Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сила
Аэро Восточная Европа Sila 450C 9A-UZC.jpg
РольСверхлегкие самолеты и легкие самолеты
национальное происхождениеСербия
ПроизводительАэро Восточная Европа
Введение2013
СтатусВ производстве (2016)

Aero East Europe Sila (английский язык: сила, мощь или сила [1] , а также короткий для самолетов легкой Сербская промышленности ) представляет собой семейство сербского сверхлегких и легких самолетов , разработанный и изготовленный Aero Восточной Европы в Кралево , а позднее Ягодина , представил на выставке AERO Friedrichshafen в 2013 году. Конструкция поставляется полностью готовой к эксплуатации. [2] [3] [4]

Дизайн и разработка [ править ]

Sila 450 C был спроектирован в соответствии с правилами Международной авиационной федерации в области сверхлегкой авиации, в то время как более крупные самолеты этого семейства соответствуют категории EASA CS-VLA. Все номера оснащена V - стойка приготовилась высоким крыло , закрытая кабина, фиксированное трехколесное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . [2]

История операций [ править ]

Рецензент Марино Борич охарактеризовал дизайн в обзоре 2015 года как «очень надежный». [2]

Варианты [ править ]

Сила 450 С
Двухместная модель Cruiser с полумонококовой конструкцией из алюминиевого листа и максимальной взлетной массой 450 кг (990 фунтов). Его крыло с размахом 9,4 м (30,8 фута) оснащено аэродинамическим профилем NACA 5417 , имеет площадь 11,94 м 2 (128,5 кв. Футов) и закрылки . Стандартные доступные двигатели - это Rotax 912UL мощностью 80 л.с. (60 кВт), Rotax 912ULS на 100 л.с. (75 кВт) и четырехтактные силовые установки Rotax 914 мощностью 115 л.с. (86 кВт) . Немецкий LTF-UL и сербский сверхлегкий сертифицированы. [2] [5]
Sila 750 C
Двухместная модель Cruiser с полумонококовой конструкцией из алюминиевого листа и максимальной взлетной массой 750 кг (1650 фунтов). Его крыло с размахом 9,47 м (31,1 фута) оснащено аэродинамическим профилем NACA 5417 , имеет площадь 11,94 м 2 (128,5 кв. Футов) и закрылки . Стандартные двигатели Доступные на 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS , 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 и 160 л.с. (119 кВт) Lycoming O-320 четырехтактных электростанции. Самолет проходит сертификацию EASA CS-VLA и сербскую. [2] [6]
Sila 750 S
Двухместная модель STOL с полноразмерными флаперонами Junkers и максимальной взлетной массой 750 кг (1650 фунтов). [2] [7]
Сила 750 МТ
Трехместная модель медицинского транспорта с полумонококовой конструкцией из алюминиевого листа и стальных труб и максимальной взлетной массой 750 кг (1650 фунтов). Его крыло с размахом 10 м (32,8 фута) оснащено аэродинамическим профилем NACA 65-018 , полнопроходными флаперонами Junkers и имеет площадь 14,30 м 2 (153,9 кв. Фута). Стандартные двигатели Доступные на 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS , 115 л.с. (86 кВт) Rotax 914 и 160 л.с. (119 кВт) Lycoming O-320 четырехтактных электростанции. Самолет проходит сертификацию EASA VLA и сербскую. [2] [8]
Sila 950
Четырехместная модель с максимальной взлетной массой 950 кг (2090 фунтов). Стандартные доступные двигатели - это Rotax 914 мощностью 115 л.с. (86 кВт) и четырехтактный Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. (119 кВт) . Самолет больше не рекламируется на сайте компании. [2]

Технические характеристики (Sila 450 C) [ править ]

Данные из Tacke [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Размах крыла: 9,4 м (30 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 11,94 м 2 (128,5 кв. Фута)
  • Профиль : NACA 5417
  • Вес пустого: 291 кг (642 фунта)
  • Вес брутто: 472,5 кг (1042 фунта)
  • Емкость топливного бака: 100 литров (22 галлона имп; 26 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с жидкостным и воздушным охлаждением , 75 кВт (101 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастные композитные

Представление

  • Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
  • Скорость подъема: 5,6 м / с (1100 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 39,57 кг / м 2 (8,10 фунт / кв. Фут)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Сила" . translate.google.com . 17 сентября 2020 . Проверено 17 сентября 2020 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я Tacke, Willi; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 14. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  3. ^ Аэро Восточная Европа (2016). "Аэро Восточная Европа сербские промышленные легкие самолеты" . Архивировано 2 мая 2018 года . Проверено 1 мая 2018 .
  4. ↑ Aero East Europe doo (2016). «Контакт» . www.aeroeast.net . Архивировано 22 февраля 2020 года . Проверено 1 июля 2019 года .
  5. ^ Аэро Восточная Европа (2016). «Сила 450С» . Проверено 14 декабря +2016 .
  6. ^ Аэро Восточная Европа (2016). «Сила 750С» . Проверено 14 декабря +2016 .
  7. ^ Аэро Восточная Европа (2016). «Продукты» . Проверено 14 декабря +2016 .
  8. ^ Аэро Восточная Европа (2016). «Сила 750 МТ» . Проверено 14 декабря +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт