 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |||||||
| |||||||
| Основан | 1972 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 2005 (название изменено на Click Mexicana ) | ||||||
| Концентраторы | Международный аэропорт Мериды Мануэль Крессенсио Рехон | ||||||
| Дочерние компании | AeroCozumel , Aeromonterrey | ||||||
| Размер флота | 11 | ||||||
| Направления | 14 внутренних, 1 международная | ||||||
| Штаб-квартира | Мехико | ||||||
| Ключевые люди | Хайме Валенсуэла Тамарис | ||||||
Aerocaribe была авиакомпанией, базирующейся в Мериде, Юкатан , Мексика . Это был региональный филиал компании Mexicana Operating Services под брендом Mexicana Inter и код-шеринг со своей материнской компанией. Он выполнял почти 120 рейсов в день. В 2005 году Mexicana решил заклеймить Aerocaribe как низкой стоимости авиакомпании , MexicanaClick .
История [ править ]
Компания Aerocaribe была основана в 1972 году как Aerolíneas Bonanza , затем в 1975 году и начала свою деятельность 12 июля 1975 года под названием Aerocaribe. Он был основан частными инвесторами семьи Алонсо на Юкатане , но 23 августа 1990 года был куплен корпорацией Mexicana de Aviación. В 1996 году компания Mexicana стала частью группы Cintra. Была интегрирована его дочерняя компания AeroCozumel . Мексикана решила передать свой парк самолетов Fokker 100 компании Aerocaribe, чтобы провести ребрендинг авиакомпании. Его новое название - MexicanaClick, и это попытка создать мексиканского лоукостера., начавшая свою деятельность в июле 2005 года. В 2008 году с реструктуризацией компании Mexicana Click было объявлено, что она перестанет быть бюджетной авиакомпанией и изменит свое название на MexicanaClick, действуя как региональный фидер для внутренних направлений в Мексике. новая авиакомпания также начала добавлять в свой флот Boeing 717, который добавил к авиакомпании бизнес-класс.
Услуги [ править ]
В январе 2005 года компания Aerocaribe предоставляла следующие услуги:
- Внутренние регулярные направления: Канкун , Четумаль , Косумель , Уатулко , Икстапа / Сиуатанехо , Масатлан , Мерида , Мехико , Монтеррей , Оахака , Пуэрто-Эскондидо , Тустла-Гутьеррес , Веракрус и Вильяэрмоса .
- Международные регулярные направления: Гавана .
Флот [ править ]
В январе 2005 года флот Aerocaribe состоял из следующих самолетов:
- 2 Fokker F27 Дружба
- 9 Макдоннелл Дуглас DC-9-30
Другие самолеты, использованные на протяжении многих лет:
- 2 Бриттен-Norman Islander
- 3 Fokker F27 Дружба
- 4 Дуглас DC-9-14
- 2 каравана Cessna
- 1 Дуглас DC-9-15
- BAE Jetstream 31
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
8 июля 2000 года самолет рейса 7831 Aerocaribe потерпел крушение возле Чулум-Хуарес ( штат Чьяпас ), Мексика, в результате чего погибли все 19 пассажиров на борту.
15 марта 1984 года самолет «Аэрокосумель», рейс 261, разбился после взлета из международного аэропорта Канкуна , Мексика . В авиакатастрофе никто не погиб. Один из пассажиров скончался от сердечного приступа при движении по болоту. [1]
21 июня 1988 года самолет Aerocaribe с двумя двигателями, выполнявший рейс из Канкуна в Чичен-Ица, вернулся в международный аэропорт Канкуна после потери гидравлического топлива из левого двигателя. Когда самолет заходил на посадку, пилот намеренно пролетел мимо взлетно-посадочной полосы (возможно, из-за того, что шасси не могло опускаться) и разбился в болоте, окружавшем аэропорт. Передняя часть самолета с кабиной оторвалась от основной кабины. Все пассажиры и экипаж выжили (два пилота, один бортпроводник и примерно 25 американских пассажиров из Club Med). Полет представлял собой однодневную экскурсию по руинам майя на полуострове Юкатан. Пассажиры в течение часа шли по болоту в безопасное место. Один пассажир получил легкую рану головы, требующую наложения швов.Самолет оставался на болоте примерно год после крушения (личное сообщение пилота Continental Airline). Об этом инциденте тогда писали в мексиканских газетах, но не в США.2
Ссылки [ править ]
- ^ "Авиационная катастрофа ASN Convair VT-29B (CV-240) XA-JOV Аэропорт Канкуна (CUN)" . Aviation-safety.net. 1984-03-15 . Проверено 1 июля 2013 .
2. https://play.google.com/books/reader?id=gJsn16iP4DwC&hl=en&pg=GBS.PA2.
Документ Апелляционного суда Калифорнии
