Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

CityJet
CityJet logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
WXBCYГОРОД-ИРЛАНДИЯ
Основан1992 г.
Начатые операции1994 г.
Концентраторы
Размер флота28
Штаб-квартираДублин, Ирландия
Ключевые люди
  • Пэт Бирн, исполнительный председатель
  • Юджин Куигли, главный операционный директор
  • Катал О Коннелл, коммерческий директор
Сотрудники450
Интернет сайтcityjet.com

CityJet - ирландская региональная авиакомпания со штаб-квартирой в Сордс, Дублин . [1] Он был основан в 1992 году и прошел через ряд корпоративных структур. Air France продала CityJet компании Intro Aviation в мае 2014 года; [2] В марте 2016 года авиакомпания была куплена основателем Пэтом Бирном и другими инвесторами. [3] С 2017 года CityJet отказалась от регулярных рейсов и вместо этого сосредоточилась на лизинге с обслуживанием и чартерных рейсах. [4] По состоянию на август 2020 года авиакомпания предоставляет услуги аренды с обслуживанием от имени Scandinavian Airlines .

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

CityJet Saab 2000 года выпуска.

Cityjet была основана в 1992 году и начала свою деятельность в январе 1994 года, обслуживая единственный маршрут между Дублином и аэропортом Лондон-Сити в соответствии с франчайзинговым соглашением с Virgin Atlantic , по которому компания выплачивала гонорары и сборы компании Virgin, чтобы работать как «Virgin Cityjet» и использовать Каналы сбыта Virgin Atlantic. Авиакомпания в основном конкурировала с услугами British Midland и Aer Lingus из Дублина в лондонский аэропорт Хитроу и услугами Ryanair из Дублина в Лондон, Станстед. Однако Cityjet владела монополией на рейсы в Лондон-Сити до тех пор, пока Aer Lingus не открыла рейсы из Дублина в Лондон-Сити в сентябре 1999 года [5].

В июне 1995 года компания Virgin Cityjet начала полеты между Дублином и Брюсселем, первоначально конкурируя с Sabena и Aer Lingus. [5]

В 1996 году авиакомпания в кратчайшие сроки расторгла договор франчайзинга с Virgin Atlantic и решила продолжить работу под своим собственным именем CityJet с конца июля того же года. К тому времени авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Дублина в Лондон-Сити, Брюссель и Малагу. Решение о прекращении франшизы Virgin Atlantic было принято, когда сама Virgin вышла на европейский рынок ближнемагистральных перевозок с бюджетным авиаперевозчиком Virgin Express , и CityJet опасалась, что клиенты могут спутать бюджетную авиакомпанию с ее собственным комплексом услуг. [6]

Эпоха Air France [ править ]

В 1999 году Cityjet оказалась на грани банкротства. Air Foyle приобрела половину акций авиакомпании в обмен на то, что взяла на себя долги перевозчика. Air France получила еще 25 процентов, инвестировав 2 миллиона фунтов стерлингов. В рамках новой структуры Cityjet сохранила свои собственные регулярные рейсы, а также стала основной европейской субподрядной авиакомпанией Air France. Однако Cityjet по-прежнему оставался убыточным. [7]

В начале 2000 года Air France выкупила все акции CityJet и стала его единственным владельцем. В то время Cityjet уже эксплуатировала семь из восьми самолетов Air France. [8] Французской национальной авиакомпании было разрешено передать операции по эксплуатации самолетов с менее чем 100 мест региональным партнерам и дочерним компаниям в соответствии с ее контрактами с профсоюзами Air France; Общая экономия для Air France за счет передачи региональных операций дочерней компании в Ирландии оценивается примерно в 40 процентов. [5]

Самолет Cityjet BAe в цветах Air France в 2004 году

В 2006 году Cityjet дополнила операции Air France рейсами из Парижа в Дублин, Бирмингем, Эдинбург, Лондон-Сити, Флоренцию, Гётеборг и Цюрих. Кроме того, авиакомпания по-прежнему выполняла рейсы между Лондон-Сити и Дублином. Флот насчитывал 20 самолетов BAe 146 возраста. С декабря 2006 года авиакомпания начала заменять их 23 гораздо более молодыми, но аналогичными Avro RJ85, которые она приобрела в рамках сделки на сумму 221 миллион долларов от Mesaba Airlines . [9]

24 декабря 2007 года Air France-KLM объявила о подписании соглашения о полном поглощении VLM Airlines NV у Panta Holdings [10] и 28 мая 2009 года объявила, что VLM Airlines постепенно начнет работать под торговой маркой CityJet. . По состоянию на 1 июня 2010 года весь флот Fokker 50 авиакомпании VLM был одет в полную ливрею CityJet, хотя VLM оставался владельцем собственного сертификата оператора авиакомпании, а флот Fokker 50 был внесен в бельгийский реестр.

