Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AW159 Wildcat
Вертолет Королевского флота Wildcat MOD 45158434.jpg
Военно-морской вариант Wildcat HMA2 в 2013 году
РольВспомогательный , поисково- спасательный и противолодочный вертолет
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительAgustaWestland
Leonardo (с 2016)
Первый полет12 ноября 2009 г. [1]
Вступление29 августа 2014 г. (AH1) [2]
Основные пользователиБританская армия
Королевский флот ВМС
Филиппин ВМС
Республики Корея
Произведено2009 – настоящее время
Разработано изВестленд Супер Рысь

AgustaWestland AW159 Wildcat (ранее называлась Future Lynx и Lynx Wildcat ) является британским военным вертолетом. Это улучшенная версия Westland Super Lynx, предназначенная для использования на поле боя , поисково-спасательных операций и борьбы с надводными силами . На британской службе общие варианты эксплуатируются как Королевским флотом, так и британской армией , заменив своих предшественников Lynx Mk.7 / 8/9. AW159 также предлагался нескольким экспортным клиентам и был заказан ВМС Республики Корея и ВМС Филиппин .

Развитие [ править ]

Фон [ править ]

В 1995 году британское правительство объявило, что существующие вертолеты Westland Lynx Королевского флота должны быть заменены; на тот момент служба должна была управлять флотом, полностью состоящим из Merlin . [3] Несмотря на это заявленное намерение, Westland Helicopters продолжала вести переговоры с Министерством обороны (МО), чтобы найти будущую роль для этого типа в конце 1990-х; Фирма выдвинула несколько предложений либо по продлению срока службы существующей Super Lynx с помощью программ модернизации, либо по более амбициозным программам восстановления с включением различной степени новых компонентов. [4] В 2002 году проект Future Lynx возник в результате двух исследований по определению пригодности производной отSuper Lynx 300 заменит существующие вертолеты Lynx Королевского флота и британской армии . Эти требования были известны как программы Surface Combatant Maritime Rotorcraft (SCMR) и Battlefield Light Utility Helicopter (BLUH) соответственно. [5]

В июле 2002 года компания AgustaWestland получила контракт на проведение этапа официальной оценки Future Lynx. [6] 22 июля 2002 года было подписано соглашение о сотрудничестве между AgustaWestland и Thales Group , в соответствии с которым Thales была назначена ответственность за разработку основной авионики программы, включая электронику связи, навигации и управления полетом; [7] в тот же день было объявлено о выделении дополнительного финансирования Министерством обороны для молодой программы Future Lynx. [8] К апрелю 2003 года датами ввода в действие программ BLUH и SCMR были апрель 2007 года и апрель 2008 года соответственно. [6] Вначале AgustaWestland решила использовать стеклянную кабину.включая модернизацию электроники от AgustaWestland AW101 наряду с различными улучшениями планера, такими как переработанный хвостовой винт и носовая часть, а также более широкое использование механически обработанных компонентов по сравнению с изготовленными аналогами. [6] [9] К июлю 2004 года вариант модернизации и реконструкции первого поколения Lynx, как сообщается, был признан неэкономичным, и вместо этого было уделено особое внимание программе BLUH по созданию планера нового поколения. [10]

Реструктуризация [ править ]

В конце 2004 года Государственное контрольно-ревизионное управление (NAO) раскритиковало существующий парк вертолетов Великобритании как недостаточный; Одновременно с этим, в результате крупной реорганизации процесса закупок Министерства обороны США, текущие вертолетные программы были подвергнуты серьезной реструктуризации. [11] BLUH, как сообщается, считался недоступным по цене, и предполагалось, что можно использовать более скромный датчик, а также закупить альтернативные платформы, такие как NHIndustries NH90 , Eurocopter EC120 или Eurocopter EC635 вместо Future Lynx. [11] [12] В конечном итоге, аспект служебного транспорта требования BLUH был упущен, и программа была переименована в Battlefield Reconnaissance Helicopter (BRH).[13]

