Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Исследователь
РольСверхлегкий самодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительПродвинутая авиация
Первый полет1990-е
СтатусВ производстве (Тукан)
Разработано изMaxair Drifter
Sport Flight Talon

Advanced Aviation Explorer является двухместный сверхлегким продается в разобранном виде, для любительской конструкции . Это высокое крыло taildragger самолет толкателя конфигурации с тандемным размещением. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Дизайн и разработка [ править ]

Самолет является развитием Talon XP, который, в свою очередь, ведет свое происхождение от Maxair Drifter . Explorer был произведен рядом компаний под разными названиями. [1]

Основным преимуществом по сравнению с Drifter является использование в Explorer основных подкосов крыла и подкосов вместо тросов. Как и все самолеты этого семейства, они отличаются отличным обзором, особенно с переднего сиденья, когда опциональная кабина из стекловолокна снята. В результате конструкция часто используется в качестве платформы для камеры . Он может летать на поплавках и использовался для буксировки баннеров. [1]

Конструкция представляет собой алюминиевую трубу, скрепленную болтами , с летающими поверхностями, покрытыми предварительно зашитыми дакроновыми конвертами. На сборку комплекта уходит около 150–250 часов. [1] [2]

Стандартный двигатель - Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт), четырехтактный Rotax 912 мощностью 80 л.с. (60 кВт) - опционально. [1]

Варианты [ править ]

Исследователь
Первоначальная версия, заимствованная от Talon XP , но со стойками вместо крыла с тросами. Выпускается Advanced Aviation , больше не производится. [1]
Зефир
Аналогичен Explorer, но произведен Arnet Pereyra Inc. , больше не выпускается. Также известный как Zephyr II , 40 летали в 1998/2001 году. [1] [5] [6] [7] [8]
Тукан
Новое название самолета, когда производитель Арнет Перейра изменил название компании на Aero Adventure Aviation , оснащенный двигателем Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт). В производстве, 10 налетов на конец 2011 года. [1] [2] [3] [4] [9] [10]
Барракуда
Aero Adventure Aviation производила версию с двигателем Rotax 912 мощностью 80 л.с. (60 кВт ) и полной массой 1250 фунтов (567 кг), оптимизированную для поплавков-амфибий. Снят с производства, 1 летел в конце 2007 года. [1] [2] [3] [4] [9]

Технические характеристики (Тукан) [ править ]

Данные из Клише [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 22 фута 6 дюймов (6,86 м)
  • Размах: 29 футов 8 дюймов (9,04 м)
  • Высота: 7 футов 0 дюймов (2,13 м)
  • Площадь крыла: 156 кв.м (14,5 м 2 )
  • Вес пустого: 480 фунтов (218 кг)
  • Полная масса: 1050 фунтов (476 кг)
  • Емкость топливного бака: 12 галлонов США (45 литров)

Представление

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Крейсерская скорость: 73 миль / ч (117 км / ч, 63 кН)
  • Скорость сваливания: 33 миль / ч (53 км / ч, 29 узлов)
  • Диапазон: 200 миль (320 км, 170 миль)
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скорость подъема: 1100 фут / мин (5,6 м / с)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Lockwood Aircam

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. B-109. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ a b c d Дауни, Джулия: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 24, номер 12, декабрь 2007 г., стр. 37. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  3. ^ a b c Дауни, Джулия: 2005 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 21, номер 12, декабрь 2004 г., стр. 42. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  4. ^ a b c Ньюби-Гонсалес, Тори: 2004 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 20, номер 12, декабрь 2003 г., стр. 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ a b Дауни, Джулия: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 18, номер 12, декабрь 2001 г., стр. 21. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  6. ^ a b Дауни, Джулия: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 29. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN 0891-1851
  7. ^ a b Дауни, Джулия: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 37. Публикации Primedia. ISSN 0891-1851
  8. ^ a b Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 117. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 
  9. ^ a b Aero Adventure Aviation (nd). «Тукан» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 15 февраля 2011 года .
  10. ^ Vandermeullen, Ричард: Руководство по 2011 Kit Aircraft покупателя , Kitplanes, Volume 28, Number 12, декабрь 2011, стр 37. Белвоир публикации. ISSN 0891-1851

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Aero Adventure Toucan