CityJet подала претензию до налогообложения в размере 51,5 миллиона евро за год до конца марта 2010 года. Это по сравнению с убытком в 53,9 миллиона евро за год до конца марта 2009 года. Выручка упала на 8 процентов с 282,4 миллиона евро до 258,9 миллиона евро по сравнению с тот же период. Количество пассажиров выросло на 6,5 процента до 2,1 миллиона, а средняя стоимость билетов упала на 16 процентов. [11] Кристин Урмьер стала новым исполнительным директором 1 октября 2010 года. Ранее она занимала ряд руководящих должностей в группе Air France-KLM. В год, который IATA завершил 31 марта 2010 г., CityJet перевезла чуть более 1 миллиона пассажиров по своей сети Лондон-Сити.

Последние события [ править ]

CityJet Sukhoi Superjet 100

В июне 2012 года было объявлено, что Air France-KLM рассматривает возможность продажи CityJet для поддержки своего больного бизнеса [12], с дополнительным заявлением в апреле 2013 года о том, что победитель конкурса будет объявлен летом 2013 года [13].

С октября 2013 года эксплуатационное соглашение с Air France было заменено код-шерингом. С тех пор CityJet выполняет большинство рейсов под собственным кодом WX вместо кода Air France. [14] В декабре 2013 года Air France объявила о продаже CityJet, включая VLM Airlines, немецкому инвестору Intro Aviation . Передача была завершена в мае 2014 года. [2] [15] VLM Airlines, дочерняя компания CityJet, была куплена собственным менеджментом и отделена от CityJet. Однако они должны были продолжать полеты в качестве оператора ACMI для CityJet как минимум до лета 2015 года.

В 2014 году CityJet начал новый код-шеринговый договор с авиакомпанией Blue Islands , базирующейся на Гернси , после того, как Blue Islands отказались от некоторых европейских маршрутов. Blue Islands будут выполнять рейсы из Джерси в Лондон-Сити, а затем пассажиры попадут на рейс, выполняемый CityJet, в пункт назначения в Европе. [16] [17] Это закончилось в марте 2016 года. [18] [ нужен более точный источник ] В ноябре 2014 года было объявлено, что маршруты CityJet из Кардиффа в Эдинбург и Париж-Орли будут обслуживаться Stobart Air с 1 декабря 2014 года. [ 19] Оба маршрута были закрыты в июне 2015 года, когда Flybeвведены полеты по тем же маршрутам из Кардиффа при поддержке оператора аэропорта. [20]

В июне 2015 года CityJet объявила о прекращении полетов в Дрезден , последний из четырех городов Германии, из-за низкого спроса. [21] В октябре 2015 года Scandinavian Airlines (SAS) объявила о продаже своей финской дочерней компании Blue1 компании CityJet, которая планировала продолжить управление компанией от имени SAS в рамках более широкого сотрудничества. [22] [23] В 2016 году Blue1 была распущена и присоединена к ее материнской CityJet. [24]

28 июня 2016 года CityJet открыла свои коммерческие услуги Sukhoi Superjet 100, совершив первый регулярный рейс из Корка в Нант . [25] В начале декабря 2016 года CityJet начала набор летных и кабинных экипажей для новой базы Sukhoi Superjet 100 в Брюсселе, Бельгия . [26] [27]

В январе 2017 года CityJet согласилась купить Cimber , парк которой насчитывал 11 самолетов CRJ900 [28], у SAS. CityJet продолжал выполнять полеты от имени SAS. [29] В марте 2017 года CityJet заявила, что планирует уделять больше внимания своему бизнесу по лизингу при одновременном сокращении собственных регулярных рейсов. Это привело к закрытию маршрутов из Лондон-Сити в Нант и Париж, а также к понижению частоты на других маршрутах. Тогда CityJet планировала выполнять 80 процентов всех рейсов на основе «мокрого» бронирования. [30] 5 апреля 2017 г. было объявлено, что KLM Cityhopperарендует два самолета Avro RJ85 у CityJet для выполнения четырех дополнительных рейсов Амстердам – Лондон-Сити в будний день в течение летнего сезона 2017 года, начиная с 15 мая 2017 года. С тех пор действие этого соглашения прекратилось. [31] В конце октября 2017 года CityJet отменила большинство оставшихся рейсов из аэропорта Лондон-Сити , оставив Дублин в качестве единственного запланированного пункта назначения оттуда после эксплуатации гораздо более крупной сети в предыдущие годы. [32]

