Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Air Botnia )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Air Bleu , Airblue , Blue Air , Blue Panorama Airlines , JetBlue , Pacific Blue Airlines или Virgin Blue .

Синий1
Blue1 Logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
KFBLFBLUEFINN
Основан1987 г.
Прекращенные операции2016 (объединен с CityJet )
Программы часто летающих пассажировEuroBonus
АльянсStar Alliance (аффилированный)
Региональный участник 2004–2009 гг.
Действительный член 2009–2012 гг.
Аффилированный член 2012–2015 гг.
Размер флота17
Направления28 год
Материнская компанияCityJet
Штаб-квартираВантаа , Финляндия
Ключевые людиЯнне Хаттула, генеральный директор
Сотрудники350

Blue1 Oy - финская авиакомпания, принадлежащая CityJet . [1] [2] Это была дочерняя компания SAS Group и выполняла рейсы примерно в 28 пунктов назначения в Европе, [3] в основном со своей базы в аэропорту Хельсинки . В 2011 году она перевезла более 1,7 миллиона пассажиров. [3] Авиакомпания была членом Star Alliance, и ее головной офис находился в Вантаа . [4] [5] [6]

История [ править ]

Air Botnia Embraer EMB-110 Bandeirante в Хельсинки, Вантаа, 1994 г.
Головной офис Blue1 в Вантаа

Ранние годы [ править ]

Авиакомпания была основана в 1987 году и начала свою деятельность в 1988 году как Air Botnia , выполняя рейсы Embraer EMB-110 Bandeirantes на ночных грузовых рейсах и на пассажирских рейсах из Хельсинки в Каухайоки и Сейняйоки . [7] Компания начала дополнять свои негерметичные Bandeirantes арендованными самолетами British Aerospace Jetstream 31 в 1993 году, но проблемы с денежными потоками летом 1995 года вынудили British Aerospace вернуть себе Jetstreams и довести Air Botnia до банкротства, но она продолжила работу в уменьшенная шкала. [8]

В январе 1998 года авиакомпания была приобретена SAS Group, которая позже в том же году заменила свои Jetstream на Saab 340 . Air Botnia получила свои первые реактивные самолеты, Fokker F28 Fellowships , в 1999 году. Вскоре старые F28 были заменены, поскольку их высокий уровень шума ограничивал работу, и в 2001 году были получены Avro RJ85 . В то же время Saab 340 были заменены более крупными Saab 2000 . [9]

В разработке с 2004 г. [ править ]

Air Botnia была переименована в Blue1 в январе 2004 года [10] и присоединилась к Star Alliance в качестве своего первого регионального члена 3 ноября 2004 года. Blue1 стала полноправным членом Star Alliance 1 января 2009 года. Blue1 покинула Star Alliance в ноябре 2012 года и стала ее партнером. из Scandinavian Airlines .

В 2005 году Blue1 стала второй по величине финской авиакомпанией с более чем 100 ежедневными рейсами и крупнейшим оператором между Финляндией и Скандинавией. В 2006 году Blue1 открыла 10 новых беспосадочных маршрутов в Европу, увеличив свою общую пропускную способность более чем на 50%. В 2008 году Blue1 переместила свои лондонские операции из Станстеда в аэропорт Хитроу и расширила внутренние бизнес-маршруты. В 2009 году были открыты новые маршруты в Лапландию , включая Париж-Киттиля для зимнего сезона и маршруты в Биарриц, Дубровник и Сплит для летних путешествий.

Blue1 стала первой сетевой авиакомпанией в Северной Европе, получившей экологический сертификат ISO 14001. [11] 1 ноября 2012 года Blue1 стала поставщиком услуг для SAS. Это означает, что маркетинг и продажи были затем обработаны SAS (это означает, что маркетинг и продажи были обработаны SAS, а ее рейсы имели префикс рейса SAS "SK").

В марте 2015 года было объявлено , что Blue1 был продать весь их флот Boeing 717-200s в Volotea и Delta Air Lines и должен был заменить их на Boeing 737-600s от своего родителя, Scandinavian Airlines , [12] однако Scandinavian Airlines позже отменил план и рассмотрел возможность передачи некоторых Bombardier CRJ900 от Cimber . [13]

В октябре 2015 года Scandinavian Airlines (SAS) объявила о продаже Blue1 компании CityJet , которая должна была управлять компанией от имени SAS в рамках более крупных отношений. [14] В декабре 2015 года Blue1 не эксплуатировала никаких самолетов, и ее собственный веб-сайт был перенаправлен на веб-сайт SAS . [15] В 2016 году Blue1 была распущена и объединена с новой материнской компанией CityJet. [2]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Blue1

Флот [ править ]

Бывший Boeing 717-200 Blue1
Бывший Blue1 Avro RJ85
Бывший Blue1 McDonnell Douglas MD-90

Последний флот [ править ]

По состоянию на декабрь 2015 года - до фактического роспуска - Blue1 не эксплуатировала никаких самолетов, поскольку ранее эксплуатируемые Boeing 717-200 были выведены из эксплуатации без замены.

Списанный флот [ править ]

Ранее Blue1 также эксплуатировал следующие типы самолетов:

Тип самолетаАктивные годы
Боинг 717-200 [16] [17]2010–2015 гг.
ATR-72 [16]2009–2012 гг.
Макдоннелл Дуглас MD-90 [16]2006–2011 гг.
Avro RJ100 [16]2003–2009 гг.
Avro RJ85 [16]2003–2013 гг.
Saab 2000 [16]2001–2006
Fokker F28 [ необходима ссылка ]1999–2001
Saab 340 [ необходима ссылка ]1998–2001
Jetstream 31 [ необходима ссылка ]1993–1998
Embraer EMB-110 Bandeirante [ необходима ссылка ]1987–1993 гг.
Cessna 402 [ необходима ссылка ]1987–1988

Бортовые услуги [ править ]

Blue1 предлагал два класса обслуживания: Economy и Economy Extra (ранее Blue1 Premium). [18]

  • Экономический класс: кофе и чай были включены на все рейсы, выполняемые Blue1. Бутерброды и другие напитки можно было купить в "Cafe1". [19] Полеты с коротким временем полета сократили обслуживание.
  • Экстра-эконом: включена безопасность Fast Track и регистрация в бизнес-классе, если это возможно.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Blue1 Oy" . Информационная система для бизнеса . Хельсинки: Национальный совет по патентам и регистрации и налоговая администрация, Финляндия. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 10 февраля 2011 года .
  2. ^ а б http://www.ch-aviation.com/portal/airline/KF
  3. ^ a b Годовой отчет за 2011 год. Архивировано 20 февраля 2014 г. на Wayback Machine. sasannualreport2011.com. Дата обращения 22 августа 2013 г..
  4. ^ "Синий1" . Звездный альянс . Проверено 15 января 2012 года .
  5. ^ " Головной офис Blue1 ". синий1. Проверено 6 февраля 2011 года.
  6. ^ « Политика конфиденциальности ». Синий1. Проверено 25 февраля 2010 г. "или лично посетив Rahtitie 3, 01530 Vantaa, где также можно просмотреть описание файла данных".
  7. ^ Pagiola 2004, стр. 42.
  8. ^ Pagliola 2004, стр. 42-43.
  9. ^ Pagiola 2004, стр. 44.
  10. ^ Pagliola 2004, стр. 45.
  11. ↑ Flight International, 27 марта 2007 г.
  12. ^ http://ch-aviation.com/portal/news/35651-finlands-blue-to-offload-b717-fleet-to-volotea-delta
  13. ^ http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=11085
  14. ^ businesswire.com - SAS заключает соглашения с Cityjet на аренду и продажу Blue1 1 октября 2015 г.
  15. ^ ch-aviation.com - Blue1 получено 20 декабря 2015 г.
  16. ^ a b c d e f "Подробная информация и история флота Blue1" . planespotters.net. 25 мая 2015 . Дата обращения 29 мая 2015 .
  17. ^ Типы самолетов Blue1
  18. ^ "Blue1 Premium" . blue1.com . Проверено 16 сентября 2011 года .
  19. ^ "Ммммммм Ммммменю" (PDF) . blue1.com. Осень 2011 . Проверено 13 сентября 2011 года .

Библиография [ править ]

  • Паджиола, Стефано. (Октябрь 2004 г.) «Звезды в их глазах: региональная авиакомпания Финляндии Blue 1». Air International , Том 67, № 4. С. 42–45.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Blue1, на Викискладе?