В начале 2005 года Министерство обороны, как сообщается, размышляло о том, начать ли открытый конкурс для других компаний, чтобы они подали заявки на выполнение требований BRH, или заключить контракт с AgustaWestland как единоличный источник для продолжения работы с Future Lynx. [14] В конце марта 2005 года Министерство обороны подтвердило, что Future Lynx является предпочтительным вариантом для программы обновления винтокрылых машин, и ожидалось, что позже в том же году будет заключен неконкурентный контракт с AgustaWestland. [15] [16] Подписание контракта было отложено до следующего года, как сообщается, отчасти из-за подготовки и выпуска оборонно-промышленной стратегии 2005 года , которая поддержала выбор Future Lynx. [9]

22 июня 2006 года Министерство обороны заключило с AgustaWestland контракт на сумму 1 миллиард фунтов стерлингов на приобретение 70 вертолетов Future Lynx в соответствии с соглашением о стратегическом партнерстве с AgustaWestland. Программа предусматривала предоставление британской армии 40 самолетов и 30 военно-морского флота Великобритании с возможностью приобретения еще 10 самолетов, разделенных поровну между армией и флотом. [17] [18] К концу 2007 года Future Lynx должен был поступить на вооружение британской армии и королевского флота в 2014 и 2015 годах соответственно. [19] В 2008 году, как сообщается, рассматривался вопрос об отмене программы Future Lynx. [20] В декабре 2008 года Министерство обороны объявило, что выполнение основного контракта будет продолжено, но с незначительным сокращением количества, которое должно быть закуплено, в общей сложности 62 винтокрылых машины.[21]

В производство [ править ]

В октябре 2007 года, после прохождения промежуточного критического обзора проекта, программа Future Lynx перешла к стадии производства; в том же месяце был вырезан первый металл на винтокрыле для первых летных испытаний. [19] В сентябре 2008 года силовая установка LHTEC CTS800-4N , выбранная для Future Lynx, получила сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), что позволило начать производственные поставки. [22] В ноябре 2008 года GKN поставила AgustaWestland первый комплектный планер; По имеющимся данным, у нового планера было на 80% меньше деталей, чем у Lynx более раннего поколения, что было достигнуто за счет использования монолитных компонентов машины. [23]

Прототип Wildcat ZZ401 , 2011 г.

24 апреля 2009 года было объявлено, что Future Lynx получил обозначение AW159 компанией AgustaWestland [24] [20] и будет известен на британской военной службе как Wildcat . [25] 12 ноября 2009 года первый Lynx Wildcat совершил первый полет этого типа с объекта AgustaWestland в Йовиле , Сомерсет . [1] 14 октября 2010 года второй AW159 выполнил свой первый полет; [26] 19 ноября 2010 года к программе летных испытаний присоединился третий Wildcat. [27]

В июле 2009 года было объявлено, что стоимость программы Wildcat увеличилась до 1,7 миллиарда фунтов стерлингов. [28] В декабре 2011 года сообщалось, что четыре дополнительных Wildcats были заказаны для использования британским спецназом. К ним должны присоединиться четыре из текущего парка заказанных, в общей сложности восемь самолетов будут работать как легкие штурмовые вертолеты Wildcat. [29] Дальнейшие заказы на Wildcat с тех пор были размещены экспортными покупателями, включая ВМС Республики Корея и ВМС Филиппин .

Дизайн [ править ]

AW159 Wildcat (внизу), летящий вместе с Lynx (вверху), своим предшественником, июль 2014 г.

AW159 Wildcat является дальнейшим развитием Westland Lynx . [30] Несмотря на то, что AW159 во многом похож на Lynx, он имеет существенные различия в дизайне и сильно модернизирован и адаптирован для получения новых атрибутов и функций. [30] AW159 на 95% состоит из новых компонентов; Остальные 5%, состоящие из таких элементов, как топливная система и редуктор несущего винта, взаимозаменяемы с вариантами Lynx AH7 и HMA8. [31] Во время разработки, варианты Wildcat для армии и флота, как сообщается, сохранили 98% общности друг с другом. [20] AW159 - первый вертолет AgustaWestland, разработанный в полностью цифровой среде. [30]Среди других изменений, некоторые внешние элементы Wildcat, такие как хвостовой винт, были переработаны для большей прочности и скрытности. [30]

И армейский, и флотский варианты имеют общий планер, который производит GKN Aerostructures ; [20] планер был подготовлен для работы в военно-морской среде и обеспечивает увеличенный срок службы планера - 12 000 летных часов. [19] Колесная ходовая часть также усилена для высадки в море на обоих вариантах. AW159 приводится в движение двумя турбовальными двигателями LHTEC CTS800 мощностью 1362 л.с. (1016 кВт), которые приводят в движение лопасти винта BERP IV через новую трансмиссию , увеличивая максимальную взлетную массу более чем на 1 тонну по сравнению с устаревшей Super Lynx. [19]Он оснащен новой композитной хвостовой балкой, хвостовым оперением , рулевым винтом , носовой частью и комплектом авионики . Морская версия также оснащена РЛС SELEX Galileo Seaspray 7000E с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) [13] и носовой электрооптической / инфракрасной турелью L-3 Wescam MX-15HDi. [32] [19] стекло кабины включает в себя первичный интерфейс человек-машина , с помощью четырех 255 х 200 мм многофункциональные дисплеи для предоставления информации летных экипажей и взаимодействовать с системами бортового оборудования на борту. [19]

Wildcat отличался увеличенной полезной нагрузкой и дальностью полета по сравнению с предыдущей моделью Super Lynx; с эксплуатационной точки зрения требуется, чтобы нести до 8 единиц будущего противоповерхностного управляемого оружия на расстоянии до 185 километров от принимающего корабля и оставаться на станции до часа. [19] Этот тип может выполнять воздушную разведку , противолодочную войну (ASW), противолодочную войну (ASuW), вспомогательные средства , управление огнем , командование и управление , а также обязанности по транспортировке войск . [19] В этих разнообразных миссиях может использоваться целый ряд боеприпасов. В июне 2014 года Королевский флот заключил с Thales Group контракт на 48 миллионов фунтов стерлингов на поставкуЛегкая многоцелевая ракета (Martlet) для Wildcat в рамках программы Future Anti-Surface Guided Weapons Light (FASGW (L)) для таких целей, как небольшие лодки и быстроходные ударные суда. Wildcat может нести четыре пусковые установки с пятью Martlets на каждой.

Британская армия AH1 с 0,5-дюймовым (12,7-мм) крупнокалиберным пулеметом M3M

[32] В марте 2014 был заключен контракт с MBDA на море Venom (FASGW Heavy) ракеты для использования против судов и наземных целей, заменив моря SKUA . [33] Обе ракеты интегрируются AgustaWestland в рамках единой программы стоимостью 90 млн фунтов стерлингов к 2018 году, при этом МОК планирует реализовать обе ракеты к октябрю 2020 года. [32]

Многие элементы авионики AW159 предоставлены Thales Group. [20] Сообщается, что этот тип обладает значительными возможностями ISTAR и улучшенной ситуационной осведомленностью, достигаемой за счет встроенной интегрированной архитектуры цифровых открытых систем; он был оборудован системой связи Bowman , позволяющей безопасно и беспрепятственно передавать данные о наведении и голосовую связь дружественным силам. [30] Некоторые модели AW159 были оснащены различными двигателями General Dynamics.- встроенные системы миссии, они включают защищенные регистраторы данных и системы тактической обработки, которые объединяют данные датчиков и информацию приложений для отображения в кабине, а также для хранения в зашифрованном хранилище данных. [34] Другие системы миссии, используемые на Wildcat, были произведены BAE Systems . [35] Все варианты Wildcat имеют одно и то же устройство защитных средств, которое имеет некоторые общие черты с Apache AgustaWestland ; функции включают датчики предупреждения о ракетном нападении, дозаторы средств противодействия и инфракрасные глушители выхлопных газов. [19]

История операций [ править ]

Соединенное Королевство [ править ]

Wildcat взлетает с RFA  Argus во время испытаний в 2011 году

Великобритания заказала 34 Wildcats для британской армии и 28 для Королевского флота. [2] Армейский воздушный корпус сформировал команду Wildcat Fielding Team (армия), которая позже стала 652-й эскадрильей (оперативное преобразование) , для испытаний и оперативного преобразования экипажа и наземного экипажа Объединенного вертолетного командования в этот тип. В 2009 году Королевский флот также ввел в эксплуатацию эскадрилью Wildcat Fielding Squadron, 700W Naval Air Squadron (700W NAS) [36] . Оба подразделения расположены в RNAS Yeovilton . В феврале 2012 года прототип Wildcat (ZZ402) провел 20 дней испытаний на борту HMS  Iron Duke.у берегов Англии и Шотландии; Испытания включали работу в сложных погодных условиях для определения эксплуатационных ограничений типа судно-вертолет, когда этот тип будет введен в эксплуатацию в 2015 году. В ходе испытаний было выполнено в общей сложности 390 посадок на палубу, включая 148 ночных посадок, 76 из которых были выполнены пилотами в ночное время. очки для зрения . [37]

