507 - Гарфилд , Элмвуд Парк | |||
| Saddle Brook | 62,34 | 100,33 | 62A |  GS Parkway / Midland Avenue - Сэдл-Брук | Подпись как выезд 62 в западном направлении; коммерческий транспорт запрещен на бульваре | |||
| Западная конечная остановка местных экспрессов | ||||||||
| 62B | Saddle River Road ( CR 79 ) - Fair Lawn , Лоди | Выход на восток и вход на запад | ||||||
| Лоди | 63,82 | 102,71 | 63 |   К Маршруту 4 / Маршруту 17 - Парк Рошель , Парамус , Лоди , Ярмарочная лужайка | ||||
| Восточная конечная остановка местных экспрессов | ||||||||
| Хакенсак | 65,19 | 104,91 | 64A | Маршрут 17 на север до Маршрута 4 - Парк Рошель , Парамус | Выход на запад и вход на восток | |||
| 65.05- 65.19 | 104,69– 104,91 | 64 | Маршрут 17 на юг до США 46 на восток - Хасбрук-Хайтс , Ньюарк | Выход на восток и вход на запад | ||||
| 65,40 | 105,25 | 64B | К шоссе 17 на юг - Хасбрук-Хайтс , Ньюарк | Выход на запад и вход на восток | ||||
| Тетерборо - линия Южный Хакенсак | 65,67 | 105,69 | 65 | Зеленая улица - Тетерборо , Южный Хакенсак | ||||
| Хакенсак | 66,55 | 107,10 | 66 | Гудзон-стрит ( CR 124 ) - Хакенсак , Литл-Ферри | ||||
| Ridgefield Park | 67,22 | 108,18 | 67 | Богота , Риджфилд Парк | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении через 2-ю улицу | |||
| Teaneck | 68,17 | 109,71 | 68A | I-95 юг / магистраль Нью-Джерси юг до US 46 - спортивный комплекс Meadowlands | I-95 выезд 69; выход на восток и вход на запад | |||
| 68,54 | 110,30 | - | I-95 север - мост Джорджа Вашингтона , Нью-Йорк | Восточная конечная остановка | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||||
Вспомогательные маршруты [ править ]
I-280 , известная в местном масштабе как Essex Freeway
См. Также [ править ]
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Нью-Джерси
Ссылки [ править ]
- ^ a b Управление автомобильных дорог общего пользования ; Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (1957). Официальная нумерация национальной системы автомагистралей между штатами и оборонных дорог, принятая Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог, 14 августа 1957 г. (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное агентство работ . Получено 13 января 2010 г. - через Wikimedia Commons .
- ^ a b «Недостающее звено I-80, открытое на церемонии возле Колумбии». Нью-Йорк Таймс . 9 ноября 1973 г. с. 86. ISSN 0362-4331 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am , Министерство транспорта Нью-Джерси (апрель 2014 г.) . "Схема прямой линии И-80" (PDF) . Программа системы дорожной информации и мониторинга движения. Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Google (14 января 2010 г.). «Обзор межштатной автомагистрали 80 в Нью-Джерси» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 января 2010 года .
- ^ Скратон, Брюс А. (19 февраля 2018). «В Water Gap, каменный забор или каменная стена?» . Нью-Джерси Геральд . Проверено 19 августа 2019 года .
- ^ «Движение и парковка в зонах отдыха: межгосударственная 80» . Правила дорожного движения NJDOT. Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Google (сентябрь 2008 г.). «I-80 в восточном направлении на заброшенной весовой станции» . Google Street View . Google . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ "Автострады теперь настоятельно рекомендуются". Нью-Йорк Таймс . 13 декабря 1936 г. с. 16. ISSN 0362-4331 .
- ^ «ДАННЫЙ МАРШРУТ В ДЖЕРСИ; Меньше протестов, чем ожидалось, озвучено над артерией Берген-Пассаик ФОРТ-ЛИ-ЭНГЛВУД ЛЕОНИЯ ТЕАНЕК БОГОТА-РИДГЕФИЛД ПАРК ХАКЕНСАК ЛОДИ СЕДЛО БРУК ПАТЕРСОН УЭСТ ПАТЕРСОН ТОТОВА И УЭЙС» . timesmachine.nytimes.com . 1 июля 1956 . Проверено 23 августа 2019 года .
