Aeronautical Syndicate Limited (ASL) была одним из первых производителей самолетов. Британская компания была основана в 1909 году инвестором Горацио Барбером и инженерами Уильямом Оке Мэннингом и Говардом Т. Райтом . Первоначально расположенный в Баттерси , Лондон, бизнес вскоре переехал в Ларкхилл на равнине Солсбери . Позже он переехал в летную школу авиационного синдиката в Хендоне . Компания закрылась в 1912 году.
ASL была наиболее известна как производитель серии ASL Valkyrie монопланов с хвостовым оперением или монопланов « утка ».
Горацио Барбер разбогател в Канаде, когда, вернувшись в Англию, он встретил друзей Уильяма Мэннинга и Говарда Райта. Они оба были инженерами-электриками и, как и Барбер, интересовались аэронавтикой. В 1909 году они сформировали Aeronautical Syndicate Limited, и Мэннинг был назначен главным конструктором.
Сначала они обосновались под железнодорожной аркой в Баттерси, рядом с Short Brothers , которые были еще одним ранним производителем авиационной техники. Однако ASL нужно было куда-то летать на своих машинах. Вскоре они переехали в арендованный участок в Даррингтон-Даун на равнине Солсбери, место, которое позже стало известно как Ларк-Хилл.
Первый самолет, моноплан ASL No.1 , имел схему «утка» с толкающим винтом и приводился в движение двигателем Antoinette V-8 мощностью 37 кВт (50 л.с.). Пилотом был шофер Барбера , Берти Вудроу, но он был слишком тяжелым и не мог летать. Позже он был продан и, как полагают, разбился во время своего первого реального полета. [1]
Весной 1910 года появился моноплан ASL No.2 [1] . Он также имел конструкцию «утка», имел размах крыла 42 фута (13 м) и приводился в движение установленным сзади двигателем Green D мощностью 60 л.с. (45 кВт). 4 , установленный над задней кромкой крыла и приводящий в движение двухлопастной толкающий винт диаметром 8 футов 2 дюйма (2,49 м). [2] Пилот сидел непосредственно перед передней кромкой крыла: перед ним фюзеляж квадратного сечения из открытой деревянной конструкции с проволочными связями нес переднюю часть размаха 12 футов (3,7 м) , небольшой руль направления и пару носовых колес. . [3]Вудроу совершил на нем множество испытательных полетов, в конце концов разбив его, когда носовой самолет был экспериментально установлен под слишком крутым углом. [1]