Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Маршрут 8 Нью-Джерси» перенаправляется сюда. Для Маршрута 8, который существовал до 1927 года, см. Маршрут 8 Нью-Джерси (до 1927 года) .

Маршрут 94
Мемориальное шоссе 94-й пехотной дивизии
Информация о маршруте
Поддерживается NJDOT и DRJTBC
Длина45,94 миль [1] (73,93 км)
Существовал1 января 1953 [2] - настоящее время.
Туристические маршрутыЖивописная улица Вестерн Хайлендс
Основные узлы
Южный конецПлатный мост Портленд – Колумбия в Ноултоне
  I-80 / US 46 в Ноултоне
США 206 в Ньютоне
Маршрут 15 в Лафайет
Маршрут 23 в Гамбурге
Северный конец NY 94 в Верноне
Место расположения
ГрафстваУоррен , Сассекс
Система автомагистралей

Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси

← Удлиненный круг 93.svg Маршрут 93→ I-95.svg I-95
← Знак эллипса 7.svg Маршрут 7NJ 8 (1926) .svg→ США 9.svg США 9

Маршрут 94 - это автомагистраль штата в северо-западной части Нью-Джерси , США . Он работает 45,94 мили (73,93 км) от Portland-Columbia Toll мост через реку Делавэр в Knowlton Городке , Уоррен Каунти , где он соединяется с Пенсильвании Рут 611 (PA 611), северо - восток в Нью - Йорк государственной линии в Vernon Township , Сассекс Графство . На границе с Нью-Йорком шоссе штата Нью-Йорк 94 (NY 94) продолжается до Ньюбурга, штат Нью-Йорк.. Маршрут 94 в основном представляет собой неразделенную дорогу с двумя полосами движения, которая проходит через горные и долинные районы графств Уоррен и Сассекс, обслуживая Колумбию , Блерстаун , Ньютон и Гамбург . Маршрут пересекает несколько дорог, включая US Route 46 (US 46) и Interstate 80 (I-80) в Ноултоне, США 206 в Ньютоне, Route 15 в Lafayette Township и Route 23 в Гамбурге.

То, что сейчас является Маршрутом 94, было законодательно закреплено за двумя отдельными маршрутами в 1927 году. Участок дороги между Маршрутом 6 / США 46 возле Делавэрского моста до Ньютона стал Маршрутом 8 , а путь к северу от Ньютона до границы с Нью-Йорком стал частью по шоссе 31 . До 1953 года единственная часть шоссе 31 к северу от Ньютона, которая была государственной автомагистралью, была между Северной церковью и Гамбургом. В 1953 году Маршрут 94 был назначен, чтобы заменить весь Маршрут 8, а также Маршрут 31 к северу от Ньютона; номер был выбран так, чтобы соответствовать Нью-Йорку 94. После того, как в декабре 1953 года были построены платный мост Портленд – Колумбия и платный мост Делавэр Уотер Гэп , южная конечная остановка шоссе 94 была сокращена до пересечения с шоссе US 611в Колумбии, который был перенаправлен в Нью-Джерси через оба моста после автострадымежду Колумбией и платным мостом Делавэр Уотер Гэп, который позже станет частью I-80. Бывшая трасса 94 между мостом Делавэр и платным мостом Портленд-Колумбия стала частью US 46. В 1965 году US 611 был выведен из Нью-Джерси (хотя щиты US 611 останутся на этой автостраде вместе с I-80. щитов до 1972 года), а шоссе 94 все еще заканчивалось на этом перекрестке с тремя путями. После того, как в 1972 году в этом районе были построены новые съезды, а US 611 был выведен из эксплуатации (заменен на PA 611), Маршрут 94 был продлен до границы штата на платном мосту Портленд-Колумбия. В течение 1960-х и 1970-х годов для коридора Маршрута 94 была предложена автострада. Эта автострада, предложенная как часть системы автомагистралей между штатами , так и не была построена.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут 94 в Уоррингтоне

Округ Уоррен [ править ]

