Перейти к навигации Перейти к поиску
Эйнтри Сентрал | |
|---|---|
| Место расположения | Эйнтри , Сефтон, Англия |
| Координаты | 53 ° 28′23 ″ с.ш., 2 ° 57′30 ″ з.д. / 53.4731 ° N 2.9584 ° W Координаты : 53.4731 ° N 2.9584 ° W53°28′23″N 2°57′30″W / |
| Ссылка на сетку | SJ365978 |
| Платформы | 5 * [1] [2] [3] |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Комитет Чеширских линий |
| Предварительная группировка | Комитет Чеширских линий |
| Пост-группировка | Комитет Чеширских линий |
| Ключевые даты | |
| 13 июля 1880 г. | Станция открыта как Aintree Racecourse CLC. |
| 1 сентября 1884 г. | Станция переименована в Эйнтри (CLC) |
| 1 июля 1950 г. | Станция переименована в Aintree Central. |
| 7 ноября 1960 г. | Станция закрыта для регулярного движения |
| Март 1963 г. | Станция закрыта для гонок |
| 7 декабря 1964 г. | Станция закрыта для движения общественных товаров [4] |
| Железнодорожные вокзалы вокруг Эйнтри | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Комитет Чеширских линий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Merseyside Lines | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в Саутпорт
Северная линия 
Центральная железнодорожная станция Эйнтри была станцией, расположенной на удлинительной линии Северного Ливерпуля на Парк-лейн, Эйнтри , Мерсисайд , через Парк-лейн от нынешней станции Эйнтри .
История [ править ]
Станция открылась 13 июля 1880 года как ипподром Эйнтри для проведения гонок на ипподроме Эйнтри . Он был переименован в Эйнтри 1 сентября 1884 года после открытия железной дороги Саутпорт и Чешир Лайнс . В 1950 году он был переименован в Эйнтри Сентрал .
Линия была открыта в по Линий Комитета Cheshire (CLC), в прямой конкуренции с L & Y «s Ливерпуль бирже в Саутпорт Chapel Street службы. Однако он никогда не был таким успешным, потому что маршрут CLC был намного длиннее, чем маршрут L&Y, обслуживая районы в Южном Ливерпуле и вдоль Хантс-Кросс , прежде чем снова отправиться на север до Эйнтри.
7 января 1952 г. закончилось движение от Ливерпуль-Сентрал до Саутпорт-Лорд-стрит , оставив Эйнтри-Сентрал конечной станцией для всех поездов из Ливерпуля .
Станция окончательно закрылась для пассажиров 7 ноября 1960 года, а затем для начала движения в марте 1963 года. Окончательно она закрылась 7 декабря 1964 года с прекращением грузового движения (за исключением частных подъездных путей). [5]
Сегодня никаких доказательств существования станции не осталось, так как это место погребено под промышленной зоной, расположенной рядом с Парк-лейн.
Ссылки [ править ]
- ↑ Fields, Gilbert & Knight 1980 , фото 143.
- Перейти ↑ Bolger 1984 , pp. 26-7.
- ^ Pixton 2007 , стр. 51.
- Перейти ↑ Bolger 1984 , pp. 8-9.
- ^ Welbourn 2008 , стр. 107.
Источники [ править ]
- Болджер, Пол (1984). Иллюстрированная история комитета Чеширских линий . Мерсисайд: издательство Heyday Publishing Company. ISBN 978-0-947562-00-7.CS1 maint: ref=harv (link)
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Поля, N; Гилберт, AC; Найт, Северная Каролина (1980), Ливерпуль - Манчестер во втором веке , Общество музеев транспорта Манчестера, ISBN 978-0-900857-19-5CS1 maint: ref=harv (link)
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- Пиксон, Боб (2007). Ливерпуль Манчестер 2: Чешир Лайнс . Саутгемптон : Железнодорожные книги Пустельги. ISBN 978-1-905505-03-6.CS1 maint: ref=harv (link)
- Велборн, Найджел (2008). Ливерпуль и Мерси (Lost Lines) . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-3190-6.CS1 maint: ref=harv (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Эйнтри-Сентрал через Заброшенные станции Великобритании
- Станция на карте ОС 1948 года через карты npe
- Станция на накладной карте ОС 1888-1913 годов из Национальной библиотеки Шотландии.
- Фотографии станции через ukurbex
- Остатки станции 1986 года на flickr
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Warbreck | Комитет Чеширских линий SCLER | Сефтон и Мэгхалл | ||
| Warbreck | Комитет по линиям Чешира, добавочная линия Северного Ливерпуля | Терминус | ||
| Warbreck | LYR Ливерпуль, Ормскирк и железная дорога Престон | Старый Роан |
| vтеЗакрытые вокзалы в Мерсисайде | ||
|---|---|---|
| Биркенхед железная дорога |
| |
| Док-филиал в Канаде |
| |
| Комитет Чеширских линий |
| |
| Железная дорога Честера и Биркенхеда |
| |
| Железная дорога Ланкаширского союза |
| |
| Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный |
| |
| Ливерпуль, Кросби и Саутпорт железная дорога |
| |
| Ливерпульская подвесная железная дорога |
| |
| Ливерпуль, Саутпорт и железная дорога Престон-Джанкшен |
| |
| Ливерпуль, Сент-Хеленс и Южный Ланкашир железная дорога |
| |
| Манчестер и Саутпорт железная дорога |
| |
| Доки и гавань Мерси |
| |
| Филиал в Норт-Мерси |
| |
| Железная дорога Северного Уэльса и Ливерпуля |
| |
| Железная дорога Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп |
| |
| Западный Ланкашир железная дорога |
| |
| Wirral Железная дорога |
| |
| Другой |
| |
| ||
Транспорт
Commons