В июле 2018 года было объявлено, что CityJet и Air Nostrum объединятся. [33] В конце августа 2018 года CityJet объявила, что прекращает выполнение регулярных рейсов под своим собственным брендом с 27 октября 2018 года, но продолжит свою деятельность в качестве лизингового провайдера ACMI . Маршрут Лондон – Сити – Дублин был передан компании Aer Lingus , эксплуатируемой CityJet, на двух самолетах Avro RJ85. [34]

В 2019 году Cityjet в партнерстве с KLM создал Air Antwerp , новую авиакомпанию, базирующуюся в международном аэропорту Антверпена . Он выполняет ежедневные рейсы в аэропорт Лондон-Сити с 9 сентября 2019 года. [35]

В апреле 2020 года из -за пандемии COVID-19 авиакомпания Brussels Airlines расторгла контракт с CityJet на аренду пяти самолетов . [36] В том же месяце Высокий суд назначил временного эксперта CityJet. [37]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений CityJet

CityJet прекратил регулярные полеты под своим собственным именем в октябре 2018 года, но продолжает выполнять несколько маршрутов по контрактам с мокрым лизингом для Scandinavian Airlines . [38]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

CityJet Avro RJ85 в прежней ливрее.

По состоянию на февраль 2021 года флот CityJet состоит из следующих самолетов: [39]

Флот CityJet
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Bombardier CRJ90018-90 (88)8 Выполняется авиакомпанией Scandinavian Airlines [40]
Общий18-

Исторический флот [ править ]

Ранее авиакомпания эксплуатировала самолеты BAE146 / Avro RJ85, Fokker 50 , Saab 2000 и Sukhoi Superjet 100 .

Спонсорство [ править ]

  • CityJet была официальной авиакомпанией Leinster Rugby . [41]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Ирландии