Маршрут 94 начинается у неразделенного двухполосного платного моста Портленд-Колумбия через реку Делавэр в городке Ноултон , где он соединяется с PA 611 на стороне реки в Пенсильвании . Этот мост обслуживается Объединенной комиссией по взиманию платы за проезд через реку Делавэр ; Остальная часть маршрута 94 обслуживается Министерством транспорта Нью-Джерси (NJDOT). Сразу после моста маршрут выходит на сложную развязку с западной конечной автомагистралью US 46, а также с шоссе I-80 чуть позже, недалеко от общины Колумбия . [1] [3]В районе развязки US 46 / I-80 направления 94 разделяются, по две полосы в каждом направлении. Указатели на шоссе 94 начинаются на развязке I-80. [1]

Вид на юг по шоссе 94 на Рэмси-роуд (CR 661) в поселке Фрелингхейзен

Отсюда маршрут превращается в двухполосную неразделенную дорогу, которая продолжается на северо-восток через лес и фермы с некоторой застройкой, проходя под заброшенной Обрезкой Лакаванна . Пройдя через район Хайнесбург , дорога поворачивает на восток и входит в городок Блэрстаун . Маршрут 94 поворачивает на северо-восток, прежде чем добраться до поселка Блэрстаун, где дорога продолжается на восток мимо некоторых застроек, прежде чем пересечь CR 521 . Он образует короткий параллельный путь в неправильном направлении с тем маршрутом, по которому он пересекает Полинз-Килл . Чуть позже шоссе 94 въезжает в городок Фрелингхойзен , проходя через сельскую местность.[1] [3] Дорога поворачивает на северо-восток через поселение Марксборо, а затем снова направляется на восток. После пересечения с CR 661 шоссе 94 делает крутой поворот на северо-северо-восток. [3]

Графство Сассекс [ править ]

Маршрут продолжается в графство Сассекс в городке Фредон , через сельские районы. [1] [3] Дорога поворачивает больше на северо-восток в виде двухполосной дороги, прежде чем снова повернуть на восток и въехать в Ньютон . [1] Здесь шоссе 94 становится Хай-стрит и проходит через несколько домов, пересекая CR 519 . CR 519 образует параллелизм с маршрутом 94, и оба маршрута продолжаются до центра города Ньютон. [1] [3] В центре города дорога ведет к площади Парк-Плейс, где пересекает US 206 . На данный момент все три маршрута идут параллельно на север по четырехполосной неразделенной Уотер-стрит на короткое расстояние.[1] CR 519 отделяется от дороги, поворачивая на север на Милл-стрит, в то время как US 206 и Route 94 продолжают движение на север в виде трехполосной дороги с центральной полосой левого поворота , где торговый район ограничивает дорогу, когда она оставляет Ньютон для Хэмптон-Тауншип . [1] [3] Дорога сужается обратно к двум полосам движения по направлению к сельхозугодьям. [3] Маршрут 94 отделяется от US 206, повернув направо и продолжая движение на восток. [1]

Маршрут 94 и CR 515 в Верноне

Дорога проходит мимо парка передвижных домов, затем поворачивает на северо-восток и направляется в городок Лафайет . [1] [3] В городке Лафайет маршрут продолжается на восток через сельские и промышленные районы. [3] Дорога продолжается до перекрестка с Маршрутом 15 , где Маршрут 94 поворачивает направо, чтобы направиться на юго-восток по Маршруту 15, что является неправильным параллелизмом . [1] После разделения Маршрут 15 остается прямым и направляется на юго-восток, так как Маршрут 94 поворачивает на правом обратном повороте, чтобы направиться на северо-восток. Маршрут 94 продолжается через сельские районы с редкой застройкой и входит в поселок Спарта., где он известен как North Church Road. Здесь дорога проходит рядом с жилыми застройками, а затем продолжается в городок Хардистон . В городке Хардистон маршрут пролегает через общину Северной церкви. [1] [3] После крутого поворота на восток шоссе 94 входит в Гамбург и становится Вернон-авеню. [1] Маршрут проходит через несколько домов перед пересечением с Маршрутом 23 в центре города. От этого перекрестка маршрут поворачивает на северо-восток, прежде чем покинуть город и вернуться в городок Хардистон. Дорога проходит через развитые сельские районы перед въездом в городок Вернон . [1] [3]

В этот момент окрестности становятся более лесистыми и гористыми, поскольку дорога проходит рядом с жилыми районами и достигает поселка Макафи . [3] В McAfee CR 517 пересекается с Route 94, и два маршрута направляются на восток для короткого совпадения неправильных маршрутов, пересекая линию подразделения Нью-Йорка, Саскуэханны и Western Railway в Нью-Джерси, прежде чем CR 517 повернет на юг. [1] Маршрут 94 продолжается на северо-восток как McAfee Vernon Road, на короткое время становясь разделенным шоссе, проходя мимо входа на горнолыжный курорт Маунтин-Крик . [3] Продолжая движение на северо-восток, маршрут доходит до пересечения с CR 515., который работает одновременно с Vernon Warwick Road. [1] Два маршрута продолжаются на север, CR 515 отделяется от маршрута 94 на небольшом расстоянии после пересечения Аппалачской тропы . Отсюда Route 94 продолжается через сельскую местность до линии штата Нью-Йорк , где дорога продолжается в этот штат как NY 94 . [1] [3]

История [ править ]

Маршрут 8
Место расположенияДелавэр - Ньютон
Существовал1927 [5] –1953 [4]
Маршрут 94 в северном направлении на I-80 / US 46 в Ноултон-Тауншип

Через Вернон то, что сейчас называется Route 94, было обозначено как Vernon Turnpike , которая должна была проходить от магистрали Патерсон-Гамбург до линии штата Нью-Йорк. [6] Он был заброшен к 1828 году. [7]

В 1927 году при изменении нумерации автомагистралей штата Маршрут 8 был определен так, чтобы он проходил вдоль современного Маршрута 94 от Маршрута 6 (нынешний США 46) у моста Делавэр на север до Колумбии, прежде чем повернуть на северо-восток на Маршрут 31 (ныне Маршрут 206 США ) в Ньютоне. Мимо Ньютона, Маршрут 31 продолжался на северо-восток до линии штата Нью-Йорк (в настоящее время США 206 к северу отсюда проходит Маршрут S31 ). В первоначальной версии законопроекта о перенумерации Маршрут 31 должен был достичь границы через Сассекс , включая Маршрут 8 до 1927 года (ныне Маршрут 284 ) от Сассекса до государственной границы. [5] [8]Однако в окончательной версии трасса 31 проходила через Гамбург , используя ту же трассу, что и запланированный отрезок трассы 8 до 1927 года от Лафайета до Северной церкви . [9] Маршрут 8 был в конечном итоге взят государством. С другой стороны, к 1949 году только один участок маршрута 31 к северу от разделения маршрута S31 был занят между Северной церковью и Гамбургом. [10]

При изменении нумерации в 1953 году Маршрут 8 был изменен на Маршрут 94, который был продлен на северо-восток мимо Ньютона вдоль бывшего Маршрута 31 до линии штата Нью-Йорк, совпадая с Нью-Йорком 94 через границу. Первоначально он был отмечен только к югу от Гамбурга, так как ни один из маршрутов к северу от Гамбурга не находился в ведении государства. [4] [11] Первоначально Маршрут 94 начинался у ныне снесенного Делавэрского моста, где США 46 переходили в Пенсильванию. Маршрут 94 будет поворачивать направо и немного на северо-восток в сторону Колумбии, где он присоединяется к своему текущему маршруту. [11] В декабре 1953 года открылись и платный мост Портленд-Колумбия, и платный мост Делавэр-Уотер-Гэп . [12] [13] В том году участок Old Mine Roadбыл перестроен и выровнен как автострада с четырьмя полосами движения между Колумбией и платным мостом Делавэр Уотер Гэп. [14]

Старая выемка SHR 31 на мосту в Гамбурге

После этого маршрут US 46 был изменен на первые несколько миль маршрута 94 между мостом Делавэр и Колумбией, а маршрут 94 был сокращен до Колумбии, недалеко от платного моста Портленд-Колумбия. Здесь закончился бы US 46, а US 611 пересечет платный мост Портленд-Колумбия из Пенсильвании и будет следовать по автостраде на север к платному мосту Делавэр-Уотер-Гэп. Участок автострады, по которому следовал US 611, стал частью I-80 в 1959 году. [15] Когда US 611 был удален из Нью-Джерси в 1965 году, Маршрут 94 был продлен до государственной линии на платном мосту Портленд-Колумбия. К 1969 году были подписаны неподписанные участки трассы 94 к северу от Ньютона. [16] [17]В 1973 году вся эта территория была преобразована в сложную транспортную развязку, когда была завершена часть Нью-Джерси межштатной автомагистрали 80. [18]

В 1964 году автострада Route 94 была предложена для перехода от I-80 в Netcong на север до запланированной трассы Route 23 в Гамбурге, следуя по US 206 на север до Ньютона и по нынешнему Route 94 до Гамбурга. [19] В конце 1960-х NJDOT планировал, что автострада Route 94 будет идти от I-80 / US 46 на северо-востоке Колумбии до границы с Нью-Йорком возле государственного парка Ваваянда . [20] NJDOT надеялся получить финансирование для автострады в 1970 году, чтобы она стала шоссе между штатами, поскольку планировалось обслуживать предлагаемую национальную зону отдыха вдоль реки Делавэр, которая должна была быть построена в связи с спорным проектом плотины Токс-Айленд. . Это предполагалось Автомагистраль между штатами, которая должна была работать с I-80 вГородок Надежды до I-84 в Порт-Джервисе и далее на северо-восток вдоль US 209 , было отказано в финансировании. [21] [22] После повторного рассмотрения предложения в 1972 году NJDOT определил, что автострада будет стоить 96 миллионов долларов. В конечном итоге он был отменен из-за экологических проблем и финансовых ограничений. [23]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
Река Делавэр0,000,00К PA 611  - ПортлендГосударственная линия Пенсильвании; южный вокзал

Платный мост Портленд – Колумбия (дорожный сбор в южном направлении, наличные или E-ZPass )
УорренKnowlton Township0,120,19 США 46 восток - ButtzvilleРазвязка; западная конечная остановка США 46
КолумбияРазвязка; доступ через Decatur Street
0,470,76 I-80  - Delaware Water Gap , Страудсбург, Пенсильвания , Нью-ЙоркВыход 4C (I-80)
Blairstown Township9,1214,68 CR 521 север (Стиллуотер-роуд) - СтиллуотерЮжный конец CR 521 перекрывает
9,4315,18 CR 521 на юг (Hope Road) - Hope , Bridgeville , HackettstownСеверный конец CR 521 перекрывается
СассексНьютон22,1635,66 CR 519 юг (Вест-Энд-авеню)Южный конец CR 519 перекрывает
22,4736,16 США 206 юг (Main Street) - Netcong , Chester , SomervilleЮжный конец US 206 перекрывается
22,5536,29 CR 519 север (Милл-стрит)Северный конец CR 519 перекрывается
Hampton Township24,9140,09 США 206 север - МилфордСеверный конец US 206 перекрывается
Lafayette Township27,7044,58 Маршрут 15 север - ЛафайетЮжный конец трассы 15 перекрывается
28.0045,06 Маршрут 15 юг - ДуврСеверный конец трассы 15 перекрывается
Гамбург35,6157,31 Маршрут 23 (Гамбургская магистраль) - Сассекс , Ньюарк
Вернон Тауншип38,2361,53 CR 517 север (McAfee Road) - ГленвудЮжный конец CR 517 перекрывает
38,6262,15 CR 517 юг (Rudetown Road) - HardistonvilleСеверный конец CR 517 перекрывается
41,7667,21 CR 515 юг (Stockholm Road) - Highland Lakes , СтокгольмЮжный конец CR 515 перекрывает
43,9770,76 CR 515 север (Прайс-Свич Роуд) - Амити , Пайн-АйлендСеверный конец CR 515 перекрывается
45,9473,93 Нью-Йорк 94 восток - УорикЛиния штата Нью-Йорк; северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Платный

