Aero Boero AB-210 является аргентинской гражданской полезности авиации, развитие АВ-180 с улучшенными характеристиками поставляемого в инжекторным двигателем . В отличие от предыдущих самолетов этого производителя, он также имел трехопорную ходовую часть , но сохранил ту же общую конфигурацию высокорасположенного крыла. Был построен только единственный прототип , первый полет которого состоялся 22 апреля 1971 г. [2]
АВ-210 | |
---|---|
Роль | Полезность |
национальное происхождение | Аргентинский |
Производитель | Аэро Боэро |
Первый полет | 22 апреля 1971 г. [1] |
Количество построенных | 2 |
Разработано из | Аэро Боэро АБ-180 |
Позже самолет был переоборудован на более мощный Lycoming O-540 и получил новое обозначение AB-260 (не путать с другим Aero Boero 260AG ). Второй экземпляр также был построен по этому стандарту, но серийного производства не последовало. [2]
Варианты
- АВ-210
- Базовая версия, разработанная на базе AB-180, оснащенная двигателем Continental IO-360 , была построена. [2]
- AB-260
- Дальнейшая предложенная разработка оснащена двигателем Lycoming O-540 мощностью 260 л.с. (194 кВт) , один из которых построен. [2]
Технические характеристики (АБ-210)
Данные Jane's All The World's Aircraft 1971–72 [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 3 пассажира
- Длина: 7,40 м (24 фута 3 дюйма)
- Размах крыла: 10,42 м (34 фута 2 дюйма)
- Высота: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 16,40 м 2 (176,5 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 6,7: 1
- Профиль : NACA 23012
- Пустой вес: 670 кг (1477 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1100 кг (2425 фунтов)
- Емкость топливного бака: 160 л (35,2 англ. Галлона)
- Силовая установка: 1 × Continental IO-360 с воздушным охлаждением, плоская шестерка , 160 кВт (210 л.с.)
Представление
- Крейсерская скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 кН), максимальная крейсерская на высоте 1800 м (5900 футов)
- Скорость сваливания: 64,5 км / ч (40,1 миль / ч, 34,8 узлов) закрылки опущены
- Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль) (максимальный запас топлива)
- Практический потолок: 6000 м (20000 футов)
- Скорость подъема: 6,0 м / с (1180 фут / мин)
Рекомендации
- Заметки
- Перейти ↑ Taylor 1971, p.1.
- ^ a b c d Тейлор, Майкл Дж. Х .; Билл Ганстон; Эй Джей Джексон; Дэвид Мондей; Малкольм Пассингем; Джон Страуд; Сьюзан Х.Й. Янг (1989). Майкл Дж. Х. Тейлор (ред.). Энциклопедия авиации Джейн (2-е изд.). Нью-Йорк: Портленд-Хаус. ISBN 0-517-69186-8.
- Перейти ↑ Taylor 1971, pp. 1–2.
- Библиография
- Тейлор, Джон В. Р. Джейн Самолеты всего мира 1971–72 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1971. ISBN 0-354-00094-2 .