Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AB-95
AB-95.jpg
Aero Boero 95 в музее Морон (Аргентина)
РольЛегкий служебный самолет
национальное происхождениеАргентина
ПроизводительAero Boero SA
Первый полет12 марта 1959 г.
Вступление1961 г.
Основной пользовательАэро клубы
Произведено1961–1969
ВариантыАэро Боэро АБ-115

Aero Boero AB-95 является небольшим аргентинским гражданской полезностью самолетом , который совершил первый полет 12 марта 1959 года [1] Он был построен Aero Boero SA из Кордовы . AB-95 - это обычный моноплан с высокорасположенным крылом, построенный из металлической обшивки. Имеет фиксированную ходовую часть. [1]

Варианты [ править ]

Построенный в 1961 году Aero Boero 95 в Буэнос-Айресе - аэродром Сан-Хусто в 1975 году
  • АБ-95 - базовая серийная версия. [1] 95 л.с. Continental C-90-12F
    • AB-95A de Lujo - двигатель Continental O-200-A мощностью 75 кВт (100 л.с.) . [1]
    • AB-95A Fumigador - пылесос с двигателем O-200A, [1] и баком для химикатов объемом 55 галлонов (250 литров).
  • AB-95B - версия 1963 года с двигателем 112 кВт (150 л.с.).
    • АБ-115БС - вариант санитарной авиации с носилками (построено 25 шт. ). [2]
  • AB-95-115 - двигатель Textron Lycoming O-235 мощностью 86 кВт (115 л.с.) , более обтекаемый двигатель и обтекатели основных колес (построено 45). Впоследствии это было развито в AB-115 . [2]

Технические характеристики (АБ-95) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1965-66 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один, пилот
  • Вместимость: 2 пассажира
  • Длина: 6,90 м (22 футов 8 дюймов)
  • Размах крыла: 10,42 м (34 фута 2 дюйма)
  • Высота: 2,10 м (6 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 16,36 м 2 (176,1 кв. Фута)
  • Соотношение сторон: 6,5: 1
  • Профиль : NACA 23012
  • Вес пустого: 422 кг (930 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 700 кг (1543 фунта)
  • Емкость топливного бака: 110 л (29 галлонов США; 24 имп галлона)
  • Силовая установка: 1 × Continental C90 -8F 4-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, 71 кВт (95 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной металлический гребной винт Sensenich с фиксированным шагом, диаметр 1,88 м (6 футов 2 дюйма)

Представление

  • Максимальная скорость: 205 км / ч (127 миль / ч, 111 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов) (эконом-круиз)
  • Скорость сваливания: 48 км / ч (30 миль / ч, 26 узлов) закрылки опущены
  • Диапазон: 960 км (600 миль, 520 миль)
  • Практический потолок: 5200 м (17100 футов)
  • Скорость подъема: 5,1 м / с (1000 фут / мин)
  • Дальность взлета до 15 м (50 футов): 150 м (490 футов)
  • Посадочная дистанция с 15 м (50 футов): 150 м (490 футов)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Б с д е е Taylor 1965, с.3
  2. ↑ a b Frawley 1997, p.10.
Библиография
  • Фроули, Джерард. Международный справочник гражданской авиации . Aerospace Publications Pty Ltd, 1997 ISBN  1-875671-26-9
  • Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1965–66 . Лондон: Самсон Лоу, Марстон, 1965.
  • Мондей, Энциклопедия Дэвида мировых коммерческих и частных самолетов , стр. 9. Нью-Йорк: Crescent Books, 1981.