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США
  •  Портал Нью-Джерси

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Схема маршрута 94 по прямой" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 17 марта 2020 года .
  2. ^ «Новые маркеры маршрута появятся в следующем месяце» (PDF) . The Hackettstown Gazette . 18 декабря 1952 г. с. 17 . Проверено 26 сентября 2018 года .
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м н Google (18 ноября 2009). «Обзор шоссе 94 Нью-Джерси» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 ноября 2009 года .
  4. ↑ a b Изменение нумерации 1953 г. , Департамент автомобильных дорог Нью-Джерси, заархивировано из оригинала 28 июня 2011 г. , получено 31 июля 2009 г.
  5. ^ a b Штат Нью-Джерси, Законы 1927 г., глава 319.
  6. ^ Дилтс, Стивен (август 2009 г.). "Дом Стюарт и Таверна Томпкинс" (PDF) .
  7. ^ «Штат Нью-Джерси: Первые настенные карты и атласы (1812–1888)» . library.princeton.edu . Проверено 10 июня, 2020 .
  8. ^ 1927 Дорожная карта Нью-Джерси (карта). Штат Нью-Джерси. Архивировано из оригинального 13 марта 2016 года . Проверено 8 октября 2008 года .
  9. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография компании Standard Oil. Socony. 1931 г.
  10. ↑ Скрэнтон, Пенсильвания, четырехугольник, масштаб 1: 250,000 (карта). Геологическая служба США . 1949 . Проверено 19 ноября 2009 года .
  11. ^ a b «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 16 декабря 1952 . Проверено 20 июля 2009 года .
  12. ^ "Платный мост Портленд-Колумбия" . Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр . Архивировано из оригинального 26 мая 2011 года . Проверено 19 ноября 2009 года .
  13. ^ "Платный мост Делавэр Уотер Гэп" . Совместная комиссия по платным мостам через реку Делавэр . Архивировано из оригинального 26 мая 2011 года . Проверено 19 ноября 2009 года .
  14. ^ «Новый пролёт пересекает реку Делавэр; Прекрасно, Дрисколл на церемониях моста через водный разрыв - дорога, соединяющая Поконос и Нью-Йорк». Нью-Йорк Таймс . 17 декабря 1953 г. с. 51.
  15. ^ Транспорт штата Пенсильвания (PDF) (карта). PennDOT . 1960. § 1 . Проверено 15 января 2010 года .
  16. ^ «Переключатель R. 611 сокращает потребность в 2 платных дорогах» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 26 марта 1965 г. с. 7 . Проверено 8 ноября 2017 г. - через Newspapers.com .
  17. ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
  18. ^ "Недостающее звено I-80 открыто на церемонии возле Колумбии". Нью-Йорк Таймс . 9 ноября 1973 г.
  19. ^ «Планы скоростной автомагистрали». Новости Ассоциации регионального плана. Май 1964 года.
  20. ^ Факты о шоссе Нью-Джерси . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1969 г.
  21. ^ Отчет о статусе программы федеральной помощи по автомагистралям . Комитет Сената США по общественным работам . 1970 г.
  22. ^ "Межгосударственные связи 80-84 противостоят". Нью-Йорк Таймс . 27 ноября 1972 г.
  23. ^ Генеральный план транспорта . Департамент транспорта Нью-Джерси. 1972 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Расширенный вид дорожной юрисдикции в районе около южной конечной остановки NJ 94 в Ноултон-Тауншип
  • Расширенный вид дорожной юрисдикции в районе слияния NJ 94 и US 206 в Ньютоне
  • Концы шоссе Нью-Джерси - 94
  • Ограничения скорости для государственных дорог: маршрут 94.