Первый серийный Wildcat был получен в мае 2012 года WFT (армия); ZZ406. Королевский флот получил свой первый планер в конце 2013 года. Были проведены дальнейшие испытания этого типа, такие как посадка на палубу на борт RFA  Mounts Bay . [38] В июле 2012 года Wildcat провел свой первый публичный показ на авиашоу в Фарнборо . На мероприятии министр обороны Филип Хаммонд заявил, что «Wildcat представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с нынешними вертолетами Lynx, обеспечивая значительно улучшенные характеристики и возможности». [39]

29 августа 2014 года Wildcat AH1 официально поступил на вооружение армейской авиации. [2] 23 марта 2015 года первый Wildcat HMA2 Королевского флота начал свое первоначальное оперативное развертывание в море на борту HMS  Lancaster . [40] По состоянию на сентябрь 2015 года 48 Wildcats были доставлены британской армии и Королевскому флоту; между службами было наработано более 10 000 летных часов, а также достигнута 100-процентная степень готовности в море и выполнено более 1200 посадок на палубу. [41] В сентябре 2015 года Wildcat HMA.2 из 825-й морской эскадрильи был развернут на борту HMS  Duncan в Персидском заливе для проведения испытаний при экстремально высоких температурах. [42]

4 июля 2019 года морские пехотинцы из подразделения 42 Commando использовали Wildcat, чтобы подняться на борт и задержать нефтяной танкер Grace 1 у побережья Гибралтара . [43]

Южная Корея [ править ]

ZZ406, первая серийная модель Wildcat, поставленная AAC в мае 2012 года.

С 15 января 2013 года , Южная Корея «s Приобретение обороны Администрация программы объявила отбор AW159 выполнить требование ВМС Республики Корея для морского вертолета, выигрывая против MH-60R Seahawk . Партия из восьми самолетов была выбрана для выполнения поисково-спасательных операций, борьбы с подводными лодками и наблюдения. [44] В январе 2014 года DAPA объявило, что оснастит свои вертолеты Wildcat ракетами Spike NLOS, чтобы обеспечить возможность атаки на расстоянии для поражения целей, таких как наземная артиллерия и небольшие суда. [45]В апреле 2015 года правительство Южной Кореи рассматривало возможность заказа еще 12 Wildcats для дальнейшего усиления противолодочных возможностей ВМФ; альтернативные варианты включают MH-60 Seahawk и вертолет KAI KUH-1 Surion отечественного производства . [46] 13 июня 2016 года ВМС Республики Корея после некоторых неуказанных первоначальных задержек приняли четыре Wildcats. Вертолеты управляются с фрегатов с управляемыми ракетами / береговой обороной ВМФ класса " Инчхон" . [47] Остальные четыре были доставлены в конце ноября 2016 года. ROK Navy Wildcats оснащены радаром Seaspray 7400E, обеспечивающим покрытие на 360 градусов. [48]

Первые четыре AW159 были введены в эксплуатацию к февралю 2017 года. Его радар AESA и электрооптический термодатчик способны обнаруживать поверхностные контакты на расстоянии до 360 км (220 миль; 190 миль). Для борьбы с подводными лодками вертолет может работать более трех часов при оснащении гидролокатором погружения Thales FLASH, два часа с гидролокатором и одной торпедой Blue Shark и час или более с гидролокатором и двумя торпедами; он также может сбрасывать гидроакустические буи . [49]

Филиппины [ править ]

В 2014 году сообщалось, что AW159 рассматривается военно-морским флотом Филиппин . [50] В марте 2016 года компания AugustaWestland заключила контракт на 100 миллионов евро с Министерством национальной обороны Филиппин на приобретение двух вертолетов, а также обучение и поддержку. Поставка вертолетов запланирована на 2018 год с целью обеспечения противолодочной обороны (ПЛО) и противовоздушной обороны; до появления Wildcat на Филиппинах отсутствовали какие-либо средства противолодочной обороны в регионе, где, как сообщается, количество подводных лодок, эксплуатируемых другими странами, должно было расти.

7 мая 2019 года ВМС Филиппин с 6-месячной задержкой получили два противолодочных вертолета AW159. [51] [52] [53]

Другое [ править ]

Сообщается, что в 2016 году Малайзия рассматривает возможность увеличения количества вертолетов, эксплуатируемых Королевским флотом Малайзии, путем приобретения либо AW159, Sikorsky MH-60R Seahawk, либо Airbus Helicopters H225M . [54] 20 апреля 2016 года Finmeccanica (ныне Леонардо ) подписала соглашение о сотрудничестве с Global Komited, малайзийской оборонной компанией, о совместном продвижении и распространении AW159 Wildcat правительству Малайзии. [55] [56]

В 2016 году ВМС Бангладеш объявили тендер на закупку двух противолодочных вертолетов. Потребность в вертолетах, по всей видимости, благоприятствует закупке AW159 Wildcat. [57] [ требуется обновление ]

Варианты [ править ]

Wildcat AH1 из британского армейского авиационного корпуса 652 (OC) Sqn
Wildcat AH1
Первоначальный образец разведки поля боя, всего 34 заказанных для армейского авиакорпуса. [58]
Wildcat HMA2
Первоначальная морская модель, всего 28 заказанных для Королевского флота. [59]

Операторы [ править ]

 Филиппины
  • ВМС Филиппин : 2 AW159 на вооружении [60]
 Южная Корея
  • ВМС Республики Корея : 8 AW159 на вооружении [61]
 объединенное Королевство
  • Армейский авиационный корпус : 34 AH1 на вооружении [62]
  • Королевский флот : 28 HMA2 на вооружении [62]

Технические характеристики (AW159) [ править ]

Вид спереди на AW159 Wildcat. Обратите внимание на установленный в носу оптический датчик.
Внешнее видео
значок видео Видео бортового самолета AW159

Данные из брошюры Future Lynx, [63] страница AW159, [64] militaryfactory.com [65] [ требуется проверка ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 пилота
  • Вместимость: 6 пассажиров, включая наводчика
  • Длина: 15,24 м (50 футов 0 дюймов)
  • Высота: 3,73 м (12 футов 3 дюйма)
  • Пустой вес: 3300 кг (7275 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 6000 кг (13 228 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбовальных LHTEC CTS800-4N , 1015 кВт (1361 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 12,8 м (42 фута 0 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 128,7 м 2 (1385 кв. Футов)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 311 км / ч (193 миль / ч, 168 узлов)
  • Дальность: 777 км (483 миль, 420 миль)
  • Перегоночная дальность: 963 км (598 миль, 520 миль)
  • Автономность: 2 часа 15 минут (4 часа 30 минут со вспомогательными топливными баками)

Вооружение

  • Цельнометаллический пулемет, например FN MAG (армия) или Browning M3M (военно-морской флот).

Зенитные ракетные комплексы:

  • до 20 × [32] Thales Martlet ( легкая многоцелевая ракета ), ранее называвшаяся «Будущее противоповерхностное управляемое оружие (легкое)». [66]
  • до 4 × [32] MBDA Sea Venom , ранее называвшееся Future Anti-Surface Guided Weapon (Heavy), для вывода из строя или уничтожения судов до 1000 тонн. [67]
  • Торпеда Sting Ray и глубинные бомбы Mk 11 [68] [69]

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Вестлендская рысь / Супер рысь
  • Вестленд 30

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Sikorsky SH-60 Сихок
  • Белл UH-1Y Веном
  • Eurocopter AS565 Пантера
  • Kaman SH-2G Super Seasprite
  • NH-90
  • Харбин Z-15
  • Ка-52К "Катран"

