Железнодорожная станция Агартала расположена в 5,5 км (3,4 мили) от Агартылы в Трипуре , Индия. Это вторая столица (после Гувахати , Ассам ) на северо-востоке Индии, которая связана с железнодорожной картой страны, кроме того, Агартала - первая столица штата независимой Индии, которая связана с сетью железных дорог. [2] До 2015 года 413-километровый (257 миль) маршрут был соединен с Люмдингом с помощью путей с шириной колеи, но после перехода на широкую колею в 2016 году путь напрямую связан с Гувахати и остальной частью Индии.
Агартала | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция индийских железных дорог Региональная железная дорога , Легкорельсовый транспорт | |||||||||||
Место расположения | Бадхаргхат , Западная Трипура Трипура Индия | ||||||||||
Координаты | 23 ° 47′34 ″ с.ш., 91 ° 16′42 ″ в.д. / 23,79278 ° с.ш.91,27833 ° в.Координаты : 23 ° 47′34 ″ с.ш., 91 ° 16′42 ″ в.д. / 23,79278 ° с.ш.91,27833 ° в. | ||||||||||
Высота | 25 м (82 футов) | ||||||||||
Принадлежит | Индийские железные дороги | ||||||||||
Управляется | Северо-восточные пограничные железные дороги | ||||||||||
Линия (и) | Участок Lumding – Sabroom | ||||||||||
Платформы | 3 | ||||||||||
Треки | 15 [1] | ||||||||||
Подключения | Авто рикша , Автобус | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | Стандарт (наземная станция) | ||||||||||
Стоянка | Имеется в наличии | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Статус | Активный | ||||||||||
Код станции | AGTL | ||||||||||
Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона | ||||||||||
Подразделение (и) | Lumding | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 2008 | ||||||||||
Перестроен | 2016 | ||||||||||
Электрифицирован | Нет | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
10,000 (приблизительно) | |||||||||||
Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Место расположения | |||||||||||
Агартала Расположение в Трипуре |
От Агарталы идет строящаяся дорога для соединения с крайней южной конечной точкой штата в Сабруме , которая была завершена 3 октября 2019 года. В общей сложности 21 построенная станция и несколько незавершенных станций в штат, причем Чураибари был последним через северную сторону, а Сабрум (функционирующий и завершенный) на южной стороне. Общая длина пути от столицы до последней станции Северного региона составляет ок. 153 км (95 миль), после чего начинается территория Ассама. Есть много способов добраться до города от вокзала.
История
Северо - восточный государственный капитал пришел на RailMap Индии с появлением железных дорог в субконтиненте в 1853. закладного камня в 119 км (74 мили) Kumarghat - Агартала проект железной дороги был заложен в 1996 году бывший премьер - министр HD Деве Gowda , и во время прокладки железнодорожных путей были сохранены условия для быстрого перехода на широкую колею. С тех пор правительству потребовалось 40 лет, чтобы соединить Агарталу железной дорогой.
Строительство
По словам главного министра Трипуры Маника Саркара, NFR «потратил 900 крор рупий (190 миллионов долларов) на то, чтобы соединить Агарталу по железной дороге, проложив три туннеля через долину Лонгтарай, холмы Барамура и Атарамура в районах Дхалаи и Западный Трипура. 6 437 футов) Туннель Лонгтарай - самый длинный железнодорожный туннель в восточной Индии ». [3] Архитектура станции напоминает дворец Удджаянта .
Ширококолейный
Планировалось, что Агартала получит оборудование для широкой колеи к марту 2016 года. Работы по переоборудованию в БГ с малой ширины колеи от Люмдинга до Силчара в Ассаме были завершены в марте 2015 года. К тому времени грузовые перевозки в Агарталу уже были возобновлены. Это было 31 июля 2016 года, когда Суреш Прабху, тогдашний министр железных дорог Индии, открыл « Трипура Сундари Экспресс » Агартала - Нью-Дели [4], соединяющий широкую колею с остальной частью Индии. 28 октября 2017 года был открыт Rajdhani Express от Агарталы до терминала Ананд Вихар .
Связь с Бангладеш
Правительство Бангладеш и Правительство Индии подписали Меморандум о взаимопонимании (МоВ) 21 мая 2013 года по соединению железнодорожных станций Агартала и Ахаура, чтобы соединить Бангладешскую железную дорогу с северо-восточными штатами. [5] Общая длина трассы составит 15,054 км, из которых только 5 км приходится на индийскую сторону, а оставшаяся трасса - в Бангладеш. Гусеницы будут проложены в метровой колее на широкой колее, чтобы ее можно было при необходимости преобразовать в широкую колею. [6] Проект финансируется Индией и, как ожидается, будет стоить около 271 крор рупий.
Основные поезда
- Терминал Агартала – Ананд Вихар Экспресс Теджас Радждани
- Летний специальный экспресс Агартала-Бенгалор
- Tripura Sundari Express (приостановлено из-за COVID-19)
- Специальный экспресс Agartala-Sealdah Festivel
- Еженедельный экспресс Деогхар – Агартала
- Специальный экспресс Агартала-Силчар
Пассажирские поезда
- Пассажир Агартала-Дхарманагар
- Агартала-Sabroom DEMU Special
Рекомендации
- ^ «6 месяцев для перехода на широкую шкалу» . Timesofindia.indiatimes.com . 2016 . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ «Трипура на карте ширококолейных железных дорог; проложено сообщение с Бангладеш» . Трибуна Индия . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ The Economic Times. «Агартала появляется на карте железных дорог Индии» . Индийские железные дороги Новости январь - июнь 2008 . Worldjute.com . Проверено 12 апреля 2013 года .
- ^ https://thewire.in/55311/agartala-delhi-broad-gauge-rail/
- ^ «В ближайшее время начнутся работы на железнодорожном сообщении Агартала-Ахаура» . Timesofindia.indiatimes.com . Проверено 1 августа 2017 года .
- ^ «Скоро начнутся работы по железнодорожному сообщению Агартала-Ахаура» . Zeenews India . 24 мая 2013 . Проверено 1 августа 2017 года .
Внешние ссылки
- Сайт индийских железных дорог
- Индийский фан-клуб железной дороги