- ^ Совместное исследование артериальных сооружений . Порт Нью - Йорк Authority и Трайборо мост и тоннель Authority . 1955 г.
- ↑ Райт, Джордж Кейбл (5 марта 1958 г.). «Джерси принимает меры по ускорению помощи США на строительство автострады стоимостью 388,5 миллионов долларов». Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . [ требуется страница ]
- ^ a b Райт, Джордж Кейбл (19 сентября 1958 г.). «Новые дороги с новыми номерами будут параллельны старым маршрутам США». Нью-Йорк Таймс . п. 29. ISSN 0362-4331 .
- ^ «Новый Пролет пересекает реку Делавэр; Прекрасно, Дрисколл на церемониях моста через водный разрыв - дорога, соединяющая Поконос и Нью-Йорк». Нью-Йорк Таймс . 17 декабря 1953 г. с. 51. ISSN 0362-4331 .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 . Проверено 16 января 2014 года .
- ^ a b Esso ; Общее черчение (1966). Соединенные Штаты с системой автомагистралей между штатами (карта).[ требуется полная ссылка ]
- ^ Chevron Oil Company ; HM Gousha (1969). Карта Нью-Джерси (карта).[ требуется полная ссылка ]
- ^ Shipler, Дэвид К. (19 августа 1971). «Новые шоссе, формирующие будущее городских пригородов; Новые супермагистрали, формирующие будущее городских пригородов». Нью-Йорк Таймс . п. 1. ISSN 0362-4331 .
- Перейти ↑ Burks, Edward C. (15 сентября 1973 г.). «Жизненно важный участок маршрута 80 открывается в Джерси, заканчивая большое узкое место; участок маршрута 80 открывает и устраняет узкое место». Нью-Йорк Таймс . п. 65. ISSN 0362-4331 .
- ^ «Спорный сайт отдыха на Автомагистрали между штатами закрыт» . Пресса парка Эсбери . 8 июля 1982 г. с. 48 . Проверено 13 октября 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ Mitkwoski, Мишель (30 октября 1982). "Маршрут 80" веселых мест "закрыт на время" . Ежедневный рекорд . п. 22 . Проверено 13 октября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ a b МакКил, Стюарт (10 июня 1990 г.). "Roxbury Twp. Предложение по борьбе за зоны отдыха" . Ежедневный рекорд . п. 3 . Проверено 13 октября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ^ McKeel, Стюарт (14 августа 1991). «Зона отдыха Rt. 80 вновь открывается - для грузовиков» . Ежедневный рекорд . Проверено 13 октября 2017 г. - через Newspapers.com.
- ↑ Бергер, Джозеф (1 декабря 1998 г.). «Наши города; HOV Lanes: 30-мильный тест, который провалился» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 декабря 2009 года .
- ↑ Мерфи, Дин Э. (24 июня 2001 г.). «Водители могут столкнуться с многомесячными задержками после сноса пролетом I-80 в результате огнестрельного столкновения» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ «Нью-Джерси: Трентон: объявлено чрезвычайное положение на шоссе 80» . Брифинг по метро. Нью-Йорк Таймс . 4 июля 2001 . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Нью - Джерси Департамент транспорта (5 сентября 2001). «NJDOT начнет работу по открытию автомагистрали I-80 в округе Моррис» (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 15 января 2010 года .
- ^ Barlas, Томас (28 февраля 2007). «Последний звонок для придорожных ящиков для звонков в Нью-Джерси». Пресса Атлантик-Сити .
- ^ Касси, Сара (14 июня 2019). «Спорный проект I-80 в Делавэр-Уотер-Гэп, получивший название« забор Парка Юрского периода », предстает перед публикой» . lehighvalleylive.com . Проверено 22 августа 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 80 в Нью-Джерси . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Ограничения скорости для дорог штата Нью-Джерси: межштатная автомагистраль 80.
| Межгосударственный 80 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Пенсильвания | Нью-Джерси | Следующее состояние: Терминус |
| vтеВспомогательные маршруты из Interstate 80 | ||
|---|---|---|
|  | |
| ||