Связанные списки

  • Список активных военных самолетов Соединенного Королевства
  • Список самолетов армейского авиакорпуса (Великобритания)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Lynx Wildcat совершает первый полет, и AW149 также готовится к дебюту» . Международный рейс . 13 ноября 2009 г. Архивировано 16 ноября 2009 г.
  2. ^ a b c «Армия Wildcat продолжает свой путь» (PDF) . Desider : 15. October 2014. Архивировано (PDF) из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 12 февраля 2015 года .
  3. ^ Кобболд, Ричард (апрель 1994). «Морской вертолет». Начальник штаба обороны . 139 (2): 56–63. DOI : 10.1080 / 03071849408445805 .
  4. ^ Дерби, Пол. «GKN Westland предлагает Министерству обороны Великобритании обновление для Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 22 февраля 2000 года.
  5. ^ «ВМФ может получить новую версию проверенного в боях вертолета Lynx» . webarchive.nationalarchives.gov.uk . Национальный архив . 22 июля 2002 года архивация с оригинала на 4 октября 2012 года . Проверено 20 сентября 2010 года .
  6. ^ a b c Пенни, Стюарт. «Westland представляет концепцию кабины для реконструкции Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 15 апреля 2003 года.
  7. ^ «Фалес присоединяется к программе Future Lynx». Архивировано 2 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 22 июля 2002 года.
  8. ^ "AgustaWestland нацеливается на сделки Lynx". Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 22 июля 2002 года.
  9. ^ a b «Великобритания близка к заключению сделки Future Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 24 января 2006 года.
  10. ^ «Военные атакуют, поскольку Westland планирует перейти на Super Lynx». Архивировано 3 августа 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 19 июля 2004 года.
  11. ^ a b «Великобритания перестраивает вертолетную стратегию». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 12 октября 2004 года.
  12. ^ Хойл, Крейг. «EADS предлагает разрешить вертолетный кризис в Великобритании». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 30 ноября 2004 года.
  13. ^ a b "Разведывательный вертолет AW159 Lynx Wildcat Battlefield, Соединенное Королевство" . army-technology.com . Net Resources International. Архивировано 24 сентября 2010 года . Проверено 20 сентября 2010 года .[ ненадежный источник? ]
  14. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания должна определиться с будущими вертолетами». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 15 марта 2005 года.
  15. ^ "Великобритания обязуется использовать вертолет Future Lynx". Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 29 марта 2005 года.
  16. ^ Тримбл, Стивен. «Соперники хранят молчание по поводу награды UK Future Lynx - пока». Архивировано 1 июля 2016 года в Wayback Machine Flight International , 5 апреля 2005 года.
  17. ^ «AgustaWestland награжден контрактом на будущую рысь». Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine . AgustaWestland, 22 июня 2006 г.
  18. ^ Моррисон, Мердо. «Фотографии: AgustaWestland поставит в Великобританию 70 вертолетов Future Lynx». Архивировано 3 августа 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 22 июня 2006 года.
  19. ^ а б в г д е е ж з я Хойл, Крейг. «Фотографии: британская программа Future Lynx переходит в стадию производства». Архивировано 1 июля 2016 года на Wayback Machine . Flight International , 9 октября 2007 г.
  20. ^ а б в г д Хойл, Крейг. «AgustaWestland ищет экспортных покупателей для AW159 'Lynx Wildcat'». Архивировано 1 июля 2016 года на выставке Wayback Machine Flight International , 30 апреля 2009 года.
  21. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания сокращает сделку с Future Lynx, задерживает новых перевозчиков». Архивировано 19 декабря 2008 года на Wayback Machine . Flight International , 12 декабря 2008 г.
  22. ^ Хойл, Крейг. «Двигатель Future Lynx получает сертификат EASA». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 19 сентября 2008 года.
  23. ^ О'Киф, Найл. «GKN поставляет первый планер Future Lynx». Архивировано 1 июля 2016 года на сайте Wayback Machine Flight International , 17 ноября 2008 года.
  24. ^ "Future Lynx теперь AW159!" Архивировано 8 июля 2010 года в Wayback Machine . AgustaWestland, 24 апреля 2009 г.
  25. ↑ «Представлен новый вертолет Wildcat». Архивировано 18 июля 2012 года на Wayback Machine . MOD, 11 июля 2012 г.
  26. ^ "Второй AW159 Lynx Wildcat совершает свой первый полет" . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 15 октября 2010 года .
  27. ^ Хойл, Крейг. «Третья Lynx Wildcat присоединяется к флоту летных испытаний». Архивировано 27 ноября 2010 года на Wayback Machine . Flight International , 23 ноября 2010 г.
  28. ^ "Вертолетный ряд Wildcat становится враждебным". defencemanagement.com , 21 июля 2009 г.
  29. ^ Чантер, Эндрю. «Спецназ Великобритании будет использовать вариант Wildcat». Defense News , 21 декабря 2011 г.
  30. ^ a b c d e Drwiega, Эндрю. "Достаточно ли дикой кошки AW159 Lynx Wildcat?" Архивировано 8 апреля 2014 года в Wayback Machine Aviation сегодня , 1 апреля 2012 года.
  31. ↑ Хойл, Крейг (9 октября 2007 г.). «ФОТОГРАФИИ: британская программа Future Lynx переходит в производственную фазу» . Международный рейс . Архивировано 12 декабря 2009 года . Проверено 21 сентября 2010 года .
  32. ^ a b c d e Скотт, Ричард (21 июля 2014 г.). «AgustaWestland профинансирована для интеграции FASGW в Wildcat» . IHS Jane's Navy International . Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года.
  33. ↑ Великобритания заказывает легкие ракеты для военно-морских сил Wildcat. Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 17 июня 2014 г.
  34. ^ «GD доставит системное оборудование для вертолетов UK Merlin». Архивировано 27 января 2016 г. на сайте Wayback Machine naval-technology.com , 9 декабря 2014 г. [ ненадежный источник? ]
  35. ^ "КЛЕТКА BAE Systems для UK AW159 Wildcats." Архивировано 14 июля 2015 года на Wayback Machine Sheppard Media , 17 февраля 2015 года.
  36. ^ "Воздушная армия флота формирует учебную эскадрилью Lynx Wildcat". Архивировано 17 июля 2011 года на Wayback Machine . shephard.co.uk, 26 мая 2009 г.
  37. ^ «Wildcat впечатляет во время первых испытаний на борту военного корабля». Архивировано 3 марта 2012 года в Wayback Machine Navy News , 17 января 2012 года.
  38. ^ «Экипажи Wildcat начинают обучение». Архивировано 21 октября 2013 года в Ассоциации офицеров авиации флота Wayback Machine , 22 июля 2013 года.
  39. ^ Садовник, Клэр. «Королевский флот представил антипиратский вертолет Wildcat». Архивировано 31 января 2013 года в Wayback Machine The Scotsman , 29 января 2013 года.
  40. ^ "HMS Lancaster покидает Портсмут при развертывании" первых " " . Королевский флот. 23 марта 2015. архивации с оригинала на 25 марта 2015 года . Проверено 23 марта 2015 года .
  41. ^ "Поставка AW159 в Южную Корею должна быть осуществлена ​​в этом году". Архивировано 30 сентября 2015 года на сайте Wayback Machine Flightglobal.com, 17 сентября 2015 года.
  42. ^ «Дикая кошка показывает свои зубы во время испытаний на жару в Персидском заливе» . Королевский флот. Архивировано 19 сентября 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 года .
  43. ^ "Иран ярость, поскольку Королевские морские пехотинцы захватывают танкер, подозреваемый в перевозке нефти в Сирию" . Хранитель . Архивировано 5 июля 2019 года . Дата обращения 5 июля 2019 .
  44. ^ «Южная Корея выбирает AW159 для морского вертолета». Архивировано 20 января 2013 года на Wayback Machine . Flight International , 15 января 2013 г.
  45. ^ «Сеул оснастит свои новые морские вертолеты израильскими ракетами SPIKE». Архивировано 1 июля 2014 года на сайте Wayback Machine Defense-Update.com, 6 января 2014 года.
  46. ^ «Южная Корея уделяет особое внимание защите подводного мира». DefenseNews , 12 апреля 2015 г.
  47. ^ «Южная Корея получает первую партию противолодочных вертолетов AW159». Архивировано 10 августа 2016 года на Wayback Machine IHS Jane's 360 , 14 июня 2016 года.
  48. ^ Final Пакетный AW159 Wildcat морских вертолетов , доставленных ROK Navy архивации 28 декабря 2016 года в Wayback Machine - Navyrecognition.com, 26 декабря 2016 года
  49. ↑ Фотографии: Первые четыре военно-морских вертолета AW-159 Wildcat ВМФ РК в действии Архивировано 5 августа 2017 г. в Wayback Machine - Navyrecognition.com, 2 февраля 2017 г.
  50. ^ «Филиппины приобретут два новых противолодочных вертолета за 5,4 миллиарда PHP» . IHS Джейн. 18 марта 2014. архивации с оригинала на 21 марта 2014 года . Дата обращения 2 января 2015 .
  51. ^ "Филиппины заказывают британский вертолет Helos для борьбы с субмаринами" . Новости обороны. 31 марта 2016 г.
  52. ^ Дженнингс, Гарет и Майк Коэн. «Филиппины выбирают Lynx Wildcat для миссии ASW». Архивировано 27 марта 2016 года в Wayback Machine IHS Jane's Defense Weekly , 23 марта 2016 года.
  53. ^ "Филиппины получают вертолеты AW159" . Архивировано 8 мая 2019 года . Дата обращения 9 мая 2019 .
  54. ^ "AW-159 - Азиатские военно-морские силы оценивают приобретение вертолетов противолодочной обороны" . Обновление защиты. 23 февраля 2016 года. Архивировано 4 апреля 2016 года . Проверено 19 апреля 2016 года .
  55. ^ Джон Grevatt (20 апреля 2016). «DSA 2016: Finmeccanica и Weststar предлагают AW159 ВМС Малайзии» . IHS Jane's 360. Архивировано 20 апреля 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
  56. ^ Supriya Сурендран (20 апреля 2016). «Подразделение Weststar Defense объединяется с Finmeccanica, чтобы продать военно-морские вертолеты правительству М'сиана» . Рынки Edge. Архивировано 24 мая 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
  57. ^ Supriya Сурендран (6 декабря 2016). «ВМС Бангладеш объявили тендер на новый вертолет» . IHS Jane's 360. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  58. ^ Патрик, Аллен. «IHS Jane's говорит с корпусом армейской авиации о вводе в эксплуатацию нового вертолета Wildcat AH.1». Архивировано 29 сентября 2015 года в Wayback Machine IHS Janes , 15 января 2015 года.
  59. ^ Дженнингс, Гарет. «Королевский флот выпускает первые рабочие бригады Wildcat». Архивировано 4 марта 2015 года на Wayback Machine IHS Janes , 2 марта 2015 года.
  60. ^ "Филиппинский военно-морской флот вводит в эксплуатацию первые противолодочные вертолеты AW159" . Военно-морской флот сегодня . 19 мая 2019 . Проверено 19 июня 2019 .
  61. ^ «Республика Корея выбирает AgustaWestland AW159: первый экспортный успех для вертолета нового поколения» . Леонардо . 15 января 2013 . Проверено 15 января 2013 года .
  62. ^ a b «World Air Forces 2018» . Flightglobal Insight. 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года . Проверено 4 августа 2018 .
  63. ↑ AW Future Lynx. Архивировано 7 июля 2011 года в Wayback Machine . AgustaWestland, май 2009 г. Дата обращения: 8 сентября 2011 г.
  64. ^ AW159 страница (см вкладки Технических данных) архивации 29 марта 2013 в Wayback Machine . AgustaWestland. Дата обращения: 20 января 2014.
  65. ^ «AgustaWestland AW159 Wildcat - История разработки и эксплуатации, технические характеристики и картинная галерея» . Militaryfactory.com . Архивировано 28 марта 2016 года . Проверено 7 апреля 2016 года .
  66. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания заказывает легкие многоцелевые ракеты Thales для Lynx Wildcat». Архивировано 10 апреля 2011 года на Wayback Machine . Flightglobal , 4 апреля 2011 г.
  67. ^ Хойл, Крейг. «Будущее воздух-поверхность Guided Weapon (FASGW) . Defense-update.com , 20 февраля 2012 года архивации 12 декабря 2011 года в Wayback Machine
  68. ^ "Новости ВМФ - Репортаж с флота" . navynews.co.uk . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 августа +2016 .
  69. ↑ Филипп Данн , заместитель министра обороны (23 октября 2012 г.). «Вертолеты Wildcat» . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. col. 813Вт. Архивировано 15 сентября 2018 года . Проверено 11 июля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • «Великобритания обязуется использовать вертолет Future Lynx» . Flight International, 29 марта 2005 г.
  • «Великобритания сокращает сделку с Future Lynx, задерживает новых перевозчиков» . Flight International, 12 декабря 2008 г.