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ " CityJet Архивировано 5 декабря 2010 г. в Wayback Machine ". Air France . Проверено 21 июня 2010 г. "Адрес: CityJet Ltd. Swords Business Campus Balheary Road Swords, Co. Dublin Ireland"
  2. ^ a b «Air France подтверждает предложение компании Intro Aviation о покупке CityJet, VLM - ch-aviation.com» . Ch-aviation.ch. Архивировано 26 декабря 2013 года . Проверено 7 марта 2014 .
  3. ^ " " Архивная копия " . Архивировано 20 августа 2017 года . Проверено 2 июля 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )"
  4. ^ «Cityjet переходит с регулярных рейсов на аренду с обслуживанием» . The Irish Times . 7 октября 2017. Архивировано 29 октября 2017 года . Проверено 29 октября 2017 года .
  5. ^ a b c Барретт, Шон (15 мая 2009 г.). Дерегулирование и авиационный бизнес в Европе . Рутледж.
  6. ^ "CityJet летает в одиночку под маркой Virgin" . irishtimes.com . 5 июля 1996 г.
  7. ^ «Решения» . www.managementtoday.co.uk . Проверено 23 января 2020 года .
  8. ^ "Air France devient seul actionnaire de l'irlandais CityJet" . Les Echos (на французском языке). 15 февраля 2000 . Проверено 23 января 2020 года .
  9. ^ «ERA 2006: потеря Месабы - это прибыль CityJet, поскольку Аврос пересекает Атлантику» . Проверено 9 мая 2018 .
  10. ^ Сообщение на веб-сайте VLM, объявляющее о поглощении. Архивировано 14 ноября 2008 г. на Wayback Machine - дата обращения 24 декабря 2007 г.
  11. ^ "Статья в Irish Times, в которой сообщается о заполнении годовой отчетности CityJet" . irishtimes.com . Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 9 мая 2018 .
  12. ^ volaspheric: Air France-KLM рассматривает возможность продажи CityJet. Архивировано 16 мая 2013 г. на Wayback Machine.
  13. ^ "Ирландский региональный генеральный директор CityJet впечатлен участниками торгов | Wales Air Forum" . Walesairforum.wordpress.com. 11 апреля 2013 года. Архивировано 24 декабря 2013 года . Проверено 7 марта 2014 .
  14. ^ "Cityjet расторгнет договор франшизы с Air France с октября - ch-aviation.com" . Ch-aviation.ch. Архивировано 9 марта 2014 года . Проверено 7 марта 2014 .
  15. ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 мая 2014 года . Дата обращения 1 мая 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 19 февраля +2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ Vernooij, Niek (15 декабря 2014). «Голубые острова» . Luchtvaartnieuws (на голландском) . Проверено 23 января 2020 года .
  18. ^ https://blueislands.com Архивировано 4 апреля 2016 года в Wayback Machine.
  19. ^ «Соглашение о маршрутах чернил CityJet и Stobart Air - Independent.ie» . независимый . т.е. Проверено 9 мая 2018 .
  20. ^ "Cityjet выезжает из Кардиффа в знак протеста против маршрутов Flybe" . ч-авиация . Архивировано 12 июля 2015 года . Дата обращения 10 июля 2015 .
  21. ^ "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de . Архивировано 8 июля 2015 года . Дата обращения 10 июля 2015 .
  22. ^ businesswire.com - SAS заключает соглашения с Cityjet о мокрой аренде и продаже Blue1. Архивировано 16 марта 2016 г. на Wayback Machine 1 октября 2015 г.
  23. ^ "CityJet будет управлять новым самолетом для SAS" . cityjet.com . Архивировано 3 июня 2016 года . Проверено 16 февраля +2016 .
  24. ^ "Синий 1 на ч-авиации" . ч-авиация . Архивировано 22 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  25. ^ ch-aviation.com - CityJet начинает плановые полеты SuperJet. Архивировано 2 июля 2016 г. на Wayback Machine 1 июля 2016 г.
  26. ^ "Базы Superjet доступны в Брюсселе" . cityjet.com . Архивировано 19 декабря 2016 года . Проверено 9 декабря +2016 .
  27. ^ "Старший бортпроводник базируется в Брюсселе, Бельгия" . latestpilotjobs.com . Проверено 9 декабря +2016 .
  28. ↑ Нельсон, Крис (25 января 2017 г.). «Bombardier выигрывает заказ на самолет CRJ900 у ирландского перевозчика CityJet» . Национальный . Архивировано 1 апреля 2017 года . Проверено 31 марта 2017 года .
  29. ^ «CityJet заплатит до 434 миллионов долларов за новые самолеты и купит датскую Cimber - Independent.ie» . независимый . т.е. Проверено 9 мая 2018 .
  30. ^ «Больше Wetlease - CityJet снижает в аэропорту Лондон-Сити» . aerotelegraph.com . Архивировано 1 марта 2017 года.
  31. ^ «KLM Cityhopper подписывает соглашение с CityJet на летний сезон» . klm.com . Архивировано 10 апреля 2017 года . Проверено 21 апреля 2017 года .
  32. ^ "Куда мы летаем" . www.cityjet.com . Архивировано из оригинального 14 ноября 2017 года . Проверено 9 мая 2018 .
  33. ^ Гамильтон, Питер. «CityJet контракт с испанской авиакомпанией является„прелюдией к слиянию “ » . The Irish Times . Проверено 23 января 2020 года .
  34. ^ «Aer Lingus и CityJet объединили свои силы на маршруте Дублин-Лондон-Сити» . www.cityjet.com . Проверено 29 августа 2018 .
  35. ↑ Шнайдер, Оскар (9 августа 2019 г.). «Air Antwerp выполняет рейсы в Лондон с 9 сентября» . Брюссель Таймс . Дата обращения 14 августа 2019 .
  36. ^ aerotelegraph.com (немецкий) 15 апреля 2020 г.
  37. ^ O Faolain, Aodhan (17 апреля 2020). «Временный эксперт назначен на базирующуюся в Дублине авиакомпанию CityJet» . TheJournal.ie . Дата обращения 17 апреля 2020 .
  38. ^ "Лента новостей" . www.cityjet.com . Архивировано 3 июня 2016 года . Проверено 9 мая 2018 .
  39. ^ «Последний регистр и ежемесячные изменения» . Ирландское авиационное управление. 30 сентября 2019 . Дата обращения 12 октября 2019 .
  40. ^ "CityJet Fleet" . CityJet . 19 августа 2019.
  41. ^ «Празднует Кубок Heineken как официальную авиакомпанию команды Ленстера» . CityJet. Архивировано 19 февраля 2014 года . Проверено 7 марта 2014 .

Библиография [ править ]

  • На основе веры: история CityJet, написанная Пэтом Бирном, впервые напечатана в сентябре 2004 г. - ISBN 1-904148-57-3 
  • Перри, Доминик. « Air France продолжает анализировать будущее CityJet» . Flightglobal . 31 октября 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с CityJet на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт